Bonjour à tous,
J'interromps la narration du routing italien d'avril pour vous emmener à Lyon pour ce dernier week end de juin où nous retrouvons Chevelan, le régional de l’étape.
Lever avant le jour afin d’effectuer les deux heures de routes qui nous séparent de TLS. Alors que la voiture est chargée, un coup d’œil de pure forme à mes mails m’apprend ceci :
Prévu à 8h40 notre vol décollera à 11h. Le message est arrivé au milieu de la nuit, il est donc totalement inutile. Nous prenons néanmoins la route, sans pression particulière si ce n’est l'agacement diffus d’avoir dès à présent perdu une partie de notre journée.
Nous garons au P2, le tarif internet proposé étant peu supérieur à celui proposé pour les parcs P5/P6.
Nous cheminons vers le terminal sous un ciel gris et une température fraîche comparée à la canicule des jours précédents.
Nous pénétrons dans l’aérogare au niveau arrivées du Hall D.
Décor de péplum ?
Nous nous hissons jusqu’au niveau départ.
Le Hall D qui de mémoire a moins de 10 ans, est en travaux.
L’espace dédié aux contrôles de sûreté additionné à celui réservé aux salles d’embarquement équivaut à la zone commerciale. Un coup des Chinois ? ^^
Nous nous dirigeons vers le check-in du Hall C.
FIDS. Le retard de notre vol est bien confirmé. N’eut plus manqué qu’il partît en avance !!!
Nous nous dirigeons vers la zone SP.
Un peu d’attente suite à l’enregistrement d’un fauteuil roulant électrique, puis vient notre tour.
L’agente, courtoise mais un peu cash, essaye, en vain, de m’éclairer sur la cause du retard. Elle me fait part de l’équipement de TLS avec les robots enregistreurs de bagages. A très court terme, seuls les PAX SP pourront se dispenser des automates pour le BP ou la dépose bagages. Pour info, la balance est réglée sur 23.7kg…
Le temps de passage étant équivalent, nous optons pour le PIF du Hall B.
La zone commerciale compte quelques rideaux baissés.
Nous utilisons l’accès Premium où nous sommes les seuls usagers.
Petit agacement avec la préposée à propos des objets en argent qui sonneraient, alors qu’ils ne sonnent pas, sur les sonneries aléatoires…. Mon ami doit enlever son bracelet…. Et sonne. Je refuse, je ne sonne pas, ce qui agace la gente dame et me vaut un test, aléatoire ? d'explosifs sur mes affaires.
Nous voici airside.
Halte au niveau de l’exposition temporaire du musée d’art contemporain des Abattoirs.
Daniel Spoerri, artiste roumain, est à l’honneur.
Un Beluga en attente.
Direction le salon la Croix du Sud.
En chemin, présentation des nouveaux maillots du Stade Toulousain qui aura du mal à réaliser pire saison que celle qu’il vient d’achever.
On aimerait y croire.
Nous voici arrivés.
L’offre me paraît plus limitée que d’ordinaire, ce qui me vaut un tweet pince sans rire de Saraoutou qui m’invite à fréquenter plutôt le Patio de LYS ;=) Le wifi ne fonctionne pas. Comme il y a du monde et que le lieu n’a aucun charme particulier, je me contente d’immortaliser la sélection.
L’heure d’embarquement approchant, je décide d’entreprendre un game drive consacré à l’oiseau de fer.
A-32x Zizi prêt à l’enfournement de pax par ses deux extrémités.
Futur oiseau de Chevelan s’il est déployé sur MXP-BKK.
Golfe et Asie.
Asie encore.
La coursive des portes 30 utilisée par les compagnies low-cost pour les vols domestiques.
Emblème régional.
Zone commerciale duty free à la sortie du PIF D.
Volotea casse les prix.
Volotea en attente de son chargement de Bonne Maman.
AF repoussé (par les LCC ?)
CX en cours de test.
Beluga boudeur.
Je reviens au salon pour récupérer mes affaires et mon compagnon de voyage, mais voici ce qui m’attend.
Puis quelques minutes plus tard.
Divers twits adressés à AF m’assurent de leur compréhension, un numéro de réclamation m’est même attribué…. Et on se rapproche de la limite fatidique des 3 heures de retard.
Nous entamons une promenade vers les portes du hall A dédiées aux paxbus d’où notre embarquement est annoncé.
En chemin nous rencontrons cet A-320 Small Planet de 15 ans passé par GBAirways, Easyjet, Eurofly, Meridiana, Small Planet, Fly Angkor avant de revenir chez Small Planet.
A-320 AF pour ORY
ATR qui fait Hop !
Voici la salle d’embarquement commune aux portes à paxbus.
Notre vol est affiché « dernier appel » sans que le premier ait retenti.
L’embarquement est en cours.
Que nenni ! Nul ne bouge car, si le bus est là, le chauffeur a disparu…
Entre temps, je reçois ce message exquis qui, suis-je totalement parano, à quelque chose à mon sens de la provocation bête.
Je vous présente l’en-cas offert par AF à ma demande d’informations à leur guichet lors de la marche en direction de la porte. Apparemment, aucun autre pax n’a eu l’idée.
Nous voici enfin à bord du bus.
Après la vaine attente d’un passager, nous nous ébranlons doucement vers notre Bombardier tout juste arrivé de MRS.
TLS est en perpétuel chantier et les voies de circulation sont matérialisées avec du provisoire qui dure.
Tiens revoilà la livrée mode jouet.
Enfin, voici l’avion que nous attendons depuis un peu plus de 3 heures.
Arrière de Small Planet.
Germania souvent vers Hambourg.
Nous attendons sagement à bord du bus que cet A-320 quitte notre zone.
Enfin, le commandant nous fait mander à bord.
Turkish, Tunisair et TUI.
L’embarquement suit son cours.
Fuselage.
Nous sommes chaleureusement accueilli par le CBD qui distribue serviette rafraîchissante et bonbon. Configuration en 2-2
Notre voisin d'infortune.
Il est un peu plus de midi quand nous sommes installés soit ETD + 3h23
Consignes de sécurité.
Aumônière pleine à craquer des bonnes œuvres AF.
Le CBD annonce un retard dû à une rotation impromptue entre TLS et MRS pour secourir des pax en attente depuis la veille.
Enfin nous roulons. Tiens une vieille connaissance.
Seuil de piste.
Décollage !
Zoizos de fret.
Bye TLS!
La zone d'embarquement du Hall D accueille désormais tous les vols non domestiques puisqu'elle se situe au-delà de la PAF.
Survol des usines Airbus et des espaces dédiés aux tests des nouvelles productions.
Et nous franchissons les nuages.
RAS pendant la croisière d'autant que l'on ne voit pas le sol.
Le service est effectué.
Tout le monde est sage.
La couche nuageuse s'estompe au cours de la descente.
Le débarrassage se fait attendre.
La couche nuageuse disparaît dans la région lyonnaise mais la lumière est totalement saturée. Les quelques paysages à suivre ont subi quelques retouches sévères.
Quelqu'un connaît-il cette forteresse?
Alignement et derniers instants dans les airs.
Hommage à cette oeuvre architecturale que certains lecteurs et contributeurs parmi les plus assidus de ce site interprètent comme un hommage à l'origine du monde.
Nous voici au parking avec 3h25 minutes de retard.
Débarquement sous un chaud soleil.
Pas de paxbus pour franchir les 30 mètres qui nous séparent des couloirs de l'aérogare. N'ayez nulle inquiétude, le chemin à suivre est mieux balisé que le GR menant les pèlerins du Puy à Compostelle.
Les couloirs infinis de LYS.
Dernière image de Désiré, notre destrier du jour.
La valise nous attend au tapis 2.
Notre prochaine cible.
Direction la sortie.
Confirmation officielle de notre retard.
Nous suivons le marquage à destination du Rhône Express aussi appelé Aéroport Express sur certains panneaux.
Notons que cette passerelle en verrière n'est pas rafraîchie : son usage est fort désagréable par canicule.
Il semble que nous ne soyons pas perdus en ces terres que nous découvrons.
A l'intérieur de l'origine du monde.
Nous voici arrivés à destination.
A bientôt !
Hello. Retard de 3 heures, ça sent l'indemnisation même si dans ce cas, on préfère arriver à l'heure.
Le passage PIF aléatoire. Rien de plus énervant! Cela vaut bien les 700 grammes de tolérance ;-)
Le salon n'est pas une salle à manger. C'est comme ça que les administrateurs de l'endroit doivent interpréter la chose ^^
Hop plutôt Bof sur ce coup. Heureusement que le spotting est aussi intéressant que la qualité rédactionnelle. Sympa le sandwich de dédommagement.
Quelqu'un connaît-il cette forteresse? Oui, on dirait Fort Chevelan!
Désiré pour un avion, c'est pas mal. Mais comment appeler le tram pour Lyon alors?
Jamais pu constaté le 2nd degré dans les tweets d'Air France mais là, c'est vrai que ça frôle la provoc'
Merci pour le partage
Merci Guillaume pour ton commentaire.
"Retard de 3 heures, ça sent l'indemnisation" ===> en cours mais AF ne paraît pas pressée. Le pire eut été 2h45 de retard : pas d'indemnisation et journée foutue aussi !
"Le passage PIF aléatoire. Rien de plus énervant! Cela vaut bien les 700 grammes de tolérance ;-)" ===> mais ce n'est pas le même service, donc l'autre ne saurait être la compensation de l'un !
"Le salon n'est pas une salle à manger." ====> c'est ce qu'on m'a dit chez Roche Bobois.
" Quelqu'un connaît-il cette forteresse? Oui, on dirait Fort Chevelan!" ====> chut faut pas le dire, il l'a pas déclarée ;=)
"Désiré pour un avion, c'est pas mal. Mais comment appeler le tram pour Lyon alors? ===> Arpagon?
A bientôt !
"Le pire eut été 2h45 de retard : pas d'indemnisation et journée foutue aussi !"
- Erreur ! Une indemnisation est due à partir de 2h de retard dans le cas d'un vol de moins de 1500 km. Je prédis un zéro en géographie au bac à tout candidat qui prétend que TLS-LYS excède cette distance :)
Merci François pour cette précision qui pourrait un jour avoir son importance.
Pour le bac, les résultats paraissent le jour de la 2ème démarque des soldes...
A bientôt !
Autrement dit, seuls les PAX SP pourront négocier au sourire un dépassement de la franchise de bagage en soute. Sans doute une amélioration à la demande de la clientèle.
Cet artiste a une vision assez rétro du catering en vol ex-TLS.
Les murs en demi-cercle autour de quatre avions : pour se protéger des avgeeks indiscrets ?
"Hommage à l'origine du monde"... après qu'il ait été créé, je suppose :)
Mon record de retard AF (et assimilé) intra-européen est battu de 12', mais je garde mes chances pour le titre dans la catégorie "délai d'obtention de l'indemnisation afférente".
Merci pour le partage !
Merci François de ton commentaire.
"Autrement dit, seuls les PAX SP pourront négocier au sourire un dépassement de la franchise de bagage en soute." ====> un bon point pour toi qui recenses avec méthode les divers intérêts du statut.
"Sans doute une amélioration à la demande de la clientèle." ===> Quelqu'un en doute?
"Cet artiste a une vision assez rétro du catering en vol ex-TLS." ====> "Ce temps n'est plus Cinna..."
"Mon record de retard AF (et assimilé) intra-européen est battu de 12', mais je garde mes chances pour le titre dans la catégorie "délai d'obtention de l'indemnisation afférente"." ====> les paris sont ouverts !
A bientôt !
Hi Franck
J'étais bien sûr au courant de cette aventure !
" Quelqu'un connaît-il cette forteresse? Oui, on dirait Fort Chevelan!" ====> chut faut pas le dire, il l'a pas déclarée==> Pas envie de payer l'ISF, mÔsiieur ^^
Merci pour ce FR, à très vite !
Merci Hervé du commentaire et à très bientôt !
Même si tes FR sont moins exotiques la qualité reste la même. Manque tout juste l'option "portraits " à la fin.
Dur de predre un pan entier de son week-end de cette façon, mais voir l'ami Chevelan se mérite!
Merci FRanck pour ce FR!
Merci Xavier pour ton commentaire.
Les 3 heures et quelques de retard, arrondues à 208 minutes par AF, (ils doivent arrêter le chrono quand l'avion touche terre...) me rappellent les péripéties vécues avec MD, même si dans le cas présent une indemnité est probable.
A bientôt !
Merci pour ce FR ^^
Au final cela n'aurait pas été plus court en train avec tout ces retards? x)
A la prochaine ^^/
Meri Yukun du commentaire.
En train, je ne sais pas ; en voiture c'est sûr !
A bientôt !