Bonjour à tous, me revoici, avec ce FR pour mon vol retour
Pour rappel
AF90 - FGSQE - B777-300 Lignes internationales (Déjà reporté)
AF99 - FGZNU - B777-300 Lignes internationales (Ici présent)
Après deux semaines passées à sillonner la Floride : Miami - Key West - La côté Ouest de la Floride passage vers l'est et la cote Atlantique via Saint-Augustine puis nous sommes passés par Cap Canaveral pour redescendre doucement vers Miami mais en s'arrêtant plusieurs jours à Fort Lauderdale. Super séjour que je vous conseille.
Après avoir rendu la voiture, nous voici dans la navette direction le Terminal de l'aéroport.
Passage des formalités. Et arrivée au salon Delta… (et je m'en excuse mais je n'arrive plus à trouver les photos). Petite explication du salon en conclusion
C'est l'heure de l'embarquement qui se passe sans problèmes et nous arrivons à nos sièges et puis là … Casque hors service. Je tiens à préciser que l'avion (nous sommes en septembre2016) était entré dans la flotte quelques mois plus tôt (avril 2016). Donc appareil récent et déjà des problèmes. Il vole c'est ce qu'on lui demande mais quand même. Cà a irrité Mister moi un peu moins je m'y attendais presque.
Le CCP (d'un très grand niveau) est venu nous voir car il nous avait raté à notre entrée pour nous expliquer avant que l'on voit le problème. Raté. Mais il va gérer le problème.
Bref il y avait un fauteuil de disponible à l'avant et étant donné qu'il n'y aura pas de surclassement sur ce vol et que le siège est disponible il va interchanger les casques.
Suivra un passage à chaque rangée pour saluer l'ensemble de la cabine J, puis des annonces d'une douceur et d'une bonne humeur absolue de sa part.
Bref les fameux casques.
Vue extérieure avant le départ , nous sommes entre un B787 et un A330 à moins que ce soit un a320(?) de LAN
Allez! Des bulles
Bienvenue à Bord… bah je vous dirai bien "merci madame!" ^^
Regard extérieur, toujours pas parti, on est pas les seuls à s'impatienter, lol. Le monsieur AF à la porte nous fait presque une chorégraphie d'au revoir.
L'iFE s'active, une des copines se met en route, çà signifie bien qu'on a démarré, un peu de roulage flou en photo (mais un FR sans photo flou de ma part ne serait pas un FR ^^ fait par moi)
Déconnage heu décoeulage heu décollage oh çà va si on a pas le droit de déconner au décollage maintenant … bah voilà photo flou pour la peine ^^
The Menu et je vous le dis "en mille" : Le fameux plat du jour et pour cela AF paie des chef pour çà! bah c'est encore un navarin d'agneau. Merci la créativité! C'est un excellent plat, certes. Mais quand même.
Ce qui signifie que sur mes 3 derniers vols avec AF j'ai fait 3 navarins d'agneau (je sais je peux choisir les autres ou dormir).
Je tiens à signaler que j'ai même pas eu le droit à un Navarin d'or pour l'ensemble de mon œuvre.
Entre temps le fameux casque lui est arrivé grâce à mister CCP mais il est pas en or! le casque! Bonjour Simone!
Apéritif's time
Le Navarin d'agneau N°1 (les deux autres suivront en 2017 sur le Canada)
Bar de nuit en plein vol (çà aurait pu etre un titre de film, non?)
Après une dernière coupette à bulle. Direction dodo. Une bon sommeil et nous voilà en approche avec quelques visuels avant la descente
Un autre
Et encore quelques uns avec un atterrissage nuageux piste 26 L
En approche de la porte, quelques avions de différentes compagnies dont un Air Seychelles ayant fait l'objet d'un FR tout récent
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour de nouveaux vols.
Bonus: Coucher de soleil à Key West, Baignade à Clearwater Beach, Visite de Cap Canaveral (ce fut immense !!!!!) et évidemment un petit bout des Everglades!
bonjour Alex!
AAAHH les casques ... Que dire? L'âge de l avion n'a rien à voir... défaut de conception je dirais plutôt . je m'explique ... le casque est solidaire du siège donc ne se change pas... or pour des raisons d'hygiène les mousses doivent être changées régulièrement (pas à chaque vol d'où la présence des bonnettes ). Or ces mousses sont facilement retirables ... et à chaque vol les equipes de ménage retirent les bonnettes du vol precedent et.. et ..et arrachent pas la même occasion la mousse du casque... On est clairement dans le cadre du chien qui se mord la queue... nous avons déjà suggéré d avoir des mousses de casque en réserve pour palier à cet inconvénient... AF ecoute un peu mieux ses personnels donc je suis optimiste quand à la mise à dispo de mousses de rechange pour palier à cela.
C'est exact. Ce fut légèrement enjoliver. Mais ce qui a été fait. Le CCP a déshabillé Pierre pour habiller Jacques. Et un fauteuil resta libre en J à cause de cet incident. Et encore une fois c'est dommage pour un avion aussi récent mais je pense aussi que le personnel de nettoyage n'y va de main morte non plus . Il faudrait plus d'attention bien que je leur tiens pas rigueur car il faut que l'avion reparte au plus vite.