Bonjour tout le monde!!! Voici mon FR pour mon 1er séjour annuel vers le japon, nous avons pris les billets chez Emirates pour pouvoir utiliser le système MIles+Cash que je trouvais plutôt intéressant, le budget étant restreint nous avons opté pour les billets de type "économy saver", et donc on a préféré attendre le dernier moment pour choisir nos sièges car 25 euros pour un vol par siège et par personne ça fait mal au derrière…
Voici les menus proposés par EK sur leur site, ma compagne et moi avons choisi 4 menus différents (2 différents pour CDG-DXB et pareil pour DXB-NRT, nous n'avons pas d'allergies, c'est juste pour tester) que je présenterais le moment venu. Je trouve qu'il y a pas mal de choix, je me demande s'ils existent des compagnies qui en propose autant (14 menus)…
48h avant le départ on peut choisir nos places gratuitement, alors on en profite…on est pas trop difficile, on voulait juste prendre nos sièges sur une rangée de 4 libre pour essayer d'avoir 2 sièges de libre (avec un peu de chance), et faire le check-in en ligne.
Photo de l'application Emirates
Hop le jour J est arrivé, direction la ligne A
Arrivé à Torcy le bus 19 qui va directement à CDG en un peu moins d'une heure
Direction T2
Mais avant le CDGVAL
On rejoint le comptoir au T2C
Un petit crochet pour le plaisir de regarder cet FIDS et les destinations du jour
On reprend le droit chemin
En route
Youhouu bienvenue en France
Enfin arrivé, à peine 8h les comptoirs étaient déjà ouverts, une file réservée aux enregistrements en ligne, qui est vide d'ailleurs…
Après notre passage c'était toujours le cas
Petit coup d'oeil, toujours à l'heure
PAF passé très rapidement, PIF également et sans encombres… On se promène
Le traffic de la matinée, American Airlines en force ce matin…
Il y a eu un bug aux alentours de 9h50, les écrans affichaient que l'embarquement pour notre vol était clos…même sur l'appli ADP, du coup on s'est rapproché de notre porte pour en savoir plus, l'agent nous dit que c'est une erreur et de ne pas en tenir compte l'embarquement est prévu à l'heure convenue
10h00 les PNC sont arrivées, elles embarqueront à 10h25 soit 30mn avant l'embarquement des PAX
Prêt à nous accueillir
Début appel PAX à 10h45, priorité respecté et par zone, passerelle à l'aveuglette
Pitch correct
IFE disponible au sol, belle qualité, écran et télécommande tactile, port usb fonctionnel, dans les rangées de 4 sièges, 2 sont pourvus de prises électriques en plus des prises USB et prise casque, tablette et contenu pochette
Casque qui couvre assez bien le bruit et couverture
Safety Card
11h25 distribution des menus
Vue cabine et plafonnier, à 11h40 toujours en porte…
11h55 Pushback, roulage, et diffusion des consignes de sécurité, un avion d'air France devant nous, on décollera à 12h10 de la piste 26R
12h45: Petite collation, jus de pomme, orange, ananas ou eau, ma sélection (juste de l'eau) puis celle de ma compagne (jus d'orange), gobelet signé,
13h10: Ramassage, 15mn après distribution des repas commandés, ma compagne a pris un menu plateau de fruit et moi sans produits laitiers, signature couverts, niveau goût c'était bon sans plus
2h avant l'atterrissage, passage pour boissons chaudes, juste thé et café, disponibilité niveau film, et des cam
Ambiance cabine
En approche, atterissage, roulage, retard de 10mn.
Hop direction la correspondance, à suivre…
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Verdict
Emirates
9.4/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements10.0
Restauration9.5
Paris - CDG
6.6/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.0
Dubai - DXB
8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Bien dans l'ensemble, mis à part le retard du départ, les repas spéciaux bons, pitch plus que correcte, pnc souriantes et accueillantes, l'IFE pratique, assez complet niveau divertissements, télécommande tactile, avoir la possibilité d'avoir un second écran via la télécommande pour regarder les caractéristiques du vol pendant qu'on regarde un film je trouve ça plutôt cool!! Merci de m'avoir lu!!
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR et ce test de quelques menus spéciaux.
EK est réellement une compagnie globale par son réseau, ses équipages, son management : pas étonnant aussi que vue leur taille ils se permettent de se caler aux moindres aspects culinaires de leurs clients jusqu'au casher.
Merci pour ce FR. Vu le détour qu'impose un transit par le Golfe, ça ne m'étonne pas que les ME3 offrent des tarifs intéressants pour le Japon. Service correct, les repas spéciaux n'ont rien de très attrayant mais répondent bien à leurs descriptions ^^
Bonjour et merci pour ce FR. Belle cabine Y au goût du jour notamment l'IFE de dernière génération. Jusqu'a 14 menus spéciaux, rien que ça, qu'on aime ou qu'on aime pas, EK envoi du lourd. A bientot
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4 Commentaires
EK est réellement une compagnie globale par son réseau, ses équipages, son management : pas étonnant aussi que vue leur taille ils se permettent de se caler aux moindres aspects culinaires de leurs clients jusqu'au casher.
Vu le détour qu'impose un transit par le Golfe, ça ne m'étonne pas que les ME3 offrent des tarifs intéressants pour le Japon.
Service correct, les repas spéciaux n'ont rien de très attrayant mais répondent bien à leurs descriptions ^^
Belle cabine Y au goût du jour notamment l'IFE de dernière génération. Jusqu'a 14 menus spéciaux, rien que ça, qu'on aime ou qu'on aime pas, EK envoi du lourd.
A bientot
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