Avis du vol Air Seychelles Paris Seychelles en classe Affaires

Compagnie Air Seychelles
Vol HM017
Classe Affaires
Siege 1K
Temps de vol 10:15
Décollage 01 Jul 17, 19:45
Arrivée à 02 Jul 17, 08:00
HM   #64 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 24 avis
alexparis17
Par 2765
Publié le 22 juillet 2017
Un premier voyage à l’Île Maurice pour découvrir cette belle île. J'ai comparé les prix en classe affaires et c'est air Seychelles qui est la compagnie la mieux placée : 2400 aller retour avec une escale à Mahé aux Seychelles. Le vol direct d'Air Mauritius était 500 € plus cher mais j'ai préféré cumuler des miles sur ma carte fidélité Air Etihad.


Un vrai plus d'air Seychelles : le service limousine qui prend en charge au pied de son immeuble. Service très appréciable pour rejoindre Roissy et auquel je n'avais jamais eu droit sur Air Caraïbes et Air France. Trajet rapide : 30 mn pour rejoindre Roissy depuis Paris 17ème, le chauffeur m'a déposé au terminal 2C d'où décolle mon vol.




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Le comptoir d'enregistrement de la classe affaires… comme je les aime. Ça me change de Pointe à Pitre où souvent tous les pleureurs se présentent au comptoir Madras !

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Par contre, grosse file d'attente en éco qui s'étend jusque devant les boutiques proches. Nous sommes samedi 1er juillet, donc rien de surprenant.

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Ma carte d'embarquement, celle pour le vol suivant Mahé - Maurice et le pass accès 1 pour franchir plus rapidement les contrôles de sécurité et la douane et l'étiquette business pour mon sac cabine.




Accès 1 très fluide, direction de salon Etihad que je ne connais pas. II est situé à l'étage, accessible par ascenseur.

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Accueil très professionnel de l'hôtesse qui propose de me présenter le salon. Je trouve que le mobilier lui donne un côté luxueux.

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Il propose un bar et une salle de restaurant où il est possible de se faire servir à toute heure un des plats proposés sur la carte. Mon anglais limité empêche la traduction, quoi que "croque monsieur", j'ai compris !

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En parallèle, des boissons et un buffet sont proposés au milieu du salon.



Et voici ma sélection du jour : tranches de mangues, palets St Michel et une mousse de kiwis délicieuse !

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Poursuite de la visite du salon, coin informatique avec ordinateur, imprimante. Salles de prière hommes et femmes. Toilettes très propres avec plusieurs cabines de douches.



L'hôtesse est venue annoncer à chaque passager la porte d'embarquement. Sur place l'embarquement des passagers éco était déjà bien entamé, file pour les pax prioritaires respectée, il n'y avait personne (non photographiée). Et voici la bête du jour : un A330-200, je crois qu'Air Seychelles en a deux. Encombrement dans l'unique passerelle.

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Et voici mon siège: 1K pour un vol de 10h15. Le pas entre les sièges est important.

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La cabine, aussi dite "pearl classe", propose 18 sièges.

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Accueil serviette chaude, champagne et remise du menu. Pour cette dernière photo, j'ai tout essayé pour la mettre à l'endroit sur le site mais rien n'y fait !

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L'hôtesse passe commande du plat chaud et des vins à hauteur du passager. Le français était approximatif mais bien là, ce que j'ai apprécié !
Quelques photos du repas mais sans le dessert (fruits frais coupés) que j'ai avalé avant de penser à le photographier !

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A propos du siège

Le siège est un peu veillissant et ses commandes aussi !

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Après le repas, la catastrophe arrive et en double en plus !

Les couvertures de la classe affaires n'ont pas été livrées… il n'y en a pas ! Quelques passagers plus prévoyants que moi s'en étaient inquiétés avant et avaient réussi à obtenir une couverture de la classe éco. Pour moi ça sera : RIEN !

Au moment de m'allonger, je me rends compte que le siège ne l'incline PAS DU TOUT. L'hôtesse est gênée et fini par me changer de siège pour le 1G, donc la rangée du milieu.

Autre inconvénient, s'il est possible de s'allonger effectivement le siège forme un toboggan. Ceci étant j'ai réussi à dormir plusieurs heures malgré la température trop élevée de la cabine, surement due au fait qu'il n'y avait pas de couverture !

Voici le petit déjeuner, je n'ai pas pris de boisson chaude. Il est aussi proposé un version salé avec œufs brouillés et pommes de terre et haricots. Les gauffres étaient très bonnes.

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Nous avons atterri à l'heure mais hélas à Mahé même les passagers en correspondance doivent franchir un contrôle douane et contrôle des bagages à main et ce sans aucune priorité car il s'agit d'un aéroport de taille modeste. Il y a toutefois le salon "vallée de mai" dans le quel j'ai pu attendre mon vol pour Maurice.
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Verdict

Air Seychelles

7.4/10
Cabine5.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration8.0

Etihad Airways Lounge

8.8/10
Confort8.5
Restauration9.0
Divertissements8.5
Services9.0

Paris - CDG

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté9.0

Seychelles - SEZ

5.4/10
Fluidité3.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté8.5

Conclusion

L'absence de couvertures en classe affaires, le côté vieillissant des sièges m'amènent à donner une note basse pour le confort de la cabine. En contre partie, le personnel est très attentionné et appelle chaque passager par son prénom !

Le salon Etihad de Roissy et le service limousine m'ont beaucoup plu.

Je vous remercie d'avoir lu mon reportage !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Seychelles (SEZ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Seychelles (SEZ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 6 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 405242 by
    Giancarlo 124 Commentaires

    J'aurais été beaucoup plus heureux s'il y avait des photos de l’Île Maurice, qu'au lieu du "chi-chi" de la "classe gaspillage"!

    • Comment 405248 by
      alexparis17 AUTEUR 47 Commentaires

      Il a y raisons à cela :
      Sauf erreur de ma part, ce site n'est pas fait pour publier ses photos de vacances
      Ce reportage concerne un vol Roissy Mahé Seychelles, pas Maurice
      Mes photos de vacances sont privées

      Quand à votre posture que la classe affaire, je vous laisse seul juge. Personnellement, je préfère voyager moins souvent mais confortablement que souvent en classe éco, je parle ici des longs courriers. D'autres préfèrent rouler en 4/4 Mercedes, moi je préfère ne pas avoir de voiture, chacun son choix !

  • Comment 405246 by
    TheLuc 1588 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie que l'on a peu l'habitude de voir ici.
    Très bien le service de chauffeur ; EY l'a retiré le 3 juillet dernier (sauf pour AUH et les passagers Résidence) donc peut être que HM a fait de même maintenant ?
    C'est très agréable de pouvoir bénéficier du salon EY (merci Etihad Partners !), qui est vraiment bien.
    A bord, la cabine commence à bien vieillir mais au moins le pitch est très bon.
    Bon point pour les quelques snacks entre les 2 services (du moins annoncés sur le menu)
    Mauvais point pour la couverture, et encore plus pour le siège cassé... Il y a de quoi gagner quelques miles avec une réclamation je pense.

    A bientôt !
    Luc

    • Comment 408634 by
      alexparis17 AUTEUR 47 Commentaires

      Merci pour votre conseil ! J'ai contacté par mail air Seychelles pour mon siège cassé et l’absence de couverture. La compagnie m'a crédité un bonus de 2500 miles pour un vol qui permettait d'en obtenir 4800. Toutefois je voyage en fin d'année et j'espère que le siège ne sera pas cassé car le report sur un autre siège sera surement impossible !

  • Comment 405249 by
    alexparis17 AUTEUR 47 Commentaires

    Merci pour le conseil pour les miles, je vais tenter de suite !!

    Pour le service chauffeur, ayant réservé mes prochains vols Air Seychelles pour la fin d'année, mon agence de voyages m'a informé que la compagnie continue à offrir ce service, ce qui est une bonne nouvelle ! Par contre, Etihad c'est fini et cela m'a été confirmé par le chauffeur du vol retour qui en était encore plus désolé que moi !

    Pour les snacks entre les services, je n'y ai pas eu recours car j'ai préféré dormir (vol de nuit), je ne les ai donc pas testés. Pour le dîner et le petit déjeuner, c'est à l'heure choisie par le passager, mais j'ai remarqué que tous les pax de la cabine affaires ont dîné en même temps, après le décollage !

  • Comment 405253 by
    ksar SILVER 1300 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie peu souvent reportée.
    Voyage qui a bien commencé avec le service de limousine et le salon Etihad.
    Moins bien pour le siège et le catering...la vaisselle avec le coco fesse est très couleur locale!
    A bientôt

  • Comment 405383 by
    aviationNC 37 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !
    Bénéficier d'un service chauffeur ainsi que du salon Etihad Airways sont deux points fort pour les passagers voyageant en business au départ de CDG sur Air Seychelles. En effet à bord bien que le service et les repas soient au top, la cabine laisse un peu à désirer... Je pense qu'Air Seychelles devrait vraiment songer à renouveler les cabines de ses A332, d'autant plus qu'elle est devenue en 2015 compagnie 4 étoiles par Skytrax. Je pense que les sièges business proviennent des anciennes cabines de chez South African Airways (à vérifier) car les sièges sont exactement similaires... Globalement Air Seychelles reste une très bonne compagnie.

  • Comment 405422 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8153 Commentaires

    Merci de ce FR.
    Le salon géré par Etihad est très réussi avec une belle offre.
    Dommage qu'à bord la cabine date un peu et en soit ni en esthétique ni en confort au gout du jour. Le catering parait simple mais est appétissant : mieux vaut parfois des plats réalisé avec des produits de qualité que des plats trop sophistiqués. L'équipage semble vraiment au top est contribue pour beaucoup à la réussite globale de ce vol.

  • Comment 406489 by
    mogoy GOLD 10200 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pas donné le tarif pour une destination loisir en correspondance, c'est l'effet été.
    Le salon EY échappe encore à mon tableau de chasse, et cela a l'air dommage car il semble bien rivaliser avec ceux de QR et EY.

    A bord quelques impairs et une vieille cabine mais pour HM cela ne me choque pas trop.
    SEZ est un aéréoport vraiment limite, ils manquent de place de toute façon...

  • Comment 408556 by
    Papoumada SILVER 5885 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Cela commence tambour battant avec la limousine et le salon et se termine piteusement avec la cabine, la couverture et un catering moyen.

    Intéressant quand il y avait des places à moins de 1800 euros ex-TNR, mauvais rapport qualité prix à présent.

    Le PAFage systématique des pax y compris en correspondance est une pratique présente aussi à MRU.

    A bientôt !

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