Avis du vol SWISS Zurich Istanbul en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX1800
Classe Affaires
Siege 4A
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:55
Décollage 16 Mai 12, 09:30
Arrivée à 16 Mai 12, 13:25
LX   #29 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 922 avis
East African
Par 2785
Publié le 4 septembre 2012
Dorénavant invisible (et c'est bien dommage), je tenais à remercier notre regretté BSG pour son aide précieuse sur le choix du vol et de la compagnie.

Ce FR de rafistollage constitue la suite du LHR-ZRH. Pour l'anedocte, Lagentsecret transitait par Istanbul ce soir là. Turkish Airlines Tunis -> Istanbul.





1 - Prévol



La question existentielle maintenant, où se rendre?


Après vérification des écrans de vols, aucun retard constaté, continuons le pas
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Agréable, scintillant, et propre
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Direction le lieu de culte multi-religion?
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Pour prier sur la longévité de ce site? Alors oui :)
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Après ce recueillement intensif, le salon Swiss des vols hors schengen s'adapte parfaitement aux occupations traditionnelles (pas de photo corporate n'ayant pas changé en 2 heures).



L'accès est simpliste
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L'entrée
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La sobriété avant tout, en face la presse et à droite les Pcs
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Un visuel rapide sur la presse
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L'offre du matin se retrouve ici et de la journée dans les multiples rapports ici présents


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Des friandises Haribo Gold Bears
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Un peu trop tôt pour tester l'une des DEUX bouteilles d'Amarula disponibles sur la droite, merci LAGENTSECRET pour ce repérage ô ombien précieux pour la prochaine fois.
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Point de canette individuelle.
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Le troisième café du jour
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Vue sur le tarmac peu dégagée mais plus appréciable qu'un salon aveugle ( Air Berlin visible)
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Avec 45 min de correspondance arrivé vers la HLE, après le scanning de la carte d'embarquement, l'attente dans la passerelle fit perdre plus de temps que de rejoindre le salon.



Vers la fin de l'embarquement
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2 ? Le vol




[pénurie d'images = ON]

De mémoire l'A321 était positionné à proximité immédiate de l'A320 provenant de Londres, d'un BA et d'un A320 d'AF

Une fois assis, Le steward distribua immédiatement au dernier groupe d'arrivant une bouteille d'eau et une serviette rafraichissante. Cabine quasi complète en affaires avec 22 voyageurs en 6 rangs.

[pénurie d'images = OFF]


Repoussage et roulage à l'heure
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du MC ou CC
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Imaginez dans 30 ans un A380 en trainning, la future belle époque où vous y êtiez^^
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3700 mètres pour celle là
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Vers Atlanta (?)
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Fort probablement à destination de Nairobi et Dar es Salaam (?)
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Vidéo de décollage Zurich ? Istanbul






ZRH
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La dernière vue au sol avant IST
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L'épaisse couverture nuageuse perforée, [encore] des stewards d'un âge mur assurèrent le bien être des passagers avec diligence, et sérieux. Distribution de la presse en allemand, en anglais avec son fameux journal orange de la City (the FT), ou le seul en français Le Temps.


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La cabine
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L'espacement disponible
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l'inclinaison
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Lecture choisie + contenue de la pochette
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Le second passage pour le breuvage (Jacquard mozaic) et biscuits apéritif


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Contribution à la cotisation Leadership ;)
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Leur troisième passage permet déguster le déjeuner tant attendu (sans menu), avec un choix de 3 plats dont une option végétarienne, le choix se porte vers la truite saumonée. Pour reprendre les termes favoris de Lagentsecret Je suis un peu déçu car je m'attendais à quelque chose d'un peu plus… soigné, par exemple, pour l'entrée ? une simple salade verte ? alors que l'ensemble du plateau semblait garantir la satisfaction gustative, même sans fantaisie avec le pain chaud et l'ardoise de fromages.


Décision portée vers la truite saumonée
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Un petit coup d'oeil dehors ne laisse rien apparaître de nouveau à la mi parcours
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mais la quatrième dose de café de la journée faisait son apparition ( le dessert, dont le nom m'échappe, fut très convaincant)
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Au lieu de visiter la cabine et les toilettes, peu après comme notre amie Jerry, la bedaine pleine, faute d'un siège craddle ou hamac sur le moment; le Recaro faisait amplement l'affaire, pour le restant du vol.


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L'équipage de cabine achevait un dernier service, gâté par le fameux chocolat et distribua avec les cartes d'immigration pour tous les passagers et un coupe file pour les passagers en affaires.


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Le fast track pour les formalités d'immigration
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le winglet
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La suite se décrit comme un incessant va et vient entre le détroit du bosphore et la mer Noire, avec de belles vues avant l'atterissage.


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En approche
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Vidéo d'atterrissage à Istanbul Atatürk








3 - L'arrivée



Roulage rapide à la passerelle de débarquement et malgré le fast track les formalités d'immgration étaient fastidieuses avec 2 guichets d'ouverts pour de nombreuses arrivées. Mais en comparaison avec l'énorme cortège de l'économie qui serpentait bien au delà de la file, il n'y avait pas de quoi se plaindre. (dommage que la photo ait disparue également)
Arrivée en zone publique dans les temps vers 14h.


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Bienvenue dans le royaume de LAGENTSECRET
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A310 fret
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Tajik Air B737-300 EY-444
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A330 TK
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Jardin d'intérieur
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Carrousel bagage et postes de douane
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Turkish Airlines
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Pour ceux qui choisiraient la voie terrestre…bonne route :)
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Verdict

SWISS

6.0/10
Cabine6.0
Equipage6.0
Restauration6.0

Conclusion

Bon rapport qualité/prix au final. Voyons prochainement, peut-être, si l\'offre au départ de NBO ou DAR colle fidèlement à son image légendaire.

Confort: pour le temps présent (20 min), salon largement suffisant, la cabine et le siège rentrent dans les standards européens, fast track à l\'arrivée fort utile.

PNC: n\'ont pas laissé de souvenir impérissable

Repas: entrée décevante, plat ok

Désolé pour les images manquantes et merci pour votre lecture, vos observations sont toujours appréciées

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Istanbul (ISL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Istanbul (ISL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 45 minutes.

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