Bonjour,
Avec un certain retard (le début de ce FR traînait depuis 2 mois sur mon PC, mais je n’avais pas trouvé le temps/la motivation pour écrire la fin ! ), voici la suite de ce petit mileage run à vocation utilitaire (aller voir ma compagne à Francfort) m’ayant permis de boucler le renouvellement annuel de mon *G A3, 2 mois et demi avant la date fatidique mais seulement 2 semaines avant d’avoir un emploi du temps qui m’aurait assurément empêché de trouver le temps nécessaire à un renouvellement en mode cheap Gold !
Le premier vol était donc ce CDG/ARN qui m’aura fait découvrir le 737-600, et le second un ARN/FRA dans un bien plus banal 737-700, le tout 3 jours avant le terrible attentat de Stockholm. D’un point de vue milesque, je n’avais pas besoin de ce second vol, le CDG/ARN seul suffisait à me donner les miles statut manquants. Aegean ne transférant pas le surplus de miles statut d’une année à l’autre, autant donc viser au plus juste en ce qui concerne l’accumulation sur leur programme.
1h30, c’est le temps de correspondance entre mes 2 vols, mais mon 737 est déjà en pleine préparation, ce sera SE-REY (J’avais déjà volé sur REX et REZ, celui-ci complète la série)
Son petit nom ? Kristina Viking
Mais je ne vais pas regarder Kristina dans le blanc des yeux pendant toute ma correspondance, j’ai mieux à faire, direction les salons SAS ! (oui ce pluriel est important, lors de mon A/R CDG/ARN l’an dernier je ne savais pas qu’il y avait 2 salons différents, et on m’a orienté vers le salon business, qui est le moins bon des 2)
Entrée par les portillons automatiques, mais cette fois-ci je prends ceux de gauche et non de droite.
Petite zone cosy, peu fréquentée et avec une jolie vue, rien de tel pour attendre un vol.
Le célèbre auteur danois Andersen est le tail fin hero de ce TrollLiner !
Petit tour du propriétaire, le salon est assez bien rempli
Un peu de presse, pas grand-chose de mirobolant
777-300ER de Thai, le plus gros avion fréquentant Arlanda me semble-t-il (EK en met aussi).
Et le plus important quand on connait le généreux service à bord des avions CC/MC de SAS, la nourriture !
Pâtes, saumon, verdure
Alcools forts, la sélection peut sembler un peu légère mais il n’y en a même pas dans la partie business.
Cava (évidemment pas de Champagne chez SK, et de manière générale dans les salons *A c’est très rare) et quelques vins en bouteille, de l’autre côté il y a uniquement des vins à la fontaine.
Et quelques boissons individuelles dans ce frigo, là aussi un peu mieux que la partie Business où la seule boisson individuelle est la bière sans alcool.
On finit la présentation du buffet avec les boissons chaudes.
Et quelques plats chauds (il y avait aussi de la soupe)
Première sélection, notez que les pâtes et le saumon étaient en fait des plats froids, enfin ce n’était pas mauvais pour autant
Repas pendant lequel j’ai pu voir mon premier A320Neo de SAS, que le maître des lieux a déjà eu l’occasion d’essayer lors d’un déplacement légèrement différent de sa navette hebdomadaire. Ces nouveaux Airbus sont immatriculés et basés en Suède, alors qu’auparavant tous les A32x de la compagnie étaient immatriculés au Danemark et basés à Copenhague.
Rapide sélection de fin de repas, pour les desserts la partie Gold est aussi pauvre que l’autre avec quelques biscuits et des pommes
Fin de cet intermède au salon avec Anders Zorn, avion avec lequel j’avais découvert Norwegian sur ce Copenhague/Orly, et qui a récemment été transféré du pavillon norvégien à l’irlandais
Descente d’un étage, je n’ai pas besoin de marcher beaucoup pour rejoindre mon avion qui est à quelques pas de l’escalier et de l’ascenseur des salons SAS.
Une fois entré dans cette bonne vieille Kristina, découverte du voisin qui vient tout droit de Tallinn, qui est aussi accessible en ferry, du moins quand ils ne coulent pas (pour ceux qui ont déjà entendu parler de l’Estonia)
Le pitch est correct à bord de cette cabine type NEK. Je n’ai d’ailleurs pas de voisin au milieu.
ARN/LUX, un must pour tous les fans des tondeuses, environ 3h de vol bercées par de jolis bourdonnements !
L’unique 757-300 d’Icelandair, plus c’est long …. ! Il n’est pas impossible que je sois amené à prendre un autre avion de ce type cet été, avec de nombreux pax allemands en manque de soleil par exemple !
On repousse
Le Thai est également sur le départ
Tout comme ce petit 736
Un Saab 340 de NextTurboprop nous grille la priorité
Et un NEO de Pegasus nous suit
Go !
La zone cargo
Et la très chère auberge de jeunesse, des volontaires pour l’essayer ?
Virage à droite
Stockholm
Des nuages commencent à faire leur apparition
Dernière vue de la campagne suédoise
Mon unique Air2air pour ce vol, avec un Wizzair, j’ai déjà fait nettement mieux.
Passons maintenant au plus important sur ce vol : le service, car SAS est, comme vous le savez, une compagnie full service !
On ne change pas une équipe qui gagne, SAS n’offre que le thé et le café (parfois aussi l’eau), pour le reste il faut sortir le porte-monnaie.
Le vol se poursuit au-dessus de cette baie que je ne saurais identifier, n’ayant pas consulté flightradar dans les temps.
De toute façon pour la suite du vol il n’y a rien à identifier, à part peut-être le type de nuages survolés !
La descente est bien entamée.
Cabine assez bien remplie, malgré l’absence de voisin du milieu à ma rangée.
Ça fume
Mainhattan
Mon home airport provisoire
SAS, ça veut dire Service Au Summum ?
Mayence, à la confluence entre le Rhin et le Main
Demi-tour pour alignement
Sortie des volets, de nouveau au-dessus de Mayence
La confluence Rhin/Main
Full flaps, au-dessus d’une Autobahn
Vogue petite péniche
Et ce sera un atterrissage sur la dernière (et la plus excentrée) des 3 pistes parallèles, synonyme de long roulage.
La promenade continue
Une série de 748
Hangars LH Technik
748 rétro
777 Austrian, quelques vols hebdo FRA/VIE sont opérés par Austrian en 767 ou 777
777 ANA Star Alliance et 767 Condor
Air Late en Dreamliner
Nous voici à notre parking. Après une série gagnante de 3 passerelles à FRA (A3 et LX/WK à l’arrivée, AC au départ), il fallait bien que la roue tourne un jour ou l’autre, ce sera donc un paxbus pour continuer la promenade sur le tarmac.
Au revoir Kristina, ce fut un plaisir de voler en ta compagnie (enfin pas trop quand même, ça reste du SAS) !
Petit teasing pour le prochain FR, avec un jeune brésilien qui sera remplacé par un presque aussi jeune trentenaire d’une compagnie en vogue sur FR !
Un petit Embraer en passerelle et des A330/777 garés au large, non mais allo quoi !
Le même Air Late
Un collègue viking
Skapti Viking, pas courant ce prénom
Après le paxbus, les couloirs !
Cette fois j’ai une valise à récupérer, que mon statut Gold m’a permis d’enregistrer gratuitement (ce qui n'est pas le cas chez Latehansa et ses compagnies sœurs)
Tapis 13, je ne suis pas superstitieux mais ils auraient pu passer du 12 au 14 !
Priorités assez bien respectées, mais il y en avait beaucoup, ma valise est arrivée aux environs de la 30ème position.
Puis direction la sortie, Mademoiselle étant venue me récupérer à la dépose minute.
Merci du partage.
Le salon à l'air moyen
Un peu bizzare ces compagnies "hybrides" ou on doit acheter a manger mais une boisson est offerte.
Jolie photo à l'arriver.
A bientot
Merci pour ce commentaire !
Ce salon est perfectible, mais il reste bien meilleur dans sa partie Gold que dans sa partie business.
Les vraies compagnies full service se raréfient sur les vols européens, certaines sont au BOB partiel (comme SAS, LOT, Finnair...), ce qui est toujours moins pire que les SN, BA, IB où le moindre verre d'eau est payant.
A bientôt
Merci pour ce FR !
Contrairement à Dams, je trouve le salon pas trop mal ! Il y a bien pire, il y a mieux certes, mais il y a un choix de plats !
Les A320N sont immatriculés en Suède et Norvège !
A bord, le service est minimaliste mais ils sont pas radin pour servir de l'eau, j'en ai à chaque fois eu sans problèmes.
Les gros porteurs à FRA stationnent en dehors des passerelles entre 2 vols vu que certains passent plusieurs heures sur le tarmac.
A bientôt
Merci Gaetan,
Oui ce salon n'est pas trop mal entre la vue sur le tarmac et l'offre qui reste acceptable, j'ai déjà vu bien pire.
Merci pour la précision à propos des 320NEO.
Lors de mon A/R à ARN l'an dernier j'avais pu avoir de l'eau sans problème, mais lors du vol précédent CDG/ARN ça avait été zappé par le steward, sans doute involontairement, et sur celui-ci je n'avais pas essayé.
Il est probable que TAM fasse une longue escale à FRA s'il fait son vol vers GRU en red-eye, dans ce cas un stationnement au large serait parfaitement justifié, pour le EY je suis plus dubitatif, surtout que FRA est le royaume du paxbus.
A bientôt
Un départ depuis les terres de notre illustre Marathon !
SAS n'est pas la compagnie idéale pour son catering, si elle t'a permis de grappiller des miles, va bene...
Le salon de ARN n'est pas si mal que ça
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé !
Marathon n'y était même pas à ce moment, cette semaine était partagée entre Gênes et Stockholm pour lui.
En effet SAS est plus généreuse en miles (100% sur Miles&Bonus sur toutes les classes tarifaires éco, avec au minimum 600 miles, en espérant qu'il n'y ait pas de dévaluation dans un futur proche) qu'en catering. Avec plus de 1600 miles gagnés pour un CDG/FRA, je n'hésiterai pas à repasser par Stockholm si je retrouve un tarif similaire, même si de porte à porte c'est plus long que le bus sans ailes !
A bientôt !
Salut Carl ! Merci pour ce FR!
La seule chose intéressant dans la prestation de SK est le fait d'engranger quelques miles.
Le salon reste assez intéressant, mais seulement dans cette partie : l'autre est à proscrire !
A+
Merci pour ce com Jules
Tu as bien résumé l'intérêt de voler sur SAS pour quelqu'un qui cumule chez Aegean.
La différence entre la partie Gold et la partie Business de ce salon est assez flagrante, que ce soit au niveau de la vue, de la taille ou de l'offre.
A bientôt !
Merci pour ce FR, aux faux airs de marathon.
Le salon n'est pas si mal s'il y a du saumon servi froid j'imagine.
Je remarque le cognac Henessy VSOP également servi au salon F EK de DXB, qui l'eût cru ?
Ah, des plats chauds, décidemment de salon *G est meilleur que son homologue à OSL.
Vraiment bien venu, quand on voit le catering gratuit de SK.
Merci Quentin !
Le salon n'est effectivement pas si mal, surtout quand on connait la qualité de SAS en général.
Tu as l’œil pour repérer les bons produits !