Avis du vol KLM Cityhopper Mulhouse / Bâle Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL 1984
Classe Economique
Siege 09A
Avion Fokker 70
Temps de vol 01:40
Décollage 20 Mai 17, 06:10
Arrivée à 20 Mai 17, 07:50
WA   #106 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 245 avis
Esteban
Par GOLD 445
Publié le 28 mai 2017
Au début de l'année, mon petit frère me rappelle qu'on s'était promis de retourner voir du baseball ensemble aux US dès que possible. Hors j'avais déjà posé trois semaines pour aller à Hawaii avec mes parents, trois semaines en septembre pour retourner en Jordanie, c'était assez compromis. Je lui ai promis que si nous trouvions un vol correct pour aller voir notre équipe de prédilection (les Tampa Bay Rays) à Tampa, je ferais le nécessaire.

Après quelques recherches il s'avère que la meilleure série de matches à voir (vs New York Yankees puis Los Angeles Angels) en rapport qualité prix était en mai, soit juste après mon retour des USA. Un rapide check des vols, et c'est décidé, nous partirons pour 4 jours juste … 24H après mon arrivée de Salt Lake City.

Autant dire que le trajet aller allait sérieusement piquer. 36H de voyage incluant les stops, d'Ouest en Est, avec 12H de décalage positif dans la tronche, 24H à la maison, et 17H de voyage d'Est en Ouest avec 6H de décalage négatif dans la même tronche, j'étais assez curieux du résultat.

Le routing donne donc ça :

  • Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Amsterdam AMS / Y KLM CityHopper F70 : Nous y sommes
  • AMS - Minneapolis MSP / Y+ KLM 332 : à venir
  • MSP - Tampa TPA / Y+ Delta M90 : à venir
  • TPA - Atlanta ATL / Y Delta 320 : à venir
  • ATL - Amsterdam AMS / Y Delta 333 : à venir
  • AMS - EAP / Y KLM CityHopper F70 : à venir

C'est donc à 04H que le réveil sonne pour un papa-uber qui nous récupère à 04H30. Aucun problème de fluidité sur la route, ni à l'aéroport. Nous sommes volontairement venus en avance, car un samedi matin à l'EAP, week end débouchant sur une semaine pont à rallonge = charters matinaux à gogo).

Mais en arrivant plus tôt que la foule, nous sommes passés comme une lettre à la poste et avons même le temps de nous poser au salon. L'offre solide et la nurserie Ksar de ce matin là, presque inchangées à celles trois semaines plus tôt :



Un peu de spotting de bon matin :



A noter le doublon ATR72-600 avec F-HOPA, le dernier en date (mais pas le plus récent car c'est une occasion construite pour Intersky, liquidée en 2015 - HOPA a permis de mettre au rebut GVZL ex- Air Tahiti et ses ignobles fauteuils en sky non inclinable. Bon débarras). HOPA partant pour ORY je n'ai pas réussi à savoir ce que faisait l'autre 72-600 présent, technique ou déroutement…

FIDS du jour, à noter la nouvelle fréquence Skyworks vers Jersey via Berne :

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Ma sélection :

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Rien à redire, c'était bon.

Puis direction l'embarquement un peu en avance puisqu'il faut passer les contrôles de police. Coup de gueule car bondés, deux postes ouverts, avec à la pelle dans la zone sous contrôle policier : Londres, Amsterdam, Rhodes (mais Corfou en zone Schengen), et d'autres charters, ce qui nous a fait poireauter 20 minutes. Heureusement que nous avions vu large et que l'équipage est lui aussi arrivé un peu en retard. Du coup, nous embarquons au moment où nous arrivons en porte.

En marche vers la porte :

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Ecran de départ :

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Embarquement à même le tarmac :



L'accueil est souriant en cette heure matinale, voici la cabine de ce F70 amené à disparaître sous peu :



Fiche de sécurité :

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Pas(sage à niveau) :

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La rosée sur la vitre ne va pas aider le spotting

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Push back à l'heure (tant mieux nous pourrons aller au salon ^^) et un essai de spotting difficile, mais la rosée s'en va peu à peu (on peu voir le S2000 Skyworks avec son horrible livrée, un CR9 LH, BA en 319, Air Berlin ops by Nicki en 321, Fedex en 75F, Atlantic Airways en 73F :



Un départ assez rare, mais pas inhabituel par la petite piste de 1'800 mètres, la 26, donne l'occasion de faire un spotting assez intéressant du côté de chez Jet Aviation :



Alignement et décollage au dessus de ma campagne :



Une fois libérés, un petit tour vers l'arrière avec les Jump Seats et les toilettes :



L'instant Katia :

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Une micro vue du galley arrière et de la cabine :

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Quelques vues de l'aile en croisière :

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Et le petit déjeuner est servi :



Sandwich au fromage, ni bon ni mauvais. Un sandwich quoi.

L'instant Marathon :

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Et nous commençons notre descente :



Pour finalement arriver 5 minutes en avance à AMS :



Voilà pour ce premier tronçon !
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Verdict

KLM Cityhopper

6.8/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration6.0

Skyview EuroAirport Lounge

9.0/10
Confort10.0
Restauration9.0
Divertissements7.0
Services10.0

Mulhouse / Bâle - EAP

9.3/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

9.3/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol navette "utilitaire" qui a fait son job : m'emmener d'un point A à un point B, à l'heure et avec à boire et à manger :)

A très vite pour la suite !

Informations sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 57 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.

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17 Commentaires

  • Comment 399539 by
    théodoric 1487 Commentaires

    Merci Stephan pour ce fr,

    Routing très intéressant mais physiquement éprouvant!

    Cela devient vraiment une plaie ces controles aux effectifs sous dimensionnés.

    Concernant le Fokker 70 (ou autre config 2X3), je me suis toujours demandé comment étaient géré l'équilibre et le centrage de l'appareil?

    A bientôt pour la suite (et surtout le crown lougne).

  • Comment 399545 by
    Kilmarnock SILVER 4477 Commentaires

    Merci pour ce premier FR d'un voyage assez hard niveau rythme :p
    Quelle bonne idée de profiter du climat floridien tout en profitant d'un wk Baseball!
    J'ai une question concernant les Fokker, est ce que la sensation en vol est la même en étant à l'avant ou l'arrière de la cabine?

    A+ Steph'

    • Comment 399597 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 10457 Commentaires

      Hello Ben,

      Merci pour le commentaire, non pas de sensation différente à part le bruit, bien sûr. Et une petite tendance à sentir plus les turbulences à l'arrière qu'à l'avant mais c'est général et commun ça.

  • Comment 399553 by
    A330-200 523 Commentaires

    Bonjour ,
    Merci pour ce FR,
    Pourquoi ne pas être resté au US pour se rendre directement vers tampa ? C est un peu fatiguant .
    Le reste est du KL habituel ;le sandwich a une heure tres matinal est étrange , une viennoiserie aurait été plus adaptée.

    Bonne journée

    • Comment 399598 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 10457 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Double souci pour ne pas être resté aux USA : billet prime avec miles, donc difficilement modifiable (pour le premier billet) et l'autre était de laisser voyager mon frère tout seul (même s'il a 30 ans, un voyage entre frangins, pour moi, c'est en entier, et pas juste "sur place" ^^)

  • Comment 399563 by
    ksar SILVER 1029 Commentaires

    Merci Stephan pour ce 1er FR d'une nouvelle série US.
    Le buffet me bluffe toujours autant à EAP.
    Sinon comme tu le dis, un vol classique qui fait son job, le Fokker en plus.
    A bientôt

  • Comment 399594 by
    jules67500 GOLD 4660 Commentaires

    Merci pour ce FR d'introduction à un routing intéressant à venir.

    Le salon de l'EAP est toujours aussi convaincant, le quadruple 5 était volontaire ?

    Ce qui dérange, c'est le sandwich à cette heure matinale, une viennoiserie ne serait pas de refus !

    Sur la photo aux toilettes, on voit que tu as la tête dans le lard ^^

    A bientôt, bonne journée !

  • Comment 399787 by
    Chevelan GOLD 12643 Commentaires

    Pourquoi pas aller voir un match de baseball aux states, (je n'ai jamais rien compris aux règles de ce sport barbare) ^^
    Pas de pain au chocolat mais un sandwich, c'est le monde à l'envers :)
    Bon et ben tu fais fort après ton voyage à Hawaï, repartir 24 h plus tard aux USA il faut en vouloir
    Heureusement que la magie de l'avion est là

    Merci mon Steph pour cet opus de pré acheminement, à très vite pour la suite !

  • Comment 399916 by
    mogoy GOLD 9878 Commentaires

    Merci Stephan

    Ouch l'enchaînement !

  • Comment 399941 by
    yukun 742 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Dur dur de voyager avec tout ces vols en peu de temps!

    Le salon de EAP/BSL me surprends à chaque fois!
    Hâte de l'essayer!

    En vol, le catering est quand même pas mal pour un vol de cette durée, mais je trouve pas très adapté à l'heure.

    A la prochaine ^^/

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