Avis du vol Japan Airlines Tokyo Paris en classe Economique

Compagnie Japan Airlines
Vol JL415
Classe Economique
Siege 46K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 12:30
Décollage 07 Aoû 17, 11:40
Arrivée à 07 Aoû 17, 17:10
JL   #11 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 174 avis
Moonlin
Par 3428
Publié le 27 juin 2018
Bonjour à tous,

Je vous retrouve pour la suite de mon voyage au Japon. (J'ai beaucoup de retard dans la publication, j'en suis navré)

CDG-HND, JL 46, B777-300ER en Y
HND-NGO,JL 209, B738 toujours en Y I
NGO-NRT, JL3082, B789 encore en Y (un jour peut être ?)
NRT-CDG, JL415, B788 toujours et encore en Y vous y êtes !



C’est parti pour le vol retour de Narita à Paris, JL415 avec une ligne qui a depuis été supprimé par Japan Airlines.
Arrivant depuis un vol intérieur je passe rapidement les contrôles des passeports.

photo img_2367

Direction les portes d’embarquement
photo img_2370

J’arrive à la porte où notre avion est déjà là !
photo img_2373
Notre porte en contrebas
photo img_2376

Un B772 JAL
photo img_2378
C’est parti pour une petite promenade dans le terminal !
photo img_2379
Un jour peut être
photo img_2382
Le tableau des départs
photo img_2383

Petite séance shopping

photo img_2389
Je tente désepérement une petite tentative de spotting avec ce dreamliner 788 de JAL.
photo img_2390photo img_2391photo img_2392
Je retourne à ma porte en vue de l'embarquement

photo img_2394photo img_2396
La salle s'est bien remplie avec pour une fois sur JAL autant de français que de japonais !
photo img_2397

Je spotte un B777-300ER du maître des lieux passant par là.
photo img_2400photo img_2403
L'embarquement dans ce 787 de seulement 161 places est prévu à 11h20 soit 20 minutes avant l'heure théorique de départ.

photo img_2402
L'embarquement commence à l'heure dans un strict respect des priorités.

photo img_2407photo img_2408

On pénètre dans la bête immatriculée JA844J âgé lors de mon vol de 1.2 ans et qui est aujourd'hui en livrée samurai blue pour la coupe du monde
photo img_2410

Accueil très chaleureux à bord. Quel plaisir de rentrer dans un avion si récent ça change du 777 de l'aller.
photo img_2411

Passage par la business de 38 places.
photo img_2412photo img_2413

Puis par la grande prémium économy de 35 places.
photo img_2415photo img_2416

Et enfin arrivée dans la petite (et forcément plus agréable) cabine éco de seulement 88 places. JAL étant l'unique compagnie au monde à avoir opté pour une configuration en 2-4-2 pour ses 787 contrairement au 3-3-3 habituel.
photo img_0881photo img_2417

Je prends possession de mon siège . JAL a été primé par Skytrax pour ce siège le "Sky Wider II"

photo img_2420
L'IFE de 10.6 inch.
photo img_2421photo img_2424
Le hublot teinté de bleu
photo img_2422photo img_2423
puis normal

photo img_2425
Le pas pour mon 1m80. L'espace pour les jambes étant de 84cm d'après le site de la compagnie.
photo img_2427
Chaque siège dispose de sa propre prise de courant.
On peut brancher directement ses propres écouteurs à l'IFE.
photo img_2429
La fiche de sécurité
photo img_2430photo img_2431
A 11h38, l'appareil est prêt pour quitter la porte. Et l'équipage se prépare pour les consignes de sécurité qui seront réalisés à l'ancienne par nos deux charmants stewards de hong-kong en même temps que la vidéo.
photo img_0880

.photo img_0882

.photo img_2434photo img_2438
On repousse dans la foulée.
photo img_2439
.photo img_2442photo img_2443
C'est parti pour un long roulage à travers les pistes de NRT !
photo img_2445
.photo img_2446
.photo img_2447photo img_2448
A330 de la Thai
photo img_2449photo img_2450
A330 Aéroflot en partance pour Moscou SVO, JAL se posant à DME.
photo img_2451photo img_2452
11h45 de vol jusqu'à Paris sont annoncés
photo img_2453
On s'aligne
photo img_2454
Et à 12h11 on décolle !
photo img_2459
.photo img_2460
.photo img_2461
.photo img_2464
.photo img_2465
.photo img_2466
.
photo img_2469
.
photo img_2471
.photo img_2472
.photo img_2473
.photo img_2474
.photo img_2475
Un oshibori chaud est distribué à 12h30 le premier d'une longue série !
photo img_2476
.photo img_2477
Alors qu'on quitte les côtes japonaises !
photo img_2478
Puis, des crackers et une boisson sont distribués je prendrai du jus d'orange.
photo img_2480
Une heure plus tard, les déjeuners sont distribués en commençant par les plateaux spéciaux.
Voici le plateau de fruit commandé par une des personnes voyageant avec moi.
photo img_2484photo img_2485photo img_2486
Le menu pour le déjeuner "standard"
photo img_2488
Je prendrai la deuxième option
photo img_2489
Les couverts en métal et siglés
photo img_2490
escalope d'espadon et sauce aux oeufs sur riz à la vapeur
photo img_2491
Le tout fut excellent !
Nous survolons la Russie
photo img_2492.
photo img_2493.
photo img_2494
Puis, pour finir en beauté une glace est distribuée
photo img_2495
Il est maintenant 14h30 au Japon, et le moodlightning est lancé
photo img_2496photo img_0879

La vue est toujours aussi agréable avec la magnifique aile de notre 787 !
photo img_2500photo img_2501photo img_2502
Les lumières sont éteintes mais heureusement les hublots ne sont pas obscurcis :)
nous sommes alors là
photo img_2503
une autre vue proposée par la géovision
photo img_2504
Je vais faire un petit tour au galley où des douceurs sont disposées.

photo img_2506
passage aux toilettes très propres ,des toilettes japonaises en plus !
photo img_2508
.photo img_2509
.photo img_2510
La cabine éco est bien pleine
photo img_2511photo img_2512
Je profiterai de cette occasion pour parler assez longuement avec une adorable hôtesse japonaise à qui j'apprendrai que JAL est la seule compagnie à avoir 8 sièges de front en éco sur 787. C'est bien la preuve que la communication de JAL à ce sujet (et même plus en général) est très limitée si même leurs équipages ne sont pas au courant. En tout cas, elle semblait réellement aimer son travail et sa compagnie et semblait très excitée par son voyage à Paris un des derniers pour elle puisqu'étant basée à NRT la disparition de cette ligne signifie pour elle la fin de cette escale (shopping).
De retour à ma place, elle m'apportera des "petits souvenirs de ce vol" , très gentille attention, d'autant plus que quelques minutes plus tard, une autre hôtesse me proposera gentiment de les mettre dans un sac
photo img_2515
.
photo img_2514
.photo img_2516
Alors que nous sommes ici
photo img_2517
.photo img_2518photo img_2521
Un petit encas est distribué !
photo img_2520
L'IFE est complet même si l'offre de films en français hormis les blockbusters restent limités.
photo img_2522
.photo img_2523
.photo img_2525
Les lumières sont progressivement rallumées
photo img_2526photo img_2527
L'hôtesse viendra me donner mon petit sac :)
photo img_2528
dont voici le contenu avec en plus une carte me remerciant de ma venue sur ce vol signée par l'équipage
photo img_2529
.photo img_2530
.photo img_2531
Nous sommes alors là
photo img_2532
.photo img_2533
La cabine est presque réveillée
photo img_2534
Et c'est l'heure du déjeuner ! Le menu fruit

photo img_2536
Le menu standard qui est un partenariat entre JAL et mos burger intitulé "air mos". Il s'agit d'un hamburger à "monter" soit même. Cette offre est proposée cette année du 1er juin au 31 aout sur les routes suivantes :
- Depuis Tokyo (Narita) à Chicago, Dallas/Fort Worth, Boston, New York, Los Angeles, San Diego, Vancouver, Frankfurt, Helsinki, and Melbourne
- Depuis (Haneda) à New York, San Francisco, London(JL043), and Paris
- Depuis Osaka (Kansai) à Los Angeles
Pour ceux que ça intéresse vous trouverez plus d'information ici

Un mode d'emploi est joint
photo image4
Le plateau tel que reçu (à noter l'apparition par rapport à l'année dernière d'un sachet de crackers)photo img_2538photo img_2539.
photo img_2540.
photo img_2545.

photo img_2548
Ce n'est pas très pratique à manger surtout en éco…
Mais le résultat est gustativement parlant très convaincant. La cheffe de cabine viendra me demander mon avis sur cette prestation et plus globalement sur tout le vol, visiblement les nouvelles se propagent vite dans l'équipage ^^
Nous sommes alors là photo img_2541photo img_2543
Examinons maintenant le contenu de la pochette
Une plaquette présente le siège
photo img_2551photo img_2552

JAL fait de la pub pour ces nouvelles destinations (Melbourne et Kona) dans son magazine.
photo img_2553
.photo img_2554
.
photo img_2555

Les prix pour le WIFI que je n'ai pas testé

photo img_2563
L'offre pour les boissons
photo img_2570
Nous arrivons bientôt !
photo img_2571

.photo img_2572

.photo img_2573
.photo img_2574
.photo img_2575
.photo img_2578
.photo img_2580
.photo img_2564
.photo img_2565
Les volets sont de sortie alors qu'en cabine les hôtesses et stewards passent dans les rangs pour remercier quasi-individuellement tous les passagers d'avoir choisi JAL. C'est la première fois que je vois ça en éco avec JAL en tout cas c'est une sympathique attention.
photo img_2581
.photo img_2582
.photo img_2583
.photo img_2584
.photo img_2586
.photo img_2589
.photo img_2591
.photo img_2592
Les turbulences en approche final seront assez fortes et malgré les annonces de l'équipage indiquant qu'elles sont sans danger sur notre sécurité, les cris retentissent dans la cabine éco jusque là calme.
photo img_2593
.photo img_2595
Touch down sec à 16h49

photo img_2596
Passage près du T1
photo img_2597
.photo img_2598

.photo img_2601
13 minutes plus tard on est porte. On quitte dans la foulée l'appareil en passant par la premium
photo img_2602photo img_2603
La business
.photo img_2604photo img_2606
.photo img_2607
direction la police des frontières
photo img_2609
.photo img_2613
.photo img_2614
A 17h14 on commence à faire la queue. Malgré le monde il n'y a que deux guichets ouverts une honte !

photo img_2615
Apres 45 minutes d'attente c'est enfin fait
photo img_2621
Les bagages tournent déjà
photo img_2624photo img_2625
Les bagages récupérés, direction Paris !
photo img_2628

Merci à tous de m'avoir lu à très vite !
Afficher la suite

Verdict

Japan Airlines

9.9/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration10.0

Tokyo - NRT

9.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté10.0

Paris - CDG

4.1/10
Fluidité0.5
Accès2.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

**Japan Airlines : Un excellent vol 9.9/10
*Cabine : Une configuration en 2-4-2 plus qu’agréable. Siège confortable 10/10
*Equipage : aux petits soins irréprochable durant tout le vol 10/10
*Divertissement : une IFE très réactif et de bonne taille, une offre correcte . 9.5/10
*restauration: 10/10

**Tokyo-Narita 8.8/10
Aéroport propre et agréable

**Paris Charles de Gaulle 4.1/10
Aéroport très mal relié à la capitale
Une trop longue attente aux contrôles des passeports seulement deux guichets ouverts avec tout ce monde c'est inacceptable! (0.5 symbolique) Quelle première bonne impression de la France pour les touristes ! 5.5/10

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 30 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 452013 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    FR très intéressant. La cabine de ce 787 semble très confortable. Je privilégie systématiquement les configurations 2-x-2.
    L'équipage semblait au top.
    Merci et à bientôt
    • Comment 452090 by
      Moonlin AUTEUR 62 Commentaires
      Merci pour votre commentaire !
      Si vous préférez les configurations avec des sièges en duo, JAL a récemment reconfiguré ces B772 en 2-4-3. Quant à sa sœur ennemie ANA, cette dernière a adopté cette configuration en 2-4-3 aussi sur ces B773 (disponible vers Londres et Francfort deux fois par jour), certains de ces B773 étant également malheureusement en mode bétaillère avec un 3-4-3.
      Un équipage au top effectivement même si on regrettera l'absence de PNC francophone
      A très vite
  • Comment 452047 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce très beau FR!

    NRT parait impeccable et pratique à souhait!

    A bord la cabine est confortable pour de la Y et le catering est plus que correct.
    Je trouve malgré tout le plateau fruits léger pour un long vol, mais l'idée est bonne et devrait venir sur nombre de compagnies avec les différences de goût chez nombre de PAX.

    Comportement exemplaire en cabine ou il est toujours agréable de discuter avec des PNC passionnés, sans parler des goodies et de la carte signée par l'équipage!

    Arrivée catastrophique à la PAF à CDG, certaines choses ne changent pas!

    Attention à cacher le visage des PNC sauf accord de leur part :-)

    Bonne journée et à bientôt!
    • Comment 452053 by
      Esteban GOLD 20112 Commentaires
      Le repas fruits (ou FPML) n'est pas une idée, mais un repas pré-commandable :)
      Il est disponible sur la plupart des compagnies, mais pas toutes, au même titre qu'un repas végétarien (VGML), lacto-végétarien (VLML), kosher (KSML), hallal (MOML) et tous les autres ^^
      C'était la minute catering :)
    • Comment 452091 by
      Moonlin AUTEUR 62 Commentaires
      Merci pour votre commentaire !
      Pour les visages c'est corrigé ils sont floutés !
      Effectivement, le menu fruit est un repas pré-commandable depuis le site de la compagnie. Une des personnages voyageant avec moi l'ayant commandé je me suis permis de prendre quelques photos pour vous le présenter. Un menu végétarien est également disponible pour une prestation plus consistante !
      A bientôt !
  • Comment 452051 by
    Esteban GOLD 20112 Commentaires
    Merci pour le partage!

    Excellente prestation de JAL sur ce vol, entre la configuration beaucoup plus agréable en 2-4-2, l'équipage et les repas, tout y est pour passer un bon vol.

    Petite erreur de spotting, la Thai , c'est un 330 et non un 777.

    Encore une fois une arrivée horrible à CDG, honteux.

    A bientôt :)
  • Comment 452060 by
    verco91 163 Commentaires
    Superbe FR.
    La cabine est séduisante.
    J'aurais du mal à me contenter du frugal plateaux de fruits.
    La maquette faisait elle partie des goodies offerts ?
    • Comment 452127 by
      Moonlin AUTEUR 62 Commentaires
      Merci pour votre commentaire !
      Le plateau de fruit est comme rappelé précédemment par Esteban un menu pré commendable. La personne voyageant avec moi le prenant systématiquement lors de ses voyages elle m’a dit que le plateau de fruits JAL reste supérieur à ceux des autres compagnies !

      La maquette faisait effectivement parti des goodies offerts il s’agit en fait d’une maquette-jouet à destination des enfants en bas âge. Mais bon c’est toujours sympa pour un avgeek ;)
      A bientôt
  • Comment 452161 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10219 Commentaires
    Merci de ce partage. Un apapreil avec une cabien réussie et confortable et des PNC au top ! La restauration semble bonne meme si le premier plateau est grand et du coup parait vide ! Le second repas est une alternative étonnante mais comme tu le fais remarquer pas forcément facile à consommer en eco ! C'est sympa de renconter des PNC qui font leur job avec passion et échangent avec les passagers.
  • Comment 452400 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce très beau FR.

    Une belle cabine spacieuse en Y, une offre originale pour la seconde prestation et un équipage adorable. Voilà une belle pub pour JL.
  • Comment 452478 by
    Kilmarnock SILVER 6691 Commentaires
    Merci pour ce joli partage!
    Vol pratiquement parfait! Dreamliner en 2-4-2, belle cabine avec des tons que j'aime bien, hôtesses très attentionnées, IFE complet, catering plus que satisfaisant.
    Rien à rajouter si ce n'est que ça donne vraiment envie!
    A bientôt.
    • Comment 452687 by
      Moonlin AUTEUR 62 Commentaires
      Merci pour votre commentaire !
      Une prestation effectivement excellente par JAL, mais les tarifs des compagnies japonaises sont supérieures à nombre de leurs concurrentes européennes ce qui explique aussi cette supériorité au niveau des prestations.
      A très vite !
  • Comment 452562 by
    akivi GOLD 3580 Commentaires
    Décidément, les FR sur les compagnies japonaises en LC se suivent et se ressemblent : on n'est pas loin de la perfection ! Excellents pitch et IFE, PNC présents et attentionnés, très bon catering... J'ai l'impression qu'on dépasse la Y+ d'autres compagnies ! Merci pour le partage !
    • Comment 452690 by
      Moonlin AUTEUR 62 Commentaires
      Merci pour le commentaire !
      Effectivement les compagnies japonaises sur LC se démarquent de la concurrence . Malheureusement elles ne desservent pas énormément de villes en Europe (seulement Paris, Londres, Francfort, Düsseldorf , Munich, Helsinki, Moscou et Bruxelles ) comparées aux compagnies coréennes ou chinoises.
      A très vite
  • Comment 452797 by
    phileas75 210 Commentaires
    Merci pour cet excellent FR! Rien à redire en effet sur la qualité de service des compagnies aériennes japonaises! :) Tout est dans le détail, et le petit cadeaux offert avec l'enveloppe signée par l'équipage ne peut que réjouir les AVgeeks :) Petit bémol habituel aux contrôles aux frontières à Paris mais c'est tout à fait normal en période de pointe...

Connectez-vous pour poster un commentaire.