Avis du vol AirTran Airways Atlanta Washington en classe Economique

Compagnie AirTran Airways
Vol FL688
Classe Economique
Siege 22A
Temps de vol 02:00
Décollage 20 Jul 12, 14:00
Arrivée à 20 Jul 12, 16:00
FL 5 avis
Hcl75
Par 3161
Publié le 26 septembre 2012
Bonjour à tous !

Petit rappel des faits : après avoir quitté Shanghai, je rentre en France par l'est pour découvrir de nouvelles choses, aéroport, avions, compagnies aérienne. Vous n'êtes pas au bout de vos surprises :p

Shanghai-Pudong (PVG) - Hong-Kong Chek Lap (HKG), Dragonair (KA), Airbus A330-300.
http://www.flight-report.com/reportage/2451/PVG/HKG.html

Hong-Kong Chek Lap (HKG) - New York JFK, Cathay Pacific (CX), Boeing 777-300ER.
http://www.flight-report.com/reportage/2451/PVG/HKG.html

New York JFK - Detroit Metropolitan Wayne County (DTW), Delta Airlines (DL), Airbus A320.
http://www.flight-report.com/reportage/2471/JFK/DTW.html

Detroit Metropolitan Wayne County (DTW) - Atlanta Hartsfield Jackson (ATL), Delta Airlines (DL), Boeing 757-300.
http://www.flight-report.com/reportage/2472/DTW/ATL.html

Atlanta Hartsfield Jackson (ATL) - Washington Ronald Raegan (DCA), AirTran Airways (FL), Boeing 717.
[C'est ici]

Le but de ce vol est triplement évident je pense : il s'agit d'emprunter la compagnie AirTran dont j'avais lu les reportages sur FR et qui me semblait de bonne qualité. Prendre un rare B717 bien sûr, et enfin me poser sur l'aéroport mythique de DCA.

Je vous retrouve donc à 20 mètres de là où je vous ai laissé sur le précédent FR puisque les comptoirs de FL se trouvent juste à côté du baggage claim.

Je ne sais pas si c'est l'ancienne livrée, mais je trouve les couleurs de cet avion vraiment pas mal.

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Voilà un petit peu d'eau apportée à mon moulin concernant la connectivité des passagers à l'avenir : c'est une évidence pour FL. Ça commence bien :D

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Et voilà la petite et ses 35,7 livres qui repart en soute. L'employée n'est pas très aimable, mais très pro. Je préfère à la limite des gens compétents à des gens trop aimables qui essayent de noyer leur incompétences dans des circonvolutions agaçantes. C'est souvent le problème en Asie (je pense à la Chine et au Japon).

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Juste avant la sécurité, cette salle circulaire avec tout ce qu'il faut comme commerces.

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Porte C15 pour le vol de 10:15, mais je prends celui de 14h au concourse D. 4h à tuer à ATL ça va passer vite d'autant que j'ai des FRs à publier, et que les affaires françaises/parisiennes commencent gentillement à me rattraper :(

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TSA sait se montrer clémente ^^. Certains membres de ce site n'auront pas l'obligation de se déchausser :D

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Après avoir passé la sécurité et m'être déchaussé car je suis né 2 générations après 1937, je descends les escalators jusqu'à MATRA

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A partir de là et un peu comme à DTW mais à une échelle dix fois plus importante, on peut soit choisir de marcher, soit prendre le MATRA

Voilà le plan dans son ensemble…

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… et en détail. Nous sommes en T et je dois me rendre en C. Il y a 4min de marche entre les différentes concourses donc 12 minutes de marche au total. Je prends MATRA quand même parce que comme à Detroit, c'est inclus dans les taxes et je compte bien amortir mon achat :)

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Concourse D donc. Comme dans le FR précédent, ATL me donne une très bonne impression. De grande baies vitrée HYPER spotter friendly, des dizaines d'endroits pour manger un morceau et pléthore de sièges pour s'asseoir.

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Un Canadair Delta, un.

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La carte météo avec le même front de précipitation que j'avais vu sur le gogoflight dans le DTW-ATL et qui nous avait valu une 'fin de décollage' pluvieuse quelques heures auparavant. Il fait grand soleil ici.

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Aaah, un premier B717 qui pointe son nez. Pratique le hublot dans l'axe pour le JPS : sur Boeing & Airbus les hublots des OPLs et CDBs se rejoignent au milieu, du coup celui qui est assis dans l'axe ne peut pas regarder droit devant lui.

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CRJ145 d'une compagnie qui ne me fait pas vraiment envie.

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Premier doute sur le concourse où j'ai été envoyé (le D) : tous les AirTran sont dans le concourse C. Il y a beaucoup plus de 737 que je ne l'imaginais

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Attention, insulte au monde du spotting mode ON :

MD-90. C'est dingue la différence de bruit entre cet appareil et les MD-8x. Les premiers sont relativement silencieux, les seconds sont assourdissants avec leurs JT8 qui ne sont autre que les antiques moteurs des 737-200 x). Si vous n'arrivez pas à les reconnaître, c'est in indice sonore. J'aurais bien aimé emprunter cet avion mais on ne peut pas tout faire…

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A320 DL

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A320 Alaska Airlines avec livrée spéciale. Vu le partenariat solide avec DL, je me demande si on ne va pas parler d'une entrée dans skyteam. Des infos ?

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J'en arrête la pour le spotting, et j'en profite avec les yeux. Un décollage toutes les 30 secondes, ça vaut le coup d??il !

Notre vol est toujours annoncé en porte D6, à l'heure.

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Alors que j'étais tranquillement installé, une employé prend le micro 1h ou 2 avant l'embarquement pour nous dire que la porte a changé pour la C19. Et c'est reparti pour MATRA.

Une fois arrivée en porte, il y a déjà du monde qui attend. Voilà notre MD/Boeing

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J'avais un siège hublot à droite.

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Pour ceux qui ne sont pas familier avec l'aéroport régional de Washington, il faut savoir qu'il est au sud ouest de la ville, en Virginie, et que les pistes sont orientées nord-sud ou presque. Du coup de deux choses l'une : si vous avez un hublot à droite, vous n'avez aucune chance de voir la ville puisque si vous vous posez face au nord vous ne verrez rien et si vous vous posez face au sud, vous regarderez vers l'ouest.
Si en revanche vous avez un hublot à gauche, vous ne verrez toujours rien si vous vous posez face au nord, en revanche si vous vous posez face au sud, c'est jackpot : une des plus belles approche du monde…

C'est donc raté pour moi. Il ne me reste plus qu'à espérer un atterrissage face au nord-ouest qui permettrait de voir un peu la ville en m'écrasant la tête contre le hublot.

Embarquement

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Wifi on board. D'après ce que j'ai lu à droite à gauche, ce sera pour 2014 pour AF. ADJ est en train de mettre un sacré coup de pied dans la fourmilière (avez-vous lu cette petite anecdote concernant le pain chaud ? ^^)

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Glass cockpit, je ne m'attendais pas à autant de modernité dans cet avion qui a déjà un certain âge.

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Voilà les sièges de FL. Un peu usé, pas très confortable, on est dans l'aviation américaine, la vrai. J'aime bien :)

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Et me voilà assit aux issus de secours, le truc dont je me moque totalement.

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Excellent pitch du coup, on se croirait dans un 747 KE ^^

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Contenu de la pochette

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Safety card bien entendu.



La prote d'embarquement se ferme et je vois une place de libre au hublot de l'issue de secours bâbord, au rang de derrière. Question simple au stewart : je peux…? :) Mmmmouuaaaai vas-y l'embarquement est overrr. YES, je passe de 0% à 50% de probabilité de me poser sur le mémorial Lincoln !!

AirTran, AirTran, Air Tran

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Le même pitch.

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Et évidement du DL en veux-tu en voilà.

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B747 BR Cargo. Pas un petit vol jusqu'à Taïwan ! TPE-ATL… HKG-JFK… C'est kif-kif ! Voilà qui me rappelle un de mes meilleurs vols de 2012, les plus malotrus de ce site n'en ignorent pas une des raisons ;)
Cependant les cargos font très rarement des vols directs, ça sent fort le TPE-ANC-LAX-CVG-JFK-ATL-PHX-SFO-NRT-MNL-TPE ^^ Les routings des avions cargos font juste rêver :)

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Remarquez que c'est un B747-400BCF : avion PAX converti fret. Pas sûr que ce soit le même sur les 2 photos, je n'ai pas été très attentif.

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A l'oreille, un MD-80

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Ah, revoilà un avion que j'aime beaucoup, B757.

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Je dirais un décollage en 09L, mais pas sûr. Là non plus je n'ai pas été très attentif.

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Détail

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Pititom dans l'avion ? En tout cas j'ai fais un heureux au rang de devant. Il ne sait sans doute pas qu'il ne va rien voir de l'approche et que je lui offre ces trois sièges avec plaisir :D

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Il fait un temps superbe au-dessus de la couche. A mesure que l'on remonte sur WAS, ça va se découvrir.

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Un artiste est passé avant moi et il a explosé le bouton pour incliner le siège, du coup je suis obligé de rester en position droite.

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Début du service :

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La prestation DL. Heuu FL. Bah, c'est rigoureusement pareil. Jus d'orange ET café, comme toujours. Pretzel. Y a pas le choix comme chez Delta.

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Saraoutou, help.

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Et voilà le Potomac que l'on va remonter. C'est à peut près à ce moment là que l'on commence la descente.

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Un temps et un éclairage superbe.

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Aérofrein. J'aime bien ça :D

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Dulles au fond. Nous avons passé le Potomac et nous sommes bien à l'ouest à présent. Ça commence à sentir TRÈS TRÈS bon pour notre approche tout ça :D

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Une gare random alors que nous virons à gauche. C'est une certitude : nous allons nous poser face au sud….. J-o-i-e I-N-T-E-N-S-E !

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Vent arrière - ailes à l'horizontal avant d'aller chercher l'axe, par la droite.

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re-IAD au moment du virage à droite.

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Nous ne sommes pas encore alignés. Tel que je l'ai vu le lendemain et selon la piste : les avions vont chercher l'axe loin loin loin, en mettant le cap pratiquement sur le Capitole, puis font un virage hyper serré pour s'aligner. C'est une approche très très belle et très impressionnante avec des coups de gaz fréquents et de la nervosité dans le manche.

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Washington commence a apparaître. Mon voisin doit être un habitué de l'étape : il roupille. Je me suis posé 200 fois à CDG, mais je ne roupille toujours pas à atterrissage. C'est pas demain la veille à DCA, surtout quand c'est face au sud !!

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L'obélisque.

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L'obélisque et le Capitole…..

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L'obélisque et le Capitole et on distingue bien le National Mall

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……… Cette photo et cet instant n'ont pas de prix pour moi.

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Ça n'a duré qu'une seconde, mais c'était une très belle seconde. C'est déjà du passé et les pilotes n'ont rien vu : ils se battent avec leur manche à balai pour aller chercher l'axe. Pitié, une remise de gaz !!

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Atterrissage impeccable. Podium des plus belles approches de ma vie.



MD-80 AA au milieu d'une multitude d'avions privés.

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MD-80 aux couleurs de Mitt Romney Believe in America. Très content d'avoir vu cet avion, et de vous en proposer le cliché.

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C'est déjà fini, nous sommes arrivé en porte 10sec après le touché des roues :(

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Et voilà mon siège.

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Le glass cockpit. C'est une femme qui a posé l'avion.

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Notre 717

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Baggage Claim car la journée est terminée.

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Des tee-shirt sympathiques à la boutique.

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DCA est l'aéroport Raegan. Les américains sont très fier de leur président.

Inspired Freedom - Changes the world. Je trouve ça hyper classe, la photo & tout, indépendamment des idées politiques. J'ai du faire un choix entre le panneau lumineux et le drapeau.

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Pour venir à DCA, pas 36 solutions : FL, AC, Suncountry, Frontier, Southwest et UA & AA. Dites moi si j'en oublie mais de mémoire je n'ai vu que ça.

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Après avoir récupéré la petite valoche, je me pose 1h ou 2 car comme je vous l'indiquais, les affaires me rattrapent. Le wifi est gratuit dans les 2 aéroports de la capitale. C'est très appréciable comparé à ATL où il est payant (mais pas très cher, j'avais investi pour publier le HKG-JFK). Faut-il mettre ça sur le compte des nombreuses taxes perçues par les avions privés ?

De toute façon la voiture ne m'attend qu'à 18h et je ne dois pas la prendre trop tôt pour ne pas overshooter l'horaire à laquelle je la rends le lendemain.

Après 1h ou 2 je sors de DCA direction les shuttles des agences de loc.

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DCA est vraiment un aéroport très sympathique. Encore plus accueillant que LGA que je trouvais déjà bien, à taille humaine et tout.

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Hertz pour moi.

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La netteté sur EXIT n'est absolument pas voulu, mais on va dire que si ^^

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J'ai pris la plus grosse du marchand :D (bon pas LA plus grosse en fait, mais la presque-plus-grosse ^^).

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Pitch ok.

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Et pis voilà, quoi ! Je vous mets un petit bonus à partir d'ici. Pour répondre à Grosnavion qui fait la tête : Washington est la seule ville que j'ai visité pendant ce voyage.

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Le Capitole

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Je vous disais dans le FR précédent que cette journée se terminerai dans une ruelle sombre de la banlieue d'une grande ville des États-Unis. Et dont acte puisque si j'ai loué cette grosse voiture, c'est pour dormir dedans :D

Il y a plusieurs raisons à cela : 1/ les hôtels à WAS sont soit atrocement chers, soit éloignés du centre ville. Vu la quantité et le poids des bagages, il n'était pas question de faire la visite de la ville à pied, ni de m'impliquer dans les transports en commun, surtout pour aller à l'autre bout de la ville (que je connaissais pas) dans des coins mal famés. Du coup voiture. Celle que j'ai loué n'était pas hors de prix (86USD), mais ce qui fait mal, c'est le malus jeune de 25USD (que l'employé avait fait monté à 36USD avant que je le calme :) ). Plus le pétrole le lendemain. Comme le portefeuille n'est pas extensible à volo, je décidais de me passer d'hôtel, et de faire le pari du camping sauvage dans Arlington.

Après avoir tourné un petit 1/4h, je choisi une maison fermée et sans lumière pour ne pas risquer que le propriétaire sorte avec son fusil. Quelques minutes plus tard, évidemment, le propriétaire rentre chez lui. Ni une ni deux je sors de la voiture et je lui explique. Il prend tout ça avec le sourire et me raconte que 7 ans auparavant, il avait eu 28h de layover à LAX en rentrant de HNL je crois. Plutôt que prendre voiture & hôtel, il avait lui aussi fait le choix de ne prendre qu'une voiture, et avait dormi sur la plage. Cool, je ne suis pas le seul :D

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Après une nuit impeccable, d'une bonne 10aine d'heure, je me lève et c'est parti pour une visite de WAS jusqu'à 14h. Je me gare gratuitement sur le National Mall.

re-le Capitole

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Le bureau du FBI, mythique.

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Un grand classique aux USA, et à WAS en particuliers

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La maison blanche, zoom numérique avec mon nokia. Là aussi, une insulte.

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Le national mall. Il fait un temps superbe en cette fin d'été.

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Le bon vieux Lincoln.

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Petit clin d??il : il y a 3/4 mois, j'étais dans une salle identique, avec une statue identique. Ici comme pour Raegan, vous vous ferez votre propre opinion :D (si vous ne voyez pas clair ou si vous n'avez pas plus en tête mon FR publié mi-juillet, il s'agit de Kim Il-Sung (et non pas Kim Il-Flav'), le Président Éternel de la Corée du Nord).

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Le Linclon Memorial est le paradis des spotters avec des avions qui se posent toutes les 20 secondes. Rien de plus gros que des A320, comme dans tout aéroport régional. Évidemment vous n'aurez pas de photos de spottings.

Voilà je vous laisse ici, ne traînez pas trop, il faut monter à Dulles, faire le plein de gas, rendre la bagnole, et attraper le vol suivant. C'est bientôt fini, encore un petit effort !

Merci de m'avoir lu.
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Verdict

AirTran Airways

7.3/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Restauration6.5

Conclusion

Ponctualité : tout est ok, je ne sanctionne pas.

Personnel : 3 hommes, c\'est rare. Fort sympathiques, je monte à 15.

Repas : \goûter\ serait plus approprié. Va pour 13.

Confort : nul, mais bon c\'est le folkore US ^^. FL est une compagnie très sympa, le B717 est un bon petit avion que j\'aimerais beaucoup ré-emprunter. 15. +1 pour l\'approche qui est extraordinaire = 16.

Informations sur la ligne Atlanta (ATL) Washington (DCA)

33 Commentaires

  • Comment 42085 by
    Olrik 969 Commentaires

    Merci pour la suite!

    Je crois que DL rachète/loue tous les B717 d\'AirTran dès l\'an prochain. D\'où la carlingue un peu vieillote, peut être.
    Magnifique approche, c\'est bien vrai.
    Tu as oublié Alaska Airlines, DL et Virgin America à DCA. En tout cas d\'après wiki mon ami!

    Concernant le prochain vol, s\'il est TATL, je me doute du vol (encore une escale) mais je crois que tu es à demi-grillé... ;-)

  • Comment 42086 by
    KL651 4481 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Je connais un membre à qui il va particulèrement plaire ;-))

    J\'ai effectué le même vol il y a quasiment un an jour pour jour...
    Mais j\'ai jamais eu la chance de faire une river approach, à chaque fois les vents ont tourné.
    Comme vousn j\'avais trouvé que FL était bien comme compagnie, au niveau de Delta.

  • Comment 42089 by
    mynameismud 853 Commentaires

    Une nuit dans un aéroport + l\'un des plus long courriers du monde + une nuit dans une voiture...chapeau, motivé le gars !!!

    Merci pour cette série de FR et cette très belle approche sur DCA

  • Comment 42091 by
    Hcl75 AUTEUR 1548 Commentaires

    @olrik: Comment ai-je pu oublier DL..! Ok pour les autres, j\'aurais du consulter ton ami wiki. Pour le reste, tout cela sera tiré au clair d\'ici samedi :D

    @KL651: J\'ai bien sûr relu ton FR une bonne 50aine de fois avant de faire ce vol tellement j\'en salivais haha. Oui je crois que ce n\'est que le 2e FR avec vue sur WAS sur la 10aine que compte le site sur cet aéroport.

    @MNIM: Je profite de mes 23 ans :D

  • Comment 42092 by
    lagentsecret GOLD 11955 Commentaires

    Merci pour ce FR, continuation d\'un superbe routing. Très belle approche de DCA et beaucoup de prises de vues exceptionnelles.
    Ah Mitt Romney et l\'aérien : une longue histoire d\'amour. L\'avion dans lequel était sa femme a fait un atterrissage d\'urgence pour cause de fumée dans la cabine : il a demandé pourquoi ils n\'avaient pas simplement ouvert les vitres ;)
    Gonflé de dormir dans une voiture : problème de sécurité et problème avec les voisins dans un contexte sécuritaire assez sensible aux USA. Vous avez eu de la chance : dans ces cas là je préfère l\'aéroport.

  • Comment 42095 by
    airfrance72 1009 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 42099 by
    indianocean GOLD 6818 Commentaires

    Il y a aussi Delta Airlines puisque j\'ai effectué un DCA-BOS il y a un an avec un décollage sud-nord avec un virage brusque sur la gauche juste après le décollage pour ne pas survoler The White House. Super moment!!
    Plutôt gonflé en effet de dormir dans une voiture, spécialement à DC.
    T\'as pas essayé de dormir à Lafayette Square? Y a pas plus safe comme endroit^^
    Encore bravo pour ce voyage de dingue.

  • Comment 42101 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    DCA est un grand hub régional d\'US ;)
    Il est vrai que c\'est l\'une des plus belles approches du monde ! Il faudra que je me débrouille pour l\'insérer juste après CGH et SDU dans mon classement :D
    Comme MNIM -> Motivé ! Même si j\'aimerais bien le faire une fois ;)

  • Comment 42103 by
    lucas345 5 Commentaires

    JetBlue se pose a DCA aussi ;)

  • Comment 42102 by
    lucas345 5 Commentaires

    JetBlue se pose a DCA aussi ;)

  • Comment 42105 by
    White 524 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Sympa de prendre un 717 qui contrairement à ce qu\'on pourrait croire sont plutôt jeunes.
    On en a en Europe aussi maintenant grâce à Volotea, et vu les prix pratiqués, je m\'étonne de ne pas avoir encore vu de FR dessus cet été. :-)
    Mais c\'est marrant, je crois pas qu\'il y ait de B717-100 mais plutôt -200 et après vérification, Wiki et airfleets vont dans ce sens - la fiche de sécurité aussi.

    L\'A320 AS est un A319 US Airways aux couleurs des Philadelphia Eagles ( http://www.airliners.net/photo/US-Airways/Airbus-A319-112/1668114/&sid=d831300bd8cc7a830d064dbe37fca6bd ). Alaska Airlines n\'a pas d\'Airbus, juste des 737 et des DHC pour Horizon Airlines.

    +1 pour les cargo, le mieux étant les tours du monde : http://www.youtube.com/watch'v=sh5U-w_9NuI&feature=related
    L\'approche est superbe !
    La comparaison USA/CDN est frappante et m\'a bien fait rire. :-)
    En tout cas beau périple et j\'attend comme d\'habitude la suite avec impatience.

  • Comment 42109 by
    boby382 GOLD 970 Commentaires

    C est un des periples les plus fou , que j ai jamais vu !! Et surtout les conditions de sommeil .Vivement la suite :-)))

  • Comment 42110 by
    marathon GOLD 9563 Commentaires

    Comment dire \non, je ne sais pas\ sans perdre la face ? Et comment éviter de mettre quelqu\'un dans cette situation ? le fossé culturel avec l\'Extrême Orient est notamment là.
    Je ne suis pas aussi jeune dans mon passeport que dans ma tête, mais de là à garder mes chaussures devant la TSA... :)
    J\'ai eu l\'occasion de papoter avec un pilote d\'Eva Air Cargo. Il me disait qu\'en vol cargo, on n\'a pas de passagers à ménager et qu\'ils toléraient des turbulences bien supérieures.
    Superbes, les photos de l\'atterrissage à DCA ! Merci pour ce FR !

  • Comment 42111 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce super FR et ce beau bonus !! Magnifique ville qu\'est Washington D.C.

    Vous aimez bien dormir là ou il n\'y a pas de lit : aéroport, voiture...avion !! Comme l\'a dit pititom dans votre mémorable HKG-JKF (que ne je n'oublierais jamais), vous aimez faire souffrir votre corps et son horloge biologique !!

    Sympa le cockpit du 717 (de son vrai nom MD-95) !!!

    Il est pourris l\'avion de ROMNEY, un vieux DC-9-30...XDD

    Raegan...mouais...j\'en serais pas aussi fier moi, car je retiendrais de lui qu\'il est à l\'origine de l\'incompréhension sur la meilleure chanson de rock du meilleur artiste pour moi : \Born In The USA\ de Bruce Springsteen (alias Le Boss) n\'est pas un hymne patriotique à la gloire des USA, bien au contraire, il suffit d\'écouter et de lire ATTENTIVEMENT les paroles !

  • Comment 42115 by
    TITI777 2328 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Très belle approche ;-)

  • Comment 42116 by
    yadin 482 Commentaires

    Décidément t\'es mon FRiste favori, j\'adore tous ces détails, on voyage vraiment. Mais quelle fatigue pour toi !! Enfin, profite bien, t\'es jeune. C\'est vrai que les 25usd de frais pour jeune conducteur c\'est abusé, mais bon, y a d\'autres loueurs qui ne louent pas aux jeunes alors...

    Air Tran est en fait l\'ancienne Value Jet, connue pour son accident dans les everglades... ils ont toujours les mêmes avions si vieux. Autant j\'adore le 757 autant le 717 et les autres MD dont il dérive, je déteste. Vraiment moche cette vitre de cockpit au centre.

    Pour le pitch...le KE en éco est plus restreint quand même.

    Merci pour ce superbe FR et pour les bonus. J\'irais bien visiter WAS moi :)

  • Comment 42118 by
    JMGets 78 Commentaires

    Merci pour ce beau FR, j\'étais à DC en juillet, et le trafic sur DCA depuis le centre ville est assez impressionnant (et bruyant..) .

  • Comment 42119 by
    jam 2006 Commentaires

    Superbe Fr encore fois .

    superbes photos de la ville de Washington D.C,qu\'est ce qu\'il ne faut pas faire quand on est passionné \chariots à l\'aéroport avions et voiture pour dormir\ , mais je vous comprends il n\'y a pas de petites économies lol ,.Sympa ce B717 , un peu vieillot mais bon .

    A bientoxxx pour la suite .....

  • Comment 42122 by
    DoubleH63 279 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    J\'ignorais que l\'on passait si bas dans la ville !

  • Comment 42123 by
    Grosnavion 579 Commentaires

    Je commence à toucher du doigt la passion qui anime certains habitués de de Flight Report :)
    Parce qu\'il en faut de la passion pour dormir dans un aéroport, dans une voiture .... et il a du vous en falloir du temps pour programmer les détails de ce retour par l\'Est :)
    En plus vous avez pris le temps de visiter :) ( *modebooudeuroff* sympa le clin d\'oeil )
    Très belle approche de la ville
    Je suis comme tout le monde j\'attends l\'étape finale :)
    Merci

  • Comment 42127 by
    Kilmarnock SILVER 4795 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Mon Dieu que ça fait vieux à l\'intérieur lol
    A+

  • Comment 42131 by
    777 601 Commentaires

    Merci pour ce super FR! Les photos de DC lors de l\'approche sont vraiment très belles. Respect pour avoir eu le courage de dormir SEUL dans la voiture, près d\'une maison habitée par un inconnu, je n\'aurai pu m\'empêcher de penser que ce sympathique monsieur est peut être un serial killer avec plein d\'instruments de torture dans sa cave (eh oui à force de regarder \esprits criminels\ ...on devient un peu parano) . Le 4X4 est très beau avec un intérieur qui semble avoir était pensé par le même designer que celui ayant conçu les suites P de EK :D
    J\'attend la suite du marathon avec impatience. Merci!

  • Comment 42135 by
    Bargi62 GOLD 3155 Commentaires

    Merci pour ce FR,très belle approche et merci pour le bonus touristique qui me rappelle des souvenirs dans cette ville,j\'espère que vous avez pu visiter le musée de l\'air et espace:incontournable !

  • Comment 42140 by
    KévinDC TEAM SILVER 5254 Commentaires

    Merci pour ce FR sur cette ligne que je connais très très bien et cette compagnie que j\'apprécie beaucoup même en tant que fidèle DL. Comme le dit saraoutou, les 717-100 n\'existent pas, seulement des -200. Les plus vieux datent de 1999, donc assez neufs dans la moyenne américaine. J\'y crois pas, t\'as dormi dans une bagnole...j\'habites à Washington à côté de DCA--t\'aurais dû me dire que tu venais au lieu de dormir dans une voiture, LOL.

  • Comment 42145 by
    KévinDC TEAM SILVER 5254 Commentaires

    Je rajoute que dans la photo du 717 noir, il s\'agit d\'une livrée spéciale de l\'équipe de football américain des Atlanta Falcons sponsorisé par AirTran.

  • Comment 42147 by
    Hcl75 AUTEUR 1548 Commentaires

    Vous me donnez autant de boulot pour répondre aux commentaires que pour écrire le FR en lui-même ^^

    @lagentsecret: le moment que je n\'avais pas prévu : celui où le loueur de Hertz me demandait une adresse locale ! Je ne sais pas mentir, j\'ai balbutié que je comptais trouver un motel quelque part... Il a finit par ma laisser partir, sans doute a-t-il fini par comprendre ^^

    @indianocean: j\'avais repéré quelques motels minables dans le nord de la ville en cas d\'urgence... Et puis assez de cash sur le compte courant en cas de gros pépin. C\'est sûr que c\'était un pari. Ouf ça a marché :p

    @momolemomo: décidement j\'ai oublié toutes les plus grandes compagnies ^^

    @white, Saraoutou, KevinDC: il n\'y a que le -100 de dispo dans la liste. Je savais pas qu\'il y avait plusieurs modèles, cartons inclus.

    @white: j\'ai calé Raegan & KIS dans le même FR, à 2 photos d\'intervalle. Je crois que je peux prendre ma retraite de FR après ça xD
    La suite demain, parce que je tiens à publier ce tronçon avant samedi... et la rentrée lundi :\'(

    @saraoutou: vitres tintées à l\'arrière... une fois les lumières éteintes c\'est comme une voiture garée et ça peut être celle d\'amis du proprio de la maison, donc je me suis dis que c\'était ok. Y a surement des motels cheaps mais bon dormir dans une voiture je trouve ça tripant :)

    @yd75: haha merci à toi ^^

    @A320B777: haha exactement, même si je préfère quand le siège d\'avion est un full flat, et que l\'aéroport a de bons hôtels pas hors de prix ^^
    En fait c\'est pas l\'avion de MR, il a un 757 pour la campagne me semble-t-il. C\'est de la pub qu\'il s\'est offert, ou un fan qui a fait repeindre son avion privé. J\'en sais pas plus.

    @yadin: haha merci à toi. Profites-en parce que quand ce sera fini, ce sera pour de bon. Mais je connais quelques membres beaucoup plus fous que moi qui prendront vite le relai ;)
    Oui j\'exagère un peu pour le pitch de KE, mais leurs 747 sont d\'une générosité délirante !

    @jmbergou: oui c\'est sûr que à la longue pour les habitants ça doit être fatiguant tous ces avions qui passent sans cesse...

    @jam: enfin quelqu\'un qui me comprend ^^

    @doubleh63: toi qui est un spotter tu peux réserver 15 jours là ba, t\'as pas fini d\'être lassé ^^

    @grosnavion: ça y eeeeessttt ça commence à rentrer :D Ooouuh la oui il y a du boulot de préparation !

    @777: oui c\'est sûr, mais j\'était pas au fond du Kentucky mais dans la banlieue de la capitale. Le type devant qui j\'ai dormi travaille soit à la maison blanche, soit au capitole, soit au pentagone ^^ Et puis il avait 2 filles avec lui, de quoi s\'occuper avant de s\'attaquer à moi :D

    @bargi62: je n\'ai pas eu le temps car c\'est allé très vite. Je sais déjà que je retournerai à DC, donc ce n\'est pas très grave.

    @KevinDC: Oui je pense bien que tu n\'as rien découvert dans ce FR. Peut-être même fais-tu partie de ceux qui roupilles jusqu\'au toucher des roues ^^
    Ah mais alors ! Je VOULAIS dormir dans ma Buick ^^ Mais merci à toi, attention j\'ai bonne mémoire et je retourne à DC d\'ici le printemps prochain ;)
    Merci pour la précision concernant le 717.

  • Comment 42159 by
    pititom GOLD 10644 Commentaires

    Re ! Quel mois de Septembre prolifique :) Et quel routing pour faire JFK-DCA ^^

    Merci pour la dédicace mais je ne mets pas mes chaussures sur les sièges moi, je suis bien élevé :D Quant au bonheur de disposer d\'une sortie de secours, il te manque quelques centimètres pour savoir l\'apprécier à sa juste valeur (ce n\'est pas Olrik qui me contredira, n\'est ce pas :D ?)

    Pour la voiture...mitiestfou !! Je suis remonté en haut du FR pour bien m\'assurer qu\'il ne s\'agissait pas de RYRthebest aux USA :D Le proprio est sympa, car il aurait pu être méfiant de ce jeune qui \planque\ devant chez lui.

    Si tu (ou d\'autres) veut éviter la surcharge jeune conducteur aux USA chez Hertz, rajoute le code PC 144314 à ta réservation ;)

  • Comment 42161 by
    Olrik 969 Commentaires

    @pititom: Qui me parle, qui me parle?
    Non, je ne te contredirai pas sur ce point. Elle est pas mal la rangée 10 des A318 d\'AF^^!
    Concernant la surchage jeune conducteur, je l\'avais théoriquement au Canada. Sauf qu\'à chaque moment de payer à la fin, on ne me la faisait jamais payer. Ce n\'était pas en aéroport mais un Avis en ville. C\'était sympa car avec la surcharge, ça doublait souvent le prix de la location.

  • Comment 42205 by
    Flight94 1942 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 43046 by
    sacha777 87 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Je trouve l\'intérieur du 717 assez moderne comparé aux MD80/90s

  • Comment 48434 by
    Jean LUC 804 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, merci beaucoup pour cette vidéo.

  • Comment 67042 by
    Clm 30 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le Delta que tu croyais être un MD80 devant vous au décollage a plutôt la tête d'un DC9-50 !

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