Salut à tous, aujourd'hui je vous propose un nouveau Fr, premier des 4 Fr qui vont suivre.
Donc voici le routing pour cette série de Fr ==>
Marseille - Francfort
Francfort - Tokyo
Tokyo - Francfort
Francfort - Marseille
Donc comme vous l'aurez compris nous allons à Tokyo !
N'hésitez pas à aller voir mes anciens Fr sa fait plaisir !
Le lien : http://flight-report.com/fr/account/
Donc passons au cœur du Fr :
Nous arrivons à l'aéroport de Marseille, il est 8h40 pour un vol à 10h40 : donc 2h avant pour les non matheux !
On se gare au Parking
On peut déjà voir un 737 DE TNT, un autre de West Atlantic et un ATR de ASL
On prend la Navette qui nous emmène du Parking au mp2 puis c'est à nous de marcher jusqu'au hall 1, super !
On arrive au hall 1, check le panneaux des départs Lufthansa pour Francfort "Enregistrement en cours" Parfait !
Hop on file s'enregistrer, pas beaucoup de monde en 10 min c'est bouclé, les bagages direct Haneda nickel !
Après ça, direction hall 2, on nous à dit de se dépêcher car il y avait du monde, résultat en airside 10 min après avoir enregistrer… Pas un chat !
.
.
.
.
.
Pas grand chose ce matin, on a un vol Air France pour Amsterdam un A320 Vol AF1820
Qui repusse pour un décollage à 9h45.
Un Embraer E190 de HOP qui exécutait le vol 8010 vers Paris CDG.
Un Beechcraft 1900 TwinJet est garé au large il attendent son départ pour Milan a 12h35 vol 9013.
Il y a aussi un 737 de ElAl qui arrive tout droit de Tel Aviv, il y repart à 11h00
Et un Dornier J328, il est arrivé la veille il effectue des aller-retour vers Augsbourg
Un 737 de Ryanair sur le départ il arbore la livrée Boeing, seulement la dérive aux couleurs Ryanair.
Il vole vers Brest pour le vol 6004.
Un ATR de Air Corsica qui arrive et repartira pour Bastia à 10h35.
Un A320 de British Airways qui arrive, Il va repartir vers LHR à 11h10, d'ailleurs les passagers de ce vol embarqueront avant nous alors que notre vol est prévu 30 min avant.
.
10h20, notre avion arrive enfin ! Il était prévu que cet avion soit un A320 Sharklet, cependant il s'agit d'un A320 "classique" il a presque 28 ans !
.
D'autres avion se poseront entre temps un A320 de Aegean, des 737 de Air Algérie, Un A320 de Nouvelair, un de EasyJet? et le BA qui embarque …
.
.
.
.
.
A 10h45 l'embarquement débute, les priorités sont respectées. On pénètre dans l'avion …
Il est entré en service en 1989 !
.
.
.
Je rejoint mon siège en fond de cabine, coté hublot, notre vu vers la gauche :
11h25 fermeture des portes le BA repousse à coté de nous.
Vu de la cabine depuis mon siège, d'ailleurs en parlant de siège, il est dur, très dur, et cela le rend pas très confortable.
Le pitch un peu serré pour mon mètre 85.
.
Un CRJ700 de Iberia attend notre départ pour venir stationner à notre porte.
Entre temps un Embraer de Tap Express est venu prendre la place du BA
.
A 11H31 la passerelle s'en va et on repousse.
.
.
.
.
.
A 11H36 on roule vers la piste, les démos de sécurité sont faites à l'ancienne.
On s'aligne en 32R sans marquer d'arrêt et on s'élance a 11h45 soit 1h05 de reatard , on décolle train rentré, on vire par la droite.
.
.
.
.
A ce moment le commandant prend la parole en allemand, puis en anglais pas de français. Seuls les messages de sécurité sont diffusés en français via une voix pré-enregistrée.
Il nous explique que le retard est du au mauvais temps sur Francfort au départ de l'avion et que si l'orage n'est pas passé nous devront nous dérouter. il tiendra au courant d'ici 15 minutes.
Il nous dit aussi qu'il "va le plus vite possible" pour rattraper notre retard.
On aura le droit a un service froid, composé d'un sandwich au saumon ou au fromage, saumon pour moi et d'une boisson, soda, vins, eau; jus …
Voici la présentation :
.
.
La photo signature au coca :)
12h30 on débute la descente, après seulement 45 min de vol. Bien Bien
.
.
On se pose à 12h55 soit avec 35 min de retard, le pilote à déjà bien rattrapé. Chapeau !
On ira se garé au large à coté de d'autres A320. 2 bus nous attendent pour nous transporter au Terminal 1 portes A.
Dernières vues sur le destrier du jour le D-AIPK, sous le soleil et le ciel bleu de Francfort.
.
Sur le chemin, quelques avions plus intéressants que ceux de Marseille, je vous laisse juger !
.
.
.
.
.
.
.
On arrive au terminal 1 de Francfort aux portes A,
C'est là que se termine cette première partie, pour ma part encore 6h a FRA pour le vol LH716 vers Haneda !
Voilà je vais patienté ici le temps que l'heure tourne ! :)
On se retrouve vite ! :)
Merci beaucoup d'avoir lu jusqu'au bout, si vous avez des remarques pour que je puisse améliorer quelques points dit-le moi en commentaire, et n'hésitez pas à aimer !
TO BE CONTINUE …
Merci pour ce FR !
Merci de ton soutien !
Merci pour ce FR !
Un beau spotting très détaillé à MRS. Sympa le 737 avec la livrée Boeing.
A l’intérieur l’appareil ne fait pas son âge. C’est vrai que les sièges « planche » ne sont pas très confortables.
Pour l’avion d’Air Nostrum je miserais plutôt sur un CRJ 1000.
Les photos sont très réussies.
A bientôt !
Oui, effectivement il s'agit bien d'un CRJ1000, je corrige tout de suite, et merci beaucoup de prendre du temps pour commenter !