Paris Milan avec Air France, Paris Milan avec Alitalia, Paris Milan avec Vueling. Il est gentil l'Okapi mais il fait pas autre chose que du Paris Milan en ce moment? Ben, si, justement il y a aussi du Milan Paris :-D !!! Boudiou, quelle diversification, quelle originalité! Alors c'est parti, northbound comme disent les Brexitois! Rentré de Paris pour le week-end du Salon du meuble avec Vueling (le récit de mon infédélité à l'Alliance peut se lire ICI, je repars vers ma ville natale après un petit week-end en famille et au chaud. Les températures seraient presque estivales pour des gens du nord de la Loire. Je tiens d'ailleurs à féliciter les gens du marketing de chez Vueling qui savent concocter des emails accrocheurs: "Laissez-nous vous faciliter les choses. Rentrez à Paris". Ce sera pour une prochaine fois, promis!
Bon. Cette fois-ci, c'est depuis l'aéroport citadin de Milan Linate que je décolle avec Air France et le traditionnel babybus, ou A318 pour les intimes. Vol acheté quelques jours auparavant pour une somme modique. Un retour prévu au mois de juin. C'est ainsi que j’enchaîne les vols à plus ou moins long terme. Je renseigne toujours quant à ma préférence de siège bien avant l'enregistrement en ligne depuis l'application mobile. Ça marche presque à tous les coups bien qu'il faille parfois savoir jongler entre les deux applis d'un même groupe pour obtenir ce que l'on veut. Chez Air France, c'est hublot générique… Chez KLM, je peux choisir où me poser!
Bonjour ou bonsoir, selon votre fuseau. Les plus assidus d'entre vous auront noté la présence de DEUX sucrés sur l'image d'en-tête. Cela fait suite à une attitude toute mienne bien effrontée que vous pourrez lire ou relire ICI, histoire de vous mettre dans l'ambiance.
L'AVENIR APPARTIENT…
Réveil comme les poules. C'est toujours trop tôt mais pas le choix, faut y'aller.
Je laisse Neil, mon gamin aviateur à l'école française sous bonne garde militaire. Je suis un peu à la bourre par rapport à ce que j'avais prévu mais l'avantage d'avoir un aéroport presque dans la ville, c'est qu'on peut y arriver facilement par les transports en commun. De plus, à €1,50 le ticket, la comparaison "accès" avec Malpensa s'arrête là. Aller au pied des Alpes coûte 10 fois plus cher. Je profite de mon temps de trajet pour voir où en est l'avion qui arrive de Paris. Un retard est annoncé mais pas sa position exacte.
Planefinder à la rescousse! On fait la course?
Métro plus bus pour une arrivée presque à l'heure de l'embarquement. Ahhhh, si j'étais Gold, j'aurais accès au salon. Et puis, surtout, je passerais sans problèmes au "fast-track" (voir mes expériences précédentes); et bien non! Point besoin d'être Gold. Le Silver suffit amplement ici et j'ai même pu tester l'Ivoire comme passe-partout, merci AF. C'est donc en moins de cinq minutes chrono que j'ai franchi le Rubicon (sans mauvais jeu de mot de joaillier). Quelle heure est-il? Suffisamment tôt pour un vrai café, ristretto cette fois, ne souhaitant pas abuser de mon facteur chance. L'embarquement n'a pas débuté. Caffè!!! Mais si le liquide ne déçoit jamais, qu'en est-il du solide? Je vous laisse seuls juges mais avouez que ça a de la gueule! C'est pas chez *bucks qu'on voit un truc pareil.
Le téléphone se met à vibrer pour m'annoncer que l'embarquement a commencé. J'ai encore le temps d'acheter de quoi reconstituer mes réserves parisiennes de tabac à rouler et de filer vers la porte d'embarquement. Je n'avais jamais remarqué que Victoria avait son espace réservé ici aussi alors que c'est pile devant mon nez. Faut dire que je ne suis pas très rouge à lèvres non plus.
Où est ma porte ce matin? A21, tiens, zéro paxbus aujourd'hui? Mais c'est Bizance!
Il y a deux parcours pour y arriver depuis le duty-free mais le plus évident, le plus emprunté, c'est justement le moins pratique. Ah les merveilles de l'Italie: on descend pour remonter. Les architectes Italiens n'ont visiblement jamais lu Robert Frost! Je vous épargne le Duomo en Lego. J'ai mieux pour la prochaine fois. Suivez le guide!
La salle d'embarquement est là, pile devant moi. Linate, ce n'est pas très grand. Mais d'abord, un peu de spotting à travers du verre vert. Un peu space mais ça passe.
Il y a foule en porte. C'était prévisible et je ne suis pas en avance. En plus j'ai un bagage à main à caser dans les coffres alors direction le podium. Les vrais SP ont sûrement déjà pu poser leur séant premium à bord. Les Silvers comme moi doivent laisser passer les Élites +++ et ++ et simples + mais embarquent avant la plèbe. Avec ça, j'aurai ma place assurée au purgatoire. Place, faites place, j'arrive! La file de gauche est quasiment vide et c'est avec un sourire narquois que j'admire un petit groupe de parasites se faire refouler poliment. Ne vous en faites pas les amis, on se retrouve à bord.
Pas d'offre presse papier ce matin. Bizarre. De toutes façons j'ai téléchargé de quoi lire dans le RER depuis l'appli AF Press. J'espère que ce n'est pas une nouvelle tendance pour Linate, maintenant que le gros du trafic est dérouté sur MXP. Sinon, ça va faire comme l'histoire du démontage du radar au sol transféré à Malpensa depuis Linate, juste à temps pour l'inauguration du nouveau terminal 1. Il n'aurait pas été inclus dans le budget initial. Du coup, par un jour de brouillard comme tant d'autres à Linate, un MD80 de Scandinavian a fauché au décollage un bizjet qui s'était égaré dans la purée de pois et l'accident avait fait 118 victimes. RIP
Sans transition, je ne bipe pas lors du scan de mon BP donc je resterai cantonné en fond de cabine, mais c'est moi qui l'ai voulu ce siège en 22A. Et puis une fois passée la jaune passerelle, ça se bouscule un peu au portillon. Je ne sais pas pourquoi mais le couple devant moi…ça va être mes voisin, j'en suis convaincu.
Premier instant porte!
Accueil très courtois de la CC. Et puis je vois un truc rouge qui pourrait bien être photographié vu qu'on ne le voit pas souvent dans les FR:
"Madame, cette photo, c'est pour mon flight-report. J'espère que vous ne voyez pas d'inconvénients à ce que je photographie les détails du vol de ce jour. Flight-report? Mais je connais. Amusez-vous bien et soyez gentil avec nous. Madame, je vous promets de bien me tenir à bord et surtout, d'être le plus franc possible." Après ces préliminaires bienséants, j'avance vers le fond et je rencontre le PNC qui officie au milieu de l'appareil. Salutations elles aussi cordiales auxquelles je réponds et ajoute: "Je crois que c'est bon pour les croissants. Vous pouvez éteindre les fours!" Il en rit et me dit qu'effectivement il fait très chaud à bord de l'appareil. Puis, d'ajouter qu'il n'y aura pas de viennoiseries sur ce vol. À cette heure-ci, c'est biscuit. Je lui réponds qu'à ce rythme ce sera bientôt bonbon. Il y a toujours eu des pains au chocolat ou des croissants sur le 9 heures 55. "Vous êtes un habitué? Un fidèle rapporteur surtout!" puis je continue mon chemin pour retrouver…le couple d'avant dans la passerelle. Deux touristes américains. Sorry, I'm afraid this is my seat. Je m'installe pendant que le reste des passagers continue d'embarquer. Les formalités d'usage avec le siège dont le pas(ris pas cher) est archi-connu. Tout autant que le contenu de l'aumônière. Cette manie persistante de coller ses chewing-gums sur le dossier des sièges. Les compagnies aériennes devraient penser à coller une pellicule de protection à défaut de sensibiliser les passagers sur un nécessaire changement de comportement… Détail des housses sur les sièges Ou bien détail des sièges sous les housses C'est une cabine bien remplie ce matin. Beaucoup de passagers en transit à CDG, notamment vers l'Afrique. Le grand réseau AF est populaire ici. C'est officiel, nous allons pouvoir partir à l'heure. Au moins, l'embarquement a été rapide. Beau ciel bleu dehors. Je passe en mode avion pile à l'heure. Repoussage avec vue sur un A320Neo de Lufthansa puis consignes de sécurité en mode manuel.
Un peu de spotting pendant le roulage vers la piste 36 et décollage sans beaucoup d'attente. Les Brésiliens se bronzent au soleil… et ce Boeing 767-200F de West Atlantic se prélasse en attendant sa prochaine mission cargo pour le compte de TNT. Derniers contrôles de l'équipage avant le décollage. Révision mécanique en cours chez les pompiers. Ce n'est pas le moment de prendre feu. Ils pourraient faire leurs cochonneries la nuit pendant que l'aéroport est fermé… Point d'attente 36
PNC, décollage imminent!
Nous nous élançons sur la piste dans un vrombissement de moteurs. C'est à peu près ici que le MD80 de Scandinavian a heurté le Cessna le 8 octobre 2001 susmentionné. En l'air à 10 heures et 11 minutes
Ciao Milano, à dans quelques jours! La gare centrale (Stazione Centrale). L'autre grande gare, Milano Lambrate. Si proches l'une de l'autre! L'aérodrome de Bresso dans la banlieue nord de Milan. Direction le nord-ouest, nous poursuivons la montée en passant proche de Malpensa.
Le Lac Majeur. Les premiers sommets enneigés.
Sucré ou pas salé?
Alors que le temps se couvre sur les massifs, les PNC sont libérés, leurs chariots aussi.
Voyons comme l'équipage répondra à ma demande de "doublé du jour". Chez Alitalia, cela s'était soldée par une réaction surprenante et peu amusée de l'hôtesse qui me servait mon en-cas. (voir mon FR AZ419 - FRA-LIN) Voyons comment cela se passe chez AF. Nous irons bientôt voir chez KLM et vous pourrez juger par vous-même qui sort vainqueur de ce test. Aujourd'hui, la politesse est de mise: Monsieur, que puis-je vous servir à boire? J'aimerais un café ET un jus d'orange si'il vous plait. Un biscuit avec ça? Plutôt du salé. Sur ce vol, nous n'avons que du sucré. Soit, alors je veux bien d'un deuxième biscuit, pour accompagner le premier que vous m'offrez si gentiment. Un peu interloqué au départ, le steward se prête au jeu. Voici mon butin du jour. Mes deux voisins d'ailleurs étant certainement plus habitués au régime cacahuètes des compagnies US n'osent accepter. Il insistera pour leur refiler un biscuit à eux aussi. Le gars le met dans son sac, la fille déguste sans retenue. Savourez la Bretagne et son bon beurre braves gens! Allez, 1 point de marqué pour la note restauration et 1 point pour l'équipage. J'aurai même droit à un refill de café. Puis je passe le temps comme je peux. Le gobelet sert d'adaptateur, le diamètre de la mini canette étant trop mini pour tenir dans le porte-gobelet.
Côté divertissements, il y a lecture sous format électronique. Elle n'est pas forcément du goût de tout le monde mais je m'en accommode parfaitement. Certes, l'écran d'un téléphone reste mal adapté à certaines lectures mais les heureux possesseurs de tablettes pourront eux-aussi en profiter. Les amoureux du papier peuvent encore se consoler avec les papiers de bord. Merci à Marathon pour m'avoir rappelé récemment que c'est bien à bord des avions Air France qu'il est spécifié, en image, que l'on ne saurait en aucun cas s'allonger sur la moquette, fusse-t-elle propre. Et dire que je l'ai vu des dizaines de fois cette carte plastifiée! Et je regarde par le hublot ce qui me semble être un Airbus d'Air Berlin. Confirmation après zoom massif
PNC, DéBUT DE DESCENTE!
Nous ne serons pas restés très longtemps à notre altitude de croisière. Le beau temps qui règne sur Paris promet une approche vers l'est. Et quelle approche! La capitale reste une des plus belles villes du monde, surtout vue de haut, loin des cohues et du tumulte.
Les déchets sont récupérés et l'équipage prépare la cabine pour l'atterrissage. "Mon" steward passera, équipé d'une tablette, informer les passagers en correspondance de leur prochaine étape. Bonne chance au PAF M'sieurs Dames. Vous allez voir, chez ParisAéroport on vous aime tant que tout est fait pour que votre passage aux frontières soit une expérience inoubliable. Voilà de quoi passionner vos proches et amis une fois que vous serez arrivés chez vous. Les longues soirées au coin du feu! Je crois que c'est ici que les nuages de l'Île-de-France sont fabriqués
Les pistes d'Orly bien visibles et en contre-bas bas, la Seine, la BNF et les tours du quartier des Olympiades, que je connais bien, et pour cause. Je n'ai pas vu le bouton ARRÊT DEMANDÉ sinon, j'aurais pu éviter le RER depuis Roissy.
Nous traversons Paris de part en part pour finir en banlieue ouest avant une virée au cap nord et une captation de l'ILS de la 08R. Beaucoup de mal avec cette photo, mais un coup de photoshop la rend à peu près regardable. Les deux tours parisiennes et le Bois de Boulogne
Celle de Versailles n'était pas mieux. Retouchée elle aussi, c'est plus sympa.
Cap Nord d'abord, puis à droite au cap 050° pour aller chercher l'axe de la 08R
Les banlieusards experts me corrigeront peut-être mais cela me rappelle Conflans et l'Oise qui se jette dans la Seine
Du côté d'Ermont je crois.
Le CdB invite les PNC à s'asseoir (il a un grand sens de l'hospitalité). Villiers-le-Bel ?
Finale et courte finale
C'est l'heure des départs LC. Touché, posé, rien de cassé.
Freinage efficace, nous dégageons pour attendre avant de traverser la 08L.
Pour certains, il semblerait que nous sommes déjà en porte. Certaines gens n'ont vraiment aucune idée de l'endroit où ils sont. Certes, l'annonce de bienvenue prête à confusion: Vous pourrez détacher votre ceinture une fois la consigne lumineuse éteinte mais tout de même. Une dizaine de passagers cherche déjà à récupérer leurs bagages dans les coffres! S'ils savaient que ce vol est quasiment toujours destiné à une balade en bus avant l'entrée dans le terminal, ils resteraient assis bien sagement. Deuxième annonce et passage du PNC pour réprimander les agités. Traversée de la piste d'envol puis roulage au gré du trafic. Vous l'aurez deviné, à chaque arrêt, ce sont toujours les mêmes qui se lèvent. Re-steward dans le couloir pour tancer les pauvres d'esprit. En revenant vers le fond de l'appareil, je lui lance un sourire compatissant en lui disant qu'on ne change pas la nature humaine. Il me répond que c'est à chaque vol la même chose. À mon avis, dis-je, ces gens-là doivent souffrir hémorroïdes! Une franche rigolade suit ma boutade. Aucun doutes sur l'alliance qui règne en maître ici. Le 2F en vue et ses voisins easyJet en force et un 777-200 plus un 320 Olympique d'Air France en terres inconnues
PNC, DERNIER VIRAGE!
Nous voici rendus au point de parking. Les frustrés d'avant hésitent puis, emboîtant le pas de leurs voisins, ils se lèvent eux-aussi. Pas moi; j'attends bien calmement que tout le monde ou presque soit sorti pour prendre congé de l'équipage.
Je débarque, rigoureusement en dernier lorsqu'il s'agit d'un paxbus. Le rappeur et le banquier me précèdent.
Je salue l'équipage en expliquant au steward le coup du second biscuit et la différence de réaction avec AZ. Il a l'air satisfait que je ne l'ai pas recalé à l'oral. Je partagerai mon opinion avec la CC qui attend en porte: Alors, tout s'est bien passé? Très bien, j'ai même gagné un biscuit! Merci et bonne continuation. Ultime instant porte: Dernier coup d’œil sur notre avion… Et encore une réprimande de la part d'une employée au sol. J'y suis abonné. Pas de photo s'il vous plait. Cette fois c'est poliment demandé donc je limite le mitraillage tout en souriant. Je sais qu'avec les vapeurs de kérosène, on cherche toujours à limiter les risques dus aux appareils électronique mais quand même, cette paranoïa est totalement infondée. On peut voir la mégère apprivoisée à qui je fais coucou depuis le bus.
Paxbus ou Airbus, le cockpit est un endroit réservé aux seuls initiés. Par ici la sortie!
Notre bus nous laisse au pied du 2F. L'architecture du bâtiment reste agréable à cet étage. Une fois dans le terminal, je suis agréablement surpris de constater que cette fontaine est en ordre de marche. J'en profite pour remplir ma bouteille puis me dirige vers la sortie.
Pas de bagages à récupérer, je file prendre mon RER. Livraison en attente pour du FCO arrivé à 10 heures 10 ??? C'est des farceurs ou des endormis chez AdP. Quand je vous disais qu'ils vous aiment tant qu'ils ne veulent pas vous laisser partir!
Les minutes gagnées seront gaspillées dans le temps d'attente pour recharger mon pass Navigo. Une queue monstre et l'impossibilité de payer par carte sur bon nombre de machines. Chers amis de la SNCF et de ParisAéroport: À quand des distributeurs de titres de transport dans les zones de livraison des bagages? Ce panneau est certes prometteur mais il reste encore beaucoup de chemin à parcourir.
Si l'on peine à voir des ATR sur cet aéroport, d'autres tondeuses ont fait leur apparition. Je trouve l'idée bonne.
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Pour conclure ce FR, voici ma modeste contribution à un autre indicateur semble-t-il important sur ce site. L'indice Campari. Ce précieux liquide est évidemment meilleur marché dans son pays d'origine. L'abus d'alcool est bla bla bla. Perso, je retiens la version aviateur: 24 hours from bottle to throttle.
Merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols.
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Verdict
Air France
7.3/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration8.0
Milan - LIN
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Paris - CDG
7.3/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté9.0
Conclusion
AF: Pas de surprise sur ce vol. Un PNC averti en vaut deux. Je m'étais annoncé dès l'entrée à bord. Tout le monde a joué le jeu, à l'insu d'un plein gré volontaire. Ils ont des biscuits ronds, vive la Bretagne! Du coup, je suis très généreux, trop peut-être avec la note Restauration! Il faudrait quand même penser à changer le message de bienvenue à Paris et informer les pax qu'ils doivent rester assis tant qu'on n'est pas arrivés en porte. C'est un peu fourvoyant et oblige l'équipage à sévir. Pas de canard = un point en moins! LIN: Rush du matin pas subi. À part la sévère mocheté de l'endroit qui attend son restyling, le passage reste plaisant grâce au plus du fast-track et du caffè all'italiana. Imbattable, tout simplement. CDG: Roissy, c'est Roissy. Depuis quelques temps, les toilettes sont obstinément propres. Par contre, la SNCF en prendra pour son grade dans un prochain FR mais je la sanctionne déjà pour le côté Services. Fluidité? Pour les vols EU, pas de frontières à passer mais jusqu'à quand? Ceux qui plaident en faveur du Frexit ne se rendent pas compte du bord§l que ça va devenir si il faudra contrôler tous les passeports. Allez faire un tour au 2E à lìheure de pointe...Voilà, c'est dit mais chut, pas de politique ici ;-)
13 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un équipage sympa ça change beaucoup de chose, encore faut t'il l'aborder avec tact ! ( Je comprend le côté caméléon de chacun lorsque l'on a devant soi un aboyeur arrogant), ce qui bien sûr n'est pas ton cas ! 2 cafés, 2 biscuits, au diable les varices... Voilà ce qu'il faut aux pax souffrant d'hémorroïdes :) Beau temps sur le trajet, et belles photos de la haut, (surtout celle à l'aplomb de la tour Eiffel) Les no photos, la plaie du XXI ème siècle dans les aéroports P:) L'espace ovinà CDG existe depuis pas mal de temps
Merci de la lecture Mr Chevelan. Pas moyen de voir la Savoie depuis le ciel, j'aurais bien photographié Chambé. Mission cookies accomplie avec AF. Il y a un retour sur AZ à publier (l'encre n'est pas encore sèche) avec une agréable surprise. La photo de la Dame de Fer m'a presque collé un torticolis mais le survol de Paris est toujours aussi appréciable. Pour les moutons, je suis plus habitué à voir ceux dans le RER ou au PIF. Je n'avais jamais remarqué ceux à CDG2. À bientôt!
Joli FR, J'ai remarque que sur Milan les équipages étaient en général sympa alors que sur d'autres destinations ils ne le sont pas spécialement, est ce que le fait que Milan soit en majeure partie une destination d'affaires pour AFKL ? De très jolies photos ! Les vols Air France au départ de Malpensa ne semble vraiment pas vous avoir convaincu, peux être le retour s’effectuera par celui-ci. La note du divertissement a énormément baissée ! Que c'est il passe sur ce vol ? (car ce n'est pas vraiment à votre habitude de noter AF comme cela)
Hello TravelUlyss! Merci pour le com et la lecture. C'est vrai que Milan est la plus business des lignes Italiennes d'AF. J'ai pu comparer ce mois-ci avec AMS, PRG et BCN mais je suis tombé sur des bons ou très bons PNC. J'en déduis que j'ai de la chance ou que la compagnie sait que je la surveille ^^ Malpensa ne convainc aucun Milanais. J'ai un spécial 787 à paraître sur cette route mais les temps de trajet de et vers l'aéroport sans parler du coût en dissuadent plus d'un. Vu la faible marge de temps dont je disposais ce matin, Linate était la seule option viable. Avec tous mes vols ce mois-ci, le magazine de bord, j'en ai vite fait le tour. Le manque de presse à l'entrée de l'avion n'est pas acceptable, surtout quand on sait que celui-ci arrive de Paris et que les personnels auraient pu charger quelques copies du Monde ou autre pour le vol de retour. Il ne reste que l'appli AF Press mais tout le monde ne l'a pas. Je note donc en conséquence en tenant compte de l'impression générale et pas seulement de la mienne. Le catering revu à la baisse par petites touches est aussi un signe avant-coureur. À bientôt!
Merci Guillaume pour ce Linate Paris. Je trouve que l'offre solide à LIN n'est pas excessivement chère, chez Paul les viennoiseries sot quasiment au double du prix indiqué. Un vol qui fait le job, pourquoi avoir choisi un siège si loin? Pâques n'était pas encore passé qd vous avez photographié les moutons! Vendredi dernier ils n'étaient plus là... Ciao ciao
Merci Ksar. En Italie, les aéroports ne subissent pas l'inflation que l'on trouve dans les autres aéroports Européens et les produits de base que sont le café et les croissants restent au même prix que dans n'importe quel bar en ville. J'en profite toujours. Le siège au fond c'est pour être sûr de pouvoir caser ma valise cabine. J'évite les pertes de temps à l'arrivée et je profite du statut Silver pour embarquer parmi les premiers. AF m'attribue toujours un siège à l'avant mais les coffres se remplissent vite avec tous les pax à statut. Au fond, je suis souvent plus tranquille. Pour les moutons, j'ai vu le FR qui indique qu'ils sont passés à la casserole. Il reste encore les lapins même s'ils ne sont pas aussi efficaces! PS. Je vois que le Campari a fait mouche ^^
"Paris Milan avec Air France, Paris Milan avec Alitalia, Paris Milan avec Vueling. Il est gentil l'Okapi mais il fait pas autre chose que du Paris" -> Il y avait aussi la possibilité d'un Paris-Seychelles. ;)
Aahh l'Italie et ses fameuses viennoiseries fourrées aux crèmes diverses : Dangereux pour la ligne !
Un vol à l'heure couronné de PNCs sympathiques et avenants.
C'est toujours autant la galère pour acheter un titre de transport à CDG, je suis habitué au T1 qui a le même problème.
Ahhh le Paris Seychelles. Tentant mais je vais d'abord publier les deux CDG-ABJ dont un avec mon gamin. Après j'ai pas mal d'autres brouillons à corriger mais comme je l'ai dit, je distille au compte-gouttes. Faudrait que je change mon pseudo pour Alambic :-) Je confirme que les croissants à la crème de pistache sont une vraie tuerie mais cette fois, j'ai passé mon tour pour cause de régime. Le bar Motta vaut à lui seul bien plus que tous les salons pourris AZ à Milan. J'ai de la chance avec mes PNC récemment. Je vais recommencer à twitter à la SNCF et ADP au sujet des automates. Ils finiront par nous écouter. Merci pour le com' !
Ah les croissants fourrés italiens, mais pourquoi cela n'a jamais marché en France... Dur de ne pas profiter du priority boarding avec cette queue. C'est tentant...
Equipage sympa à bord. Ce sera mieux que le catering rachitique mm qud il est doublé. Pas de sandwich..
Hey Mogoy! Les croissants fourrés sont LA spécialité italienne. Je ne m'explique pas moi non plus pourquoi on ne les trouve pas en France. C'est bien dommage mais je crois que c'est dû au fait que les Italiens prennent leur petit déj au bar beaucoup plus que les Français. Ah l'Europe et ses différences culturelles. Un jour j'ouvrirai un bar a "collazione" à l'italienne, peut-être près de chez moi...Place d'Italie! Je lis ce que je trouve sur l'appli AFPress, faut pas m'critiquer! J'ai demandé à AFKL d'inclure ZE mais je n'ai pas trop d'espoir...Tant qu'il y aura Paris Match :-( Le Silver c'est le purgatoire mais au moins je fais un peu moins la queue qu'avant et c'est toujours ça de pris. Merci pour le com'
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12 Commentaires
Un équipage sympa ça change beaucoup de chose, encore faut t'il l'aborder avec tact ! ( Je comprend le côté caméléon de chacun lorsque l'on a devant soi un aboyeur arrogant), ce qui bien sûr n'est pas ton cas !
2 cafés, 2 biscuits, au diable les varices... Voilà ce qu'il faut aux pax souffrant d'hémorroïdes :)
Beau temps sur le trajet, et belles photos de la haut, (surtout celle à l'aplomb de la tour Eiffel)
Les no photos, la plaie du XXI ème siècle dans les aéroports P:)
L'espace ovinà CDG existe depuis pas mal de temps
Merci pour ce partage, toujours agréable à lire !
La photo de la Dame de Fer m'a presque collé un torticolis mais le survol de Paris est toujours aussi appréciable. Pour les moutons, je suis plus habitué à voir ceux dans le RER ou au PIF. Je n'avais jamais remarqué ceux à CDG2.
À bientôt!
De très jolies photos !
Les vols Air France au départ de Malpensa ne semble vraiment pas vous avoir convaincu, peux être le retour s’effectuera par celui-ci.
La note du divertissement a énormément baissée ! Que c'est il passe sur ce vol ? (car ce n'est pas vraiment à votre habitude de noter AF comme cela)
A bientôt
Malpensa ne convainc aucun Milanais. J'ai un spécial 787 à paraître sur cette route mais les temps de trajet de et vers l'aéroport sans parler du coût en dissuadent plus d'un. Vu la faible marge de temps dont je disposais ce matin, Linate était la seule option viable.
Avec tous mes vols ce mois-ci, le magazine de bord, j'en ai vite fait le tour. Le manque de presse à l'entrée de l'avion n'est pas acceptable, surtout quand on sait que celui-ci arrive de Paris et que les personnels auraient pu charger quelques copies du Monde ou autre pour le vol de retour. Il ne reste que l'appli AF Press mais tout le monde ne l'a pas. Je note donc en conséquence en tenant compte de l'impression générale et pas seulement de la mienne. Le catering revu à la baisse par petites touches est aussi un signe avant-coureur.
À bientôt!
Peux-être votre retour à Malpensa ?
Je comprends désormais votre note en ce qui concerne le divertissement
TRAVELULYSS
Je trouve que l'offre solide à LIN n'est pas excessivement chère, chez Paul les viennoiseries sot quasiment au double du prix indiqué.
Un vol qui fait le job, pourquoi avoir choisi un siège si loin?
Pâques n'était pas encore passé qd vous avez photographié les moutons! Vendredi dernier ils n'étaient plus là...
Ciao ciao
Le siège au fond c'est pour être sûr de pouvoir caser ma valise cabine. J'évite les pertes de temps à l'arrivée et je profite du statut Silver pour embarquer parmi les premiers. AF m'attribue toujours un siège à l'avant mais les coffres se remplissent vite avec tous les pax à statut. Au fond, je suis souvent plus tranquille. Pour les moutons, j'ai vu le FR qui indique qu'ils sont passés à la casserole. Il reste encore les lapins même s'ils ne sont pas aussi efficaces!
PS. Je vois que le Campari a fait mouche ^^
"Paris Milan avec Air France, Paris Milan avec Alitalia, Paris Milan avec Vueling. Il est gentil l'Okapi mais il fait pas autre chose que du Paris" -> Il y avait aussi la possibilité d'un Paris-Seychelles. ;)
Aahh l'Italie et ses fameuses viennoiseries fourrées aux crèmes diverses : Dangereux pour la ligne !
Un vol à l'heure couronné de PNCs sympathiques et avenants.
C'est toujours autant la galère pour acheter un titre de transport à CDG, je suis habitué au T1 qui a le même problème.
A bientôt.
Je confirme que les croissants à la crème de pistache sont une vraie tuerie mais cette fois, j'ai passé mon tour pour cause de régime. Le bar Motta vaut à lui seul bien plus que tous les salons pourris AZ à Milan. J'ai de la chance avec mes PNC récemment. Je vais recommencer à twitter à la SNCF et ADP au sujet des automates. Ils finiront par nous écouter. Merci pour le com' !
Ah les croissants fourrés italiens, mais pourquoi cela n'a jamais marché en France...
Dur de ne pas profiter du priority boarding avec cette queue. C'est tentant...
Equipage sympa à bord. Ce sera mieux que le catering rachitique mm qud il est doublé. Pas de sandwich..
Newsweek ? Rahh pouahh, lecture de croquant ^^ !
"ces gens-là doivent souffrir hémorroïdes" lol
Les croissants fourrés sont LA spécialité italienne. Je ne m'explique pas moi non plus pourquoi on ne les trouve pas en France. C'est bien dommage mais je crois que c'est dû au fait que les Italiens prennent leur petit déj au bar beaucoup plus que les Français. Ah l'Europe et ses différences culturelles. Un jour j'ouvrirai un bar a "collazione" à l'italienne, peut-être près de chez moi...Place d'Italie!
Je lis ce que je trouve sur l'appli AFPress, faut pas m'critiquer! J'ai demandé à AFKL d'inclure ZE mais je n'ai pas trop d'espoir...Tant qu'il y aura Paris Match :-(
Le Silver c'est le purgatoire mais au moins je fais un peu moins la queue qu'avant et c'est toujours ça de pris.
Merci pour le com'
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