Avis du vol China Southern Guangzhou Dubai en classe Economique

Compagnie China Southern
Vol 383
Classe Economique
Siege 2D
Temps de vol 08:15
Décollage 21 Avr 17, 19:00
Arrivée à 21 Avr 17, 23:15
CZ   #36 sur 113 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 83 avis
LTQLGW
Par 624
Publié le 26 mai 2017
Bonjour


Ce vol fait partie d'un long itinéraire qui nous a conduits en Asie du sud est
CDG-DXB le 28 mars 2017 AF 662 Non reporté
DXB-CAN le 30 mars 2017 CZ 384 Non reporté
CAN-HAN le 30 mars 2017 VN 507 En cours de réalisation
HAN-HUE le 8 avril 2017 VN 1547 Non reporté
DAD-SGN le 13 avril 2017 VN 117 Non reporté
SGN-REP le 15 avril 2017 VN 3825 assuré par Cambodia Air Services
sur appareil affrété auprès Small Planet Airlines http://flight-report.com/fr/report/24616/Vietnam-Airlines-3821-Ho-Chi-Minh-City-SGN-Siem-Reap-REP
REP-CAN le 19 avril 2017 CZ 3054 En cours de réalisation
CAN-DXB le 21 avril 2017 CZ 383: C'est ici
DXB-CDG le 23 avril 2017 AF 655 Non reporté

Quelques mots d'explication quand même pour cet itinéraire.

Tout d'abord l'envie depuis longtemps d'aller visiter le Vietnam avec mon épouse.

Ensuite, le souhait d'optimiser ce qui nous reste de miles FBlue puisque maintenant à la retraite nous sommes plus soucieux de "nous vendre au plus offrant", en profitant de notre grande disponibilité pour saisir les bonnes offres, que de continuer à alimenter un programme de fidélité sans trop regarder le coût des billets; encore que, nous arrivons parfois à jouer sur les deux tableaux.

Donc première idée, aller en Biz au Vietnam à partir d'une ville d'un autre pays classé en Asie par FBlue ce qui diminue le nombre de miles exigés. On élimine TLV considéré comme en Europe, Beyrouth qui offrait des possibilités mais avec changement d'aéroport à Moscou, et nous optons pour un départ de DXB. Mais me direz-vous comment aller à DB à peu de frais? A la nage , non car les plus anciens savent qu'on peut aller à Tombouctou à la nage… mais pour DXB c'est plus compliqué!

Mais oh bonne fortune, suite à un retard de presque 24h sur un vol intérieur qui ne nous a absolument pas pénalisés car hébergés chez des amis et sans contraintes d'agenda, nous avons obtenus d'AF deux vouchers qui nous financent à quelques euros près un AR en promo CDG/DXB en Y; bon ça fera 6h en éco, il ya bien longtemps que je n'ai pas fait ça, mais on n'en meurt pas!

Donc nous voilà avec un A/R CDG-DXB pour 35€ par personne et un DXB-CAN-HAN et retour CAN-DXB en business pour le prix des taxes soit 200€ pp et 150 000 miles utilisés pp au lieu de 200 000.

Cerise sur le gâteau, lors de l'enregistrement en ligne pour le CDG-DXB on me propose un surclassement en Premium Eco pour 140€ pp, j'accepte et nous en serons extrêmement satisfaits.

Les vols intérieurs Vietnam et Cambodge sont achetés sur place et très bon marché. Le vol Siem-Reap est acheté en ligne sur le site de CZ 280€ en Y ce qui s'avérera un niveau de confort suffisant pour un peu plus de deux heures.

Après un stop over de 48h à Canton grâce au Visa on arrival, nous entamons le retour avec ce segment CAN-DXB.

Trajet en métro depuis notre airbnb situé en bordure de l'ile de Shamian; trajet sans problème, relativement rapide et très bon marché.

Accès facile et rapide au terminal malgré un contrôle de sécurité,anti explosifs je suppose, car nous passons par petits groupes de 8/10 pax au fur et à mesure qu'une revêche militaire chinoise tamponne l'ensemble des bagages et passe ensuite le résultat de ses investigations au détecteur; finalement ce contrôle par échantillonnage groupé a au moins le mérite de la rapidité. Evidemment pas de photos!

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Puis montée par escalators

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avec un avant goût de DXB puisque au milieu des palmiers; cet aéroport donne autant dans la démesure que dans l'extravagance!

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Le FIDS nous indique un enregistrement en zone F,

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mais une fois en zone F je m'aperçois que les biz sont accueillis en zone G face au salon d'accueil et d'enregistrement des First…on s'y croit presque!

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Nous sommes largement en avance; peu de monde, un employé parfaitement anglophone et très aimable et…tapis rouge

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Bye bye , see you in DXB, tout du moins j'espère.

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Un premier filtre dont on ne sait pas bien à quoi il sert, avant de passer un PIF rapide et un PAF fluide.

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C'est mon troisième passage à Guangzhou, et à chaque fois..il pleut !

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Je ne me lasse pas de l'architecture et des volumes de ce terminal

Direction le salon, déjà fréquenté l'an dernier lors d'un retour de Sydney et à l'aller pendant l'escale vers Hanoï;

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Comme nous sommes PAX de CZ nous avons droit au 1er étage, avec vue plongeante sur le bar à nouilles qui me plait beaucoup.

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D'ailleurs ma sélection que voici comportera en fait un deuxième bol de nouilles.

Je n'utiliserai pas les douches qui ont été bien appréciées lors de nos précédents passages en transit.

Attente cool et confortable dans un salon très calme à cette heure-ci.

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Puis embarquement en A03, ces abominables portes du rez de chaussée avec un accès par bus;

J'en ai gardé un mauvais souvenir lors du passage en hiver 2016 ou une température glaciale s'engouffrait dans le hall à chaque ouverture de porte. Mais comme il fait 30 degrès et quelques cette fois ci, nous n'avons pas ce problème;

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ll n'empêche que cette salle d'embarquement fait un peu cheap, même si une zone de sièges est réservée aux PAX Sky priority

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Priorité respectée, puisque les PAX affaires attendent assis et sont ensuite acheminés par un bus dédié.

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Avion parqué au large, à des km et des km; je confirme au passage, ce que j'avais cru voir malgré la pluie battante et ou la nuit, lors mes précédents passages: un deuxième terminal aussi grand que celui actuellement en service, est en voie d'achèvement. Gigantesque, mais c'est la Chine n'est ce pas.

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Une livrée Skyteam.

Welcome onboard



J'aime bien les tons pastel de cette cabine; pour ce vol qui sera essentiellement en suivant la nuit, j'ai choisi les deux sièges centraux afin que nous ayons pleine liberté de mouvement.

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Les FA en charge de notre cabine seront aussi aimables qu'efficaces; la CC viendra me voir en fin de vol et nous bavarderons assez longtemps.



Distribution des menus , prise de commande des boisons et prise de commande du menu; on vous laisse à peine le temps de souffler. J'apprécie qu'on nous demande si on doit nous réveiller pour les repas; affirmatif, d'ailleurs je dormirai déjà au moment du premier service car c'est la fin d'un long périple avec canicule et nous sommes crevés, et je serai très profondément endormi au moment du petit déjeuner.


Je fais le tour du propriétaire

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Et je m'installe confortablement avec , comme chacun le remarquera, un grand souci….d'inélégance!

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Les verres sont déjà vides, besoin de se réhydrater après avoir perdu des litres dans les rues de Guangzhou

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Et pushback à l'heure

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La video sécurité

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Il suffit de lire après tout

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On fait un détour pas très logique au départ, zones militaires? météo?

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Le service commence avec de délicieuses noix tièdes


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Bientôt rejointes par le pain à l'ail


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L'entrée, c'est joli, c'est pas mauvais mais sans grand intérêt à mon goût.

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Le plat chaud, le boeuf, est fort bon mais j'avoue qu'après les deux bols de nouilles et les toasts ingurgités au salon, il est totalement déraisonnable de diner; mais bon ça aide à passer le temps.

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Le chariot qu'on n'avait pas vu, apparait pour fromage et dessert


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Je prendrai des fruits en sus desquels nous sera proposée une glace.

Sans transition, je vous emmène aux toilettes. Mais STOP…chaque fois que j'y suis allé une FA m'a prié d'attendre afin qu'elle prenne le temps d'aller faire le ménage!!! Très prévenant ce geste.

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J'apprécie gobelets

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et nécessaire à bain de bouche

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Résultat du geste prévenant: un lavabo impeccable!

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Installation nocturne

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Je suis gentiment réveillé pour un ptidéj très international; sans surprise les viennoiseries sont ramollies mais le goût est bon; à mon sens, c'est une hérésie de proposer des viennoiseries qui ont attendu des heures ; je ne suis pas très viennoiseries mais je les aimes quand elles sont faites par un bon boulanger, qu'elles sont bien cuites, un peu brunes et avec un extérieur qui croustille surtout pour les croissants et un intérieur moelleux. Un bon point pour les petits pots de confiture.

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On a fait du chemin

Et nous arrivons un peu en avance

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Petit train automatique

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C'est assez cool à la PAF

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Jusqu'ici un vol quasi sans faute mais nous attendrons les bagages très longtemps; les priority arriveront 1h10 après l'arrêt de l'appareil ce qui est inacceptable; je me demande à quelle heure est arrivée le dernier bagage? Dommage de terminer sur une note aussi négative.

Pour vous récompenser d'avoir suivi mon bavardage, un petit bonus sur Canton/Guangzhou


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Le magnifique ilôt de Shamian et ce qui reste de l'ancien quartier des concessions étrangères

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Un petit tour au marché des pharmaciens

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Puisque on vous dit que ce sont des remèdes

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L'entrée du jardin des orchidées; la porte de la Lune je suppose

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Joli pavillon dans le jardin


La serre aux orchidées

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Le pavillon de thé où nous avons passé des heures délicieuses
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Verdict

China Southern

9.0/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration8.5

China Southern Business Class Lounge

8.8/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.5
Services8.5

Guangzhou - CAN

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.0
Propreté9.5

Dubai - DXB

8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Ce vol CZ a confirmé le bon niveau de prestations de cette cie; service parfois un peu trop empressé, question de différence culturelle je suppose. Globalement j'aime bien. Dommage pour le retard aux bagages mais qui est en cause? la cie, son prestataire local?
Bon point pour le lounge de Guangzhou, formalités efficaces à toutes les étapes, un petit malus pour cette salle d'embarquement qui fait petit aéroport de province des années 60, mais nul n'est parfait.

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2 Commentaires

  • Comment 399270 by
    marathon 7625 Commentaires

    Pour aller à Tombouctou à la nage, encore fallait-il avoir une qualification professionnelle que votre épouse n'avait sans doute pas avant son départ en retraite :)
    Oui, c'est une détection d'explosifs qui est pratiquée à la sortie du métro à CAN. J'ai photographié la scène sans difficulté la scène depuis la mezzanine en hauteur, cf mon FR CAN-HAK. En mode pinailleur : ma photo à la résolution d'origine permet de reconnaître (tout juste) le badge d'épaule d'une policière : ce ne sont donc pas des militaires (à moins que cela n'ait changé?)
    Je suis d'accord sur l'aspect cheap de cette salle au niveau du tarmac pour embarquement par PAXbus; c'est souvent le cas dans les aéroports, et particulièrement à CAN.
    La photo satellite sur Google Earth confirme le gigantisme du futur aéroport quand ce chantier sera terminé.
    L'espace aérien chinois est truffé de zones militaires, d'où les zigzags des routes aériennes... et les retards considérables quand les militaires ferment une zone normalement civile et donc le passage de A à B.
    Merci de partager ainsi vos vols de retraités voyageurs, et pour le bonus qui me rappelle de bons souvenirs !

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    • Comment 399281 by
      LTQLGW AUTEUR 134 Commentaires

      Bonjour, le moins qu'on puisse dire est que vous n'êtes pas avare de commentaires, mais j'apprécie beaucoup! merci de toutes ces precisions que vous apportez en homme d'expérience; vous avez raison c'était sans doute une policière, gracieuse comme une militaire!!
      Merci pour le clin d'oeil sur les propos de "Madame Mado, je présume"
      A propos de policières, j'admets que j'étais un peu naze quand je suis arrivé à Canton en transit les fois précédentes, mais en 2016 en arrivant de Sydney, à l'espèce de contrôle d'immigration qui est juste au pied de l'escalator qui donne accès au lounge CZ je suis bien sur que le contrôle était assuré par du personnel en uniforme militaire, et le mois dernier arrivant de DXB et connectant sur Hanoi, au même contrôle les formalités étaient assurées par du personnel en uniforme CZ, ce qui est plus cohérent car on reste de toute façon airside et un contrôle de police ne se justifie pas; par contre cette fois ci comme on connectait sur une cie partenaire, à savoir VN, le personnel de CZ nous a fait patienter qq minutes puis réalisant qu'on était en biz nous a conduits au lounge, mais il a récupéré nos bagages pourtant enregistrés de bout en bout, les a réétiquetés avec des tags de VN, et nous a rapporté BP, reçu bagages et passeports au lounge; au moins on était surs que les bagages avaient bien suivi. Ca c'est pro! Voilà donc ma modeste contribution à votre propre expérience. Ceci étant globalement ça se passe très bien à Canton; je raconterai qq épisodes complémentaires dans un FR à venir. Merci encore de votre intérêt pour le sujet.

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