Bonjour à tous !
Je vous retrouve pour la suite de mon voyage au Japon (avec beaucoup de retard, désolé…)
Pour rappel, voici mon routing :
CDG-HND, JL 46, B777-300ER en Y
HND-NGO,JL 209, B738 toujours en Y ICI
NGO-NRT, JL3082, B789 encore en Y
NRT-CDG, JL415, B788 toujours et encore en Y
Après avoir récupéré nos bagages de notre vol depuis Paris, direction les comptoirs d'enregistrement JAL pour les vols domestiques
Il y a assez peu de monde et ça avance vite !
Quelques minutes plus tard nos bagages sont enregistrés
Et après un petit passage aux toilettes très propres …
…c'est parti pour une petite promenade dans le terminal international de Haneda
Avec de magnifiques hortensias de toutes sortes .
L'ambiance japonaise est reconstituée à merveille.
Direction la magnifique terrasse de spotting de Haneda.
L'avion que nous venons de prendre depuis Paris est stationné au large en attendant son prochain vol vers Singapour (si ma mémoire est exacte)
787 ANA
Alors que quelques B77W de JAL sont parkés à gauche
Et on termine avec ce magnifique A359 de SQ.
Pas de doute nous sommes bien au Japon :)
On passe les contrôles de sécurité
Nous devons nous rendre au terminal domestique 1 pour cela des navettes JAL sont à disposition depuis le terminal international
Et après avoir patienté quelques minutes dans cette salle…
… notre bus arrive ! (A noter que des navettes ANA différentes sont disponibles pour leurs passagers )
Et c'est parti pour un petit tour à travers les pistes
Arrivée au terminal domestique
On se dirige vers notre porte alors que l'embarquement a déjà commencé !
B 737-846 JA339J agé de 6 ans.
Accueil chaleureux des PNCs en porte.
A l'entrée de l'avion des bonbons et des écouteurs sont à la disposition des passagers !
Les cabines JAL domestiques viennent d'être rétrofiées il n'y a pas longtemps et les nouvelles cabines sont très agréables et confortables !
Le pas est bon
Les fiches de sécurité de ce B738
Le wifi est proposé gratuitement comme sur presque tous les vols domestiques JAL.
Les écrans centraux qui diffusent la route du jour seulement 36 minutes de vol sont annoncés
A 18h46 les portes sont fermées avec 10min d'avance
On repousse et c'est parti pour un long roulage !
A 19h05 on décolle !
Avec de belles vues sur la baie de Tokyo
On distingue même la Tokyo Eiffel Tower.
On poursuit notre montée
A 19h17, le signal lumineux de sécurité pour les ceintures est éteint alors que l'on peut apercevoir le mont Fuji.
Les écrans centraux qui ventent le WiFi offert.
10 minutes plus tard à 19h27 les signaux lumineux demandant d'attacher la ceinture sont rallumés.
Le mood-lighting bleu est activé !
Et la descente est amorcée !
Atterrissage musclé du à un fort vent à 19h46
Nous sommes parqués 6 minutes plus tard.
Désembarquement
Aussitôt on se dirige pour récupérer nos bagages.
A 20h13 soit 20minutes après avoir quitté l'avion nous récupérons nos bagages.
Nous avions réservé un hôtel situé juste à coté de l'aéroport et relié à ce dernier par cette passerelle. (photo pris le lendemain)
Je me rends donc le lendemain matin sur la grande terrasse de spotting de l'aéroport.
L'aile internationale
ANA au décollage et à l'atterrisage
B777 de la thai pour BKK
A321 VN pour SGN.
On prend ensuite le train, direction Nagoya après une dernière vue sur ce très joli aéroport !
Au revoir et à très vite pour le retour !
Merci de ce récit. Un vol domestique agréable avec une nouvelle cabine et des PNC avenants. Les écrans centraux sont sympas même sur un vol court. En revanche pas de prestation ( même une bouteille d'eau) ce qui est décevant. je découvre cette terrasse qui est un paradis pour spotters et avgeeks !
Merci pour votre commentaire ! Je suis d’accod avec vous la prestation ou plutôt son absence est vraiment regrettable.
Merci beaucoup pour le partage !
Superbe cabine et équipage, je trouve dommage qu'aucune prestation ne soit proposée à bord, du coup la note de 7.5 pour la restauration me semble très élevée :)
A bientôt !
Merci pour votre commentaire !
J’ai été indulgent sur la note de restauration dans la mesure où le signal lumineux pour les ceintures n’était pas allumé durant seulement 10 minutes et que cette intervalle de temps ne laisse pas assez de temps pour un service je pense . Pour mon vol retour j’aurai cette fois droit à une boisson le service a ainsi peut être « simplifié » sur ce vol en raison des turbulences à l’arrivée qui diminuaient significativement le temps disponible pour le service.
A très vite