Introduction
Bonjours à toutes et à tous,
Depuis des mois mon ami Alex Tsaka et moi avions prévu d'aller chez lui à Athènes, nous avons réservé un départ le 11 avril et un retour pour moi le 16 tandis que lui resterai quelques jours de plus. De base nous devions voller sur le LX2801 en avro et le 1830 en A321, ensuite, l'avro est passé en CS100. nous avions pris de l'éco light et un surclassement mais voilà que quelques semaines avant le départ, on remarque que le 1838 du 10 avril sera en A330. LX met souvent des gros porteurs sur ATH mais nous avions bien envie de le prendre. quelques téléphones à mon réseau plus tard, nous voilà donc déplacé mais deux jours avant nous apprenons que le vol sera finalement en 77W.
le routing
Voici donc le routing :
GVA-ZRH LX2807 J 10 avril B777-300ER : sera sous forme de bonus ici
ZRH-ATH LX1838 J 10 avril B777-300ER : vous y êtes
ATH-??? Y 13 avril : surprise reporté par Alex
???-ATH Y 13 avril : surpise reporté par Alex
ATH-??? Y 14 avril : Ne sera pas reporté dans l'immédiat, je le met dans mon vivier !
???-ATH Y 14 avril : surprise avec exclusivité sera reporté par moi
ATH-ZRH LX1831 J 16 avril A320-200 : sera reporté par moi
ZRH-GVA LX2810 J 16 avril Fokker F100 : quelques photos bonus dans le report du LX1831
LX 2807 (bonus)
C'est en voiture que j'arrive à l'aéroport ce matin, en effet mon oncle, ma tante et mon cousin décollaient ce jour même pour LHR avec le LX 352 de 7:30 donc arrivée à 6:10 à GVA !
Il y a encore de la place dehors !
Dedans c'était également bien fluide
Je monte aux check-ins vers 6:15
En business personne donc check-in en 2 minutes, après environs 5-6 personnes sont arrivées !
Vue sur le FDIS
Ensuite le temps de passer acheter un paquet de clopes et de dire au revoir à ma famille je m'engage dans la faste lane vers 6:20, seulement 3 minutes après je suis passé, il y avait cependant 15 à 20 bonnes minutes d'attente pour les passagers sans fast lane !
Je passe m'arrêter ici le temps d'une cigarette
C'est plutôt bien pensé avec cette fontaine au milieu mais pas assez aéré !
Après cela je décide d'aller aux toilettes avant d'aller en lounge puisque il n'y a ni zone fumeurs ni toilettes, les toilettes (publiques) sont propres mais ont bien vécues !
Finalement vers 6:30 j'arrive à la lounge !
Voici les sièges de la lounge, on voit également que la moquette a bien vécue, trop à mon avis pour une lounge !
Cependant on trouve entre deux sièges de quoi faire vivre nos outils électronique
Une vue d'ensemble d'une des parties de la lounge, à noté que ce matin, pas mal de bruit entre un chien qui aboie et des enfants qui courent et qui crient !
Mes documents de voyage
Deux ordis en libre accès
Vue d'ensemble du coin des solides. Il n'y a plus de pain au chocolat
Un bon point est que en plus des bières en bouteilles, cette "fontaine" à bière hollandaise à été installée
L'offre liquide !
Et l'offre solide
Ma sélection
Et la presse, seulement 3 francophones !
vers 9:15 Alex et moi quittons la lounge le temps que j'aille aux toilettes, fumer et que je passe au duty free !
Résultat alors que nous arrivons à 9:30 à la porte A07, soit à l'heure théorique du début du boarding, l'économie embarquait !
Finalement nous voici au pied de l'avion, c'est à bord du HB-JNA que je volerai pour la 5ième foie !
La livrée "faces of swiss" à été retirée !
Deux vue durant l'embarquement, étant donné que une passerelle est présente à l'arrière, c'est par là que j'embarque. Fait surprenant, les deux cabines Y ont été commercialisées !
Je prend possession du 7K, Alex voyage à côté de moi !
Deux saab 2000 "concordino" et un 737BBJ
Décollage et virage sur la droite !
Vue sur ce que je suppose être le mont blanc
Survole du Léman
La prestation en J qui est nettement mieux qu'avant !
Les Alpes sont bien visibles
Virage à gauche et début de la descente !
Le JNA qui n'a qu'un an mais déjà bien usé !
Becs d'attaques !
Survole d'un champignon !
Air to air avec un A333 LX
Becs full et atterrissage
Et du spotting pour finir !
Lounge swiss business
Bienvenue à tous, je vous retrouve dans la swiss business lounge de zurich, elle dispose de toilettes, douches, restauration, ainsi que d'un espace fumeur, que je vous présente ici même, l'espace fumeur ne possède pas d'offre solide mais contrairement au reste de la lounge, il dispose d'un énorme bar avec deux serveuses pour vous servir vin, bière en pression ou même des cocktails, la vue est également sympa !
Les sièges sont les mêmes que en zone non-fumeurs, ils disposent cependant pas de prises, il faut donc aller vers le mur qui lui en dispose bien assez !
Je m'étais servi un prideland en zone non fumeurs !
Après cela je redescend en zone non fumeurs qui est bien plus remplie, rejoindre Alex et manger !
L'offre solide, soupe, sandwich, salades et le plus un délicieux risotto milanais.
L'offre liquide.
Et la seconde zone liquide solide !
Ensuite après avoir vanté la zone fumeur à Alex qui lui ne fume pas, il se laisse tenté de venir découvrir le lieux avec une bonne bière ! A noter que la serveuse à trop rempli ma bière qui à débordée ! De plus les non-fumeurs ne seront pas gênée car le lieux est bien aéré !
Voilà, il est maintenant temps d'embarquer !
De la lounge à l'avion
Nous jetons un rapide coup d'œil au FDIS
Zurich est bien plein
Finalement l'embarquement avais déjà commencé mais c'était encore la J. De plus ça bouchonne un peu.
Le Flight-Report
Bienvenu ou REbienvenu à bord de HB-JNA, le premier des 777 LX, j'ai accomplis aujourd'hui mes 5 et 6ièmes vols à bord de HB-JNA. De base nous aurions du avoir un A330-300 donc j'aurais du être au 4A et Alex au 5A mais a cause du passage sur 777 j'ai préféré me déplacer au 9A que vous voyez si dessus, Alex lui a sauté sur l'occasion d'avoir aussi un trône et s'est mit au 4A.
Voici donc mon IFE.
Il n'y a rien à dire sur le pitch.
Ainsi que mes deux hublots.
Par contre GROS COUP DE GUEULE pour la propreté, surtout en business avec cette grille d'aération couverte de poussière !
Le temps de reprendre ses esprits sur cette vue de la cabine.
Et on continue le carnage
Dehors c'est la ponctualité qui ramasse, le commandant nous explique que nous sommes 340 à bord, soit la capacité maximale du 777LX, donc il faut compter 15 minutes d'attentes durant les quelles les PNC et les employés du catering courront dans l'avion avec les plats.
Du coup fessons un peu de spotting
L'objet de toutes les convoitises aujourd'hui est ce 737-800 de Aeroflot.
Moi je suis plutôt intéressé par cette embraer 190 avec ses nouveau winglets
Puis finalement nous repoussons enfin avec une vingtaine de minutes de retard.
Mes deux hublots
HB-JMM, A343LX
77W de Cathay
On retrouve ce 737
Puis niki en A320
Enfin on finira par décoller en full power
Air to air avec le 77W de Thai
Je passe aux toilettes, elles sont propres
Regardons ce que je possède :
Pas en Y mais en J et en P nous disposons d'une télécommande
La presse
Le GE90-115b numéro1 fonctionne bien
Vue d'ensemble sur mon hublot
Cependant, alors que nous volons sur LX, le choix de films francophone est vraiment très maigre, je regarderai le vieux gatsby.
Finalement la prestation arrive, la c'est vraiment la douche froide, moi qui d'habitude ne mange pas de poulet, j'ai l'habitude avec LX mais Alex, habitué de la ligne, m'avais dis que sur les vols de plus de deux heures, deux plats chaud étaient disponible, il y avait effectivement un plat végétarien que l'on m'a pas proposé et heureusement !
J'accompagnerai cela de vin rouge histoire de faire ma dédicace !
Ensuite j'ai mis mon siège en full flat !
Vue sur l'entrée
la croisière continue
Air to air avec un A340-300 en livrée star alliance de Lufthansa
Alors que la croisière prend gentiment fin voilà quelques paysages
L'approche est en cour nous arrivons sur ATH
Nous allons voire Athènes
Que dis-je voici Athènes !
Athènes en toute sa splendeur !
L'aéroport au loins
Voilà le vieil aéroport, on y trouve toujours un 727 un 737 et un 747 !
Nous survolons la mer
Re Athènes
Encore mer
Et une dernière d'Athènes
La faune locale
Et moi je vous quite avec cette photo, mais restez attentifs, j'incluerai au report les vidéos prochainement, de plus Alex nous emmènes dans une destination surprise et moi je vous retrouve pour une grande surprise exclusivité que j'aurais le plaisir de vous faire découvrir, bien sûre des bonus touristiques et finalement mon retour sur la suisse !
Merci de la lecture !
Bonjour et merci pour le report,
Un gros porteur agréable pour un saut de puce (GVA-ZRH) et pour la suite un peu plus longue!
Attention aux infos persos sur le BP, on y voit votre nom!
A très bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR!
Un bon vol en J MC! Et pour cause, un plat chaud et un 777!
J'apprécie beaucoup le bar du salon, c'est agréable et très souvent calme.
À bientôt!
Bonjours Opoman, merci du commentaire ! Cependant le fait est que mon nom et prénom figure sur le Report ne me dérange pas personnellement donc pas de problème ou du moins que je sache !
A la bonne heure ;)
Bonjours Nico,
En effet je fait toujours tout pour voyager en gros porteur même sur des vols MC, de plus le salon fumeur de la lounge à Zurich je vous l'accorde est vraiment très reposante, cest là que je suis venu me reposer le temps de mon escale au retour !