Tout d'abord désolé si je me suis absenté un petit mais j'ai été assez occupé ces derniers temps.
Car oui, je suis parti m'installer un temps en Amérique du Nord direction: le Canada! D'ailleurs c'est ce qui m'amène à vous parler de ce FR. Ce changement de situation fera que je publierai beaucoup moins cette année du coup, autant dépenser mes miles et réaliser mon départ en beauté et en classe affaires.
Pour la réservation du vol direction le site AF. Au début je pensais prendre AF via peut-être New York pour tester la B&B. Mais la demande de miles avoisine les 100 000 (mon vol a été réservé en octobre). Autre option vol direct en prenant soit d'éviter la vieille cabine de l'A340->62500 miles + 350 euros de frais pour un vol direct sans retour? ouh trop cher autant prendre la Y directement! Mais en cherchant bien je tombe sur une offre qui m'attire: Vol de nuit Aeroméxico en J à bord du tout nouveau B787-9 avec nouvelle configuration cabine! pour 62 500 miles et 110 euros de frais. Vendu!
Comme je suis sensé aller à Montréal ensuite il me suffit de rajouter 12500 miles + 40 euros. Donc pour résumer 12 500 miles de + et 200 euros d'économiser pour plusieurs heures de vol en plus. Allez comprendre! Ca me permettra de revoir des amis. Donc petite exclu sur cette toute nouvelle classe J!
Je vous épargne le T2E avant passage PAF maintes fois reporté.
A cette heure on prend la chenille et direction le hall L…
Le hall reste assez agréable. Car encore peu de personnes. IL faut dire que je suis arrivé bien à l'avance en pleine heure creuse.
Ca me permet de spotter un peu.
Petite vue sur les mérous.
Le vol en provenance de Séoul va nous rejoindre très prochainement.
A320 en partance pour Istanbul.
Petit récap' des festivités.
Et enfin le mien!
J'avoue que je le voyais plus long.
Puis direction le lounge pour se restaurer un peu et une bonne douche…et pourquoi pas un massage.
Grand couloir avant d'accéder au salon.
Accueil courtois mais sans plus on ne me propose pas de présentation du salon mais qu'importe je le connais déjà.
Il ne vaut pas ceux du Hall K et M mais la rénovation et je crois pour bientôt.
La zone de repos.
Ventes de Duty Free à même le salon.
Bon choix de journaux.
Par contre, pour le massage on repassera.
Par contre, la douche est possible (quand même! :p).
Puis direction la cantine.
C'est toujours aussi calme….
Les alcools
Tout cela est bien bon mais pas de vrai plats chauds ou suis-je arrivé trop tôt?
Les seules choses chaudes présente sont la soupe et le café.
Puis après un peu de repos direction notre oiseau toujours au même endroit.
La PNC en porte nous accueillera avec un Bienvenido!
Puis direction le siège.
Première vue de celui-ci. A noter qu'en position assise je le trouve un peu dur comparé à d'autres mais dès que l'on l'incline un peu celui-ci se montre plus confortable.
La multi-prise et la télécommande servant aussi de TV.
Ecran de bonne taille.
En tout cas on ne manque pas de rangements.
L'espace pour les jambes est bien évidemment royal.
Du fait de la position en épi du siège je n'ai qu'un peu plus de 2 hublots.
La liseuse en position éteinte.
Puis allumée… Non ça n'envoie pas vraiment d'éclair rose.
Petit verre d'accueil que je prend avec un copain. Il s'agit d'un champagne, un Jacquart. Pas d'autres champagnes à bord juste celui-ci sinon c'est eau ou jus d'orange.
Alors que les dernières préparatifs sont en cours, attardons nous un peu sur le magazine de bord.
La flotte de AM une des plus modernes d'Amérique si ce n'est LA plus moderne. Les vieux B777 n'en ont plus pour très longtemps.
Destinations domestiques.
En Amérique
et Europe, Asie.
Le magazine Duty Free mais je passe mon chemin.
La fiche de sécurité est à mon sens très mal faîte car beaucoup de blabla, je préfère celle avec les images, plus intuitive.
Puis distribution de la trousse. AM a fait le choix de la Boggi ou du design italien.
Contenu habituel, brosse à dents, dentifrice, masque, chaussettes, lotion hydro-alcoolique.
Le casque, de bonne qualité rien à redire.
L'avantage des sièges en épi c'est que l'on est bien isolé, aucun autre passager n'est visible depuis notre siège.
Dernière vue sur notre très grand voisin.
Et c'est parti.
Un collègue français va venir prendre notre place.
Luminosité réduite pour le décollage.
Dernière vue de CDG et du T1 avant un certain temps.
Comme pas grand chose à voir pendant la phase de décollage, je commence à chercher quelque chose.
IL y a beaucoup de films américains et quelques mexicains le choix aurait pu être plus important à mon sens. Par contre, le choix des langues varient grandement en fonction du film.
Les 2 écrans sont vraiment de bonnes qualités, même si il y a énormément de publicité à chaque fois que l'on veut regarder quelque chose. C'est assez fatiguant.
Puis arrive les mignardises.
L'hôtesse arrive et sert un petit plateau de fromage a tout le monde et nous demande ce que nous voulons boire. Je lui demande ce qu'il y a car je n'ai pas de menu. Je demande ce qu'il y a comme vin. Elle me répond "vin blanc, vin rouge, 2 sont mexicains, 2 français…). C'est un peu vague quand même. Je tente le vin blanc mexicain mais j'estime que l'hôtesse devrait à même de donner plus de précisions que cela.
Enfin le menu nous est servi. Il est en espagnol, anglais et français.
Voici donc ce que nous réserve ce vol, même si j'aurai préféré l'avoir avant même que nous commencions. Au moins pour savoir ce que je buvais.
Je ne me vois pas attaquer à minuit et demi avec une viande donc je pars pour du très classique les pâtes et saumon en entrée.
Le saumon n'est pas mauvais et pour les pâtes elles sont bonnes mais sans plus c'est très quantitatif mais niveau qualitatif on y perd un peu. Je n'arriverai pas à finir le plat. A noter comme c'est un vol de nuit l'entrée et le plat sont servis ensemble afin de gagner du temps.
Puis avant d'aller se coucher petite vue d'ensemble de la cabine.
L'espace entre la business et l'eco. J'aime beaucoup ce design peut-être qu'un jour il sera possible de voir le siège et les étoiles.
Distributeur d'eau.
Rien dans ce compartiment aujourd'hui.
Toilettes classiques
Puis il est temps d'aller se coucher, apparemment je ne suis pas le premier.
Le siège en mode lit… oui oui je suis un peu bordél*****. On est en full flat bien que la 2e photo sans l'oreiller peut donner l'illusion du contraire. IL est très confortable bien plus qu'en position assise.
Quelques heures plus tard alors que je me réveille je m'aperçois que j'ai plutôt bien dormi. Nous sommes déjà au large de la Floride.
La côte est en vue.
Puis vient l'heure du petit déjeuner.
Alors que je me redresse l'hôtesse me sert directement le petit déjeuner chaud. Je lui signale que je préférerai le petit déjeuner léger, mais on me répond un peu sèchement "il n'y a que ça!".
On fera avec. J'ai goûté l'omelette pour le FR, pas mauvaise même si baignant dans l'huile, mais je n'y toucherai pas ce n'est pas le petit déjeuner que j'espérai.
Stylo prêté pour remplir les papiers d'immigration. Je ne risque pas de leur piquer.
Allez encore quelques minutes….
J'oubliai le WIFI est disponible à bord du vol. Par contre, il est payant y compris pour la classe affaires. Je passe mon tour.
Enfin l'atterrissage. Le vol a été très rapide avec des vents assez favorable. On arrive sur le tarmac avec plus d'1h d'avance. Il est à peine 3h du matin.
Dernière vue de mon siège.
Puis direction la sortie avec une dernière photo de la configuration des sièges centraux.
Bye bye Dreamliner.
Passage de la PAF plus que rapide. Il n'y a que notre vol.
Puis récupération des bagages… enfin d'un bagage car après 1H d'attente un d'entre eux manque à l'appel. C'est la 3e fois en très peu de temps, j'ai beaucoup de chances en ce moment.
Après recherche AM m'annoncera une bonne nouvelle! ils ont retrouvé mon bagage..aaahhh… il est à Paris… ooohhh…. Si tout va bien il arrivera sur le vol du lendemain à la même heure.
Je leur indique que je ne reste sur place qu'une nuit avant de partir sur le Canada
Réponse: bon ben sinon on vous l'enverra au Canada! C'est toujours rassurant!
Au final celui-ci arrivera le lendemain matin à 9h donc ouff! On s'en sortira bien.
Après tout ceci un peu de repos s'impose.
A bientôt pour la suite!
Afficher la suite
Verdict
AeroMexico
6.5/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements7.0
Restauration6.0
Air France Lounge - 2E, Hall L
6.9/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements7.0
Services6.0
Paris - CDG
8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.0
Mexico City - MEX
7.8/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Au final un bon vol. La configuration du nouveau siège en épi est très bien et celui-ci est très confortable. Je ne mets pas une note plus élevé car il est un peu dur au décollage et à l'atterrissage en position totalement assise.
L'équipage, là on arrive dans le dur: bien qu'il se soit fait discret pour un vol de nuit quand j'ai eu affaire à eux je les ai trouvé notamment lors des services pas des plus sympathiques notamment l'hôtesse. En début de vol (le temps de s'installer) j'ai eu affaire au chef de cabine qui s'est montré beaucoup plus courtois c'est pour cela que la note ne tombe pas autour de la moyenne. En business je ne trouve pas normal une hôtesse qui présente le vin de cette manière lorsque l'on demande et niveau organisationnel de ne pas au moins nous donner la carte des vins avant ainsi que sa manière de répondre pour le petit-déjeuner.
Pour la restauration, c'était correct mais sans plus. Les pâtes n'étaient peut-être pas le repas-phare mais je pense qu'un peu plus de qualité et moins de quantité surtout avant de dormir aurait été appréciable même si ce n'était pas mauvais non plus.
CDG assez fluide en ce jour. Rien à redire sinon qu'il est dommage que le salon Clarins ne soit pas ouvert alors qu'il était à peine 18h30 à mon arrivée. et manque de plats chauds.
Pour MEX l'aéroport était moderne et fluide.
Les bagages à CDG reste tout de même un problème surtout qu'il s'agissait d'un vol direct et que ce n'était pas un bagage hors-gabarit (et même d'ailleurs).
20 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Quoi de plus étonnant pour une compagnie américaine que de servir des plats très américains. A la lecture du menu, je me suis cru en train de lire un menu American Airlines. Que dire du sundae en dessert...
Le pauvre passager intolérant au gluten. J'espère qu'il a commandé un menu spécial.
Autre chose que je retiens de AM, ils sont très ironiques et je m'en foutisme.
Clairement AM n'a pas les plats les plus élaborés. Et le fait que je n'ai pas très faim et decide de jouer la facilite avec les pates n'aide pas a avoir une vision d'ensemble du boeuf braise et du poulet mais j'imagine le meme genre. J'avoue que les adeptes du "Gluten Free" passez votre chemin!
Il est vrai que l'equipage était loin d'être au point. Aucune presentation sérieuse des vins pas de petit déjeuner léger prévu alors que note sur le menu (j'étais sur la rangée 3 mais les pax se retrouvaient tous avec l'omelette avant moi).
Ca ne m'incite pas a retenter l'experience meme si pour moi la qualité du siege était très bonne et que cela reste ma priorité surtout sur les vols de nuit.
Des pâtes en J !!! Oui, le plat est bien garni mais cela reste des pâtes... La boite à pieds n'est pas fameuse, mais visiblement le sommeil n'en a pas été altéré Petit déjeuner habituel, rien d'exceptionnel Je garde un souvenir mitigé d'un A/R en Y sur un B767, le vol retour avait été folklorique un soir de Saint Sylvestre, (2008=>2009) AeroMexico ne m'attire pas plus
C'est vrai pour les pates mais pas envie de boeuf ou de poulet avant le coucher. Je compte sur un autre tristes pour en faire l'experience.
Petit déjeuner habituel mais j'aurai préféré que l'on ne propose qu'un choix au lieu de 2 cela aurait été plus honnête.
Niveau siege pas grand chose a en dire une bonne experience rien a redire. La boite a pied ne m'a nullement gene. Il faut dire je ne suis pas très gros ni gigantesque. ;)
Avais-tu fait un FR de ton expérience en B767 a l'époque? Curieux de lire cela.
Merci pour ce FR d'une compagnie peu reportée en J en LCC. Belle portion de pâtes mais comme dit Chevelan, ça reste des pâtes... La cabine est jolie et il semble bon voyager dedans. Dommage pour l'attitude des PNC. A bientôt
Bonjour NicoWK et merci. Je n'ai pas grand chose a reprocher au siege sinon qu'il est un peu dur en version assisse de pro;e a bord mais peu de personnes restent longtemps dans cette position ;)
Pour le catering et les PNC il y a bien des efforts a faire.
Le salon 2E/L ne propose pas de plats chauds. Un de ses grands défauts vs les autres. Je trouve la prestation dans l'ensemble correct. Le siège est 3F , la cave correcte, le menu manque de mexicanité c'est tout de mm dommage.
Pour le hall L il devrait bientôt être rénové, j'espère qu'ils penseront à offrir des plats chauds du même coup. La prestation n'est effectivement pas très mexicaine malgré le grand nombre de passagers mexicains à bord c'est un point effectivement à relever. Après comme je l'ai dis la prestation est plus quantitative que qualitative à mon sens mais chacun son avis sur la question. Et oui c'était bien mon siège le 3F.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#69 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
101 avis
11 Commentaires
Le pauvre passager intolérant au gluten. J'espère qu'il a commandé un menu spécial.
Autre chose que je retiens de AM, ils sont très ironiques et je m'en foutisme.
Siège confortable et plus que moderne cependant.
Merci pour ce FR
Clairement AM n'a pas les plats les plus élaborés. Et le fait que je n'ai pas très faim et decide de jouer la facilite avec les pates n'aide pas a avoir une vision d'ensemble du boeuf braise et du poulet mais j'imagine le meme genre.
J'avoue que les adeptes du "Gluten Free" passez votre chemin!
Il est vrai que l'equipage était loin d'être au point. Aucune presentation sérieuse des vins pas de petit déjeuner léger prévu alors que note sur le menu (j'étais sur la rangée 3 mais les pax se retrouvaient tous avec l'omelette avant moi).
Ca ne m'incite pas a retenter l'experience meme si pour moi la qualité du siege était très bonne et que cela reste ma priorité surtout sur les vols de nuit.
La boite à pieds n'est pas fameuse, mais visiblement le sommeil n'en a pas été altéré
Petit déjeuner habituel, rien d'exceptionnel
Je garde un souvenir mitigé d'un A/R en Y sur un B767, le vol retour avait été folklorique un soir de Saint Sylvestre, (2008=>2009)
AeroMexico ne m'attire pas plus
Merci pour le partage !
C'est vrai pour les pates mais pas envie de boeuf ou de poulet avant le coucher. Je compte sur un autre tristes pour en faire l'experience.
Petit déjeuner habituel mais j'aurai préféré que l'on ne propose qu'un choix au lieu de 2 cela aurait été plus honnête.
Niveau siege pas grand chose a en dire une bonne experience rien a redire. La boite a pied ne m'a nullement gene. Il faut dire je ne suis pas très gros ni gigantesque. ;)
Avais-tu fait un FR de ton expérience en B767 a l'époque? Curieux de lire cela.
A bientôt
Belle portion de pâtes mais comme dit Chevelan, ça reste des pâtes...
La cabine est jolie et il semble bon voyager dedans.
Dommage pour l'attitude des PNC.
A bientôt
AM est il est vrai la compagnie fondatrice de Skyteam qui reste la plus meconnue si on compare a AF DL et meme KE, c'était donc l'occasion.
Oui les pates était un peu trop banal mais l'experience siege a prévalu sur ce vol plutôt que l'experience culinaire de fait. :)
Pour les PNC cela m'a rappelé un peu certaines personnes chez AF deja rencontre sur certains vols.
Mais cela reste inacceptable a ce niveau.
NB désole si il manque des accents. Les claviers nord-américains ne sont pas très bien pourvu a ce niveau.
A bientôt
Un bien belle cabine avec un bon siège.
Seul le catering fait un peut défaut, de bonne portions mais rien d'élaborer. Dommage pour les PNCs aussi...
À bientôt!
Je n'ai pas grand chose a reprocher au siege sinon qu'il est un peu dur en version assisse de pro;e a bord mais peu de personnes restent longtemps dans cette position ;)
Pour le catering et les PNC il y a bien des efforts a faire.
A bientôt
Le salon 2E/L ne propose pas de plats chauds. Un de ses grands défauts vs les autres.
Je trouve la prestation dans l'ensemble correct. Le siège est 3F , la cave correcte, le menu manque de mexicanité c'est tout de mm dommage.
Pour le hall L il devrait bientôt être rénové, j'espère qu'ils penseront à offrir des plats chauds du même coup.
La prestation n'est effectivement pas très mexicaine malgré le grand nombre de passagers mexicains à bord c'est un point effectivement à relever.
Après comme je l'ai dis la prestation est plus quantitative que qualitative à mon sens mais chacun son avis sur la question.
Et oui c'était bien mon siège le 3F.
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.