Bonjour à tous,
Petit report à l'occasion d'un court weekend avec quelques amis à Lisbonne, je vous présente ici le vol aller, le retour ne sera pas reporté.
Pas le meilleur jour pour partir, en effet, ce samedi 18 mars est un jour de grève chez les PNC AF, une de mes amies qui devait partir sur le même vol que moi sera re-bookée sur le vol de 13h20!
D'autres amis partant de ORY auront moins de chance, en effet, c'est aussi ce samedi qu'un trou du c** décidera d'attaquer une patrouille Sentinelle pour voler son arme à l'un d'eux… Ils arriveront finalement en début de soirée, ce qui permettra à tout le groupe de profiter de son weekend et de décompresser !!
Pour ma part, les choses sont plus roses, j'avais acheté quelques semaines avant mon voyage un siège option plus (situé aux issues) pour 10€ (-50% avec le statut Flying Blue Gold) j'étais donc content de voyager au 10F pour profiter d'un peu plus de place sur un vol d'environ 2h30.
De bon matin (et après une trop courte nuit - St Patrick oblige) la difficulté du réveil est un peu atténuée à la vue des notifications sur mon téléphone. Pendant la nuit, la citrouille est devenue carrosse, et l'éco devenu business. (et je ne parle pas de moi…)
C'est donc affublé de mon nouveau siège au 1F que je file vers une douche salvatrice. Il s'agit de mon premier surclassement et j'en suis ravi!
Départ de paris 18 à 6h20 pour une arrivée au 2F de CDG à 6h55. Moins de 6 minutes plus tard, je prendrai cette photo de la fameuse verrière du terminal encore sous l’obscurité matinale!
Personne dans l'aéroport, encore moins au PIF N°1. 6 minutes pour passer l'ensemble des contrôles, on est bien, et ça me laisse largement le temps de profiter du salon.
Le 2F est en travaux…
Et en effet, j'avais reçu la veille de mon départ un mail de la part d'AF pour m'indiquer que le salon situé plus proche de ma porte de départ était fermé!
Alors, vous n'aurez aucune photo du salon, en effet, je serai dès mon entrée pris à parti par un personnel du salon qui m'indiquera qu'il est interdit de prendre des photos "d'un endroit privé".
J'aurai beau lui expliquer que je trouve non seulement son attitude quelque peu cavalière, n'ayant encore pris aucune photo, que je ferai en sorte qu'aucun visage n'apparaisse sur les clichés, que je n'ai jamais eu ce type de remarques ici et que sauf erreur, il n'est pas interdit de prendre des photos pour usage privé!
Bref rien de méchant, mais je trouve le comportement assez peu agréable.
L'offre était classique (je n'ai pas trouvé mon jus de pamplemousse habituel), il est à noter qu'il y avait pas mal de monde malgré une heure matinale en ce samedi, sans doute du à la fermeture du 2° salon…
Le salon sera correctement (ré)approvisionné et débarrassé régulièrement. Un personnel AF semble dédié pour aider les nouveaux arrivants à trouver des places assises.
Peu avant 9h, je me mets en route vers ma porte, le soleil illumine enfin le terminal, et change la perception qu'on a de celui-ci.
Un espace de travail est disponible, première fois que je le repére, il est équipé de prises de courant et de tablettes en libre service.
Débarquement de passagers, un doute sur leur provenance, pas sûr qu'il débarque de mon appareil. En effet, il est déjà 9h et ça me parait court compte tenu de l'heure de notre embarquement.
Je suis bien en porte 26, il n'y aura eu aucune modification de la porte d'embarquement, celle-ci était déjà indiquée sur mon BP à 6h30!
Il y a de nombreux sièges libres pour attendre en face de la porte, ceux-ci ont l'air neufs.
On notera la présence d'une prise de courant ainsi que de deux ports USB, ceux-ci semblent fonctionnels, si l'on en croit la diode verte allumée sous le bloc prises.
Les files SP sont bien matérialisées, il n'y a pas de sauvages pour griller la priorité :)
Tout est en place, l'embarquement ne devrait plus tarder…
J'ai encore quelques minutes, je jette un oeil sur le trafic alentours, ici, vue d'un A320AF qui se tapera 3 AR Paris-Nice dans la journée, il est traditionnellement déployé sur Orly!
9h12, je suis parmi les premiers à embarquer, et me voici devant la porte.
Installation au 1F, et pitch excellent au bulk!
Je ne me fais aucune illusion sur le fait que la cabine sera pleine compte tenu des circonstances. Mais pendant l'embarquement le 1D restera vide jusqu'au dernier moment.
Torticolis et vue sur l'aile droite.
9h25, une serviette froide sous blister est distribuée, elle est plutôt de bonne qualité pour un produit jetable.
Pendant l'annonce du CdB et celle du chef de cabine qui nous indiquera un temps de vol de 2h, je me casse une dernière fois le dos pour vous offrir cette vue sur… rien
On repousse moins de deux minutes plus tard. A321 qui fait la navette avec TLS
A320 qui arrive de Berlin et repart vers Madrid.
Beaucoup de ST sur ce terminal… normal avec une petite originalité chez AZ avec un 320 en livrée Jeep Renegade (merde c'est moche…) direction Milan Linate pour le pépère.
Du un peu plus lourd avec ce 777-300 Air France qui est arrivé la veille de Maurice.
Collection de dérives ST, avec du AF, DL, ME et du CZ.
20% de la flotte A380 d'AF visible sur cette photo!
Après un roulage relativement long (un peu plus de 15minutes) nous nous alignons.
Presque dans l'axe.
Et on s'arrache du sol pour rapidement gagner en altitude.
Ca sent bon à l'avant de la cabine, et bonne surprise, nous avons le droit à un plat chaud.
Les menus n'ont pas été chargés, c'est donc un peu la surprise; on nous a juste annoncé "PdJ sucré"
le plateau tel qu'apporté.
Le PNC sera super aimable tout le long du vol, et les viennoiseries présentent bien dans cette corbeille.
Il reviendra faire le service des boissons, pour relancer ma machine, je pars sur du champagne. Notre PNC viendra me présenter la bouteille avant le service, pas de photo, désolé, mais il s'agit de Palmer millésime 2006. Bien meilleur que sa version classique.
Et un perrier pour l'hydratation :)
Aller, je vous montre ce qu'il y a sous l’opercule, il s'agit d'une espèce de flan aux pommes. Pas mauvais, mais ça manque un peu de relief. Je n'ai pas résisté au croissant avant la photo!!
Tout le reste est bon et correspond bien à un PdJ sur un vol de 2h.
Comme à l'accoutumée, les serviettes sont en tissu, et les couverts siglés.
Jouons au jeu des 7 erreurs pour la présentation de la fiche de sécurité. En effet, il y a deux versions différentes dans les pochettes devant moi. Certes les différences sont minimes, mais ça occupe sur un vol sans IFE !
Le siège au 1D est bien occupé, et ma voisine vous offre l'instant "passenger shame" du moment (ça reste gentillet)
Je profite de la vue extérieure.
On continue.
Le hublot propre offre de belles vues.
lacs de carrière?
Vue mer!
On approche et c'est toujours aussi beau.
je tremperai bien les pieds.
Côté port.
Ca devrait plus tarder…
Et effectivement, quelques minutes plus tard, touché des roues, il est 10h48.
Le maître des lieux TAP, j'ai un doute sur l'appareil, CS-TOO serait un A330 mais ça me semble petit…
Demi tour.
Du easy au décollage.
Un rare (pour moi) B767 qui approche des 24 ans et un autre A330(?) de chez TP.
Un peu moins de 10 minutes après le toucher des roues, je suis dehors, et je vous offre la seule vue potable sur l'appareil du jour.
Merci à tous pour votre lecture et à bientôt pour de nouveaux vols.
Merci de ce FR !
Un surclassement est toujours une bonne surprise, même lorsque le vol est un Moyen-Courier.
La cabine est agréable, le fait de neutraliser la rangée du milieu la rend beaucoup plus confortable.
Depuis la fin de l'année 2016, AF propose effectivement un plat chaud sur Lisbonne, ce qui constitue une belle amélioration.
Le plateau semble appétissant, le tout est très convaincant pour un PDJ.
Le Chef de Cabine (au vu du galon sur sa veste) a semble-t-il été exceptionnel. Bravo à lui, durant cette période de grève...
Le Week-end à Lisbonne a donc bien commencé... enfin pas pour tout le monde visiblement :(
À bientôt ! :)
Alexandre
Bonjour et merci pour votre commentaire,
Je préfère nettement avoir été surclassé sur un CDG-LIS que sur un CDG-GVA ou AMS où le temps de vol est bien plus court.
Cela permet qui plus est de tester un plat chaud, ce qui effectivement n'était pas le cas jusque là (j'avais fait un CDG-WAW en Fev 16 en J sans plat chaud!)
Effectivement, le CdC a été très pro tout au long du vol malgré les circonstances, toujours agréable, et signe d'une montée en gamme des équipages AF.
Lisbonne est vraiment une ville magnifique, qui plus est sous un grand soleil comme nous en avons eu!
Merci pour ce FR, j'étais sur le dernier LIS-CDG de la veille et je me demande si ce n'était pas le meme A318 :)
Approche sur LIS toujours aussi magnifique, j'adore cette ville!
Merci pour ces quelques lignes, mon vol était effectué en A319, pas sur donc que ça soit le même appareil.
Effectivement, une belle surprise que l'approche ensoleillée sur LIS!
A très vite!
Merci pour ce FR ! Le petit-déjeuner a l'air de très bonne facture effectivement. Il suffirait juste d'enlever les fameux opercules avant la distribution pour bénéficier d'un effet whaouuu des passagers qui ravirait l'équipage :) Pourquoi un tel entêtement à les conserver !! Est-ce un obscur règlement sanitaire ?
Un surclassement ça fait toujours plaisir ! J'attends toujours le mien chez AF ... ^^
Enfin l'appareil TAP pris en photo à la fin est bien un A330, version 200 la plus courte. Aujourd'hui AF y met moins de pax (208) que dans certains A321 (212 pax) !
bonsoir et merci pour les remarques,
Assurément une bonne "surprise" que ce pdj chaud, pas grand chose à dire sur ce point.
Je pense que cela permet au pax de s'assurer que les DLC ne sont pas dépassées... Cela permet également de garder le plat chaud et de manger à son rythme (IMHO)
Merci pour la confirmation du 330, c'est un appareil que je n'ai pris qu'une fois, donc un peu de mal à l'identifier et à me figurer la taille du bouzin! =)
Merci encore!
Surclassement bienvenu ! Et comme c'était le premier il s'arrose ^^
Ces "no photo" sont exaspérants, ça a ni queue ni tête...
A bord, le pitch est évidemment sympa
Plateau tout à fait honnête avec un PNC prévenant
Je préfère les chaussettes de la jeune fille sur la paroi que les chaussures salissant cette même cloison
Clairement un bon vol
Lisbonne est une très belle cité
Merci pour ce FR, à bientôt !
Bonsoir Hervé et merci pour ces quelques lignes.
Un jour de grève, clairement, je ne m'attendais pas à être surclasse, je craignais plutôt de recevoir un message d'AF pour m'annoncer l'annulation de ce vol!
Fallait arroser pour relancer la machine de toutes façons :)
Catering très sympa, bulles fines et fraiches et personnel au top.
Effectivement vu comme ça, les chaussettes de la voisine sont "passable". Le pire que j'ai vu était sur un DPS-SIN en J où ma voisine se nettoyait les aisselles en cabine avec l'oshibori avant de l'embarquer dans son sac...
Très envie de retourner vers Lisbonne, gros coup de coeur sur ce weekend!
A très vite