Avis du vol Korean Air Paris Seoul en classe Economique

Compagnie Korean Air
Vol KE902
Classe Economique
Siege 41F
Temps de vol 10:45
Décollage 21 Aoû 12, 21:00
Arrivée à 22 Aoû 12, 14:45
KE   #16 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 120 avis
Travelair
Par 7256
Publié le 8 septembre 2012
Bonjour à tous,

Ce flight report marque le début d'un séjour de six mois en Corée du Sud dans le cadre de ma quatrième année d?école de commerce.

J'ai acheté ce billet mi Mai pour un départ fin aout. J'ai réussi à obtenir un tarif honorable de 850 euros le billet étant modifiable et annulable. Mon retour est pour l'instant fixé à mi janvier mais sera surement réajusté au grès de mes envies. Trois compagnies opèrent sur Paris ? Séoul en vol direct Air France, Korean Air sa partenaire et Asiana Airlines. Dans le cadre de ma politique « tout sauf AF when possible » j'ai directement orienté mes recherches vers les deux dernières. Elles proposaient des tarifs similaires la seule différence étant les conditions d'annulation/modification qui étaient bien plus favorables chez Korean. Les vols avec transits par le golfe étaient bien plus longs et non avantageux niveau prix, les seuls billets moins chers étaient ceux proposés par les compagnies chinoises mais avec des temps de transit délirants.

J'ai de même toujours eu envie de tester Korean Air dont je trouve les campagnes publicitaires ainsi que l'identité visuelles extrêmement réussies.
Vous pouvez visionner la dernière campagne de pub tv ici :
http://www.youtube.com/watch'v=FEYngxOMsmg

KoreanAir respecte t'elle son engagement « Excellence in flight » ?

Je vais essayer d'y répondre à travers ce FR pour la classe économique. Marathon vient de plus de publier un FR ? comme toujours d'excellente qualité - en Business sur la même ligne. Ne vous attendez pas à un FR d'aussi bonne qualité, je ne suis qu'un novice et lui le maitre des FR sur compagnies asiatiques ;) De plus l'appareil photo avec lequel ces quelques clichés ont été pris m'avait été offert que quelques jour avant mon départ, je ne le maitrisai donc pas parfaitement.

Assez déblatéré passons à ce vol en lui même?

C'est donc avec un billet Korean et chargé comme un mulet que je me présente ce 21 aout 2012 au terminal 2 E de CDG. La politique bagage de Korean Air est la même que celle d'Air France à savoir un bagage de 23kg en soute et une valise de 12kg en cabine + un accessoire. Partant pour six mois et ne sachant voyager léger je décide de prendre le risque de respecter le poids en soute mais de bien charger en cabine n'ayant aucun souvenir de vérification de bagages cabines sur Air France (nous ne sommes pas sur Ryanair après tout).

Les vols au départ ce jour
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L'enregistrement est effectué par Air France en zone 4 et est supervisé par le personnel au sol de Korean Air dont un redoutable chef d'escale Coréen ne parlant pas français.

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On me fait patienter une demi heure le temps que l?équipe de Korean Air se mette en place puis une longue file se forme. J'atteindrais le comptoir après environ 20 minutes d'attentes. La préposée à l'enregistrement est charmante, je me met à discuter un peu avec elle histoire de faire diversion et qu'elle ne remarque pas mes deux bagages cabines plein à craquer, elle me souhaite un bon voyage ouf, je peux y aller, il était temps, je commençait à mourir de chaud sous mon manteau en prévision du rude hiver coréen alors qu'il faisait à cette période aux environs de 32 degrés à Paris.

Mon vol est prévu en porte K soit le terminal 2 E « principal » petite déception je ne pourrais visiter le nouveau S4 ou encore le S3 que je n'ai jamais eu l'occasion d'emprunter.

Je me dirige vers la PAF, voyant l'importante queue qui s'y est déjà formée je demande à un membre de ce que j'appelle familièrement la « racaille aéroportuaire » si je peux emprunter PARAFE.

Réponse positive, j'avance… et là… c'est le drame !

Quelques extraits de la conversation telle quelle :
« Vous allez où comme ça ? »
« à Séoul »
« Vous vous foutez de ma gueule, avec tous ces bagages ? »
« Venez par ici je vais vérifier «
Mes bagages sont alors placés sur une balance, le couperet tombe 18kg
« Faut arrêter de vouloir jouer au plus malin. Vous retournez vite fait chez Air France »
Interpelant un de ces collègues : « Ahmed vient voir le mec il veut passer avec 18 kg n'importe quoi »

Ce type de comportement/ langage envers le client qui est généralisé chez la plupart des agents de sécurités/orientation d'ADP ou autres prestataire est selon moi tout à fait inadmissible et ne vient que rallonger la liste de perles sorties par ces individus trop content de pouvoir jouer au petit chef.

N'ayant d'autre choix je retourne donc en zone d'enregistrement où un agent Air France m'ordonne de refaire toute la queue qui a entre temps doublé de volume. Ce sera le chef d'escale Korean Air qui m'ayant reconnu viendra me faire passer devant et m'orientera vers un comptoir. La préposée plutôt compatissante vu la situation m'informe qu'un de mes deux bagages doit être placé en soute pour la modique somme de 106 euros. Je trouve ça légèrement abusé au vu des 6 malheureux kg supplémentaires. Je contacte alors un de mes amis travaillant au Bourget (qui se reconnaitra surement) évoquant la possibilité qu'il vienne récupérer l'un des deux sacs puis demande à la préposée Air France s'il est possible de demander un autre passager de faire passer mon bagage en zone sous douane comme étant le sien réponse « Je n'ai pas le droit de vous le dire mais vous pouvez essayer ça marche de temps en temps », ni une ni deux je repars avec mes deux bagages, je me place devant le filtre et commence à scruter la foule cosmopolite s'y engageant. Après 5 minutes d'observation mon choix s'arrêtera sur un jeune homme, la vingtaine ne voyageant qu'avec un petit sac en bandoulière. Je lui explique la situation, il accepte de suite. Nous nous engageons alors dans la file « all passports » qui s'est entre temps allongée. Nous nous mettons à discuter il est qatari travaillant à l'aéroport d'Heathrow en tant qu'ingénieur. Il y retourne justement. Plusieurs tentatives d'agents ADP pour me faire passer par PARAFE, je réponds par un beau « nous voyageons ensemble ». Il nous faudra 35 minutes pour passer la PAF et la PIF un délais qui selon mois est loin d?être acceptable pour un aéroport e l'envergure de CDG. Message à ADP : c'est bien beau de construire des satellites supplémentaire liés à la même zone d'enregistrement mais il faudrait également penser à augmenter les poste de filtrage.

J'arrive enfin dans la galerie d'embarquement du 2E avec mes deux bagages. Nous nous séparons, il me laisse son téléphone et m'invitant à le contacter si je passe par Londres.

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Une fois remis de mes émotions il ne me reste que peux de temps avant l'embarquement, je décide malgré tout de spoter un peu les environs.

Veuillez m'excuser pour la piètre qualité des photos mais je ne suis que novice en la matière et le revétement des vitres n'arrange rien

B777-300 Air France pour Santiago du Chili si je ne m'abuse
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Japan Airlines pour Narita
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A330 China Eastern pour Shanghai Pudong
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Le crew du China Eastern arrivant
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Le crew du China Eastern repartant
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Le China Eastern + B777 Air Austral
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Le Air Austral et Japan Airlines se croisent
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Winglet China Eastern + Airbus d'Air France arrivant
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Embraer Brit Air special livery
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Mon B777 pour Séoul-Incheon
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Le bout du 2E coté S3 avec quelques Airbus Air France
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Je me rend compte que je risque de nouveau de me faire embêter à propos de mes bagages cabines par le personnel d'embarquement. Après un rapide repérage j'accoste une famille de français et leur expose mon problème, sans aucune hésitation le père ne voyageant sans bagage cabine accepte de me prodiguer son aide. J'attends avec eux le début de l'embarquement en discutant de la Corée.

L'embarquement est annoncé avec un dizaine de minutes de retard « du à un retard dans la préparation de la cabine »

Je suis accueilli à bord très courtoisement pas les PNC dont les uniformes sont vraiment superbes (voir le FR de marathon) qui à notamment zoomé sur le petit n'ud rigide que portent les hôtesses dans les cheveux, extrêmement élégant.

Korean Air reste une des rares compagnies restantes dont les B777 sont configurés en 3-3-3. On sent vraiment la différence aussi bien en confort d'assise qu'en largeur d'allée, impossible de faire passer une valise cabine en la roulant par exemple chez Emirates. La cabine est moderne, le pitch très honorable et l?écran de bonne facture.

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Des journaux français et coréens sont disponibles en porte, de même que des magazines dans des racks sur les cloisons.

Une hôtesse ayant du mal à fermer un coffre à bagage me demande de l'aide. 5 minutes après elle reviendra avec un verre de soda et des cacahouètes pour me remercier. WOW, je commence à être impressionné. Elle fera de même pour une passagère ayant accepté de changer de siège pour accommoder une famille.

Nous repoussons avec une vingtaine de minutes de retard en raison d'un passager ne s?étant pas présenté à l'embarquement.

Notre vol
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Après le décollage nous sera distribué une petite trousse incluant une brosse à dent + dentifrice ainsi qu'une paire de chaussons (+1). Les écouteurs suivront (modèle casque correct). Une bouteille d'eau est également déja présente dans la pochette

S'en suit un service de boissons au plateau, choix entre plusieurs jus de fruits ou eau accompagné de cacahouètes précédé de serviettes fraiches.
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Le choix de diner se décompose entre plat occidental ou menu coréen. Je choisi ce dernier, Korean Air est en effet renommée pour son bibimpab (plat traditionnel coréen) il aurait été dommage de ne pas le tester. Pas de menus distribués, les hôtesses expliquent les différents plats oralement. Une petite fiche explicative est remise aux passagers ayant choisi le bibimpab. Le plateau est de bonne qualité, petit verre en verre, couvert en aciers (suivez mon regard), plats en plastiques améliorés. J'opte pour une bière Coréenne la Max conseillée par l'hôtesse comme étant « very sweet ».

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A l'origine présenté ainsi, riz sur la droite, quelques kimchi, une soupe aux algues sur la gauche et un dessert au chocolat
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Il faut mélanger le riz dans le plat au centre en l'assaisonnant à l'aide du tube de pate pimenté
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J'ai été impressionné par la rapidité et l'efficacité des PNC lors du service, chacun sait ce qu'il a faire, le fait bien et rapidement pour laisser aux passagers plus de temps pour se reposer. Débarrassage extrémement rapide également, un très bon point, je déteste rester bloqué avec ma tablette dépliée pendant longtemps après avoir terminé mon repas et c'est le cas chez beaucoup de compagnies. A noter que lors dus service de thé, l'hôtesse vous rempli votre tasse d'eau chaude puis vous tend une petite corbeille avec 5-6 choix de thé différents (+1). Le vin est quant à lui servit à la bouteille.

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Une fois tout le monde débarassé, la cabine est mise en mode nuit puis les PNC défilent discrètement la brochure duty free à la main. Il faut savoir que Korean Air est la compagnie aérienne championne du monde de vente duty free. Elle y met en effet les moyens comme le prouve la boutique installée à l'arrière de ses A380 ou encore l?épaisseur de la brochure.

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Je pars à la découverte de l'IFE, il n'est pas aussi complet que l'ICE d'Emirates, référence du secteur mais il a quand même suffisamment de contenu pour pouvoir s'occuper sur un long courrier. Je l'ai cependant trouve peu intuitif et parfois long à réagir. Je m'occupe en regardant Bel Ami ainsi que des reportage CNN sur Seoul et Kuala Lumpur.

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Les PNC passent régulièrement avec des jus de fruits et de l'eau, des bars libres services ainsi que des nouilles instantanées sont également installées au niveau des issues.

Après avoir traversé la Russie et alors que nous approchons de Beijing le mood lighting est mis en route et le service petit déjeuner commence aussi efficacement que celui du diner. Des serviette fraiches sont distribuées puis deux choix sont proposés, occidental (omelette et pomme de terre) ou Coréen. J'opte pour se dernier (tant qu?à faire autant s'habituer dès le début) qui consiste en un espèce de porridge sans gout à assaisonner avec une sauce au Sésame. Je n'y toucherais pratiquement pas, me rabattant sur la micro salade de fruits.

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Nous approchons d'Incheon. La descente est marquée par des turbulences assez fortes, le commandant ayant même demandé aux PNC de s'assoir. Un peut surpris, les passagers n'ont pas le temps d'aller aux toilettes avant l'arrivée car nous sommes cloués à notre siège.

Petit détours pour éviter les amis du nord
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A trois minutes du toucher alors que la piste est en vue, une passagère ? surement chinoise ? a la bonne idée de se lever tranquillement et se dirige vers les toilette une main devant sa bouche. Une des hôtesses se lève de son jumpseat d'un bon lui ordonnant de se rasseoir, elle insiste disant qu'elle va être malade et essai de forcer le passage vers la porte des toilettes. L'hôtesse ouvre ni une ni deux un placard, en extrait un sac destiné au duty free lui tant et lui pointe fermement son siège en lui ordonnant encore plus fermement de se rasseoir, je perçoit un « It's very dangerous ». Une fois cette récalcitrante remise en place l'hôtesse aura à peine le temps de se sangler sur son jumpseat avant le toucher des roues sur la piste. Très bonne gestion de la situation pour l'hôtesse en question. Les hôtesses de Korean sont vraiment au top aussi bien au niveau du service que de la sécu.
Le « captain » Kim nous sert un très doux kiss landing en guise d'atterrissage, je n'ai vraiment rien senti, well done,

Je suis un des dernier à sortir de l'avion galérant toujours autant avec mes bagages cabines, un agent de la Korean m'attend à la sortie avec panneau portant mon nom. Il m'informe que la vérification de ma carte bancaire n'a pas été faite à CDG et m'invite à signer un papier par lequel j'atteste que c'est bien moi qui ai acheté le billet avec cette carte. C'est la première fois que je suis confronté à ce genre de procédure. Je passe la PAF en un clin d??il, aucune attente, agente très souriante puis récupère ma valise m'attendant déjà sur le tapis.

Je retrouverais plus tard dans la navette me conduisant vers mon université une des hôtesses de mon vol qui avait troqué son élégante tenue contre une robe de plage et des tongs beaucoup plus décontractées. Elle me reconaitra et me souhaitera la bienvenue en Corée

Petit bonus: le pont reliant l'ile pù se situe l'aéroport d'Incheon au continent
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Verdict

Korean Air

8.7/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Restauration8.0

Conclusion

Verdict

Excellence in flight ? On peut dire que oui.

Il suffit de comparer la prestation à notre compagnie nationale sur le même type de ligne

Configuration 777 en 3-3-3 VS 3-4-3
IFE plus complet et écran bien plus grand
Hôtesses charmantes, élégantes et service très professionnel
Repas de bonne qualité, couverts en acier, verre en verre
Mood lighting
+ Plein de petites attentions qui font la différence les chaussons, magazines pour tous, toilettes et cabine nickel tout au long du vol.

Que demander de plus ?

Pour moi Korean Air offre une prestation de très grande qualité que je trouve même supérieur à celle d'Emirates (cela vient surement de la configuration en 3-3-3 et de l'espace pour les jambes plus important)

Je mets :

16 pour la ponctualité, 30 minutes de retard au départ mais plus que 10 à l'arrivée

17 pour le confort, on ne peut pas demander beaucoup plus de nos jour pour une classe éco : bel espace pour les jambes, largeur de siège honorable due à la config, IFE correct + tous les petits plus (chaussons, magazines etc?)

16 pour le repas, le Bibimpab était bon, la présentation est de bonne qualité (couvert en acier, verre en verre), j'ai moins apprécié le petit déjeuner mais je n'avais qu?à prendre l'option occidentale qui semblait de belle facture (omelette pomme de terre, yogourt, croissant, salade de fruit). J'enlève 1 point pour le service d'apéritif au plateau ne proposant que des jus de fruit ou de l'eau (surement pour accélérer le service et permettre aux passagers de se reposer)

19 pour les PNC : Par où commencer, elles ont été parfaites du début à la fin. Toutes très élégantes et un sourire permanent qui vient du c'ur. On sent que la formation est là aussi bien au niveau du service que de la sécurité (cf l'incident durant l'approche). Les procédures de services sont extrêmement bien ficelées. Elle n'hésitent pas à prendre des initiatives que l'on ne retrouverais jamais chez AF (cf : la boisson et les cacahouètes pour me remercier d'un geste anodin). La tenue les met vraiment en valeur, Korean le set et n'hésite pas à les mettre en scène dans ses campagnes de pub (cf la vidéo du début du FR). J'enlève un point pour une des PNC Chinoise (une annonce a été faite concernant la présence d'hôtesses basées en chine à bord) moins pro que ses collègues coréennes et qui semblait souvent ailleurs?

En bref un très bon vol. Marathon semble confirmer la qualité des prestations de Korean même en classe avant dans son dernier FR. On verra si je confirme ce verdict avec mon vol retour?

Merci de m'avoir lu (j'ai beaucoup détaillé mais ne peux m'en empêcher)

Prochain Flight Report fin Octobre. Ce sera une nouvelle compagnies reportée sur le site : Peach sur ICN ? KIX - ICN. J\'essaierai de spotter un max à Icheon et Osaka.

Twitter @Benchmarksky

Informations sur la ligne Paris (CDG) Seoul (ICN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 27 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Seoul (ICN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 44 minutes.

  Plus d'informations

43 Commentaires

  • Comment 39980 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR très détaillé. Le produit éco me semble plus convainquant que le produit Business. Le porridge il vaut mieux le laisser pour Kilmarnock ;)

  • Comment 39982 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci pour ce FR très intéressant et riche en détails.

  • Comment 39983 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR ! Vraiment, je crois que si je dois aller en Asie, ce sera avec KE, surtout que Incheon a l\'avantage d\'être un aéroport très agréable.
    Qu\'allez vous faire en Corée ?
    En tout cas, j\'ai hâte de voir la suite.

  • Comment 39984 by
    jam 2024 Commentaires

    Effectivement excellent FR , complet avec un très bon récit .

    Le produit korean à l\'air très bien .

  • Comment 39988 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR vraiment complet !

  • Comment 39994 by
    marathon GOLD 9445 Commentaires

    Ce FR me rappelle des souvenirs de prépa dans la catégorie \Vous êtes bon, je vais vous donner un sujet difficile\. Car avec son humilité respectueuse qui fera merveille en Corée, Travelair me met la barre très haut pour mon propre FR du vol KE902 à effectuer prochainement. Vraiment très haut, avec un prélude que l\'habitué des trajets au taquet du quota de bagages ne désavoue pas. Bonus spécial aux agents de sûreté de CDG, au top de leur forme.
    Les PNC KE sont décidément au top niveau asiatique, et ce n\'est pas peu dire. Merci pour ce FR très détaillé !

  • Comment 39995 by
    rayan210 136 Commentaires

    Très bon FR, le AirShow est similaire a celui de AC, autre compagnie faisant du 3-3-3 sur 777

  • Comment 39998 by
    AFCAYLBV 35 Commentaires

    Merci pour ce FR ! En effet la classe éco de KE a l\'air très intéressante.

  • Comment 40006 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Bonjour, et merci pour cet excellent FR qui détaille bien le produit éco de KE qui m\'a l\'air excellent.
    Je ne comprends pas ce que vous ont cherché les agents de sûreté au PIF, ils ne sont pas censé se préoccuper uniquement du contenu des bagages ?
    A+

  • Comment 40008 by
    Leadership TEAM GOLD 4296 Commentaires

    Merci j\'ai passé un bon moment avec ce FR, l\'épisode du bagage m\'a fait pas mal rire et la stratégie adopté, ça me rappel que moi aussi pour mon semestre d\'étude à l\'étranger pour mon école de commerce (oui encore un autre méchant) au retour avec Blue1 j\'avais menti en disant que je n\'avais qu\'un bagage cabine alors que j\'en avais deux, l\'hotesse s\'en ai apperçu mais qu\'au dernier moment à l\'embarquement et c\'était trop tard, elle était un peu en colère ^^.

    KE offre un produit très convainquant, cabine, equipage, IFE, pour le catering difficile à juger avec ces spécialités Coréennes mais un vrai verre et de vrai couvert c\'est déjà bon signe.

    Attention cependant il y a des balises \img\ en trop et certaines photos font moins de 1024 pix de large.

    Merci pour ce FR.

    Btw semestre d\'échange en université partenaires, stage à l\'étranger ou double diplome?

  • Comment 40012 by
    yadin 471 Commentaires

    Encore un beau FR qui met Korean en valeur. Décidément, les Korean girls ont la côte !! C\'est vrai qu\'elles sont constantes dans la qualité de service !!

  • Comment 40018 by
    sacha777 88 Commentaires

    Très beau FR§§ Koreanair a vraiment bien évolué: dire que c\'était une compagnie à éviter il y a quelques années...

  • Comment 40021 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 40024 by
    RYRthebest GOLD 1924 Commentaires

    Merci pour ce FR que j\'attendais, certains agents d\'ADP sont vraiment des crasses de meule mais cela ne m\'étonne pas plus que ça, et astucieuse technique pour les bagages à main (même si dans le même cas sur un vol Ryanair je me serais frotté les mains qu\'un pax paye 50EUR d\'amende pour ne pas avoir respecté la politique des bagages^^).
    Korean a un bon produit en classe éco, rien que le 3/3/3 est un vrai plus par rapport à la concurrence.

  • Comment 40028 by
    kalétony 94 Commentaires

    Tu prétends n\'être qu\'un novice mais ton FR est d\'une très grande qualité, merci ;)
    Pas top la mauvaise expérience avec le personnel de contrôle sécurité a CDG.
    C\'est bien de voir un 777 en 3-3-3 .. ça doit être bien plus agréable !
    Très sympa la classe éco de KE !
    Bon séjour en Corée ;)

  • Comment 40034 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Très bon FR!
    La politique de recrutement \locale\ à CDG, encore une belle idée de nos gouvernants... Ce sont les PIRES agents d\'aéroport du monde et il est grand temps de faire le ménage.
    Pour les bagages à CDG, jamais de la vie je n\'accepterai celui d\'un inconnu. C\'est un coup à faire 10 ans de prison. Tu es tombé sur quelqu\'un de très sympa!
    KE est une des meilleurs compagnies du monde et les PNC sont de loin les meilleurs des 5 compagnies asiatiques que j\'ai testé jusque là. Merci d\'apporter de l\'eau à ce moulin :D
    A bientôt alors pour Peach. Là par contre attention aux bagages, ça rigole pas sur les low cost ^^

  • Comment 40036 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Génial, ce FR est de grande qualité, tout y est ! Merci beaucoup !

  • Comment 40042 by
    Kilmarnock SILVER 4297 Commentaires

    Merci pour ce récit très complet.
    Très bonnes prestations chez KL.
    Par contre, c\'est vrai que c\'est un peu choquant la façon de parler du gars à CDG. Je me demande quel est le niveau d\'étude de ce type. Surement encore un banlieusard qui se joue à Wesh Wesh... J\'ai rien contre les gars des banlieues bien sûr, ya des gens bien aussi...

  • Comment 40048 by
    PAX22 19 Commentaires

    Merci.
    Moi qui vient de poster un sévère FR AF CDG-KIX en 777, je suis littéralement stupéfait par la comparaison, à tout point de vue. Mais le pitch est sidérant en soi à titre personnel, considérant, à tord, le 3-4-3 comme une fatalité. La prochaine fois si j\'ai le choix, je prends KE!!

  • Comment 40063 by
    Travelair AUTEUR 39 Commentaires

    @White : je n\'ai vu que très peu d\'Incheon mais la fluidité du parcours arrivée m\'a déja bluffée. Prochaine visite là bas au plus tard fin octobre pour mon vol Peach. Je suis en Corée pour un semestre d\'étude dans le cadre de ma quatrième année d\'école de commerce

    @Marathon : Merci pour vos encouragements ! Petit deviendra grand ;) Un vol sponsorisé par Red Bull aussi bien au niveau des agents de sureté ADP que des Korean girls, hate de voir votre FR CDG-ICN.

    @Rayan 210 : J\'avais effectivement oublié Air Canada dans le club des config 3-3-3 sur B777, merci pour le rappel!

    @Damss974 : C\'est effectivement la première fois que je remarque un controle de bagages au PIF de CDG, un gabarit équipé d\'une balance trainait dans un coin et le préposé devait avoir envie de jouer au petit chef ce jour là... Le pire c\'est que si je n\'avais pas demandé pour Parafe je serais passé sans encombre...

    @Leadership : Merci pour vos remarques, Leardership, l\'autre maitre du FR ! Les départs long terme à l\'étranger en avion c\'est toujours un peu la galère. J\'avais plutot bien géré la dernière fois alors que je partais pour 6 mois à Valence, low cost oblige Vueling m\'avait fait payer 30 euros pour 3 valises de 20 kg chacune. Je suis en échange en Corée pour six mois (école de comemrce)

    @Hcl75 : Tout à fait d\'accord avec vous concernant les agents de sureté des aéroports parisiens, je tiens à jour une petite liste des perles qui m\'ont été sorti jusqu\'à présent pas ces individus, je la publierais peut être un jour... Je regrette le temps où ces controles étaient effectués par des policier, sécurité au rabais...
    Je n\'aurais jamais accepté un bagage d\'un inconnu et j\'ai été très supris de trouver des gens complaisant dès ma première demande, je m\'atendais à essuyer un grand nombre de refus catégoriques mais ce ne fut pas le cas!
    Je ne pars que trois jours donc ce sera juste la petite valise cabine à la Ryanair et ce sera largement suffisant

    @Kilmarnock : c\'est la politique recrutement de ces compagnies de sureté, il est choquant de penser que ce type de personne est apte à vous palper, ouvrir vos bagages et les fouiller. La situation la plus choquante reste tout de même la fois où je me suis fait controler par un agent à Orly arborant une longue barbe islamique...

    @PAX22 : Effectivement la différente entre les deux prestation est frappantes d\'autant plus que Korean et AF oppérent en code share... Le 3-4-3 est une fatalité sauf chez quelques exceptions : Asiana, Korean, Air India, Singapore, Cathay (?)... Malaysia quand à elle les oppérent en 2-5-2 top quand on voyage à deux, beaucoup moins lorsqu\'on occupe l\'un des sièges du milieu.
    Je m\'envole fin octobre vers Osaka (3 nuits Kyoto - Une nuit Osaka), que pourriez vous me recommander de faire à Osaka en si peu de temps? :)

  • Comment 40065 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Vous êtiez parti 6 mois en Corée du sud et j\'aimerais savoir si vous reviendrez en France en Airbus a 380 puisque Korean Air ramenera bientôt un Airbus a 380 à CDG. Aussi l\'aéroport le plus près de chez moi c\'est YUL et il y a des projets de vols directs entre YUL et Seoul. Si celà devient réalité, j\'aimerais que Korean Air effectue ces vols directs et pas TS ou AC je serai d\'accord avec OZ mais en tant que membre de Flying Blue je suis pour KE entre YUL et Séoul. Aussi j\'adôre la photo de China Eastern Airlines et je tiens a te dire que notre maire monsieur Gerald Tremblay parle de faire venir à YUL MU depuis PVG. Mais MU qui fait partie de la même alliance que KE na pas la bonne réputation en raison de l\'absence d\'écrans individuels.

  • Comment 40072 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce très beau premier FR. Les,prestations de KE sont vraiment très bien, que ce soit le pitch, la cabine, la taille de l\'IFE et le professionnalisme des PNC.
    Pour les agents de sécurité, sans vouloir polémiquer il y a une majorité correcte et certains petits frustrés comme dans toutes les corporations. J\'ai eu affaire à des agents de la PAF US autrement plus désagréables voir insultants (avec une petite preference pour les frenchies)pour peu que vous ne répondiez pas correctement ou rapidement à leurs questions et le tout après après une heure d\'attente...

  • Comment 40092 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Excellent FR
    Comme Hcl75, il est hors de question pour moi de passer avec le bagage d\'un inconnu !

    Je suis surpris de constater que les \racailles d\'ADP\ ont dans leur mission le contrôle du poids des bagages et que de ce fait puissent refuser le passage d\'un pax.
    Dernière chose, je ne comprends pas que finalement l\'enregistrement d\'AF/KE vous laisse partir avec ce bagage identifié comme excédentaire: au final c\'est donc bien avec un bagage de 18kg que vous embarquez à bord ?

  • Comment 40099 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR qui montre bien le produit KE en Y.

    Comme certains l\'ont déjà dit, je ne comprends pas pourquoi les agents ADP vous ont contrôlé la taille ainsi que le poids de vos bagages cabines. Ce n\'est pas leur rôle. Et ils ont encore moins le droit d\'utiliser un langage familier. Par contre, comme Hcl75 et mynaneismud, je ne pense pas que j\'aurais accepté votre sac. L\'avez-vous confié pour le passage de la sécurité? Ou juste la Police?

    Ensuite, attention, PARAFE, c\'est la PAF (Police Aux Frontières). PIF (Postes d\'Inspection et de Filtrage), c\'est la sécurité. Le problème du 2E, c\'est la PAF qui ne s\'est pas encore totalement adaptée à l\'afflux de PAX supplémentaires. Les PIF étant passés dans chaque satellite.

    Que dire des PNC. La distribution d\'un verre avant le départ pour les avoir aidées? Un geste que je n\'aurais pas demandé mais certainement très apprécié. Puis quand on voit la PNC accroupie dans le couloir pour parler à un PAX, ça rappelle SQ.

    Quant à l\'IFE, rien à dire.

    Concernant le recrutement des agents de sûreté, la préfecture vérifie les antécédents des candidats pour être autorisés à travailler en aéroport.

    @travelair: Pour Osaka, tu as l\'aquarium. Si tu reviens de Kyoto, tu passeras certainement par la nouvelle gare d\'Osaka qui est pas mal. Sinon, te promener sur les canaux et galeries marchandes vers Namba. Bon séjour au Japon et en Corée!

  • Comment 40100 by
    Scott05 565 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien détaillé et qui montre la qualité de service qu\'on espère trouver chez AF dans quelques années x)

  • Comment 40114 by
    marathon GOLD 9445 Commentaires

    Plusieurs commentaires autour de cet incident au PIF sont \limites\. Il n\'est pas acceptable à mes yeux d\'écarter des emplois à CDG (ou ailleurs) un candidat sur la base de son origine, ou de son accent. Ce qui est en cause, ce n\'est pas le recrutement, mais une formation et une supervision défaillantes.
    J\'ajoute que le port de la barbe n\'est pas plus interdit au PIF que le port du gilet haute visibilité en classe avant.

  • Comment 40116 by
    Kilmarnock SILVER 4297 Commentaires

    @lagensecret: Ya rien de mieux qu\'un bon Porridge, Miam Miam :D

    @marathon: \Plusieurs commentaires autour de cet incident au PIF sont \limites\. Il n\'est pas acceptable à mes yeux d\'écarter des emplois à CDG (ou ailleurs) un candidat sur la base de son origine, ou de son accent.\
    D\'accord avec toi, sauf que personne ne l\'a suggéré...

    \Ce qui est en cause, ce n\'est pas le recrutement, mais une formation et une supervision défaillantes.\
    Un peu des trois quand même...

  • Comment 40121 by
    Jejez03 27 Commentaires

    Super FR travelair !

  • Comment 40124 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Merci pour ce FR
    La prestation, dans son ensemble, est assez convaincante.
    Vous avez eu bcp de chance de trouver des personnes qui acceptent vos bagages .... avec moi, zero chance même si le mec se roule par terre en pleurant LOL
    Merci en tout cas :)

  • Comment 40129 by
    777 609 Commentaires

    \. La situation la plus choquante reste tout de même la fois où je me suis fait controler par un agent à Orly arborant une longue barbe islamique...\ ????
    Moi à LHR je me suis fait \palper \ en salle d\'embarquement par un agent portant le turban sikh et à JFK par un agent TSA black au look de rappeur so what???? Avoir une barbe, un accent de banlieusard doit il interdire l\'exercice de de certaine professions? Merci de limiter les commentaires limites et certains raccourcis.

  • Comment 40131 by
    777 609 Commentaires

    \. La situation la plus choquante reste tout de même la fois où je me suis fait controler par un agent à Orly arborant une longue barbe islamique...\ ????
    Moi à LHR je me suis fait \palper \ en salle d\'embarquement par un agent portant le turban sikh et à JFK par un agent TSA black au look de rappeur so what???? Avoir une barbe, un accent de banlieusard doit il interdire l\'exercice de de certaine professions? Merci d\'eviter ce type de commentaires et certains raccourcis!

  • Comment 40152 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet !! KE est vraiment une très bonne compagnie, je suis agréablement surpris avec ce FR et celui de Marathon ;)

    d\'ailleurs : @marathon : Certes, mais vous remarquerez que les agents de sécurité (dont le boulot n\'est pas de peser les bagages) recrutés dans les banlieues mal fréquentées du neuf-trois ou le chômage explose (cela semble être le cas de ce gros c**) sont souvent moins bien éduqués et moi poli avec les PAX que s\'ils sont recrutés dans d\'autres \milieux\...Sauf que la plupart des agents de sécurités de ADP sont d\'une attitude inadmissible et insupportable ! Comme vous l\'avez dit, celui-ci ne semble pas avoir reçu de formation particulière hormis celle d\'insulter et de ne pas respecter le voyageur, cela donne une bonne image de CDG et de la France par la même occasion...des fois, j\'ai honte de mon pays...quand je vois les individus que l\'on héberge... -_-\\\\

    Je lui aurais bien pété la tronche à ce c*****d.

    @Travelair : Très bonne idée cette liste des perles d\'ADP. Je suis curieux de voir la réaction des gens si vous la publier (je vous l\'encourage ;))

  • Comment 40153 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    *et MOINS poli avec les PAX* ...Zut, je tape trop vite...

  • Comment 40163 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @A32X77WL : Rien n\'excuse ce genre de comportement mais peut-il y avoir beaucoup de postulants aux postes d\'agents de sécurité qui habitent dans le 16ème et qui sortent de Sciences Po ? ;) C\'est à ADP de contrôler la qualité des sous traitants qu\'elle emploie.

  • Comment 40186 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    @007 : Oui je suis d\'accord avec vous. Effectivement, les agents qui viennent du 16ème ne sont pas près d\'exister, c\'est pour ça que l\'on a ceux de ce FR par exemple.

  • Comment 40191 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    Malgré la mise en garde, FR de très bonne qualité et informatif.
    KE a un bon produit en éco. 3-3-3 en B777, c\'est trop rare !
    Il me tarde de voir la suite des voyages.

  • Comment 40196 by
    PaulGamburg 70 Commentaires

    Merci pour ce FR agréable à lire !

  • Comment 40225 by
    KL651 4433 Commentaires

    Merci pour ce FR bien rédigé et bien argumenté!

  • Comment 40309 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    Merci pour ce beau FR ! J\'espère que vous arriverez à gratter la couche un peu \rugueuse\ de Seoul pour en capter tout le charme. Bon courage pour affronter l\'hiver ! Pas sûr que votre blouson \normes françaises\ suffisse à affronter les vents sibériens ^^

    J\'étais choqué à la lecture de voir avec quelle facilité les gens acceptent votre bagage, et encore plus de voir qu\'il a fallu 17 commentaires avant que quelqu\'un s\'en offusque aussi. J\'imagine bien qu\'un terroriste ne va pas me confier sa bombe et rester avec moi, mais l\'étudiant qui part pour 6 mois et qui est assez fin pour me faire passer sa barrette de shit à sa place, déjà plus ;-)

    Je trouve aussi certains commentaires borderline....je n\'excuse en rien l\'attitude des agents mais les résidents des banlieues parisiennes n\'ont pas le monopole de la connerie. Tout comme je ne vois absolument pas en quoi un agent de sécurité ne pourrait pas porter une barbe ?

  • Comment 40424 by
    777 609 Commentaires

    @pititom 100% d\'accord avec vos remarques et celles de marathon sur les propos limites concernant les agents de sécurité!

  • Comment 44194 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR vraiment très bien présenté mais je trouve vraiment incroyable qu\'un agent de sol vous parle comme çca.

  • Comment 57653 by
    matriochka 490 Commentaires

    Je me souviens quand je suis allé pour la première fois à Roissy, les agents de sécurité sont aimables comme des portes de prison, ils aboient sur le malheureux passager qui n'a pas encore enlevé ses chaussures dans la demi-seconde qui vient, et en plus ils se tirent dans les pattes, je me suis dit mais quel cinéma, on dirait qu'ils s'y croient, comme vous dites, ce sont des petits chefs...
    Ils ont beau être des agents de sécurité et devoir être professionnels, à Munich, Francfort, Shanghai et même Beijing où on a fouillé sous mon tee-shirt ils sont plus aimables...

    Sinon, c'est encore un très bon FR que vous nous avez fait là, avec une très bonne compagnie et un B777 humainement configuré en 3-3-3 x)
    Merci beaucoup !!!!

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