Avis du vol Air France Marseille Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF6033
Classe Economique
Siege 25A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:20
Décollage 14 Oct 12, 15:30
Arrivée à 14 Oct 12, 16:50
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3972 avis
kevinvexin
Par 4333
Publié le 16 octobre 2012
Bonjour à tous,

Sans avoir la prétention de concourir pour la proposition du FR le plus banal et ennuyeux du moment, je poste tout de même une petite contribution sur un vol effectué ce dimanche sur La Navette, entre Marseille (MRS) et Paris Orly (ORY). Nous partîmes en TGV vendredi soir avec un ami direction Marseille pour une petite mise au vert, avec l'idée d'y arpenter les calanques, ce que nous fîmes sous un soleil radieux. Le coût du trajet de l'aller en train (1ère classe) était sensiblement identique au coût du billet de retour en avion, pour une même période de réservation.
Je m'excuse par avance pour la qualité de certaines photos (reflets et luminosité), la météo se dégradant au cours de la journée du retour n'a pas arrangé les choses.

Rien à dire, l'endroit présente toujours autant de charme…

Après ce week-end de détente, direction l'aéroport de Marseille dès dimanche midi dans l'optique du retour à la maison. Nous prenons le chemin du hall 1 pour un peu de spotting en début d'après-midi.
Au programme des vols :
Air Transat pour Montréal-Trudeau, 3 liaisons directes par semaine, opérées en A310.
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737 RAM au roulage (certifié ETOPS s'iou plait !)
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763 El Al Israël en provenance de Tel Aviv (3 vols par semaine)
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A320 BIE SX-BHV
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A319-100 AAF F-HBAL en provenance de Tlemcen et qui s'apprête à repartir pour Constantine
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Le 310 d'Air Transat semble prêt à partir, la passerelle est retirée…
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… mais il ne s'agira en réalité que d'un faux départ. La mécanique de l'appareil semble faire des siennes. On peut constater un écoulement de carburant au niveau de l'aile droite.
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La passerelle est alors immédiatement redéployée et les pompiers ne tardent pas à circonscrire l'ancêtre bien mal en point.
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L'assistance s'organise pour porter secours au papy-Airbus.


Ce qui n'empêchera pas Vueling de s'envoler pour Barcelone.
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Pendant qu'on s'active à la résolution du problème, voici le F-GHQG d'AF en provenance de CDG, qui repartira bientôt vers Venise.
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Une fine mousse est répandue sur la flaque de kérosène produite.
Au passage, j'aime beaucoup l'habillage de cette dérive Air Transat.
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Puis débute une série d'opérations techniques sur lesquelles seuls les connaisseurs pourront nous éclairer.


Retour au hall 4 après ce divertissement afin de passer les formalités de sécurité et ne pas manquer l'embarquement de 15h00.
Entre temps, F-HBNF (livré en mai 2011) est arrivé d'Istanbul. Il prendra la direction de Nantes un peu plus tard.


L'embarquement est prévu en porte 42. L'espace vital est agréable dans le hall 4 en ce dimanche après-midi.


Notre appareil est déjà au contact. Il s'agit du F-GPMB, A319 de 1996 ayant volé pour Air Inter, et toujours aux anciennes couleurs d'Air France. Il vient de faire 2 A/R ORY/MRS avant le notre, et il servira de nouveau sur un MRS/LIL un peu plus tard dans la journée.
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Vous remarquerez comme le temps s'est particulièrement dégradé en quelques heures.
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J'apprécie cette livrée Air Corsica, aux allures très régionalistes.
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Non, il ne s'agit pas d'un nouvel assaut du GIGN à Marseille…
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Tandis qu'El Al repart pour Tel Aviv.
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Air Transat décolle enfin avec 2h de retard sur l'horaire prévu.
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Nous embarquons à l'heure.
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Notre voisin pour Nantes (AF7612).
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Je choisis la place 25A, tout au fond de l'appareil, ce qui me permettra de bénéficier de 2 places pour moi seul, tandis que l'avion affiche un bon taux de remplissage (90% environ).
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Le roulage commence sous un temps exécrable, et je ne pourrai prendre de photos nettes de celui-ci.
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Nous nous dirigeons vers la piste 13L, le vent étant orienté sud-est. J'ai toujours décollé de la 31, première expérience pour moi, donc.
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Les 5 minutes qui vont suivre vont être particulièrement éprouvantes puisque les turbulences vont être très sévères. Nous avons décollé environ 30mn avant la tempête qui a balayé Marseille ce dimanche, autant dire que les conditions n'étaient pas particulièrement favorables pour ce début de vol. Après avoir été secoués dans tous les sens, nous atteignons un niveau de vol plus calme, puis assez rapidement la croisière.


Puis un questionnaire de satisfaction est distribué à certains passagers. Je joue le jeu.


Le voyage continue au-dessus de la grisaille.


Le début de la descente vers Paris est particulièrement désagréable pour les tympans, puis nous passons la couche nuageuse au c'ur de turbulences cette fois modérées.
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Nous survolons Auxerre et Fontainebleau pour pouvoir atterrir face à l'Est.
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L'atterrissage piste 06 est soft.



L'arrivée à Orly se fera sous un ciel tout aussi maussade qu'au départ de Marseille. Au parking : de l'Iberia, un petit CRJ700 de Britair, un des trois 757 d'Openskies entre deux rotations pour Newark, et quelques long-courriers Air France.
A ce propos, le rapatriement de l'ensemble des long-courriers d'AF vers Roissy est-il toujours d'actualité ?


La cabine se prépare a être désertée.
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Une dernière vue d'Orly Ouest un dimanche soir, avant de repartir dans les tréfonds ténébreux et déprimants de l'Orlyval.
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Verdict

Air France

7.2/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Restauration7.0

Conclusion

Ponctualité : un embarquement à l\'heure, une cabine prête en moins de 15 minutes alors que l\'avion était quasiment full-pax, pas de perte de temps au sol, aucune attente au décollage ni à l\'atterrissage, arrivée à la porte immédiatement après la sortie de piste à Orly-Ouest avec 2mn d\'avance sur l\'horaire théorique, il n\'y a pas d\'autre note possible que 20, le contrat est respecté.

Confort : les nouveaux sièges Recaro sont mignons, mais l\'assise n\'est pas des plus confortables, les sièges font assez \planche de bois\. Ceci dit, pour un vol aussi court, l\'inconfort n\'a pas franchement le temps de s\'installer.

Personnel : assez inégal. Je n\'ai eu affaire qu\'à 2 des PNC présents à bord. L\'un charmant et avec le souci du service, l\'autre un peu moins et davantage dans une \routine\ de vol. Les PNT ont donné les strictes informations nécessaires et ont salué les passagers à leur sortie, attention que je trouve toujours agréable.

Repas : J\'ai toujours un petit contentement en ouvrant le sachet de Mère Poulard. Je crois systématiquement qu\'il contient deux gâteaux, alors qu\'il y en a en réalité trois. Rien que pour ce sentiment éphémère-là : quatorze. :)

Merci d\'avoir suivi le parcours de ce vol classique !
@+

Informations sur la ligne Marseille (MRS) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Marseille (MRS) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 43261 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Très beau FR , Merci. Je vais régulièrement à MRS et n\'ai pas eu la chance d\'y voir El Al et Air Transat. Il serait d\'ailleurs peut être temps que cette dernière change d\'appareils , les A310 commencent à vieillir. Vol classique mais dont tu as su faire un FR très intéressant.

  • Comment 43268 by
    Vincent.C 36 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Désolé pour les turbulences... Vu les nuages, il m\'aurait fallu au moins 5 xanax pour survivre !

  • Comment 43270 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Très très beau FR, jolis photos ! Un grand merci !

  • Comment 43274 by
    KL651 4432 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Intéressant cet incident du 310 d\'air transat, en tant que passager, je sais pas si j\'aurais été rassuré ceci dit.
    La photo prise juste avant de monter à bord, avec la pluie sur le fuselage est très réussie.

  • Comment 43277 by
    F-OITN GOLD 1462 Commentaires

    Pour AF, ce ne sont pas certains vols long courriers qui sont déplacés de CDG à ORY mais de vols MOYEN courrier (ne pas confondre long courrier et vols internationaux). De mémoire, il y aura des lignes vers Istambul, Moscou (au passage, on aura 3 compagnies sur cette ligne : AF, Aigle Azur et Transaero)...

  • Comment 43278 by
    F-OITN GOLD 1462 Commentaires

    Voilà j\'ai retrouvé : ouvertures des lignes AF vers Istambul, Moscou et Casablanca à partir du 31 mars 2013

  • Comment 43279 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    Très intéressant, entre le bonus touristique, le reportage détaillé sur cet incident technique, et de très belles photos par beau temps comme par mauvais temps. Merci pour ce FR !

  • Comment 43284 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Merci pour ce FR ma foi intéressant, j\'adore la photo du orlyval a la fin.

  • Comment 43286 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci pour ce FR avec de belles photos... En ce qui concerne Air Transat... Aï aï aï... ça ne rassure pas cette fuite et en plus traverser l\'Atlantique en A310... grrr pas vraiment le top !

  • Comment 43288 by
    Anton 151 Commentaires

    Franchement, je trouve vos photos superbes. Elles sont très nettes. Intéressantes en plus.
    Je ne partage pas votre avis concernant le siège Recaro. Je le trouve très confortable. Pourtant, quand AF a annoncé ce siège j\'ai été très septique. Depuis il me va très bien.

  • Comment 43297 by
    massiliensis 101 Commentaires

    sublimes clichés ! Lavigueur des turbulences rencontrees ne m\'etonne pas. Au meme moment une tornade ravageait plan de campagne a une dizaine de kilometres... J\'ecoutais l\'ATC dimanche apres-midi, c\'etait tres tendu, entre la gestion des deroutements de Nice, les attentes, les demande de contournement de cellules ...

  • Comment 43313 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 43328 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce beau FR et toutes ces belles photos à MRS !!
    Malgré la banalité du vol, le FR ne l\'est pas du tout ^^ ;)

    Il serait temps que Air Transat fasse comme AC : qu\'elle achète des 777...jeunes et qui ne fuient pas !! Cela n'empêche pas que AC arrive quand même à être à la bourre...n\'est ce pas pititom XDD ???

  • Comment 43329 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR très bien raconté avec de superbes photos.
    L\'incident de l\'A310 est un plus si j\'ose dire, au moins pour le FR !
    Vous vous êtes connecté sur Flightradar en vol ?

  • Comment 43342 by
    pititom GOLD 10169 Commentaires

    Merci pour ce FR super complet ! Sur une navette, c\'est un exercice de style :)

    Je pense que 95% des passagers d\'Air Transat n\'ont aucune idée de l\'appareil sur lequel dans lequel ils embarquent, donc pourquoi stresser :) ?

    @A32X77WL : Comme quoi ce n\'est pas en faisant plus de bruit qu\'on est plus à l\'heure >:) Les excités du klaxon ne le savent malheureusement pas :(

  • Comment 43530 by
    yadin 471 Commentaires

    Très beau FR. Air Transat me fait décidément rêver question maintenance !! Sympa la mini tornade 30 minutes plus tard ;)

  • Comment 43634 by
    kevinvexin AUTEUR 104 Commentaires

    @tous : merci beaucoup pour vos commentaires plus que sympathiques, ça motive à continuer les report ! :o)
    @F-OITN : Merci pour l\'information que j\'ignorais. Je parlais en réalité d\'une actualité pas si ancienne qui mentionnait que les vols AF vers les DOM TOM positionnés à ORY pourraient être rapatriés vers CDG. Je ne sais pas si ça a réellement été envisagé un jour par AF. Le \nouveau\ CDG-PTP du dimanche me semblait être un premier pas en ce sens.
    @Anton : Merci, je ne jure que par les sièges du nouveau CRK de Britair, mais il faut reconnaître que le modèle Recaro est réussi.
    @lagentsecret : Non, en fait j\'ai consulté les archives FR24 après le vol pour apporter quelques illustrations supplémentaires au FR.

  • Comment 43687 by
    jmlesvoyages 349 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet et bien raconté
    Néanmoins, j\'ai une question: quel est la différence entre la classe \voyageur\ et la classe \la navette\
    Merci de votre réponse
    :-)

  • Comment 51778 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu\'il n\'y ait pas de vidéo.

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