Avis du vol Delta Air Lines Minneapolis Tampa en classe Premium Eco

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL 1712
Classe Premium Eco
Siege 14C
Temps de vol 03:10
Décollage 20 Mai 17, 13:20
Arrivée à 20 Mai 17, 17:30
DL   #41 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 667 avis
Esteban
Par GOLD 676
Publié le 9 juin 2017

Le Routing



Au début de l'année, mon petit frère me rappelle qu'on s'était promis de retourner voir du baseball ensemble aux US dès que possible. Hors j'avais déjà posé trois semaines pour aller à Hawaii avec mes parents, trois semaines en septembre pour retourner en Jordanie, c'était assez compromis. Je lui ai promis que si nous trouvions un vol correct pour aller voir notre équipe de prédilection (les Tampa Bay Rays) à Tampa, je ferais le nécessaire.

Après quelques recherches il s'avère que la meilleure série de matches à voir (vs New York Yankees puis Los Angeles Angels) en rapport qualité prix était en mai, soit juste après mon retour des USA. Un rapide check des vols, et c'est décidé, nous partirons pour 4 jours juste … 24H après mon arrivée de Salt Lake City.

Autant dire que le trajet aller allait sérieusement piquer. 36H de voyage incluant les stops, d'Ouest en Est, avec 12H de décalage positif dans la tronche, 24H à la maison, et 17H de voyage d'Est en Ouest avec 6H de décalage négatif dans la même tronche, j'étais assez curieux du résultat.

Le routing donne donc ça :

  • Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Amsterdam AMS / Y KLM CityHopper F70 : ICI
  • AMS - Minneapolis MSP / Y+ KLM 332 : ICI
  • MSP - Tampa TPA / Y+ Delta M90 : Nous y sommes
  • TPA - Atlanta ATL / Y Delta 320 : à venir
  • ATL - Amsterdam AMS / Y Delta 333 : à venir
  • AMS - EAP / Y KLM CityHopper F70 : à venir

MSP et le Delta Sky Club



25 minutes après avoir posé à MSP nous nous dirigeons vers le Sky Club. En chemin, un plan de l'aéroport et le FIDS du jour :

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Accueil très sympa à l'entrée, je demande quel est notre rang pour un surclassement en F, mais comme je le pensais aucun chance : 5 sièges dispo, nous sommes 22e en liste d'attente :)

Je pose la question de savoir combien coûterait un surclassement payant, histoire de passer ces trois dernières heures avec un peu plus de confort, 600$. Non merci, sans façons.

Partons donc à la découverte de ce Sky Club que je ne connais pas. Première impression, c'est le design corporate Delta habituel et l'endroit est lumineux et aéré. J'aime bien.

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Les toilettes et l'instant "patère" :

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L'offre presse à son plus bas niveau mais c'est toujours ainsi dans les salons US :

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Puis un tour au buffet :



Dans l'ensemble c'est correct, il y avait aussi deux plats chauds mais trop de monde autour donc impossible à prendre en photo. (boulettes et purée)

Nos sélections :

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Franchement les boulettes étaient bonnes, rien à voir avec les immondices du Crown Lounge ^^

Nous ne pouvons rester qu'un petit quart d'heure, car il y a de la marche jusqu'à notre porte :

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Vol archi complet :

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Notre avion :

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L'embarquement est lancé à l'heure, les assistances, les premières et nous, les sky. Nos BP bippent, surprise ? Oui, nous sommes surclassés en Y+.

Oui, mais non, nous à la base on avait les 36AB en sortie de secours, supers sièges pour les photos et pour la place jambes et là, on récupère le 14C et E. Couloir et milieu.

L'agente ne comprends pas vraiment pourquoi je ne veux pas du surclassement, mais ne peut rien faire, nos sièges ayant déjà été ré-attribués. J'aurais pu insister en donnant le surclassement aux personnes à nos places mais je ne voulais pas bloquer la file et mon frère me dit que ça ira très bien aussi.

L'instant porte :

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Accueil souriant à l'éntrée, voici la cabine Eco Comfort et Eco :



Carte de sécurité :



Le pas(cal) :

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L'inclinaison un peu améliorée :

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La carte du BOB :



Puis nous décollons à l'heure, une fois libérés, petit tour aux toilettes à l'arrière :

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Vue de la cabine depuis l'arrière et la porte menant à l'escalier sous l'empennage :

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Petite collation :

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Pas de photos en vol puisque nous n'étions ni l'un ni l'autre au hublot. Nous posons à l'heure à TPA.

La passerelle :

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Notre avion :



Et nous sortons par le train automatique, direction nos bagages :



Voilà que commencent 4 jours entre frangins fans de baseball !

A bientôt pour la suite !
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Verdict

Delta Air Lines

5.8/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements3.0
Restauration6.0

Delta Air Lines Sky Club (Concourses F/G)

8.3/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0

Minneapolis - MSP

9.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0

Tampa - TPA

9.4/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.5

Conclusion

Un vol correct avec DL, mais pas d'IFE sur les MD90, dommage.

Le salon à MSP est vraiment sympa, rien à redire sur les deux aéroports.

Merci de m'avoir lu !

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9 Commentaires

  • Comment 400613 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci Stephan de ce fr (puisque d'après Christophe et Aurélien) c'est la formulation correcte.

    Surprise : des carottes dans un salon US! Je plaisante car il a l'air agréable.

    Bel appareil le MD 90. Pas trop bruyant?

    Dommage pour le surclassement. Pour une compagnie, un siège Y+ est forcément mieux qu'un siège Y.

    Mon épouse, joueuse de softball espère avec impatience des photos de match.

    A bientôt

  • Comment 400616 by
    KL651 4502 Commentaires

    Merci pour ce FR Stephan!
    L'offre du salon est correcte pour les US, mais les couverts en plastique et les assiettes en carton...............
    La Y+ pour les vols domestiques offre l'alcool gratuit, c'est un avantage important ^^
    Après la vue sur TPA doit être belle à l'atterrissage donc dommage.

  • Comment 400680 by
    LUCKY LUKE GOLD 2710 Commentaires

    On peut essayer de refuser un surclassement, puisque celui-ci se limitait à un peu de pitch additionnel et de l'alcool gratuit au détriment d'un bon biplace hublot/couloir, mais un vol en MD-90, lui, ne se refuse pas ! Mine de rien, ce type d'appareil est devenu rare de nos jours et Delta est incontournable avec sa soixantaine d'unités encore en service.
    Merci pour le partage.

  • Comment 400755 by
    jules67500 GOLD 4963 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Y+ qui n'arrange pas pour la prise de photos mais qui offre néanmoins l'alcool gratuit.

    Le clou du spectacle reste la prise de ce MD-90 qui est très rare.

    A bientôt !

  • Comment 400876 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8248 Commentaires

    Merci Stephane pour ce FR . Toi qui refuse un surclassement ? ca alors ! Merci pour les "instants portes" qui sont ta signature ! ;-)
    Catering du salon luxeux pour un salon US !

  • Comment 400975 by
    Chevelan GOLD 14149 Commentaires

    Salut mon Steph

    Comment ça ! On refuse un surclassement, les circonstance faisant, j'aurai eu la même démarche
    Un salon US un peu au dessus des autres
    Un MD 90 à la clé

    Merci pour le partage

    A très vite !

  • Comment 401286 by
    mogoy GOLD 10378 Commentaires

    Merci pour ce récit.

    Un salon DL supérieur à un salon européen. Cela en dit long sur le frown lounge.
    A bord c'est famine malgré le surclassement. 3 heures avec une bricole c'est court, surtout sans IFE naturel.

  • Comment 401568 by
    yukun 739 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    L’intérêt de ce vol est le MD-90.
    D'habitude le surclassement signifie une amélioration, mais dans ton cas c'est le contraire. x)

    A la prochaine et playball! ^^/

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