#21 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.394 avis
Avec un peu de retard, voici mon trajet de vacances d'été 2017. Il s'agit du vol FR6312, en partance pour Faro au sud du Portugal et au départ de Charleroi.
Cet aéroport, c'est une première pour moi, tout comme la compagnie Ryanair.
Le vol avait été réservé longtemps à l'avance, avec les options FlexiPlus, ce qui permet de bénificier entre autres d'un bagage en soute, de la fast track (file prioritaire), des sièges réservés,… Nous avions donc choisi la rangée 1.
Pour info, pour le vol retour, nous avions exactement les mêmes prestations, la même rangée. Le report est là : FR6312 - CRL-FAO - B737-800 Désolé à l'avance pour la qualité des photos, je les ai peut-être un peu trop compressées.
Donc commençons ce report par l'arrivée au parking P3, celui qui est au bout de la piste, qui nous oblige à prendre la navette (gratuite avec le ticket de parking)
Là, je vais vous expliquer la partie sans photos (oups). La navette nous dépose au niveau des départs, où, avant de rentrer dans le terminal, il y a un passage dans un chapiteau pour un premier filtrage (suite aux attentas que Zaventem a subi). Ce filtrage est très vite passé en raison du peu d'affluence de ce dimanche matin. Dans le terminal, direction l'enregistrement au guichet prioritaire. Là aussi, ça ira vite. Avant la zone airside, passage obligé au poste de contrôle. Je ne me rappelle plus de cet épisode, donc il ne devait y avoir rien à signaler.
Nous voilà maintenant dans la zone tant attendu mais d'abord, passage obligé (là aussi) par le duty free
Après le duty free, on se retrouve face aux grandes baies vitrées où le panel de compagnies et d'aéronefs visible est plutôt réduit : beaucoup de Ryanair et un peu de Tuifly et de Pegasus, et quasiment que des B737
Au passage, il y a, apparemment, une zone pour les avions "privés", à voir ces petits modèles :
Il est presque temps d'embarquer et la porte se situe dans ce qui semble être une annexe du terminal, plutôt récente. Il faut traverser un long couloir avec au bout une enseigne bien connue chez nous
Dans cet annexe, on se trouve au niveau du tarmac
Il est temps de rejoindre la porte
Je m'engage en premier dans la fast track, ce qui permettra de sortir en premier et d'avoir une vue au premier rang sur ce qui ce passe dehors
Notre avion vient d'arriver, donc le débarquement est en cours
Puis c'est à notre tour de rejoindre l'appareil
Au premier rang, j'ai une belle vue
Un petit coup d'oeil sur l'etiquette d'identification de l'appareil. Cet avion ne parait plus tout jeune mais il n'a que 9 ans (presque !)
Avantage du rang 1 : il y a de la place pour les jambes
L'heure est au repoussage et au décollage
Et c'est partie pour presque 3h de vol
Étant au rang 1, on voit tout ce qui ce passe dans le galley
Tentative de air-to-air avec American Airlines, mais le temps de mettre sous tension l'appareil et de cadrer, pas le temps de zoomer à fond et faire une photo nette.
Poursuite du vol au dessus du Portugal
Destination à l'approche …
Atterrissage et roulage vers le point de stationnement, à l'aéroport de Faro
Débarquement un peu à l'écart et direction (à pied, forcément) la livraison des bagages
La livraison était plutôt rapide, en même temps, en termes de fréquentation, ce n'est pas Roissy
On sort de l'aérogare et c'est parti pour les vacances
A bientôt
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Verdict
Ryanair
6.5/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements2.0
Carte payante7.0
Brussels - CRL
7.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0
Faro - FAO
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Avec tout ce qu'on attend sur les low cost et en particulier Ryanair, je dois dire que j'ai plutôt agréablement surpris (je le répète, voyager en low cost était une première pour moi). Pour un vol de cette durée, c'était très bien. L'équipage était sympathique, les horaires très bien respectés (que demander de plus quand on part en vacances ?), la cabine fait vieillot avec tout ce jaune mais ça va. Certes, il n'y a rien de gratuit à bord, mais ça, on le sait à l'avance.
Donc, bon vol.
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Merci pour le partage ! Effectivement vos photos sont trop compressées, ça passe tout juste mais c'est limite, pourriez vous essayer la prochaine fois de moins le faire ? C'est dommage car votre report est super complet et très bien écrit !
Bonjour Adn59, j’étais bien surpris de voir un FR sur Rayan :) effectivement un peux dommage pour les phots...par contre rien a rajouter pour la partie services en vol? La moyenne des prix a la carte est raisonnable ou un peux cher comme pour Joon? Merci du FR!
Bonjour Renni, je n'ai plus trop les tarifs du service à bord en tête, mais je m'attendais à pire, c'était genre 2,50€ un (petit) paquet de chips, 3€ un expresso. Par contre, il y a du choix, on pouvais même avoir des frites. Et en plus, il y a des articles dutyfree. Tout ce dont je me souviens, c'est le prix du modèle réduit (échelle 1/200) en plastique d'un 737 Ryanair. Ils le vendent à 10€ (j'en ai pris un :-) )
Ce n'est pas donné mais je m'attendais à pire que ça. De toute façon, quand on prend cette compagnie, on le sait qu'ils font tout payer. Et, suivant la durée du vol, on peut très bien s'en passer.
Merci pour les FR. Pour les photos, c'est pas très grave, vous ferez mieux la prochaine fois, mais cela n'empêche pas le report d'être très bien! Une prestation comme on l'attend avec Rayanair
Une remise en cause de leur business model. - suppression petit à petit des miles - unbundling des bagages (tarifs mini sur AF par exemple) - BoBisation affichée (sur BA ou IB) ou rampante (AF et LH via des filiales créées pour l'occasion qui reprennent les vols province province) etc !
Oui en effet....et le fait de tout sois-traiter....c’est normal que ça’ part vrac le’ service...et c’est paradoxal que eux ils disent que sont très attaché au service offert...dans quelque temps nous iront à chargera nos bagages.....c’est moins cher non? Déjà les clients en eco et non élite ou élite plus sont obligés à paris de déposer leur bagage au dépose automatique...de le scanner et mettre l’étiquette...c’est normal que ca ceee des retard et bouchons à l’enregistrement....c’est abuser!
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#21 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
394 avis
12 Commentaires
Merci pour le partage ! Effectivement vos photos sont trop compressées, ça passe tout juste mais c'est limite, pourriez vous essayer la prochaine fois de moins le faire ? C'est dommage car votre report est super complet et très bien écrit !
A bientôt :) - Stephan
A bientôt
Merci du FR!
Tout ce dont je me souviens, c'est le prix du modèle réduit (échelle 1/200) en plastique d'un 737 Ryanair. Ils le vendent à 10€ (j'en ai pris un :-) )
Merci pour les FR.
Pour les photos, c'est pas très grave, vous ferez mieux la prochaine fois, mais cela n'empêche pas le report d'être très bien!
Une prestation comme on l'attend avec Rayanair
Je réalise que les FRs sur FR sont en fait une rareté. A tel point que j'ai bookmarké direct , quelle ironie !
Vol sans surprise mais on ne rappellera jamais assez le plus que cette compagnie a apporté à l'industrie : une remise en cause.
- suppression petit à petit des miles
- unbundling des bagages (tarifs mini sur AF par exemple)
- BoBisation affichée (sur BA ou IB) ou rampante (AF et LH via des filiales créées pour l'occasion qui reprennent les vols province province)
etc !
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