Avis du vol American Airlines New York Zurich en classe Affaires

Compagnie American Airlines
Vol AA64
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 08:00
Décollage 24 Avr 16, 17:50
Arrivée à 25 Avr 16, 07:50
AA   #76 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 583 avis
Cpt_Maverick
Par 1767
Publié le 8 avril 2017
Bonjour à tous !

Voici enfin le dernier report du routing d'Avril 2016, qui m'avait emmené à la rencontre Flight-Report de Washington.

Routing



ALLER

ENTRE-DEUX

RETOUR
  • Washington Ronald Reagan - New York John F. Kennedy, Republic Airlines, Domestic First en E175 > A LA QUEUE LEU LEU
  • New York John F. Kennedy - Zurich, American Airlines, Business en B767


Report



Je vous avais laissé devant ce panneau, juste après le débarquement du vol en provenance de Washington Ronald Regean. Inutil de préciser que Saraoutou m'accompagne toujours encore, son vol pour LHR partant un peu plus tard que le mien.

photo img_6873


C'est ainsi que nous nous mettons en route vers le Concourse B, sachant que nous venons de débarquer au Concourse C.

photo img_6874


Le retard que nous avons pris au départ de DCA ne nous empêche cependant pas de faire un tour au célèbre Karott Klub, sauf que nous irons à celui du Concourse B.

photo img_6875


Pour rejoindre le Concourse B, il faut passer en dessous du tarmac par un tunnel, similaire à FRA (mais moins long).

photo img_6876


La descente…

photo img_6879photo img_6877


Puis la remontée de l'autre coté.

photo img_6881


En arrivant en haut, une baie vitrée nous offre la vue sur ce 77W: peut-être celui qui emmènera Saraoutou à LHR ?

photo img_6882


Un peu plus loin, l'entrée du Saint-Graal ?

photo img_6883


Il y a du monde à l'entrée…

photo img_6884


Nous montrons patte blanche, et nous y voici.

photo img_6886


Le salon est en rénovation, et une partie provisoire a donc été mise en place. Il y a du monde, beaucoup de monde, mais nous trouverons finalement une petite place.

Notre sélection de fin d'après-midi. Saraoutou se laissera tenter par un peu de soupe.

photo img_6887


La vue depuis notre place.

photo img_6888


Finalement il est bientôt l'heure d'embarquer, il reste un peu moins de 35min avant le départ. Dernière salutations à Saraoutou avant de me mettre en chemin.

photo img_6889


La porte d'embarquement se trouve au bout du terminal, il faudra environ 5-7 minutes de marche.

photo img_6893


Petit coup d'oeil sur le FIDS, histoire de confirmer la porte d'embarquement.

photo img_6894


Au passage, un Finnair pour HEL en cours d'embarquement.

photo img_6895


J'arrive en porte exactement 23min avant le départ. Je m'arrête devant l'écran avec les infos, il y a personne autour de moi.

photo img_6897


Je vais voir l'agent pour demander quand l'embarquement commence, ce à quoi il me réponds qu'il est en cours ? Stupéfait, je sors mon BP et embarque. Suis-je le dernier ? 23min avant le départ ? Je vous avoue que je suis très étonné…

photo img_6898


Vue sur l'A330 Finnair depuis la passerelle.

photo img_6899


Notre 763ER du jour.

photo img_6900


Ce n'est pas par ici…

photo img_6901


Mais bien par là.

photo img_6902


Accueil cordial, les préparations touchent à leur fin. Voici mon siège pour les 7 prochaines heures.

photo img_6903


Effectivement je suis dans les derniers, seulement 5-6 passagers embarqueront après moi.

En attendant, je m'installe. Première constatation, pas d'IFE.

photo img_6904


A notre gauche, toujours encore cet A330.

photo img_6905


Le menu est posé sur la tablette de droite, vous le trouverez en détail plus loin dans le report. J'aime bien la présentation de ce dernier en tout cas.

photo img_6906


Les commandes du siège, dans l'accoudoir droit.

photo img_6907


Dans l'espace de rangement à ma droite, se trouve une bouteille d'eau ainsi que la trousse de confort.

photo img_6908


Je continue l'exploration de mon siège, avec la table devant moi: la taille est standard je dirais.

photo img_6909


La cabine J n'est pas pleine, en voici une vue.

photo img_6910


Finalement il sera l'heure de repousser. L'A330 Finnair a disparu sans que je m'en rende compte.

photo img_6911


Roulage.

photo img_6912


Un 787 RJ passera à notre gauche.

photo img_6913photo img_6914


Les écrans centraux diffusent les consignes de sécurités.

photo img_6915


AF et LH au contact, tandis qu'AZ essaye de se repérer.

photo img_6916


Un 772 KLM s'aligne devant nous, nous sommes Numéro_2 pour le décollage.

photo img_6917


Alignement

photo img_6918photo img_6919


Ready for takeoff. Vue sur un des deux GE CF6-80 ainsi que le winglet.

photo img_6920

Un 772 AA attends tranquillement notre décollage.

photo img_6921


Rotation !

photo img_6922


L'espace Delta

photo img_6923photo img_6924


La banlieue New Yorkaise

photo img_6925


Long Beach

photo img_6926


Puis finalement nous commençons la traversée de l'Atlantique.

photo img_6927


Je me mets à l'aise: c'est qu'il fait pas très chaud dans la cabine, et pourtant je suis pas du genre frileux.

photo img_6928


Rapidement des tablettes Samsung seront distribués, la qualité est top !

photo img_6929


Le logiciel IFE installé sur la tablette est très bien fait, facile d'utilisation et le contenu est pas mal. Je lancerais Spectre, film que je n'avais pas encore vu.

photo img_6930photo img_6931


Le service ne va pas tarder à commencer.

photo img_6932


Commençons par l'apéritif, des noix dans une petite coupelle.

photo img_6933


En attendant la suite, voici le menu en détail qui est en Anglais et Français.




Passons aux choses sérieuses, l'entrée. La présentation est pas trop trop mal, et c'était bon. Rien d'extraordinaire mais je ne m'attendais pas à plus non plus.

photo img_6939


La petite table pour poser la tablette est très pratique.

photo img_6941


Dehors le soleil se couche tranquillement aussi, faisant briller ses derniers rayons,

photo img_6942photo img_6943


C'est magnifique en tout cas !

photo img_6944


Dernier instants avant le début de la nuit aéronautique.

photo img_6945photo img_6946


Continuons avec le repas, je prendrais le Filet de Boeuf grillé.

photo img_6947


Dont en voici la cuisson…

photo img_6948


À part le boeuf, j'ai trouvé le reste assez bof. Une fois de plus, ça faisait l'affaire mais sans plus.

Je ne prendrais pas de dessert, étant assez fatigué et voulant profiter du siège full flat pour me recaler sur l'horaire Suisse en dormant quelques heures pendant ce cours vol.

Un petit tour au toilette avant d'aller me coucher, tout était propre.

photo img_6950


Mon siège en position lit. Bonne nuit !

photo img_6951


Je dormirais un peu plus de 4h30, me réveillant environ 1h avant l'arrivée. Le petit déjeuner est servis.

photo img_6953


Dehors le soleil commence à se lever.

photo img_6954


Il fera jour assez rapidement d'ailleurs, vu que nous volons en direction de l'Est.

photo img_6957


Voici la bouteille pendant la descente.

*Mode théorique ON*
L'air devenant plus dense et la pression plus grande, le volume requis diminue et donc la bouteille se rétrécie.
*Mode théorique OFF*

photo img_6958


Nuages, nuages et encore nuages… profitons du soleil tant que nous sommes au dessus de la couche.

photo img_6959


Ah non fausse alerte,la couche de nuage se dissipera pendant l'approche sur Zurich.

photo img_6960photo img_6961


Approche finale, face au sud.

photo img_6962


Posé un peu avant l'heure: parfait !

photo img_6964


Puis roulage vers la porte, au terminal E.

photo img_6966


Vue sur le reste de l'aéroport, et notamment les places Jumbolino qui n'existent plus à ce jour vu qu'il ne reste plus que 5 Avro dans la flotte LX…

photo img_6967


77W CX un peu plus loin.

photo img_6968


Le débarquement commencera rapidement, dernière photo de mon siège avant de débarquer.

photo img_6969photo img_6970


Direction la sortie, et notamment le Lost and Found pour récupérer mon bagage sachant que l'agent à DCA n'a pas voulu l’étiqueter uniquement jusqu'à ZRH.

photo img_6972photo img_6974


Et c'est ainsi que se termine ce périple aux US, qui m'a permis d'aller voir un ami, d'aller à la rencontre de Washington et d'essayer American Airlines.

Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite

Verdict

American Airlines

7.4/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements9.5
Restauration5.5

American Airlines Admirals Club (Concourse B) - 8

3.0/10
Confort5.0
Restauration3.0
Divertissements1.5
Services2.5

New York - JFK

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Zurich - ZRH

9.9/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.5
Propreté10.0

Conclusion

Le siège sur ce 767 est confortable et propose tout ce dont on a besoin. Il est d'autant mieux quand on est du coté où l'accoudoir se trouve du coté couloir, offrant ainsi beaucoup d'intimité. La cabine quant à elle est agréable, on remarque que le 767 se fait vieux, et pourtant ça pourrait être bien pire.
L'absence d'IFE est surprenant au début, mais une fois les tablettes Samsung distribués c'est déjà oublié. La qualité est top est la sélection pas mal, en plus de ça les casques Bose d'AA offre une expérience au top en vol en ce qui concerne le divertissement.
L'équipage était sympa et pro, sans pour autant beaucoup interagir avec les passagers. Mais bon sur un vol de nuit ce n'est pas ce à quoi je m'attends, sachant que je compte dormir de toute façon.
Et pour finir la restauration était satisfaisante, sans pour autant marquer le coup. Une fois de plus, AA n'est pas connu pour le catering donc ce n'est pas gênant.

Pour conclure, je dirais que c'était un petit vol transatlantique agréable: j'ai pu dormir confortablement et c'est ce qui comptait sur ce vol.

Informations sur la ligne New York (JFK) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 392730 by
    Gaetan 2435 Commentaires
    Merci Luc pour cet ultime FR !

    Le Carrot club est minable, enfin, c'est surtout son offre ! Pas de doutes, c'est un lounge typique des US !

    Arrivée dans l'avion parmi les derniers, l'art de se faire désirer !

    Vol dans un antique B763 d'AA dépourvu d'IFE mais la tablette sud coréenne sauve la mise ! Catering qui a le mérite d'exister et qui remplit sa fonction première ; nourrir ! Bon sommeil en revanche !

    J'ai pas compris comment tu as pu récupérer ta valise...

    A bientôt
    • Comment 392897 by
      Cpt_Maverick AUTEUR 418 Commentaires
      Hello Gaetan, merci pour ton commentaire.

      Alors pour l'histoire de la valise, mon routing théorique retour était DCA-JFK-ZRH-LHR-DUB (vu que mon billet a commencé à DUB). L'agent à DCA a enregistré ma valise jusqu'à DUB, alors que j'ai moi demandé à l'enregistrement de l'enregistrer jusqu'à ZRH.
      Maintenant, dans tout les cas je suis noshow sur le vol BA ZRH-LHR et ensuite LHR-DUB. En arrivant à ZRH, je suis allé au Lost and Found (Service bagage perdu mais pas seulement, ils s'occupent de tout ce qui concerne les bagages. En gros ils sont l'intermédiaire entre le passager et le système bagage de l'aéroport). Je leur ai expliqué que je serais noshow sur le vol de LHR, et que j'aimerais récupérer ma valise, ce qui leur évitera de chercher mon bagage une fois l'heure de départ vu que je ne serais pas à bord. Environ 45min plus tard ils ont livré ma valise sur un tapis, ce qui est bien plus long que d'habitude à ZRH, mais au moins je l'ai eu. Voilà voilà :)

      A bientôt !
  • Comment 392732 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR mon pote Luc.

    J'espère que le nouveau salon sera mieux maintenant car celui la il était bidon.
    J'aime cette Cabine dans le 767, full flat, tablette Samsung top, que demandait de mieux. Beaucoup de films étaient proposés en français ?
    Catering qui fait le job. AA et BA c'est toujours simple mais efficace.
    Petit déjeuner consistant par contre et qui a l'air très bon.

    A bientôt. A+
  • Comment 392742 by
    Benoit75008 7192 Commentaires
    Merci Luc pour ce FR,

    Un salon qui ne m'emballe pas trop, mais bon ca reste a l'americaine...

    Catering correct et siege tres agreable, dommage tout de meme pour la tablette, je trouve ca plus genant qu'un IFE

    Belles vues de la grande pomme au decollage,

    Bon dimanche a toi et a bientot!
    • Comment 392899 by
      Cpt_Maverick AUTEUR 418 Commentaires
      Salut Benoit, merci pour ton commentaire.

      Effectivement un IFE c'est mieux, mais je t'avoue que pour le coup la qualité était bien meilleure à mon avis que s'ils avaient eu un IFE sur leur vieux 767 :P
  • Comment 392750 by
    A330-200 509 Commentaires
    Bonjour ,

    Merci pour ce FR.
    L absence d IFE de nos jours et encore plus en J est une faute (meme si tablette mode air canada rouge) , imaginons les pauvres Y qui devaient avoir que des écrans centraux . Il est plus que temps que les 767-300 partent a la retraite.
    Un catering passable , seul le siege est a la hauteur de la prestation normalement attendu de la prestation d une major semble t il et c est important .
    Par contre comment avez vous fait pour récupérer le bagage (objet perdu , la en l occurence il n est pas encore perdu...).

    Bon week end
    • Comment 392907 by
      Cpt_Maverick AUTEUR 418 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Il est effectivement temps que les 767 partent à le retraite, ça ne saurait tarder je pense ?

      À propos du bagage, tu peux aller voir l'explication que j'ai donné en commentaire à Gaetan.

      A la prochaine,
  • Comment 392755 by
    opoman BRONZE 1502 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR,
    Ne parlons pas du salon qui est une blague... surprenante absence d'écran en J... La tablette permet de faire passer le temps, mais je ne trouve pas ça très quali, la taille de l'écran qui plus est est limitée.
    En revanche, je suis assez fan de cette cabine, l'impression d'espace est très agréable et cette "accoudoir-desserte" côté couloir isole bien le siège!
    • Comment 392909 by
      Cpt_Maverick AUTEUR 418 Commentaires
      Merci de m'avoir lu,

      La cabine est confortable, et largement suffisante pour dormir quelques heures. Quant à la tablette, ça faisait l'affaire et la qualité était bonne, donc bon pour le seul film que j'ai regardé c'était ok. Pour un vol de jour par contre j'imagine que ça doit être bien différent.

      A bientôt,
  • Comment 392757 by
    jules67500 GOLD 6119 Commentaires
    Hello Luc ! Merci pour ce FR

    Sacré salon, qui ferait passer un Business Lounge LH comme étant un bon salon :D

    Belle cabine J, mais je ne peux m'empêcher de penser aux passagers en Y qui avaient les vieux sièges sans IFE (coucou Pat, qui en rentrant de Washington avait un vieux 767 :D)

    Toujours pas convaincu par la gastronomie américaine, mais ça semble tenir la route.

    A bientôt !
    • Comment 392913 by
      Cpt_Maverick AUTEUR 418 Commentaires
      Hello Jules, merci pour ton commentaire.

      J'aime bien la comparaison avec le salon LH haha.

      Les pax en Y, j'ose même pas imaginer, quoi qu'ici c'était un vol de nuit donc à la limite c'est pas trop trop grave, mais quand même.

      A bientôt !
  • Comment 392916 by
    iBlack 76 Commentaires
    on mange comme dans un bistrot...Ca nourrit son homme sans plus.
    Le niveau sonore dans la cabine du vieux 763 ca allait?
    C'est quoi ces sieges (je sais jamais trop faire la difference). C'est des vantage?
  • Comment 392933 by
    pititom GOLD 11466 Commentaires
    Rencontre d'Avril 2016, non ;) ?

    Vol utilitaire que je connais bien mais on y mange à sa faim et on y dort bien, c'est le principal sur un retour côte Est, et tant pis pour les paillettes qui vous feraient arriver décalquer en Europe !

    Dommage pour la rénovation du salon....du coup on peut comprendre les notes. Mais je ne suis pas d'accord sur la note de service. C'est juste que les américains et les européens n'ont pas la même notion du service. Si on essayait, dans un salon en Europe, qui plus est en travaux, de demander aux cerbères de nous réserver un taxi, de préparer une salle de réunion, de faire reconfirmer un vol ou de gérer un rebooking, d'envoyer un paquet FedEx en recherchant son propre contrat, d'appeler un hôtel pour signaler un retard, etc.... on serait surpris que les 2,5/10 du salon AA sont loins d'être mérités ;) Tous les exemples cités sont réels et vécus :)

    A+
    • Comment 393583 by
      Cpt_Maverick AUTEUR 418 Commentaires
      Hello Tom, merci pour ton commentaire.

      Effectivement Avril 2016, c'est corrigé ;)

      En ce qui concerne la note de service, je n'avais pas pensé à cette interprétation pour la notation. Tu as sûrement raison de ce coté là, et je pense qu'il serait intéressant que tu fasses un FR pour présenter le point de vue Américain en ce qui concerne les salons, car personnellement je me base sur le vécu et sur les salons Européens.

      A bientôt !
  • Comment 393237 by
    Chevelan 16441 Commentaires
    Salut Luc

    J'avais zappé ton FR !!!
    Les salons US ne sont pas connus pour leurs choix exceptionnels question nourriture, la rénovation n'arrange pas les choses...
    J'ai eu peur en ne voyant pas d'IFE fixe, la tablette plutôt bien fournie en programmes sauve la mise
    Siège confortable et repas qui nourrice à défaut d'être spectaculaires
    On ne saura jamais quel était le dessert...
    Un sommeil réparateur à la clé
    Un assez bon vol

    Merci pour le partage, à bientôt !
  • Comment 393641 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci Luc pour ce dernier vol (ça me rassure sur mon retard ;-))

    J'ai eu peur en lisant qu'il n'y avait pas d'IFE! Mais rassuré en voyant la tablette, même si ce n'est pas idéal ça dépanne bien.

    Le menu semblait pas trop mauvais tout de même. Et surtout une bonne nuit.

    Au final c'était pas trop mal!

    À bientôt!
  • Comment 396383 by
    Thetom59 276 Commentaires
    Merci pour ce FR :-)
    J'ai cru que vous n'auriez pas d'IFE, parce que un Transatlantique sans divertissement, c'est pas drôle......
    Pas mal la classe Affaires, bien d'avoir eu le crépuscule et l'aube de votre côté

Connectez-vous pour poster un commentaire.