Bonjour à tous, Cette année encore je me rends au Japon et plus précisément à Nagoya. Devant aller à l'aéroport Chubu Centrair de Nagoya au sud de Tokyo le nombre de routings qui s'offre à moi reste une fois de plus, relativement limité. En effet depuis la faillite de la JAL le vol direct CDG-NGO a été supprimé et les deux uniques routes reliant NGO à l'Europe sont assurées uniquement par AY quotidiennement depuis HEL et LH trois fois par semaine depuis FRA. J'avais déjà pris AY en 2014 mais je n'avais pas été convaincu par leur prestation. De même LH ne me tentait pas trop. Je me suis donc intéressé aux offres de JAL et de ANA qui impliquent une escale à NRT ou à HND pour JAL et une escale à HND pour ANA. Finalement j'opte de prendre la JAL (en partie pour les miles) avec une escale à HND à l'aller et une escale à NRT au retour. Quelques jours après avoir réservé les billets j'appelle la JAL pour confirmer un repas spécial à savoir un plateau de fruits. Le centre d'appels de la JAL se situe à Londres. Et après une longue attente une hôtesse me prend enfin au téléphone. Apres vérification des repas je profite de l'occasion pour me renseigner sur mes miles. Le nombre qu'elle m'indique me paraissant excessivement bas je lui demande de vérifier si les miles correspondant à mon dernier vol avec JAL ont bien été enregistrés. Malheureusement, mes doutes se confirment , ils n'avaient pas été enregistrés. Pire l'hôtesse m'indique qu'avec le nombre de miles dont je dispose réellement après rectification j'aurais pu obtenir un billet gratuit pour mon vol que je venais de réserver… Je demande alors à l'hôtesse s'il était possible qu'elle fasse un geste commercial étant donné que l'erreur sur mes miles était du à Japan airlines. Mais elle me répond par la négative. Pire, elle ne s'excusera même pas :(
Voici donc mon routing
CDG-HND, JL 46, B777-300ER en Y, vous y êtes HND-NGO,JL 209, B738 toujours en Y NGO-NRT, JL3082, B789 encore en Y NRT-CDG, JL415, B788 toujours et encore en Y
Place au FR donc
Enregistrement
Avant de partir je regarde Flight radar sur mon ordinateur. Mon avion arrive depuis HND et est prévu à l'heure ! Bonne nouvelle ce sera la livrée Kei Nishikori pour mon vol de ce soir !
Arrivée à 16h48 au terminal 2E de CDG
Les compagnies opérant depuis le 2E
Je me dirige vers les comptoirs de la JAL le tableau des départs depuis le 2E ce soir-là au passage. Les deux vols de la Jal vers Tokyo Haneda et Tokyo Narita partent respectivement à 20h30 et 21h55 de CDG. La liaison vers NRT par Jal ayant été malheureusement supprimée depuis le 29 octobre. Direction donc les comptoirs Japan airlines où il y a déjà pas mal de monde alors qu'ils n'ont même pas ouvert… Juste à côté l'enregistrement du vol Korean Air pour ICN débute. À 17h17 une hôtesse JAL commence a appelé les passagers First puis Business puis JAL global club avec pour finir les passagers en prémium éco et en éco. Finalement vers 17h21 je commence la queue destinée aux passagers en éco . Ça avance très vite, et c'est très rapidement mon tour. Sur les comptoirs d'enregistrement une notice est disposée concernant le Galaxy Note 7. JAL autorise deux valises par personne de 23kg en classe économique et en premium. La premium est présentée avec une brochure. Enfin un plan de CDG est à la disposition des passagers en japonais et en anglais. L'embarquement aussitôt fini je me dirige vers les le PAF. Il y a quand même pas mal de monde et très peu de guichets sont ouverts. Heureusement quelques minutes après avoir commencé la queue une hôtesse me rabat vers l'accès numéro 1 pour désengorger l'accès principal. Je passe ensuite les contrôles de sécurité avec un agent plus occupé à parler avec sa collègue qu'à regarder les bagages défilés sur son écran.
Les dépars ce soir depuis les portes K.
Une fois inside.
Un restaurant de sushis sur tapis roulant s'est installé un avant-goût du Japon … Je trouve le terminal très agréable et propre. L'A380 Korean Air arrive de ICN. B777-200ER AF pour JFK dont l'embarquement commence.
Petite promenade dans le terminal en attendant l'embarquement. Un A330 AF qui repousse Je me dirige vers l'autre extrémité du terminal. Un B777-300ER AF pour HND B788 Japan airlines pour NRT ce vol part 1h25 après le mien. Je trouve le terminal très bien aménagé avec ces larges baies vitrées à ces extrémités.
Et voici notre oiseau du jour intitulé Jet-Kei sur le site de la Jal en référence au joueur du Tennis.
L'embarquement est prévu à 20h00.
J'attends le début de l'embarquement alors qu'un grand nombre de japonais commence déjà à faire la queue. Ca s'active autour de notre appareil…
Vers 20h00 les comptoirs pour l'embarquement s'animent. A 20h04, l'embarquement débute pour les business après des annonces en français, anglais et japonais. A 20h09, c'est le tour des passagers en éco d'embarquer après un contrôle des passeports dans la file par des hôtesses japan Airlines. L'offre de presse disponible en japonais, français et anglais L'Air France parqué à côté visible depuis la première passerelle.
Dernières vues de notre appareil avant d'embarquer
Accueil très chaleureux par la chef de cabine. Passage par la business class dont les sièges ont été nommés meilleurs sièges business 2013 par Skytrax, ils se placent à la 5ème place en 2017. Passage par la premium Et enfin arrivée dans la très agréable cabine éco JAL (3-3-3 évidemment ) qui dispose selon Skytrax des meilleurs sièges éco au monde. Pour ma part je serai dans la première partie de la cabine éco pour ce vol qui s'annonce sous les meilleurs auspices. Mon siège à mon arrivée où une couverture et un oreiller sont déjà disposés. Le pitch royal pour mon 1m80. J'ai 3 hublots pour moi tout seul , royal ! Petite vue sur notre voisin qui retourne le soir même pour PVG. A 20h25 les portes sont fermées avec 5 minutes d'avance sur l'horaire initiale. Les consignes de sécurité sont lancées quelques minutes plus tard avec une vidéo un peu vieillissante à mon goût. Les démonstrations sont faites également à l'ancienne par les PNC dans les allées. On repousse . Et c'est parti pour un long roulage à travers CDG. Et on commence avec un AF dans une belle livrée Paris 2024. Un A380 AF parqué au loin On continue notre roulage dans CDG.
On laisse un A350 QR atterrir Et c'est à nous ! Il est alors 20h52
L'A350 QR de tout à l'heure
Nous prenons rapidement de l’altitude
A 21h00 les signaux lumineux des ceintures de sécurité sont éteints et un rideau est tiré entre l’économie et la premium.
Quelques minutes plus tard, le déroulement du vol est annoncé. Les informations du vol avec notamment le plan de vol grâce à la géovision.
On est alors là La fiche de sécurité
Les tarifs du WIFI que je ne testerai pas sur ce vol. Le magazine présentant les films disponibles, peu d’entre eux hormi les blockbusters américains seront en français.
6 minutes après avoir fermé le rideau il est réouvert par les hôtesses en vue du service de la collation. Et à 21h11 le premier oshibori, début d’une longue série, est distribué . La vue est toujours aussi belle… Quelques minutes plus tard le service des boissons commence en premium. Et une dizaine de minutes plus tard c’est à notre tour. Le menu des boissons est disponible dans la pochette avant. Je prendrai un sprite avec une rondelle de citron.
Les très bons rices crackers Après le service de la collation il y aura quelques turbulences retardant le service du diner. La climatisation étant pour moi un peu trop forte je demanderai même une couverture supplémentaire. Le casque d'une qualité passable glissé dans la pochette avant. L'IFE d'une taille convenable La cabine qui n'est pas d'une propreté irréprochable… A 22h09 les repas spéciaux sont servis Voici le plateau de fruits.
Les ananas beaucoup trop durs seront immangeables c'est embêtant surtout quand les ananas constituent 70% du plateau !
Vers 22h25 le repas est servi. Deux choix sont proposés: Je prendrai le bœuf Teriyaki. Les couverts en métal et ciglés. Une glace à la vanille est ensuite distribuée. Les plateaux seront ramassés dans la foulée. Pendant ce temps le soleil a commencé à se coucher. Vers minuit, les lumières sont éteintes. On est alors là :
J'en profite pour faire un tour aux toilettes qui sont très propres. Dans le galley des boissons et des friandises sont disponibles.
Vue sur la business classe qui est encore allumée Le premium Et enfin vue sur la petite cabine économie. Voici la vue avant que je n'aille me reposer.
Je me relèverai une fois pour boire. A 5h28 heure française, les lumières sont rallumées et les repas spéciaux servis. Voici le repas de fruits. Quelques minutes plus tard c'est au tour des repas "normaux".
Après le ramassage des plateaux, les documents pour l'immigration japonaise sont distribués et la cabine préparée pour l'atterrissage. On se rapproche de notre destination finale. A 14h35 heure japonaise l'atterrissage est annoncé par le commandant de bord.
Sky Tree Approche final
Et à 15h00 précise avec 25 minutes d'avance nous atterrissons à HND. B747-400 Quantas parqué au large en attendant son retour vers SYD le soir.
Le roulage est très rapide et nous nous parquons rapidement.
Peu de temps après nous quittons notre appareil qui repartira 5 heures plus tard vers Singapour. Passage par les deux cabines business Puis par la First (désolé pour la qualité des photos)
Et c'est parti pour une assez longue marche à travers le très agréable terminal de HND direction le contrôle des passeports.
Passage devant un B773 JAL Arrivée au contrôle des passeports. La queue avance très vite … Et très peu de temps après nous commençons à attendre nos valises qui arriveront après une longue attente. Le tableau des arrivés.
Et a 15h50 nous sortons direction les comptoirs d'enregistrement pour les vols domestiques.
En attendant ma correspondance vers NGO, j'en profiterai pour faire du shopping dans le magnifique terminal de HND.
Rendez vous sur le prochain FR pour découvrir le spotting depuis la très grande terrasse de HND. Un petit avant-gout avec cet A350 SQ.
Merci de m'avoir lu ! A très vite et Joyeux Noël à tous !
Afficher la suite
Verdict
Japan Airlines
8.9/10
Cabine10.0
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration9.0
Paris - CDG
6.3/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.0
Tokyo - HND
9.9/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.5
Propreté10.0
Conclusion
**Japan airlines / Un excellent vol dans l'ensemble qui fut très agréable. Le plus avec JAL : on se sent au Japon dés l'embarquement ! *Cabine Un siège propre, agréable et confortable. 10/10 *Equipage Un très bon service par une équipe aux petits soins et performante. Cependant, comme sur mon dernier vol avec JAL il n'y avait pas de PNC francophone du moins en éco. Enfin le service avant le vol et l'hôtesse au téléphone qui s'excuse à peine sans même chercher à résoudre le problème était très décevant. N'ayant pas d'autres critères où sanctionner cela je le répercute sur la note de l'équipage 7,5 /10 * Divertissements Convenable, un assez grand nombre de films en anglais et japonais pour la plupart mais aussi quelques films en français et des émissions de divertissement japonaises. IFE d'une très bonne taille et réactif . 9/10 *Restauration Une bonne prestation. 9/10
**CDG CDG était assez fluide et agréable ce matin. Un petit bémol cependant concernant le wifi qui était presque inexistant dans le terminal. Un vendeur m'expliquera que le wifi était très faible depuis plusieurs jours.
**HND Aéroport toujours aussi propre et agréable.
29 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Les 4 cabines ont l'air très bien. JL semble se montrer supérieur à AF sur ce tronçon. (surtout quand on tombe sur un 777 vieille configuration...)
Je trouve la sanction sur l'équipage pendant le vol un peu sévère pour ce que c'est. Pour ce qui est de l'hôtesse au téléphone qui ne s'excuse pas et qui ne fait pas de "geste commercial" je comprends parfaitement. Mais est-ce la JAL recherche vraiment des PNC parlant une (ou plusieurs) langue(s) occidentale(s)? Ce reproche commence à devenir récurrent.
Merci pour votre commentaire ! Effectivement face à la bétaillère AF y a pas photo ! J’ai tenu compte de votre remarque concernant la note de l’equipage. Pour répondre à votre question , je ne pense pas que cela soit effectivement une priorité pour la JAL. Mais je trouve quand même cela dommage car au vu du nombre de passagers français sur le vol aller comme sur le vol retour il pourrait faire des efforts pour capter cette clientèle. En plus chez leur concurrente ANA à ma connaissance des PNC occidentaux sont présents sur certains de leur vols vers l’Europe.
"Malheureusement, mes doutes se confirment " Vous n'aviez pas la possibité de visualiser votre compte en ligne ?
"Pire, elle ne s'excusera même pas :(" Clairement ce n'est pas très sympathique vous n'avez pas envisagé une réclamation ?
"Il y a quand même pas mal de monde et très peu de guichets sont ouverts. " Pas très efficace
"B788 Japan airlines pour NRT ce vol part 1h25 après le mien. " Vous avez préféré cette fois ci le 77W, pourtant le 787 vous avait beaucoup plu l'an dernier ?
"Le pitch royal pour mon 1m80. " N'importe qui peut réserver ce siège ?
Jolies photos du roulage et du décollage
"Les ananas beaucoup trop durs seront immangeables c'est embêtant surtout quand les ananas constituent 70% du plateau ! " Très décevant effectivement
"Je prendrai le bœuf Teriyaki. " Le plateau est très appétissant Chez JAL vous avez la possibilité de prendre un repas spécial et un repas normal ?
Belles vues aériennes
"Je me relèverai une fois pour boire." Il n'y a pas de passages en cabines avec des boissons ?
"Voici le repas de fruits." Etaient-ils de meilleure qualité ?
"Quelques minutes plus tard c'est au tour des repas "normaux". " Toujours appétissant Le plat chaud est une sorte de pain fourré au fromage ?
"Cependant, comme sur mon dernier vol avec JAL il n'y avait pas de PNC francophone du moins en éco." C'était aussi du personnel chinois cette fois ci ?
"Sky Tree " J'habitais à côté lors de mon dernier séjour, c'est un quartier très agréable
Encore merci pour ce reportage de très grande qualité avec de très belles photos
Je vais tenter de répondre le plus précisément possible à vos questions :) * il est possible de consulter son compte en ligne mais je n’avais pas pensé à vérifier le nombre de mes miles étant persuadé qu’ils avaient été crédités automatiquement. C’est au moment de réserver mes places que j’y ai repensé et que j’ai trouvé cela bizarre mais je me suis dit que je demanderai lorsque j’appelerai la JAL car je devais de toute manière les appeler pour commander un plateau de fruit.
*Elle m’a dit que rien ne pouvait être fait par JAL pour compenser cette erreur ...
* Ce sera encore pire au contrôle des passeports lors de mon vol retour ...
* Effectivement je préfère le confort du 787 JAL au 77W cependant lors de la réservation les prix étaient nettement inférieurs en passant par HND pour le vol aller. Il ne restait en effet malheureusement que très peu de places dans le 787.
*Sur internet il n’est pas possible de réserver les sièges du devant mais en arrivant tôt aux guichets de l’embarquement et en demandant gentillement à l’hôtesse cette faveur ne vous sera pas en principe pas refuser sauf si des enfants en bas âge sont dans l’avion auquel cas ils sont prioritaires pour les sièges de devant.
* Peut être la rédaction n’était pas claire mais non le repas spécial ne remplace pas le repas « normal ». Il n’est pas possible d’avoir les deux en même temps !
*Les hôtesses passaient très régulièrement dans les rangées proposer essentiellement du café, du thé et du jus d’orange. Mais je voulais du coca je me suis donc rendu au galley :) Ce fut en plus l’occasion d’une petite promenade !
* La qualité du repas de fruit était légèrement supérieure a celle du dîner mais n’etait pas non plus exceptionnelle !
* Effectivement il s’agissait d’une sorte de baguette fourrée au fromage.
* Cette fois encore un grand nombre de PNC était chinois et encore plus sur mon vol NRT-CDG. J’ai interrogé lors du vol retour une PNC concernant la présence de personnel chinois. Elle m’a répondu qu’en dehors du Japon JAL disposait de centre d’embauches à Shanghai et à Hong Kong. JAL essaierait en fait de mélanger les équipages d’origine japonaise et chinoise pour avoir selon ses mots un équipage le plus « international » possible et pour compenser l’absence de PNC occidentaux.
* je posterai des photos de Tokyo dans un bonus touristique à venir lors d’un de mes prochains FR.
Belle prestation de JAL ,la configuration 3-3-3 devient de plus en plus rare sur 777 , le Pas est enorme , le service catering est interessant . interessant le upgrade en W pour seulement 320 Euros sur une si longue diistance . Bonne fetes
Joyeux Noël à vous aussi et merci pour votre commentaire ! Effectivement le fait d’être au premier rang est quelquechose d’extrêmement appréciable surtout pour un vol de cette durée. Déjà au moment de la réservation l’écart en la premium eco et l’éco n’était que de 50€ pour le vol retour, de quoi à réfléchir par deux fois... bonnes fêtes ! Et à très vite
Le plateau fruit est décevant, quelle idée de mettre trois barquettes et trois fois les mêmes fruits, et si en plus l'élément principal, l'ananas n'est pas bon, c'est encore pire.
Donc si j'ai bien suivi, le plateau de fruit était pour l'un de vos compagnons de voyage et le plateau normal pour vous (ou l'inverse), car moi aussi j'ai été étonné que vous puissiez avoir les deux.
Merci pour votre commentaire ! Effectivement le plateau de fruits était pour l’un de mes compagnons de voyage et le plateau classique était pour moi. J’essaierai d’etre plus claire à l’avenir... Généralement les plateaux de fruits depuis CDG sont assez décevants avec des fruits trop durs... En revanche les fruits depuis HND/NRT sont toujours excellents ! :) A bientôt
Bonjour Moolin et merci pour ce FR. JAL propose une belle cabine, je suis curieux de voir celle du 787 car celle-ci semble déjà très agréable. Les compagnies japonaises et coréennes ont définitivement un temps d'avance sur nous. Dommage pour le plateau de fruits, et l'attitude de l'agente du service à la clientèle bien loin de la politesse habituelle japonaise. JAL internationalise ainsi son équipage. Connaissant un peu la mentalité japonaise cela me surprend un peu surtout que les chinois et les japonais d'un point de vue culturel sont très différents et ne sont pas très bien vu par beaucoup de japonais, mais après tout pourquoi pas. :) Je ne connais que NRT mais l'aéroport de HND en plus du fait d'être proche du centre-ville semble très agréable. Il faudra que je tente de passer par là un de ses jours.
Merci pour votre commentaire ! Je partage votre avis je pense qu’un certain nombre de passagers japonais ont été surpris la première fois que les hôtesses ne soient pas japonaises et qu’elles aient des difficultés à s’exprimer en japonais. Personnellement je trouve HND en plus d’être plus proche de Tokyo beaucoup plus agréable et avec des boutiques plus variées que NRT et ce particulièrement depuis quelques années. Certes en terme de service et de confort JAL et ANA surpassent bon nombre de compagnies européennes mais elles sont loin d’être les plus avantageuses concernant les tarifs ! A bientôt !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#10 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
173 avis
12 Commentaires
Les 4 cabines ont l'air très bien. JL semble se montrer supérieur à AF sur ce tronçon. (surtout quand on tombe sur un 777 vieille configuration...)
Je trouve la sanction sur l'équipage pendant le vol un peu sévère pour ce que c'est. Pour ce qui est de l'hôtesse au téléphone qui ne s'excuse pas et qui ne fait pas de "geste commercial" je comprends parfaitement. Mais est-ce la JAL recherche vraiment des PNC parlant une (ou plusieurs) langue(s) occidentale(s)? Ce reproche commence à devenir récurrent.
Vivement la suite :)
Effectivement face à la bétaillère AF y a pas photo !
J’ai tenu compte de votre remarque concernant la note de l’equipage.
Pour répondre à votre question , je ne pense pas que cela soit effectivement une priorité pour la JAL. Mais je trouve quand même cela dommage car au vu du nombre de passagers français sur le vol aller comme sur le vol retour il pourrait faire des efforts pour capter cette clientèle. En plus chez leur concurrente ANA à ma connaissance des PNC occidentaux sont présents sur certains de leur vols vers l’Europe.
C'est très complet et détaillé
"Malheureusement, mes doutes se confirment "
Vous n'aviez pas la possibité de visualiser votre compte en ligne ?
"Pire, elle ne s'excusera même pas :("
Clairement ce n'est pas très sympathique vous n'avez pas envisagé une réclamation ?
"Il y a quand même pas mal de monde et très peu de guichets sont ouverts. "
Pas très efficace
"B788 Japan airlines pour NRT ce vol part 1h25 après le mien. "
Vous avez préféré cette fois ci le 77W, pourtant le 787 vous avait beaucoup plu l'an dernier ?
"Le pitch royal pour mon 1m80. "
N'importe qui peut réserver ce siège ?
Jolies photos du roulage et du décollage
"Les ananas beaucoup trop durs seront immangeables c'est embêtant surtout quand les ananas constituent 70% du plateau ! "
Très décevant effectivement
"Je prendrai le bœuf Teriyaki. "
Le plateau est très appétissant
Chez JAL vous avez la possibilité de prendre un repas spécial et un repas normal ?
Belles vues aériennes
"Je me relèverai une fois pour boire."
Il n'y a pas de passages en cabines avec des boissons ?
"Voici le repas de fruits."
Etaient-ils de meilleure qualité ?
"Quelques minutes plus tard c'est au tour des repas "normaux". "
Toujours appétissant
Le plat chaud est une sorte de pain fourré au fromage ?
"Cependant, comme sur mon dernier vol avec JAL il n'y avait pas de PNC francophone du moins en éco."
C'était aussi du personnel chinois cette fois ci ?
"Sky Tree "
J'habitais à côté lors de mon dernier séjour, c'est un quartier très agréable
Encore merci pour ce reportage de très grande qualité avec de très belles photos
A bientôt pour la suite
Je vais tenter de répondre le plus précisément possible à vos questions :)
* il est possible de consulter son compte en ligne mais je n’avais pas pensé à vérifier le nombre de mes miles étant persuadé qu’ils avaient été crédités automatiquement. C’est au moment de réserver mes places que j’y ai repensé et que j’ai trouvé cela bizarre mais je me suis dit que je demanderai lorsque j’appelerai la JAL car je devais de toute manière les appeler pour commander un plateau de fruit.
*Elle m’a dit que rien ne pouvait être fait par JAL pour compenser cette erreur ...
* Ce sera encore pire au contrôle des passeports lors de mon vol retour ...
* Effectivement je préfère le confort du 787 JAL au 77W cependant lors de la réservation les prix étaient nettement inférieurs en passant par HND pour le vol aller. Il ne restait en effet malheureusement que très peu de places dans le 787.
*Sur internet il n’est pas possible de réserver les sièges du devant mais en arrivant tôt aux guichets de l’embarquement et en demandant gentillement à l’hôtesse cette faveur ne vous sera pas en principe pas refuser sauf si des enfants en bas âge sont dans l’avion auquel cas ils sont prioritaires pour les sièges de devant.
* Peut être la rédaction n’était pas claire mais non le repas spécial ne remplace pas le repas « normal ». Il n’est pas possible d’avoir les deux en même temps !
*Les hôtesses passaient très régulièrement dans les rangées proposer essentiellement du café, du thé et du jus d’orange. Mais je voulais du coca je me suis donc rendu au galley :) Ce fut en plus l’occasion d’une petite promenade !
* La qualité du repas de fruit était légèrement supérieure a celle du dîner mais n’etait pas non plus exceptionnelle !
* Effectivement il s’agissait d’une sorte de baguette fourrée au fromage.
* Cette fois encore un grand nombre de PNC était chinois et encore plus sur mon vol NRT-CDG. J’ai interrogé lors du vol retour une PNC concernant la présence de personnel chinois. Elle m’a répondu qu’en dehors du Japon JAL disposait de centre d’embauches à Shanghai et à Hong Kong. JAL essaierait en fait de mélanger les équipages d’origine japonaise et chinoise pour avoir selon ses mots un équipage le plus « international » possible et pour compenser l’absence de PNC occidentaux.
* je posterai des photos de Tokyo dans un bonus touristique à venir lors d’un de mes prochains FR.
À très vite !
Une belle prestation de JL entre les deux repas chauds et surtout le 3x3x3 de la cabine Y sur 777.
Effectivement le 3-3-3 en 777 est plus qu’agréable mais pas autant que le 2-4-2 sur les 787 JAL !!
A bientôt
Belle prestation de JAL ,la configuration 3-3-3 devient de plus en plus rare sur 777 , le Pas est enorme , le service catering est interessant .
interessant le upgrade en W pour seulement 320 Euros sur une si longue diistance .
Bonne fetes
Effectivement le fait d’être au premier rang est quelquechose d’extrêmement appréciable surtout pour un vol de cette durée.
Déjà au moment de la réservation l’écart en la premium eco et l’éco n’était que de 50€ pour le vol retour, de quoi à réfléchir par deux fois...
bonnes fêtes ! Et à très vite
Le plateau fruit est décevant, quelle idée de mettre trois barquettes et trois fois les mêmes fruits, et si en plus l'élément principal, l'ananas n'est pas bon, c'est encore pire.
Donc si j'ai bien suivi, le plateau de fruit était pour l'un de vos compagnons de voyage et le plateau normal pour vous (ou l'inverse), car moi aussi j'ai été étonné que vous puissiez avoir les deux.
A bientôt !
Effectivement le plateau de fruits était pour l’un de mes compagnons de voyage et le plateau classique était pour moi. J’essaierai d’etre plus claire à l’avenir...
Généralement les plateaux de fruits depuis CDG sont assez décevants avec des fruits trop durs... En revanche les fruits depuis HND/NRT sont toujours excellents ! :)
A bientôt
JAL propose une belle cabine, je suis curieux de voir celle du 787 car celle-ci semble déjà très agréable.
Les compagnies japonaises et coréennes ont définitivement un temps d'avance sur nous.
Dommage pour le plateau de fruits, et l'attitude de l'agente du service à la clientèle bien loin de la politesse habituelle japonaise.
JAL internationalise ainsi son équipage. Connaissant un peu la mentalité japonaise cela me surprend un peu surtout que les chinois et les japonais d'un point de vue culturel sont très différents et ne sont pas très bien vu par beaucoup de japonais, mais après tout pourquoi pas. :)
Je ne connais que NRT mais l'aéroport de HND en plus du fait d'être proche du centre-ville semble très agréable. Il faudra que je tente de passer par là un de ses jours.
A bientôt.
Je partage votre avis je pense qu’un certain nombre de passagers japonais ont été surpris la première fois que les hôtesses ne soient pas japonaises et qu’elles aient des difficultés à s’exprimer en japonais.
Personnellement je trouve HND en plus d’être plus proche de Tokyo beaucoup plus agréable et avec des boutiques plus variées que NRT et ce particulièrement depuis quelques années.
Certes en terme de service et de confort JAL et ANA surpassent bon nombre de compagnies européennes mais elles sont loin d’être les plus avantageuses concernant les tarifs !
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.