Avis du vol Lufthansa Beirut Frankfurt en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH1309
Classe Affaires
Siege 4D
Avion Airbus A321
Temps de vol 04:20
Décollage 22 Avr 17, 04:20
Arrivée à 22 Avr 17, 07:40
LH   #53 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1115 avis
PortAxe
Par 882
Publié le 19 mai 2017
Bonjour tout le monde !

Flight-Report m’a terriblement manqué et me revoici avec quatre reports !

Le routing est plutôt simple :
Beyrouth – Frankfort : ICI, LH 1309 - Business
Frankfort – Madrid : LH 1114 - Business
Et pour le retour l’inverse, donc :
Madrid – Frankfort : LH 1121
Frankfort – Beyrouth : LH 1306

Je m'excuse déjà de la taille de ce report mais un vol red-eye n'est pas évident niveau énergie !

Bon, LH n’était pas du tout mon premier choix mais vu la date de réservation c’est un miracle qu’on ait pu trouver des places sans avoir à payer des prix complètement déraisonnables !
C’était ma première fois avec LH et leur produit Business moyen-courrier et pour tout vous dire je n’étais pas très excité vu que c’est aussi un vol red-eye ! Pas de bol mais bon, avec le siège central neutralisé on aura un peu plus d’espace qu’en Eco.

Avec ce soulagement je me dirige vers l’aéroport aux alentours de 2h du matin (notre vol décolle à 4h10), passage des contrôles, remise des bagages et direction le lounge.
Surprise surprise, LH n’est plus dans la liste des compagnies offrant l’accès au Cedar Lounge, la poisse.

Direction le lounge annexe qui a l’air d’avoir eu droit à un face lifting plutôt sympa.

Cette image fut prise du fond du lounge, l’entrée est au fond à droite face à la cerbère plutôt froide.

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Niveau gastronomique, ce n’est pas un festin mais ça a le mérite d’exister !

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Pour la petite histoire, l’équipage d’un vol Pegasus Airlines était juste à côté de moi et ils étaient énormément fatigués, dormant sur les canapés, bayant, etc… Cela m’a mis du froid dans le dos et je redoutais voir notre équipage dans cet état-là ! (Pas vu)

Un oiseau bien sage au repos.

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Bon, il est grand temps d’embarquer ! LH affiche un vol complétement complet et une attente immense se présente face à nous pour l’embarquement. On reste coincés dans le jet-bridge pour au moins 10 min à la porte de l’appareil avant d’embarquer !

Accueil plutôt sympa de l’équipage, je sens que ce sera un bon vol !

On s’installe dans notre trône impérial avec cette petite bouteille d’eau qui me dit bonjour et me prive de 6 cm de pitch ?

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Un oreiller et la couverture, qualité comparable à celle de l’Eco d’Air France vu que ceux en Premium sont 10x mieux que la Business de LH !

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Un kit de voyage moins bien garnis que celui d’AF en Premium (pas de brosse à dent)

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Ah les beaux sièges, quelle fière allure sans la mousse ;D

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Le menu dont je ne mangerais rien, fallait dormir…

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…mais avec un vue pareil…

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…un petit jus d’orange ne sera pas de refus ! Ah dommage, goblet en plastique !

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Le champagne de mon ami devant moi, j’aurai bien aimer avoir son appétit à cette heure !

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Et on la, exactement à temps !

Et hop maintenant vers notre vol vers Madrid. Que dire de Frankfort ? Absolument nul, des queues interminables, pas de files prioritaires ni pour les classes Premium ni pour les Européens ! (Mais pour le retour si) Quel dommage, CDG est le paradis face à FRA.

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Verdict

Lufthansa

6.1/10
Cabine5.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Beirut - BEY

7.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services4.0
Propreté6.0

Frankfurt - FRA

6.3/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Au final, un vol plutôt pénible dans cette cabine. N'ayant pas mangé je n'ai pas eu beaucoup d'interactions avec les hôtesses mais en les voyant travailler elles étaient excellentes !

BEY est toujours le même, rien à faire mais fluide.
Le salon est OK pas plus.

FRA -> Quel désastre

Au prochain vol!

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1 Commentaires

  • Comment 399256 by
    mogoy GOLD 10210 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    AF mets du monocouloir à TLV mais du gros porteur à BEY. LH c'est l'inverse apparemment.
    Du coup on retrouve les mm pb reprochés à AF.

    Red eye sur monocouloire cabine J européenne : je ne vois pas où est l'attrait de la business dans ce cas ! ^^

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