Poursuite des vacances en Afrique du Sud avec un vol intérieur du Cap vers Durban.
Pour rappel, le routing est le suivant : - CDG-CPT/B777-200ER AIR FRANCE/éco - CPT-DUR/B737-400 BRITISH-AIRWAYS (opéré par COMAIR)/éco (c'est ici) - JNB-CDG/A380-800 AIR FRANCE/éco (à venir)
Donc, le circuit se poursuit, après avoir visité la ville du Cap et ses alentours, puis être descendu jusqu'au cap de Bonne Espérance, il est temps pour nous de passer de la côté Atlantique à la côte de l'océan Indien, et trouver un peu plus de chaleur et de beau temps.
Nous arrivons à l'aéroport vers les 7h30, pour un décollage prévu à 9h15. Les comptoirs d'enregistrement sont prêts à nous accueillir Après un passage relativement rapide des contrôles de sécurité, durant lequel j'ai sonné (logique quand on oublie son portable dans la poche), on se retrouve en zone d'attente, bien vitrée (même si les vitres auraient besoin d'un nettoyage), bien remplie aussi à cette heure (de pointe). Cette zone est bien pour spotter la multitude de 737 présente
Mais, pas de bol pour nous, notre porte C11 se situe au niveau inférieur, se qui signifie embarquement par bus, mais aussi, difficulté pour observer les avions. Après un relativement court trajet par bus, on débarque sur le tarmac pour rejoidre l'escalier permettant de monter à bord du ZS-OAP, un vieillard de 28 ans.
Voici ma rangée, je n'aurai pas de voisin direct, juste une personne côté couloir, et comme il n'y avait personne à la rangée devant, je me suis déplacé après le décollage Spotting avant décollage, zoom à fond depuis le fond de l'avion vers le cockpit…
Le plafonnier accuse le poids de l'age
Un petit déjeuner est servi, avec en plat chaud, une omelette garnie de bouillie de poulet, qui ne donne pas envie, un yaourt au fraise, limite rose fluo. Le vol se poursuivra calmement.
Les côtes de Durban à l'horizon, l'atterrissage est proche
Welcome to Durban, la livraison des bagages sera plutôt rapide, et peu de monde dans la salle.
A bientôt pour le dernier vol du voyage : le vol retour …
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Verdict
British Airways
6.0/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements4.0
Restauration6.0
Cape Town - CPT
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0
Durban - DUR
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Cabine vieillote, équipage qui fait son boulot, sans plus, pas de divertissement (vol intérieur de 2h), restauration passable, bref, rien de très bien, rien de très mauvais. CPT et DUR : aéroport plutôt agréable et propre pour un vol intérieur
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je ne sais pas si tous les avions BA, opérés par Comair sont si vieux mais là, ça doit être l'un des plus. Et pour la prestation, elle le mérite d'être là même si ce n'est pas ce que je préfère au petit déjeuner. A+
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2 Commentaires
C'est marrant, BA laisse des vieux 737-400 en Afrique du Sud mais continue à offrir une vraie prestation aux PAX de cette région!
A bientôt
A+
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