Bonjour à tous,
Je poursuis la rédaction de mon périple vers Ibiza avec pas mal de retard, je vais donc essayer de rédiger les prochains segments rapidement, pour rappel les trajets seront les suivants:
Paris (ORY) - Madrid (MAD) - Air Europa B737-800 - Business
Madrid (MAD) - Palma de Majorque (PMI) - Air Europa EMB-195 - Business
Palma de Majorque (PMI) - Ibiza (IBZ) - Air Europa ATR-72 - Eco
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Ibiza (IBZ) - Madrid (MAD) - Air Europa EMB-190 - Eco
Madrid (MAD) - Paris (ORY) - Air Europa B737-800 - Eco
Après quelques jours à Ibiza sous un soleil radieux (quelques photos en bonus à la fin) il est temps de rentrer sur Paris.
Direction donc l'aéroport d'Ibiza situé à quelques kilomètres de mon hôtel à Playa d'en Bossa.
Soleil radieux donc, à quelques jours / semaines du début de la saison touristique. Prenez vos précautions, car, en basse saison, il n'y a pas grand chose d'ouvert, que ça soit à l'aéroport ou en ville!
Ce Costa est donc salvateur pour n'importe qui et son exposition est des plus agréables.
Il n'y a vraiment personne ici, et n'ayant pas de bagages a enregistrer, je ne reste pas longtemps dans ce coin désert!
Quelques boutiques landside, dont cette marque iconique d'Ibiza.
Et en face, une espèce de self bien vide, mais qui a le mérite d'être ouvert.
Pas de file dédiée pax à statut/haute contribution, mais vu le peu de monde, elle n'est pas nécessaire.
En effet, quelques minutes plus tard, je suis airside, devant ce duty-free.
Et malheursement pour moi, ce n'est pas loin d'être tout ce qu'il y a!
Ici comme en ville, une bonne partie des installations sont remises en état pendant la période creuse. L'aéroport ne fait pas exception à la règle!
Pour ne rien arranger, la majorité de l'aérogare est fermée en période basse, n’espérez donc pas trouver beaucoup de choses à faire airside!
Si, il y a bien ce café, mais il est pris d'assaut, propose très peu de places assises et propose des prix assez élevés.
Pour qui voudrait faire une peu de shopping, la marque locale est cependant présente ici…
et malheureusement aussi, ailleurs!
Je tourne en rond un bon quart d'heure en me demandant si je ne repasserai pas landside histoire de me poser et de manger un morceau.
J'essaye de vérifier sur le site de l'aéroport si un lounge existe et est ouvert… Le wifi de l'aéroport est inopérant à ce moment précis, et c'est alors que j'arrive à sortir (en 4G…) ces informations.
En fait, le salon est tout au bout du terminal, après la porte 1 où embarquait un vol easyjet ou ryanair, avec la traditionnelle gestion bordélique des flux. Et il m'a donc fallut, comme Moïse, ouvrir la foule en deux, pour me retrouver, devant, ce qui en ce lieu de perdition, ressemble à mon arche de Noé…
L'accueil est des plus sympathiques, même s'il me faut attendre quelques secondes que le personnel du salon, alors occupé, se présente à moi.
Une offre de presse uniquement espagnole, est présente dès l'entrée du salon, à gauche.
La vue, bien qu'à contre-jour, est encourageante et donne sur les pistes.
L'endroit est hyper lumineux, très calme (et c'est tant mieux car c'est quand même très petit) et donne une impression de neuf.
Des prises, parmi les seules du salon, sont disponibles sur la table haute centrale.
Pour ma part, je m'affale dans un de ces bons gros fauteuils confortables.
De grandes baies vitrées donnent donc sur les pistes, mais l'activité est très limitée, juste quelques appareils au stationnement.
Au niveau de l'offre, ça peut sembler léger, mais mes photos ne seront pas exhaustives. On est encore pour le moment sur l'offre PdJ.
Thé, cafés Nespresso pro, chocolat…
Quelques cochoneries à tartiner (dont une crème de sobresada pas mal), et alcools forts en second plan.
Dans les frigos, les traditionnels softs, du cava, mais aussi une petite sélection de bières.
Dans les reflets, des yaourts, mais aussi quelques bocadillos (sous blister) et des salades.
Je vous laisse vous faire une idée avec une de mes sélections.
La salade fait un peu supermarché, mais elle doit être vendue pas loin de 10€ airside alors, je m'en contenterai!
Une bouteille a attiré mon regard tout à l'heure, je lui rendrai donc honneur :)
Les WC, présents dans le lounge sont aux normes PMR et donc assez spacieuses.
A noter également la présence de quelques amenities de toilette!
Le personnel du salon est polyvalent, souriant et s'occupe du réappro et du débarrassage. Rien ne reste vide, et rien ne reste sur les tables plus de 10 minutes.
A noter que des petits feuilletés chauds seront apportés un peu plus tard, vers 13h. De mémoire: Thon, foie gras, sobressada et queso.
Un FIDS est dispo dans le salon et m'indique qu'il est temps de me mettre en route vers la porte n°1 donc, située juste à côté du lounge.
Et effet, un coup d'oeil à l'extérieur me permet de voir que l'appareil du jour semble être arrivé.
J'arrive en porte dans les derniers…
Toujours du faux contact, toujours de belles photos!
La livrée est sympa.
Arrivée en cabine, mon siège initial le 14A, situé en issue, est occupé par un pax qui s'avérera être une espèce de gros Jacky (comprendre un beauf) et qui s'est attribué "mon" hublot sans autre forme de procès.
Il ne parle pas un broc d'anglais, et n'ayant ni payé pour ce siège, ni n'ayant envie de me lancer dans une explication approximative en espagnol, je lui laisse la place.
Mais monsieur n'en reste pas là, le gros lourd à glissé "un bagage cabine" sous le siège de devant, or je tente de lui expliquer avant de m'asseoir, qu'en issue, il faut qu'il le mette dans les coffres au dessus.
Il entrave que dalle, et après tout, je ne suis pas PNC, je les laisse donc gérer quand ils passeront. Le dit bagage ne rentrant manifestement pas dans les coffres, il faudra lui libérer de la place dans les casiers à droite à gauche pour qu'il arrive à caser le contenu de sa valise (et sa valise) dans divers sacs en plastique apportés par l'équipage. Pendant ce temps, j'attends assis sur l'accoudoir subissant le regard de tous les autres passagers qui pensent qu'on n'attend plus que moi pour partir. Au moins, je prends une photo de la cabine qui est bien pleine.
Les PNC viennent nous briefer rapport aux issues, et m'indiquent qu'à cette place, je ne peux utiliser mon casque pendant le take off et le landing. J’obtempère.
Pendant que mon voisin révise la fiche de sécu (je ne lui ferai pas confiance en cas de problème) je jette un oeil dehors!
C'est fort raté quand même…
Moi aussi, je fais mes devoirs.
Le pas est excellent…
Pas grand chose à se mettre sous la dent
Et décollage…
Je demande un coussin qui me sera vite apporté.
Une petite vue sur ce que propose UX en termes de routes intérieures.
Là, le boulet décide de fermer le hublot! Tout ça pour ça, c'en est trop, je ferme les yeux pour faire la sieste et me réveillerai une petite heure plus tard, à l'atterrissage.
Photo par le hublot du voisin de gauche, le notre étant toujours fermé. Je ne sais pas si les PNC ne sont pas passé relever les hublots en cabine avant l'atterrissage ou s'il s'agit de mon nouvel ami qu'il l'a baissé à nouveau entre temps mais le fait est qu'il est toujours fermé!
Plus de photos de ce vol pour lequel je suis conscient qu'il manque le BoB notamment.
En revanche, je vous propose quelques photos d'Ibiza hors saison, notamment de la cathédrale et des remparts d'Eivissa.
Le soleil est au rendez-vous et offre un ciel d'un bleu azuréen :)
L'eau aussi est une incitation à la baignade.
Enfin, et juste pour l'illustration, mon hôtel était situé en face d'un bar appelé Terminal 1 et donc sur la ligne d'approche des vols vers Ibiza, ce qui permet pour qui en prend le temps de faire un peu de spotting depuis la terrasse de sa chambre :)
Ici un beau B737 de Ryanair en approche.
Merci pour votre lecture et à bientôt, peut être pour le dernier segment.
Mathieu
Mis à part le salon, le vol ne m'inspire pas plus que ça !
Comme toi, le BoB sur une legacy ne m'enchante absolument pas...
Merci Mathieu pour cet opus, à bientôt !
Bonsoir Hervé, merci pour le commentaire.
On va voir ce que donne l'espèce d'hybridation qu'est en train de nous servir AF avec ses BOCO.
Le vol n'est clairement pas inspirant, mais je pense qu'en saison, on est dans un tel état au retour d'IBZ que peut importe le vol... :) blague mise à part, une fois repéré, le salon fait le job!
Merci pour ce FR
Le salon semble bien agréable et effectivement sent le neuf ! L'offre est somme toute honnête pour ce type d'aéroport. La palme revenant au Chivas 18 ans qui détone largement !
Personnellement je trouve la nouvelle livrée d'UX insipide et sans aucune inspiration.
Quant au Jacky, les PNC sont la pour faire respecter l'ordre. C'est surtout la médiocrité crasse manifestée que la perte du hublot qui m'aurait motivé. Il faut bien éduquer certaines personnes sinon elles continueront à sévir.
Re Quentin et merci pour la participation,
Salon qui rempli parfaitement son rôle, et oui, le chivas y est en grande partie passé... c'est sans doute ce qui m'a permis de relativiser le vol :)
La livrée est à l'image du vol, et du personnel: ni bon, ni mauvais.
Si la discussion avait pu avoir lieu dans une langue que je maîtrise suffisamment, j'aurai sans doute fait l'effort d'expliquer ma façon de penser à ce pax (et au personnel par la même) mais là, je n'ai pas eu le courage.
Je me demande quand même comment ces sièges aux issues sont si souvent occupés par des pax "novices" le coup du sac resté aux pieds du passagers en issue est manifeste d'une personne n'ayant que peu l'habitude de voyager en avion...