Bonjour à tous et à toutes.
Dernier vol de ma série aux Seychelles.
L'introduction
Suite de mon week-end aux Seychelles, Ceci est le segment aller d'un vol dans la journée sur l'île de Praslin.
vous pouvez retrouver les vols précédents :
DXB-SEZ en B77W sur EK Y
SEZ-PRI en Twin Otter sur HM Y
PRI-SEZ en Twin Otter sur HM Y
Le prélude
Arrivé en avance à SEZ depuis PRI. Je me trouve un peu désoeuvré.
Mais j'ai aussi tout le temps pour documenter la partie landside de SEZ.
A commencer par les toilettes naturellement. Vieillotes mais pas vraiment sales.
A leur sortie, on trouve les panneaux de plusieurs compagnies opérant à SEZ.
Ouverte aux quatre vents, un grand parvis couvert sert de zone d'enregistrement.
Au fond la zone arrivée.
Il y a plusieurs distributeurs de billets à disposition.
Et un comptoir de change dans cet ilot.
Le seul "restaurant" avec celui du terminal domestique : le Skychef Shop qui de façon très sournoise se mets en valeur à l'entrée de son rival !
Je tente à nouveau de m'enregistrer en ligne. Avec un peu de chance cela me permettrait de ne pas poireauter plusieurs heures…
Mais non. C'est juste pas possible.
Je peux au moins m'assurer que ma rangée est encore libre et au besoin changer mon siège pour accroître mes chances de dormir horizontalement.
Ayant fait le tour de la question landside, je pars faire un peu de spotting vaille que vaille.
Et je tombe sur cela. J'ai pris soin de prendre la queue de ce condor pour FRA afin de bien vous assurer que les bateaux du Directeur de l'aéroport sont sous bonne garde dans son aéroport privé ^^ !
Le B767 de DE justement.
Mais aussi sagement garés, deux appareils privés.
De retour à ma voiture de loc que j'ai conservée pour faire office de consigne bagage privée.
Le drapeau des Seychelles chatoie le soir venu !
Deux bonnes heures avant le début de l'enregistrement, les agents d'aéroport mettent en place le circuit d'enregistrement.
A commencer par le commencement.
Cette sympathique agente me confirme que les comptoirs n'ouvriront que trois heures avant le départ de l'appareil.
Moi qui avais espéré une mise en place plus tôt…
Je me ballade et notamment dans la boutique de souvenirs où je trouve ce magnet figurant un requin toutes dents dehors et la mention "Seychelles".
Errh : quel genre de message cela donne-t-il ? "Viendez vous faire bouffer par les requins de la bioréserve des Seychelles ?".
Compte tenu des impacts des attaques de requins à la Réunion, je m'interroge encore sur la pertinence de ce choix.
A h-30, la queue est déjà formée chez les Y et les J.
Quant à moi, je m'asseoie tranquillement sur un banc juste en face de la file F.
Je suis toujours bon pour ma rangée privative. Il n'y a plus qu'à attendre.
5 minutes en avance. L'enregistrement part.
Et le mogoy grille tout le monde grâce à sa petite carte si utile à ne pas faire le pied de grue.
L'enregistrement prendra du temps. 10 bonnes minutes car les agents ne trouvent pas mon numéro de billet Eticket.
Le fait que ce soit une prime QF ne doit pas être bien courant !
Je rejoins la zone PIF passée cette porte.
Muni de mon invitation au salon Vallée de Mai.
A l'envers, les instructions n'étaient pas plus claires qu'à l'endroit.
L'intérieur est climatisé, Dieu merci. On commence par la PAF où étant le second pax, aucune attente ne m'est infligée.
Tout comme le PIF dans la foulée pour aboutir à la zone d'attente principale.
Plusieurs boutiques occupent beaucoup d'espace et j'ai une pensée émue pour les pax d'un B77W qui devront s'y entasser.
La preuve : l'incitation à rejoindre le niveau supérieur où se trouve le salon.
En montant l'escalier.
Le Lounge report à la sauce mogoy
L'entrée du salon opéré par Air Seychelles.
Visiblement il n'existe qu'un salon à SEZ. Et HM est suffisamment courtoise pour l'ouvrir à son principal concurrent.
Ce qui aurait pu ne pas être le cas.
Premier pax à y pénétrer, mon objectif était d'arraisonner l'éventuelle douche pour voyager proprement.
Gagné, l'une des dragonnes m'accompagne pour prendre possession de la salle d'eau.
Celle-ci se trouve dans les toilettes ce qui laisse supposer une autre cabine chez ces dames.
Rien de spacieux, mais c'est suffisant pour se changer.
L'eau n'est ni trop abondante ni trop chaude, mais cela suffit à mon bonheur.
Vue des toilettes.
J'ai perdu de précieuses minutes sous la douche et il ne faut pas que je tarde pour trouver une bonne place au salon.
Un contrôle presse décevant.
Une vue sur le fond du salon, dos aux fenêtres.
L'un des coins.
L'entrée au fond avec le comptoir des dragonnes. Au fond à droite la zone restauration.
Le salon n'est pas bien grand, mais la décoration est plaisante et originale.
Partons inspecter le buffet.
Wraps, sandwich, fromages, salade de fruits.
Les cloches.
Rien de cuisiné, des bouchées de différentes sortes qui sont un peu décevantes.
Les boissons avec les bières dont la bière locale et Heineken (beaucoup de pub entendue à la radio pour cette marque).
Les alcools forts. Dont du Campari, notons le.
Je donne une chance aux vins blancs.
Mais ils s'avèrent imbuvables. Ce qui généralement me fait arrêter là l'exercice.
Ma place donne sur le tarmac. Un avion privé.
Du HM en A320.
Et ma première sélection. Avec un black label pour débuter.
Puis une second pour occuper le temps.
Le wifi fonctionne parfaitement. Je prends "les unes".
Tandis que DE est tracté près du terminal. Ce vol pour FRA partira en même temps que le vol pour DXB.
Je poursuis avec du chaud. Rien de bon, mais cela cale l'estomac.
Puis je contrôle l'enregistrement. Ce que je craignais est advenu. Non pas un mais deux envahisseurs sur MA rangée.
Scrogneugneu.
J'essaye de reculer dans la cabine.
Mais il est déjà trop tard. Et ce ne sont pas les dragonnes HM qui vont pouvoir m'aider.
Du coup je me venge sur le buffet.
Finalement, il y a tout de même quelque chose d'intéressant à lire.
Un article fort à propos pour les 5 prochaines heures d'un vol redeye en Y !
Les docs de voyage.
EK ne prend pas la peine d'éviter de faire de la pub pour HM qui opère un SEZ-AUH en pleine compétition avec eux…
Peu à peu le salon se vide. Au pic de fréquentation, il n'y avait guère plus de siège libre mais personne n'est venu squatter ma zone duo.
Le vol finit d'embarquer tandis qu'au fond DE est en cours.
Le flight report (enfin)
Pas de jetbridge à SEZ, il faut marcher.
Mais cela permet de prendre la faune du moment.
Arrivé à mon siège. Le pas habituel.
Du 31A.
Cette fois, nous n'avons pas touché le gros lot avec un écran standard Panasonic assez ancien pour EK.
Le test Horatius est passé avec succès.
Pour ancien qu'il soit, l'IFE dispose d'une prise USB.
Mais la mienne ne fonctionnera pas…
Signalé à une PNC qui "proposera" même à mon voisin de me laisser utiliser la sienne.
Ce que je déclinerai immédiatement. Si cela avait été moi, je n'aurais que modérément apprécié…
Test Marathon ok.
Mes voisins seychellois sont des taiseux. Ce qui me va bien.
Car à partir de là, c'est en mode marmotte pour tout le vol.
Bouchons anti bruit, Casque BOSE, masque de sommeil, couverture et je dors tout le long d'une traite.
Cette fois-ce je passe le service du petit déjeuner.
Il est fort probable que le choix a été le même qu'à l'aller et je ne vais pas me réveiller pour une omelette.
EK fait ramasser couverture et casques avant l'atterrissage. Ce qui doit être assez irritant lorsqu'on compte finir son film.
Nous sommes vraiment bien avancés.
On est aligné.
Et atterrissage.
On tourne au niveau du passage entre concourse A et B.
Un moment j'ai cru que nous allions au contact.
Nuit étoilée.
Mais en fait, nous sommes allés rejoindre la ferme nord.
Heureusement les paxbus n'ont pas traîné.
Le PSU, toujours agréable de pouvoir orienter un flux d'air en avion.
Débarquement par l'avant.
Et entrée dans le paxbus qui nous mènera au concourse B.
Pour passer la PAF.
Vers la sortie.
Il est 4h30, ouch !
Mais le premire métro ne part pas avant 1h17.
Précisément.
Donc ce sera taxi, j'ai déjà pas mal poireauter à SEZ. Au diable les varices ^^ !
Merci de m'avoir lu.
Le bonus
Rapide passage au centre ville, le matin de mon vol vers PRI.
Le temple hindou de Victoria.
Le marché (petit) de la capitale.
Vue avec la montagne.
L'une des visites à faire est le jardin botanique.
Puis je pars faire le tour de l'île en voiture.
Plages au gré des nombreuses "Anses".
L'église catholique de Baie Lazare. Perchée sur une hauteur.
Replage.
Puis en passant en voiture devant ce panneau. Je me décide à une petite marche sportive de randonnée.
On aperçoit l'île artificielle de Eden Island, une marina qui ne doit pas être bon marché !
Merci Quentin pour ce FR,
Le coté touristique avec la mise en avant des requins me laisse aussi perplexe quand on voit les histoires que cela a provoqué a la Reunion^^
Un salon qui a le mérite d'exister et qui reste de bonne qualité.
Dommage d'avoir des voisins a bord, mais bon cela reste le lot des surprises et surtout dans une destination touristique.
A bientot!
Merci Benoit pour le com'
J'ai halluciné en voyant ce magnat de requin...
Le salon gagnerait vraiment à proposer des bulles et des plats cuisinés, car pour le reste il est agréable. Lumière douce, tons apaisants... Le catering ne suit pas.
Un super séjour, vraiment un bonus qui donne envie!
Aie, pour cette interminable attente... EK n'a pas de "early check in" sur certaines destination, Comme LX à SIN, HKG ou DXB ?
Salon assez confortable avec une deco originale! Douche petite mais agréable au vue de la température.
Bon séance de marmottage en vol mais je partage ton avis sur les casques et couvertures. EK est très limite avec le budget? ;-)
Merci Quentin pour ce FR retour, à bientôt!
Merci Nico pour le com'
Pas de e checkin à SEZ et je ne vois pas ce qui l'empêcherait. Cela dépend de l'aéroport et je pense que les agents PAF et PIF ne souhaitent traiter 5 pax à l'heure. Les vols ne sont vraiment pas nombreux en soirée et il y a tout une plage entre les vols de fin de soirée et les premiers vols de nuit (23h et qq). Je pense qu'il faut chercher l'explication chez SEZ et non chez EK.
Merci Quentin pour ce fr,
Le catering au salon ne donne pas spécialement envie (surtout comparé à tes salons habituels).
Jolies photos de l'appareil sur le tarmac.
Dommage pour les voisins mais, s'ils étaient discrets c'est déjà ça.
A bientôt
Merci Nicolas pour le com'.
Honnêtement je m'attendais à mieux de la part de HM. Surtout après la reprise en main par EY.
Cela dit, il n'est pas impossible que l'offre soit le résultat d'un choix d'EK et DE. Aucun vol HM n'était opéré en même temps.
Il est tout à fait possible, que les compagnies rognent sur ce point.
Merci Quentin pour ce FR !
Le zonage à SEZ me fait penser au mien à OLB. L'attente est longue !
Mais voilà que tu as accès au salon, cela change tout pour un tel vol ! D'ailleurs avec un horaire pareil, c'est pire que les charters allemands pour les Canaries qui partent à des heures improbables...
Vol sans histoire, tu as dormi tout du long, le BT mag t'a donné de bons conseils visiblement !
A bientôt
Merci Gaetan pour le com'.
Zonage c'est le terme. Rien à faire comme un zombie.
Les conseils de BT sont basiques mais pour la classe Y, cela fait tt de suite une différence énorme.
Air Seychelles est fair Play alors que ça concurrente ne l'aie pas, tant mieux pour toi sur ce coup...
On note le pitch sympa et l'IFE d'une autre époque, récente !
On ne saura rien sur le catering à bord, puisque Morphée t'a prise dans ses bras
Merci Quentin pour ce FR !
Merci Hervé pour le com
Je m'attendais à un autre salon que la compagnie dominante,donc agréablement surpris en vérité.
J'ai fait un effort à l'aller pour me réveiller en cours de route mais sur ce segment je voyageais verticalement...
J'ai donc privilégié mon sommeil. Nul doute que la prestation ressemblait à celle de l'aller.
Merci pour ton FR !
Je ne savais pas qu'Air Austral desservait SEZ.
Des bateaux stationnés dans un aéroport, ça ne doit pas être très fréquent.
Une décoration du salon pas très moderne mais adaptée aux Seychelles.
Une arrivée à 4h30 ça doit piquer les yeux, heureusement que tu as pu dormir pendant le vol.
A bientôt !
Merci pour le com
UU desservant SEZ fait sens. Certainement un vol en B 737 limité à quelques rotations par semaine. Les locaux nous le confirmeront.
J'ai trouvé assez génial de voir ces bateaux dans la zone réservée de l aéroport. Même pas des hydravions camouflés !
Merci pour ce super FR;)
Pas le meilleur IFE pour EK mais cela reste convenable
A bientot
Merci pour le com
Pour un vol de nuit cela ne m'a nullement gêne.
Ces écrans sont le bas de gamme pour EK ce qui n est pas si mal en comparaison d'autres compagnies notamment européennes.
Merci pour ce FR.
Désoeuvré est le juste terme pour cette attente, je dirais même plus, errance dans le terminal jusqu'à l'ouverture de l'enregistrement.
"Cette sympathique agente me confirme que les comptoirs n'ouvriront que trois heures avant le départ de l'appareil.
Moi qui avais espéré une mise en place plus tôt…" -> Compte là-dessus…
"Et le mogoy grille tout le monde grâce à sa petite carte si utile à ne pas faire le pied de grue." -> Une carte qu'elle est bien pour la servir !
"L'eau n'est ni trop abondante ni trop chaude, mais cela suffit à mon bonheur." -> Non mais allô, il voudrait de la pression et de l'eau à 80°C le Mogoy ?? ^^
Salon plutôt honnête pour la destination, on est quand meme loin des standards de PMB. ;)
Je proteste à nouveau quant à la non présentation de la prestation servie à bord. ;)
A bientôt.
Merci Clément pour le com
L'attente fut longue mais moins penible si cela avait été à PRI c'eût été pire.
Je vais me fouetter une nouvelle fois pour l'absence de photos de la prestation, mais mon sommeil était important : le lendemain je travaillais.
À samedi !
Merci pour ce FR de retour. Horaire difficile pour ce vol qui ne donne pas envie de prendre le petit déjeuner. C'est l'un des avantages de pouvoir passer au salon mais n'est pas donné à tous les PAX Y. Cabine connue avec un bon pitch et un bon IFE. La pratique de ramasser le casque et la couverture avant la fin du vol est très agaçante et mériterait d'être sanctionnée . reste à trouver dans quelle rubrique ?
Merci Christophe pour le com'
Pour le ramassage de casque, dans la catégorie divertissement et pour la couverture notation cabine. Après tout ce sont des éléments manquant à un certain point du vol.
Merci pour ces 4 FRs consécutifs et pour ce dépaysement seychellois, hors de tes sentiers battus du Golfe. Même en voyageant en éco, tu as quand même su conserver tes fondamentaux de voyageur expérimenté... et différencié, notamment grâce aux salons. A bientôt.
Merci Luc pour le com'.
La "différenciation" était bienvenue sur ce redeye en éco. Les prix en J pour ce voyage étaient au delà du raisonnable.
bonjour Mogoy,
merci pour ce fr,
le salon certes ne contient pas de balik mais est assez jolis avec ses meubles style coloniaux , le tout avec une offre pas extraordinaire toutefois pour une escale de taille moyenne , c est assez raisonnable, la notation est un peu severe.
au vu du remplissage , il paraissait logique que les deux autres sieges n allaient pas rester libre , pourquoi ne pas avoir demande lors du checkin le blocage d au moins du 31B?
un vol de nuit normale pour le reste.
bon week end
Merci pour le com'
Dans la région l'absence de cloches cuisinées est inhabituelle, d'où ma déception et mon étonnement.
Généralement je demande rarement à bloquer les sièges à côté car c'est fait automatiquement : de nombreuses fois sur EK je me suis retrouvé sans voisin dans un appareil assez rempli.
On peut dire que le charme désuet et vieillot de l'aéroport convient à l'atmosphère coloniale de l'archipel.
Mais il me semble aussi qu'il n'y a pas beaucoup de place sur cette petite île. A moins de faire comme à Hong Kong ou Singapour et gagner du terrain sur la mer.
Quant à l'espoir d'avoir deux places de libre à tes côtés, avoue tout de même que le faible nombre de sièges de libre à 20:22 (soit 3 heures avant le départ) laissait entrevoir peu de chances.
Mais tu as eu droit à deux passagers discrets et sympa jusqu'à te laisser l'utilisation de leur prise USB ^^
Même si on déplore une certaine absence de photos du service à bord, il est tout à fait compréhensible que tu ne l'aies pas fait vu les horaires peu propices et vu que tu t'es bien restauré dans la Vallée. Par contre je proteste car pas de Balik.
Merci Quentin
Merci Bernard pour le com'
Ils ont déjà poldérisé pour construire un marina, je pense tout simplement que le segment haut de gamme ne nécessite pas deux pistes et qu'ils ont la place. Le terminal en revanche gagnerait à être rasé !
Assurer l'entretien et la maintenance d'une infrastructure de transport qui tourne H24, c'est beaucoup plus difficile pour un métro que pour un aéroport...
Merci pour ce Lounge & Check-in report ! :)
Merci François pour le com'
J'en conviens mais c'est bien dommage lorsque le ratio qualité prix est si bon !