#17 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.197 avis
Retour en Suisse après ces 2 petits jours au soleil à Barcelone. ^^ On serait bien resté un jour de plus mais ayant ma remise de diplôme ce soir là, on a laissé tomber cette idée. Ce séjour était un voyage de reconnaissance, on va dire. x)
Routing
1.GVA - ORY // EZY1399 // Y // A320 GO Bourget! 2.CDG- BCN // VY8243 // Y // A319 A nous le soleil! 3.BCN - GVA // VY6201 // Y // A320 ICI
Arrivée à BCN
Arrivé avec le métro L9S en environs 40minutes depuis le centre de Barcelone. On monte ensuite d'un étage pour arrivé dans ce hall.
Encore un escalator pour rejoindre l'étage des arrivées.
Suivons les flèches.
Cette fois c'est un tapis roulant pour monter.
Enfin dans le hall des départs. C'est presque la montée du Cervin! x)
Génial quand je repère notre vol, l'écran affiche une pub!
Bon après un petit moment le FIDS revient.
N'ayant pas de bagages en soute, direction le PIF. J'ai eu un peu peur en voyant le nombre de personne mais c'est passé assez vite.
Le personnel du PIF était froid et très expéditif. Une fois le PIF derrière, on vérifie le notre zone de départ. Les zones D et E sont pour les vols hors-schengen.
Pour nous, c'est en-bas.
C'est très grand comme terminal, mais à nouveau un peu trop commercial à mon goût. Après chacun son avis sur le sujet. ^^
Direction les portes B.
On arrive dans une longue ailes.
Un peu de spotting en allant au fond de l'aile. B747-400 d'EB, pour les curieux voici le FR de Lucky Luke en J. ^^
B737 KL en livrée Skyteam.
LO aussi en B737. (teasing)
LATAM avec B767 toujours en livrée LAN.
Un A320 VY qui s’avérera être le nôtre, mais à ce moment là on ne le sait pas.
A la porte en face, un A321 de LX arrivé avec du retard. Comme quoi l'horloge suisse à des fois des soucis. x)
Un américain qui rejoint le bout de la piste.
Vue du terminal depuis notre porte, qui est tout au fond du terminal. Enfin de la zone accessible, car le bout réel est actuellement fermé.
30minutes avant l'embarquement la porte n'est toujours pas annoncé. Le wifi est des fois très lents et les toilettes sont peu nettoyés. C'était le moment ralage de Yukun. x)
15min avant l'heure théorique de l'embarquement, la porte est annoncée. Nous avions eu de la chance car c'était celle situé juste à coté de là où nous nous étions posé en attendant l'annonce.
Ok d'accord, j'ai menti… L'application de VY avait annoncé notre porte 1h30 avant ETD. ^^
Mais même l'heure arrivé, on embarque pas.
Aucune information sur le sujet.
Au loin un B757 privé, il était déjà là hier.
Finalement le boarding commence avec 11min de retard avec les respects des priorités. PMR, les membres à statuts et ceux qui ont payé l'option. Ensuite la moitié arrière de l'avion et pour finir la moitié avant.
On est mis en attente dans la passerelle pour 6min. Heureusement que c'était pas plus long. Il n'y avait pas de climatisation allumé.
Pour les fans d'immatriculation.
Aujourd'hui c'est juste des winglets.
Le nez de notre coucou et fuselage shoot.
Le moment porte pour Esteban. ;)
Le vol
Nous sommes accueillis avec un sourire chaleureux et salutation de la part du commandant au milieu de l'avion.
Vue de la vielle cabine encore vide et nos sièges en rangée 25.
L'accoudoir de la rangée d'en face est un peu abîmé.
Test Marathon, réussi.
Test Horatius, échecs.
Petit tour du propriétaire. Avec un pitch réduit et l'inclinaison qui a le mérite d'exister.
La tablette qui n'est pas très droite tout comme celle du coté couloir.
L'hublot est sale mais on arrive quand même à prendre des photos comme cet A320 SN.
Le kérosène est en cours de ravitaillement.
L'embarquement se termine à 16h02 et miraculeusement un des rares sièges libres est juste à coté de moi.oip Donc je me décale coté couloir pour un peu plus de confort. Le taux de remplissage est d'environs 90-95%.
Plafonnier d'une génération précédente.
L'éclairage n'est évidemment pas du moodlight.
On repousse à 16h08, soit à ETD -2min. Annonce du commandant en espagnol et en anglais pour la route du jour. Démonstration de sécurité pendant le roulage. Après 11min de roulage, PNC ready to take off et on décolle vers l'ouest à 16h20.
Le plafond nuageux est bas. Il est atteint en 2min après que les roues aient quitté le sol.
Le signal attacher la ceinture s'éteint à 16h25 et directement les PNC commencent à préparer les chariots pour la vente. De notre coté présentation du contenu de l’aumônière.
Et la safety card pour les passionnés. x)
Il y a des ports jack mais je doute qu'ils soient actifs. ^^'
Le chariot est acheminé une fois à l'avant, puis de nouveau vers l'arrière. D'ailleurs voici le BOB.
C'est aussi un peu cassé ici.
Ensuite la vente commence à 16h38.
Début de la descente annoncé à 17h10, de la pet du CDB. C'est à peu près au même moment que mon ami ressent une douleur au visage. Malheureusement les PNC n'avaient rien pour le soulager, à part lui dire que nous sommes bientôt arrivé.
Arrivée à GVA
On arrive par l'est et touché des roues à 17h34. Nous sommes à ETA -11min. Stationnement en porte 2, 3min plus tard. Entre temps la douleur de mon ami a presque disparu.
Une pseudo patère pour GRMY.
On débarque vers la fin n'étant pas stressé pour notre train qui est dans 1h30.
Traversé de ce couloir bien connu.
Le dernier "obstacle" se présente à nous, les SAS. x)
La salle de livraison bien pleine, mais n'ayant toujours pas de bagage en soute, on ne fait que la traverser.
Et voilà landside.
Go terrasse spotter en attendant l'heure de notre train.
Tiens, il y avait pas ça 4jours auparavant.
Teasing ^^
Merci de m'avoir lu et n'hésitez pas laisser des commentaires. A la prochaine ^^/
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Verdict
Vueling Airlines
5.9/10
Cabine3.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Carte payante5.0
Barcelona - BCN
7.3/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Geneva - GVA
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
VY: - Confort cabine : Vieux siège donc plutôt confortable, mais avec tout ces défauts je ne peux que pénaliser. - Équipage : Sympa, souriant et serviable. - Carte payante : Pas pris - Divertissement : Magazines de bord - Ponctualité : Départ et arrivé en avance.
BCN: Grand aéroport, spacieux et assez d'indication L'accessibilité est un peu limite et les toilettes ne sentent vraiment pas la rose.
GVA: RAS
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. Bien grand ce terminal a barcelone,beaucoup de boutiques ,sa permet de passer le temps ^^ Je crois que le lx est un A 321 il me semble. La cabine à l'air bien usées,le prix du BOB a l'air correct. A bientot.
BCN est très grand, le terminal dans lequel vous avez embarquez est lumineux. La cabine est déglinguée et le pitch pas terrible Quelle était la nature de la douleur au visage de ton ami ? Un vol plus agréable avec le siège du milieu neutralisé, un bon point
VY est tout de même bien pourrie, un pas pas bon et des sièges qui sont visiblement assez fatigués. Ils ont de la chance d'avoir une grande base à BCN et une sister compagnie IB qui ne leur fera pas trop d'ombre.
Je dois être le seul du site, mais j'adore Vueling! Leur réseau France/Espagne est top (on peut aller partout à prix correct), y compris aux Canaries et Baléares.
Je trouve les PNC souvent aimables. Après pour les cabines, c'est la loterie! Les nouveaux A321 sont très bien par exemple. Et puis BCN est un très bon aéroport pour les correspondances, et difficile de s'y ennuyer. "C'est très grand comme terminal, mais à nouveau un peu trop commercial à mon goût.: c'est un centre-commercial, mais il y a beaucoup de zones dans boutiques tout de même.
En fait, le vrai inconvénient de cet aéroport, c'est la distance entre les portes qui est énorme. Facile 15 minutes de marche depuis le PIf pour peu qu'on embarque au bout.
Effectivement ils ont des prix super intéressant et leur réseau est plutôt bien. Mais les 2 cabines que j'ai eu m'ont laissé une mauvaise impression. -_-'
Je suis totalement d'accord avec les PNC, ils ont été super! Tu as sûrement plus de chance que moi avec eux! x)
BCN est sympa comme aéroport. C'est vrai que les boutiques sont regroupés plus ou moins au même endroit donc une fois loin de là, plus de souci. x)
J'ai eu le droit au 15min de marche! xD Heureusement il y avait un petit resto sur le chemin et on a prit une bière x)
Merci de ce FR : petite info sur les cabines qui devrait te plaire : Vueling investit 21 M€ pour rénover l’intérieur de ses cabines d'avion http://xfru.it/KZ4FUp
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12 Commentaires
Bien grand ce terminal a barcelone,beaucoup de boutiques ,sa permet de passer le temps ^^
Je crois que le lx est un A 321 il me semble.
La cabine à l'air bien usées,le prix du BOB a l'air correct.
A bientot.
BCN est vraiment plus grand que ce que je l'imaginais!
C'est vrai les boutiques peuvent faire passer le temps. x)
Je m'en vais tout de suite corriger cet erreur!
C'est dommage cette cabine avec tout ces défauts...
A la prochaine ^^/
BCN est très grand, le terminal dans lequel vous avez embarquez est lumineux.
La cabine est déglinguée et le pitch pas terrible
Quelle était la nature de la douleur au visage de ton ami ?
Un vol plus agréable avec le siège du milieu neutralisé, un bon point
Merci pour ce FR, à bientôt !
Je ne m'attendais du tout que BCN soit autant grand!
Un terminal bien agréable. ^^
Ce sera pas demain la veille que je reprendrais VY!
On ne sait pas trop, je me suis demandé si c'est pas la pression mais dans une cabine pressurisée cela m'étonnerait.
3 sièges pour 2, c'est bien effectivement. x)
Surtout dans cette cabine.
A la prochaine ^^/
VY est tout de même bien pourrie, un pas pas bon et des sièges qui sont visiblement assez fatigués. Ils ont de la chance d'avoir une grande base à BCN et une sister compagnie IB qui ne leur fera pas trop d'ombre.
Effectivement VY m'a laissé une très mauvaise image.
C'est dommage car les PNC ont été plutôt bon.
Mais le reste était vraiment trop mauvais.
A la prochaine ^^/
Je dois être le seul du site, mais j'adore Vueling! Leur réseau France/Espagne est top (on peut aller partout à prix correct), y compris aux Canaries et Baléares.
Je trouve les PNC souvent aimables. Après pour les cabines, c'est la loterie! Les nouveaux A321 sont très bien par exemple.
Et puis BCN est un très bon aéroport pour les correspondances, et difficile de s'y ennuyer.
"C'est très grand comme terminal, mais à nouveau un peu trop commercial à mon goût.: c'est un centre-commercial, mais il y a beaucoup de zones dans boutiques tout de même.
En fait, le vrai inconvénient de cet aéroport, c'est la distance entre les portes qui est énorme. Facile 15 minutes de marche depuis le PIf pour peu qu'on embarque au bout.
A bientôt !
Effectivement ils ont des prix super intéressant et leur réseau est plutôt bien.
Mais les 2 cabines que j'ai eu m'ont laissé une mauvaise impression. -_-'
Je suis totalement d'accord avec les PNC, ils ont été super!
Tu as sûrement plus de chance que moi avec eux! x)
BCN est sympa comme aéroport.
C'est vrai que les boutiques sont regroupés plus ou moins au même endroit donc une fois loin de là, plus de souci. x)
J'ai eu le droit au 15min de marche! xD
Heureusement il y avait un petit resto sur le chemin et on a prit une bière x)
A la prochaine ^^/
Pas du tout alors! x)
Les 2!
Ils sont en cours de rédaction ^^b
A la prochaine ^^/
Bonne nouvelle ça!
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