#15 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.107 avis
Je vous présente aujourd’hui le vol Wizz Air entre Budapest et l'aéroport d'Eindhoven aux Pays Bas.
Les vols du trajet aller sont un peu moins intéressants alors je me permets de commencer directement par le retour :)
ALLER:
Nice (NCE) - Paris (CDG) en Airbus A318 Air France [Cliquez ici]
Paris (CDG) - Budapest (BUD) en Airbus A321 Air France [Cliquez ici]
RETOUR:
Budapest (BUD) - Eindhoven (EIN) en Airbus A321 Wizz Air [Vous y êtes]
Eindhoven (EIN) - Nice (NCE) en Boeing 737-800 Transavia Holland [Cliquez ici]
Budapest et son aéroport
Après un excellent week end dans la capitale hongroise…
GRMY, PAT62 et moi même sommes les premiers à quitter Budapest. Après environ 30min de trajet en taxi nous arrivons a l'aéroport Liszt Ferenc . Le trajet nous auras coûté environ 23€ (7000 Forints):
L'aéroport expose fièrement ses récompenses Skytrax dans le terminal:
On a faim! Alors prenons la direction du snack le plus proche :)
Une fois le repas terminé, il est temps pour moi de partir et de dire un dernier au revoir à mes acolytes Avgeek. A très bientôt les amis!
Je rejoins à pied le partie B du terminal 2 grâce à ce couloir tout fin:
La zone Check in Wizz Air… et fort heureusement, je n'avais aucun bagage à mettre en soute!
Week end très chargé d'après Bison Futé! :p
Pas de retard en perspective pour mon vol vers Eindhoven… Pour l’anecdote, j'avais hésité à prendre le vol Wizz Air vers Londres Luton, et en voyant le tableau, je crois que j'ai bien fait de ne pas avoir choisi cette solution! Ouffff
Une fois la sécurité franchie en même pas 10 min, passage obligatoire dans un Duty free, puis je me retrouve dans le hall principal de la salle d'embarquement. C'est spacieux, lumineux, avec beaucoup de commerces et de coins restauration:
Le food court:
Le coin enfant:
Le bâtiment dispose de grandes baies vitrées, alors spottons :)
Un avion qui se fait de plus en plus rare :(
Une compagnie charter égyptienne dont j'ignorais l’existence:
La tour de contrôle:
BUD s’agrandit:
Il est maintenant 14h, direction ma porte d'embarquement. Sauf que pour y aller… le chemin est long, avec un parcours en extérieur pour rejoindre le bâtiment des cies Low Cost:
Le Gymnase c'est par là?
A l'entrée je suis accueilli par un agent ultra speed qui scanne les cartes d'embarquement de manière express, il n'aura même pris la peine de vérifier la conformité de mon bagage cabine.
Bienvenue dans l'usine, le hangar, la bétaillère, l'étable, ou encore la bergerie, bref, appelez ça comme vous le voulez :p
Après 15min d'attente, nous quittons le hangar pour profiter encore une fois de l'air extérieur:
Notre avion est déjà là, il s'agit d'un A321 tout neuf, livré chez Wizz Air en février 2017 (HA-LXO). Nous attendons maintenant le feu vert pour embarquer tout en peaufinant notre bronzage :)
10min plus tard, les fauves sont lâchés ^^
J'embarque par la porte arrière:
Bienvenue à bord
L’accueil est courtois de la part d'une jeune hôtesse (pas plus de 30 ans): Je m'installe au niveau de la rangée 33:
Les sièges de la cabine:
Comme vous le savez je suis plutôt court sur pattes, mais le legroom semble tout de même assez réduit :)
Notre voisin irlandais:
Impossible de rallonger la tablette:
Inscriptions trilingue, en anglais, hongrois et russe:
La safety card:
L'embarquement se termine, nous quittons le point de stationnement avec 10min de retard:
Le roulage est court, décollage dans la foulée:
Demi tour avec vues sur l’aéroport et Budapest:
Sharklet tout violet:
Bratislava et son aéroport:
La cabine qui doit frôler les 100% de remplissage:
Le service commence après 20min de vol:
Buy on board
J'ai uniquement opté pour une bouteille d'eau à 2€:
Le reste du BOB:
Pour les enfants sages:
Et pour les enfants moins sages:
Le vol se déroule tranquillement:
Je retourne à la lecture du magazine de bord. La flotte W6 ainsi que son réseau:
Dédicace pour notre ami Benoit75008:
Wizz Air est prévoyant pour ses passagers, avec des exercices pour mieux se sentir à bord ;)
Début de la descente avec pas mal de turbulences, ce qui aura bien fait sourire l'une des hôtesses lors de son check up d'approche:
Le petit aéroport de Vliegbasis Volkel aux Pays Bas:
Veghel:
Atterrissage brusque et freinage puissant:
DC-10 de la Royal Netherlands:
Ainsi qu'un Lockheed C-130H Hercules (Merci Google cette fois ci :p)
Nous rejoignons notre parking pile poil à l'heure:
Débarquement par la porte arrière et dernière vue de notre avion:
La petite salle des tapis à bagages d'EIN:
Il me reste maintenant un peu moins de 2h avant mon prochain vol :)
La route du jour:
Afficher la suite
Verdict
Wizz Air
7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Carte payante7.5
Budapest - BUD
7.5/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Eindhoven - EIN
7.4/10
Fluidité8.5
Accès5.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Cabine: Jolie cabine et sièges confortable. Legroom pas mauvais pour une cie Low cost.
Équipage (4 hôtesses + 1 Steward): Pas trop souriant d'une manière générale mais professionnel et aimable.
Divertissement: //
Restauration: Un BOB avec pas mal de choix à des prix très corrects.
Budapest (BUD): La zone Check in est plutôt petite par rapport à la forte affluence, en revanche la hall principal en zone d'embarquement est très spacieux et lumineux avec pas mal de commerces et de coins restaurations. Concernant la zone Low Cost... Minable tout simplement.
Un très bon vol Wizzair dans son ensemble!
Merci pour votre lecture et à très bientôt pour la suite :)
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Benji pour ce FR La zone low cost est flippante et avec la chaleur qu'il faisait ce jour la, ça devait être terrible! Jolie hôtesse et en plus moins de 30 ans ;-)! A très vite et ravi de t'avoir revu,
Étonnamment non, c'était supportable même s'il faisait chaud à l'intérieur ^^ Tu aurais kiffé les hôtesses, elles étaient jolies avec le charme typique des pays de l'est! (et les attributs hum hum) Merci pour ton commentaire Nico! Content de t'avoir revu et allah prochaine! ;)
Merci pour ton retour mon Benoit :p A voir à qui sera réservé les nouvelles installations de BUD, mais là clairement on est dans de la prestation ultra low cost! En tout cas pour une première, mon expérience W6 à bord est plus que réussi! Ravi de t'avoir revu également et à bientôt!
Tu as bien raison de commencer par le retour, cela change un peu de tous les vols vers BUD du moment ;)
La construction du Pier B que tu montres est un bon signe dans la reprise du trafic à BUD (notamment pour répondre à la demande des gros porteurs) car l'aéroport a vraiment connu la crise lorsque Malev a mis la clé sous la porte. Ce grand hall principal leur été dédié, puis avec leur disparition il a fallu y mettre les LCC pour ne pas le laisser vide. Le mauvais côté pour toi, c'est que maintenant que le trafic revient, les LCC sont assignées à l'entrepôt, la halle, la remise, comme tu préfères ^^
Ma dernière (et seule d'ailleurs) expérience de Wizz date d'une bonne dizaine d'année, sur un BVA-BUD. J'avais souffert, mais jambe étant un peu plus longue que les tiennes, et c'était ma première expérience d'ultra low cost.
Oui autant commencé par le plus "original" on va dire. Je reporterai les vols aller pas avant 1 ou 2 semaines je pense, après que tout le monde ait rédigé les siens :) Allez hop, maintenant que d'autres cie arrivent, les low cost à la poubelle! :p ça ne te tenterai pas de retester W6? Un FR de ta part pourrait être extrêmement intéressant ;)
Oh pourquoi pas. Je n'ai rien contre les LCC pour un vol n'excédant pas deux heures. Ok, BUD c'est 2h30... Ce qu'il faut, c'est que le low-cost rime avec low-price. Sur PAR-TLS, je ne vais pas payer EasyJet 40€ alors qu'AF, pour 49€, va m'offrir (avec un statut) salon, bagage, apéro à bord et quelques miles. Par contre, sur SIN-KUL, comme je l'ai déjà reporté, pourquoi j'irais dépenser 100€ chez MH ou SQ quand le Air Asia est à 5€....pour 40 minutes de vol !
Enfin là, ce qui me ferait plaisir 10 ans après, ce n'est pas tant de revoler Wizz que de pouvoir revoler Malev :)
En moyenne PAR-BUD c'est 1h40 de vol :D Je comprend ton point de vue bien sûr et tu n'as pas tord, à moins que certains privilégient le fait d'ajouter des cies ou des liaisons à leurs collections :p
Carrément! D'autant plus que Eindhoven n'a été reporté que 3 fois en 6 ans d’existence du site :o Et encore, ce ne sont que des récits en anglais :p Tiens je viens de rajouter une marche haha
Merci de ce FR Benjamin. L'aéroprt était encore bondé un peu plus tard à notre arrivé. Il faut dire que les championnat du monde de natation plus un grand prix de formule 1 le meme week-end ca fait du monde. Pas terrible le hangar et l'attente au soleil : on te fait bien sentir que tu es sur une low cost. La livrée colorée est sympa et la cabine toute neuve bien meme si le pitch semble restreint. Le choix de Bob parait bien en effet. Dans l'ensemble un vol honnete qui fait le job. Ravi de t'avoir revu lors de ce nouveau week-end.
Merci pour le com' Christophe! Clairement, on voit que le terminal est "anormalement' sur fréquenté :) Là pour le coup on te le fait bien comprendre que tu as réservé sur une cie ultra low cost, mais faut avouer qu'en soit on peut pas appeler ça du "service", on est à des années lumière du confort d'un salon et d'une passerelle ^^ J’adore aussi les couleurs Wizz Air, c'est original et ça donne un côté dynamique!
Ravi de t'avoir revu et à très bientôt Christophe! A+
Passage par le hangar à bestiaux pour l'embarquement. Par contre j'ai trouvé l'aéroport de Budapest particulièrement agréable. Eindhoven, le football n'est jamais loin avec toi. Merci Ben pour ce FR !
Il y avait du monde au terminal A, mais moins qu'au B ! Autant la partie enregistrement n'est pas terrible, autant la partie zone d'embarquement est moderne et aérée.
Au final, tu as quasiment le même spotting que moi depuis la terrasse ! Depuis celle-ci, ton appareil était en partie caché par le Ryanair, mais je l'ai pris en photo lors de son arrivée à BUD en provenance de Bari (à voir dans mon FR retour).
Passer du joli terminal au hangar, cela doit faire un choc.
A bord, le pitch est bon pour toi, les prix de la carte semblent corrects.
A EIN, il semblait y avoir du monde dans la salle de livraison des bagages.
Content de t'avoir revu et à bientôt pour les autres vols de la série !
Merci ton com' Jeremy :) C'est certain, en y étant à le même heure, il était fort probable que nous spottions les mêmes bêtes ^^ Hâte de découvrir ton FR avec mon avion et la terrasse d'observation! Pour un pax lambda ça ne doit pas être cool cette transition de bâtiment, moi perso ça m'a fait sourir car je savais plus ou moins à quoi m'attendre tout en étant en mode découverte. C'était une première pour moi de "subir" un embarquement aussi drastique :p Par contre si cette liaison devait être l'équivalent d'un ORY-PUF pour toi, je pense qu'a la longue ça me saoulerait... A EIN 4 ou 5 avions étaient arrivés presque en même temps je crois.
Merci Jules pour ton com' :) Faire payer pour les gros bagages à main je suis d'accord c'est pas terrible, par contre comment peux tu dire que Wizz air est la pire LCC d'Europe en terme de confort sans jamais avoir voyagé avec eux? Sans trop me mouiller, Ryanair ne doit pas être meilleur par exemple ;) Honnêtement j'ai trouvé les sièges W6 confortables, et en plus leurs A321 sont très récents. A+
sans les avoir testés, il est dur de dire que c'est la pire compagnie d'europe en terme de confort non ? je les ai pris l'année dernière et n'ai rien trouvé à leur reprocher en terme de confort pur. Les bagages à main payants ne sont certes pas agréables, mais ne pondèrent en rien une note de confort en tant que telle.
A la lecture de ces propos, j'ai envie de citer Einstein qui disait que: "La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information" CQFD!
Quoi qu'il en soit, 2011 c'est loin... les choses ont un peu évolué depuis avec de nouveaux sièges, de nouveaux avions etc... Il n'y a que ton père qui a du souffrir à l'époque, car à 13 ans en général on est moins regardant sur le legroom ;)
En même temps, on est en 2017 et les cabines depuis 2011 ont bien évolué, tu ne peux pas honnêtement comparer un produit avec une référence 6 ans en arrière (de plus avec un ressenti qui est celui de ton père). Les choses évoluent.
Week end de Formule 1 + championnat du monde de natation haha C'est clair, la tour de contrôle est très... spéciale on va dire :p Merci pour retour Aurélien! A+
Comme toi, j'ai été plutôt satisfait de mon vol avec Wizz l'année dernière : confortable, hôtesses charmantes, BOB très raisonnable. Faut les essayer avant de les critiquer :)
Ahhh le père G, je m'en souviendrai longtemps de celle là! En espérant ne pas finir comme lui :o Merci pour ton retour Steph! Ravi de t'avoir revu et à bientôt!
Salut Ben :) Je suis déçu, je pensais que tu allais commencer par reporter tes vols aller :p Franchement, la livrée et la cabine de cet Airbus sont réussies. Le confort n'est peut pas au rdv par contre. Jolies photos à travers le hublot e:)
Aaaahh pardon je ne pensais pas te décevoir :p Je te préviendrai quand le FR CDG BUD sera dispo promis ;) Merci pour ton com' Mat'! Ravi de t'avoir revu et à bientôt!
Merci Nico pour ton com' BUD-EIN est carrément une liaison qui est assurée quotidiennement en A321 2x par jour, même l'hiver! Faut croire que le marché entre les deux régions doit être important... En soit 2h d'escale entre deux vols séparés n'est pas très long c'est vrai, mais si l'aéroport n'est pas grand ça passe largement, ce qui est le cas d'Eindhoven ;)
Ta toujours des routings bizarre toi pour retourner à NCE. Bon moi j'ai jamais pris wizz air mais je vais quand même témoigner. Pour un low cost c'est plutôt pas mal je trouve. Avion neuf siège qui à l'air pas trop mal (beaucoup mieux que le NEK on dirait ). BOB correct en prix et y'a du choix en plus. Combien à coûté le retour avec Wizz et TO ?
Je ne me facile pas la vie je te l'accorde, mais quand on est passionné... on est prêt à faire quelque fantaisies :p Le combo W6 + HV m'a couté un peu plus de 150€. Le tronçon qui m'a coûté le plus cher était le BUD-EIN, tout les vols au départ ou à destination de Budapest étaient assez chers à cause du grand prix de F1 et des championnats du monde de natation qui s'y déroulaient au même moment... Et sur le vol HV j'ai pu cumuler quelque miles Flying blue ;) Merci pour ton retour et ton avis Nico! A+
Original comme routing ! Bon en dehors du hangar pour les poules c'est pas mal. Les couleurs à l'intérieur sont sympas ! Jamais pris cette compagnie mais ça peut donner envie ! Le prix du BOB est très raisonnable A tester à l'avenir ^^ Merci pour ce FR - Francois
Hangar pour les poules c'est pas mal! Rajoutons poulailler à la liste :p Une compagnie à tester et qui je pense vaut vraiment le coup :) Merci François pour ton com'! A bientôt et content de t'avoir revu!
Merci Benjamin pour ce FR ! Un routing original avec ce retour vers NCE, c'est bien vu. Effectivement c'était pas le bon jour pour déposer un bagage en soute. La tour de contrôle à BUD ressemble à celle de NTE en beaucoup plus grand. Pas très accueillante et confortable cette grande salle avant d'embarquer, je me demande bien ce que c'était avant. J'aime beaucoup la livrée des appareils Wizz Air, impressionné par son réseau en Europe de l'Est. A bientôt pour la suite !
Le prochain vol vers Nice sera aussi une ligne inédite sur FR :) Je pense que le hangar a toujours été un bâtiment pour les cies à bas coûts, enfin je pense, à confirmer^^ W6 est super bien représenté dans l'est de l’Europe, une bonne alternative à mon sens! Merci Stéphane pour ton commentaire et à très bientôt!
Ce terminal low cost de BUD est vraiment abominable ! Une stratégie qui paye, avec des vols ayant des correspondances dans des aéroports inconnus, D'Eindoven je ne connais que le PSV ^^ Le BoB n'est pas vraiment bon marché et le pitch est très limite pour les grand gabarits Un super WE à Budapest, très content de t'avoir vu, à très vite... Et merci pour le partage !
Hello Hervé! Merci pour ton retour! Oui, j'appelle pas ça voyager dans se bonnes conditions. Aucune qualité de service là dedans... On est pris pour du bétail qui n'a ce qu'il mérite, "ça vous apprendra bande de pauvres" :P :P Je t'avoue qu'à part le PSV et Phillips je connais rien d'autre à Eindhoven moi non plus :p Ravi également de t'avoir revu et à très bientôt!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#15 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
107 avis
61 Commentaires
La zone low cost est flippante et avec la chaleur qu'il faisait ce jour la, ça devait être terrible!
Jolie hôtesse et en plus moins de 30 ans ;-)!
A très vite et ravi de t'avoir revu,
Tu aurais kiffé les hôtesses, elles étaient jolies avec le charme typique des pays de l'est! (et les attributs hum hum)
Merci pour ton commentaire Nico!
Content de t'avoir revu et allah prochaine! ;)
Des conditions dignes de BVA pour le départ des vols LCC à BUD, une amélioration sera peux être à prévoir avec la construction du nouveau terminal.
Un pitch royal (pour toi mon ami!), et une cabine sobre et correcte.
Cela reste du LCC mais je trouve que W6 ne se débrouille pas trop mal.
A bientôt pour le deuxième vol et ravi de t'avoir revu!!!
A voir à qui sera réservé les nouvelles installations de BUD, mais là clairement on est dans de la prestation ultra low cost!
En tout cas pour une première, mon expérience W6 à bord est plus que réussi!
Ravi de t'avoir revu également et à bientôt!
Tu as bien raison de commencer par le retour, cela change un peu de tous les vols vers BUD du moment ;)
La construction du Pier B que tu montres est un bon signe dans la reprise du trafic à BUD (notamment pour répondre à la demande des gros porteurs) car l'aéroport a vraiment connu la crise lorsque Malev a mis la clé sous la porte. Ce grand hall principal leur été dédié, puis avec leur disparition il a fallu y mettre les LCC pour ne pas le laisser vide. Le mauvais côté pour toi, c'est que maintenant que le trafic revient, les LCC sont assignées à l'entrepôt, la halle, la remise, comme tu préfères ^^
Ma dernière (et seule d'ailleurs) expérience de Wizz date d'une bonne dizaine d'année, sur un BVA-BUD. J'avais souffert, mais jambe étant un peu plus longue que les tiennes, et c'était ma première expérience d'ultra low cost.
A bientôt pour le deuxième vol :)
Allez hop, maintenant que d'autres cie arrivent, les low cost à la poubelle! :p
ça ne te tenterai pas de retester W6? Un FR de ta part pourrait être extrêmement intéressant ;)
Merci pour ton retour Tom' et à bientôt!
Enfin là, ce qui me ferait plaisir 10 ans après, ce n'est pas tant de revoler Wizz que de pouvoir revoler Malev :)
Je comprend ton point de vue bien sûr et tu n'as pas tord, à moins que certains privilégient le fait d'ajouter des cies ou des liaisons à leurs collections :p
Je pense que le BUD-EIN, tu vas sûrement garder l'exclusivité un bon bout de temps ;)
On va finir par faire un joli escalier avec ces réponses de réponses :D !
Et encore, ce ne sont que des récits en anglais :p
Tiens je viens de rajouter une marche haha
Les touches d'action sont en train de disparaître :p
L'aéroprt était encore bondé un peu plus tard à notre arrivé. Il faut dire que les championnat du monde de natation plus un grand prix de formule 1 le meme week-end ca fait du monde.
Pas terrible le hangar et l'attente au soleil : on te fait bien sentir que tu es sur une low cost. La livrée colorée est sympa et la cabine toute neuve bien meme si le pitch semble restreint. Le choix de Bob parait bien en effet.
Dans l'ensemble un vol honnete qui fait le job.
Ravi de t'avoir revu lors de ce nouveau week-end.
Clairement, on voit que le terminal est "anormalement' sur fréquenté :)
Là pour le coup on te le fait bien comprendre que tu as réservé sur une cie ultra low cost, mais faut avouer qu'en soit on peut pas appeler ça du "service", on est à des années lumière du confort d'un salon et d'une passerelle ^^
J’adore aussi les couleurs Wizz Air, c'est original et ça donne un côté dynamique!
Ravi de t'avoir revu et à très bientôt Christophe! A+
Par contre j'ai trouvé l'aéroport de Budapest particulièrement agréable.
Eindhoven, le football n'est jamais loin avec toi.
Merci Ben pour ce FR !
Merci pour ton retour Pat! Content de t'avoir revu et à très bientôt :)
Il y avait du monde au terminal A, mais moins qu'au B !
Autant la partie enregistrement n'est pas terrible, autant la partie zone d'embarquement est moderne et aérée.
Au final, tu as quasiment le même spotting que moi depuis la terrasse !
Depuis celle-ci, ton appareil était en partie caché par le Ryanair, mais je l'ai pris en photo lors de son arrivée à BUD en provenance de Bari (à voir dans mon FR retour).
Passer du joli terminal au hangar, cela doit faire un choc.
A bord, le pitch est bon pour toi, les prix de la carte semblent corrects.
A EIN, il semblait y avoir du monde dans la salle de livraison des bagages.
Content de t'avoir revu et à bientôt pour les autres vols de la série !
C'est certain, en y étant à le même heure, il était fort probable que nous spottions les mêmes bêtes ^^
Hâte de découvrir ton FR avec mon avion et la terrasse d'observation!
Pour un pax lambda ça ne doit pas être cool cette transition de bâtiment, moi perso ça m'a fait sourir car je savais plus ou moins à quoi m'attendre tout en étant en mode découverte. C'était une première pour moi de "subir" un embarquement aussi drastique :p
Par contre si cette liaison devait être l'équivalent d'un ORY-PUF pour toi, je pense qu'a la longue ça me saoulerait...
A EIN 4 ou 5 avions étaient arrivés presque en même temps je crois.
A bientôt Jeremy!
Aéroport qui revit après la banqueroute de Malév et les multiples va-et-vient de Ryanair.
Wizz reste pour moi la pire LCC d'Europe en termes de confort, elle fait même payer les bagages à main !!
A bientôt !
Faire payer pour les gros bagages à main je suis d'accord c'est pas terrible, par contre comment peux tu dire que Wizz air est la pire LCC d'Europe en terme de confort sans jamais avoir voyagé avec eux? Sans trop me mouiller, Ryanair ne doit pas être meilleur par exemple ;)
Honnêtement j'ai trouvé les sièges W6 confortables, et en plus leurs A321 sont très récents.
A+
quelques spécimens de l'Est qu'on ne voit pas si souvent sur les pistes !
la Tour de contrôle est vraiment du style néo-rétro-stalinien^^
à bord la couleur des sièges n'est pas si moche. Pour le reste c'est du low cost avec son BoB et son pitch moyen mais qui peut te contenter :)
A bientôt pour la suite et merci pour ce FR Ben !
C'est clair, la tour de contrôle est très... spéciale on va dire :p
Merci pour retour Aurélien! A+
Merci pour ton commentaire! :+
Comme toi, j'ai été plutôt satisfait de mon vol avec Wizz l'année dernière : confortable, hôtesses charmantes, BOB très raisonnable. Faut les essayer avant de les critiquer :)
A bientôt , père G. :p
Merci pour ton retour Steph! Ravi de t'avoir revu et à bientôt!
Je suis déçu, je pensais que tu allais commencer par reporter tes vols aller :p
Franchement, la livrée et la cabine de cet Airbus sont réussies. Le confort n'est peut pas au rdv par contre.
Jolies photos à travers le hublot e:)
Merci !
Je te préviendrai quand le FR CDG BUD sera dispo promis ;)
Merci pour ton com' Mat'!
Ravi de t'avoir revu et à bientôt!
Merci pour ce FR sur une liaison insolite. Je suis d'ailleurs étonné que Wizz Air remplisse un 321 sur cette liaison !
2h d'escale sur des compagnies différentes c'est short! Quand je pense que pour 3h je stresse déjà lol
Sinon la cabine est très chouette et le BOB pas très cher.
A+ pour la suite !
BUD-EIN est carrément une liaison qui est assurée quotidiennement en A321 2x par jour, même l'hiver! Faut croire que le marché entre les deux régions doit être important...
En soit 2h d'escale entre deux vols séparés n'est pas très long c'est vrai, mais si l'aéroport n'est pas grand ça passe largement, ce qui est le cas d'Eindhoven ;)
A+
Ta toujours des routings bizarre toi pour retourner à NCE.
Bon moi j'ai jamais pris wizz air mais je vais quand même témoigner. Pour un low cost c'est plutôt pas mal je trouve. Avion neuf siège qui à l'air pas trop mal (beaucoup mieux que le NEK on dirait ).
BOB correct en prix et y'a du choix en plus. Combien à coûté le retour avec Wizz et TO ?
A bientôt. A+
Le combo W6 + HV m'a couté un peu plus de 150€. Le tronçon qui m'a coûté le plus cher était le BUD-EIN, tout les vols au départ ou à destination de Budapest étaient assez chers à cause du grand prix de F1 et des championnats du monde de natation qui s'y déroulaient au même moment...
Et sur le vol HV j'ai pu cumuler quelque miles Flying blue ;)
Merci pour ton retour et ton avis Nico! A+
Bon en dehors du hangar pour les poules c'est pas mal. Les couleurs à l'intérieur sont sympas ! Jamais pris cette compagnie mais ça peut donner envie ! Le prix du BOB est très raisonnable
A tester à l'avenir ^^
Merci pour ce FR - Francois
Une compagnie à tester et qui je pense vaut vraiment le coup :)
Merci François pour ton com'! A bientôt et content de t'avoir revu!
Un routing original avec ce retour vers NCE, c'est bien vu.
Effectivement c'était pas le bon jour pour déposer un bagage en soute.
La tour de contrôle à BUD ressemble à celle de NTE en beaucoup plus grand.
Pas très accueillante et confortable cette grande salle avant d'embarquer, je me demande bien ce que c'était avant.
J'aime beaucoup la livrée des appareils Wizz Air, impressionné par son réseau en Europe de l'Est.
A bientôt pour la suite !
Je pense que le hangar a toujours été un bâtiment pour les cies à bas coûts, enfin je pense, à confirmer^^
W6 est super bien représenté dans l'est de l’Europe, une bonne alternative à mon sens!
Merci Stéphane pour ton commentaire et à très bientôt!
Ce terminal low cost de BUD est vraiment abominable !
Une stratégie qui paye, avec des vols ayant des correspondances dans des aéroports inconnus, D'Eindoven je ne connais que le PSV ^^
Le BoB n'est pas vraiment bon marché et le pitch est très limite pour les grand gabarits
Un super WE à Budapest, très content de t'avoir vu, à très vite... Et merci pour le partage !
Oui, j'appelle pas ça voyager dans se bonnes conditions. Aucune qualité de service là dedans... On est pris pour du bétail qui n'a ce qu'il mérite, "ça vous apprendra bande de pauvres" :P :P
Je t'avoue qu'à part le PSV et Phillips je connais rien d'autre à Eindhoven moi non plus :p
Ravi également de t'avoir revu et à très bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.