Avis du vol entre Rome et Riyadh en classe Affaires avec Saudia

Bonjour à tous,
Je vous emmène en Arabie Saoudite aujourd'hui vu que c'est un peu la mode sur FR ces temps-ci ^^ Cependant je n'y fais qu'escale, à regrets, ce pays étant l'un des plus fermés de la planète (pas de visa touriste contrairement à la Corée du Nord par exemple). Le jour où ça s'ouvre un peu j'adorerais y traîner mes guêtres car je crois qu'il y a des choses formidables à y voir.
Arrivé de ORY le matin même, je découvre un FCO bien différent de mes souvenirs de jeunesse. Le concourse international d'où je partirai est nickel, immense, et très lumineux. Par contre, on s'en doutait, le salon Alitalia est pourri ^^ (juste au-dessus de la catégorie "ex-2G" à roissy).

Le buffet est le point positif avec pas mal de salades. Il y a aussi un bar où l'on commande des boissons, à l'américaine. Je préfère les systèmes "help yourself".
Sélection.

Quelques provisions de Thés

Je quitte Byzance pour mon Airbus, via un transport hectométrique qui fait sans le savoir de la pub pour une plateforme de bloggeurs ^^

Au passage, 777 italien

Ce sera un mono-couloir pour ce vol de 4h.

Pour pas beaucoup plus, Emirates envoie de l'A380, mais ça ça n'étonne plus grand monde.

Je récupère un vrai BP au moment d'embarquer. Contrairement à ce qui est indiqué les pax SV n'ont pas droit à la Casa Alitalia apparemment.

On enfourne. Je profite du 1A pour être le premier à m'enquiller.

Les PNCettes portent le voile naturellement.

Météo Airbus-friendly

Bonne surprise : aucune odeur de cigarette ! Par habitude sans doute, les PNC ont quand même aspergé de parfum.
Sinon excellent siège, confortable. Un peu limite d'avoir du recliner sur 4h de vol, mais le full flat sur mono-couloir n'est pas encore assez répandu en Europe pour qu'on puisse vraiment le réclamer.

Verre d'accueil : un excellent smoothie. Pas d'alcools chez les Saoud, et ça ça n'est pas près de changer. Le masque pour les yeux est un AF que j'utilise sur les vols LC. Celui que SV distribue dans ses kits est plus grand.

Distribution de la presse et je prends Arab news (titre saoudien) qui est le seul en anglais. Le titre de l'édito me rappelle une compagnie que je n'ai pas fait semblant de fréquenter assiduement ces derniers mois ^^

Oshibori

Take-off, virage à gauche, cap à l'Est.

Bye bye Fiumincino!

Distribution du casque et de l'amenity kit que je n'ai pas ouvert ! :/
Casque non réducteur de bruit mais de bonne facture. Même modèle enveloppant qu'on retrouve assez fréquemment en J.

Datte et thé. Ce dernier est servi avec une jarre typique orientale, par contre étonnamment ce sont toujours de micro doses qui sont servies. Au goût c'est très spécial et amer, mais avec un peu de curiosité ça se laisse boire.
Pub pour le FFP de Saudi sur la serviette : Al Fursan.

Plateaux repas ! Le plateau est très élégant avec des couleurs qui rappellent bien sûr celles du désert et… celles du plateau d'icelandair ^^
En boisson : flotte plate, faute d'un petit Chablis bien d'chez nous.

Salade aux "légumes du sud" avec un dressing qui sera apporté quelques instants plus tard. Bonne!

Entrée "aux deux poissons" avec une présentation travaillée et un goût au rendez-vous.

Le dressing en question ainsi que le pain. A noter également le beurre en coupelle. On critique beaucoup AF avec sa boîte isigny en alu, mais c'est le meilleur beurre que j'ai mangé en avion. Ceux qui sont présentés à l'air libre de la sorte sont toujours bien plus fades je trouve.

Soupline aux pois. J'adore la présentation du citron ! Dans une petite dentelle qui permet de presser sans d'acidifier les doigts : c'est super bien pensé !

Niveau présentation on redescend de 10 étage avec le plat chaud. Riz/agneau/pois chiches : très bon et volumineux, quoiqu'un peu beaucoup relevé pour les palais sensibles.

… Débarrassage, couché de soleil, The Minions sur l'IFE, et un nap + tard …
Seconde prestation : un trio de gourmandises sucrées (type patisseries orientales) excellentes!

Toilettes : nickels ! Et petite touche florale toujours appréciées.

Photo floue au moment d'arriver pour montrer que l'équipage n'a pas éteint la lumière malgré un atterrissage de nuit. LA faute note du vol car normalement c'est "safety first" mais là, force est de constater qu'il y a manquement.

Je quitte le siège et en profite pour montrer le GROS coussin ainsi que la couverture très confortable.

Débarquement par bus.

Arrivée dans l'aéroport, passage d'un filtre en vitesse lumière comme à DOH ou MCT : à se demander si ça sert vraiment à quelque chose vu qu'on garde la ceinture, qu'on sort pas l'ordi du sac etc. Si les mecs de la TSA voyaient ça… Ba je pense ils interdiraient des accessoires électroniques + gros que des téléphones #OhWait
Rendez-vous au salon pour la suite asiatique de ce dernier routing de 2016.