Après 2 semaines de vacances, il est temps de rentrer à Maurice et de vous faire découvrir un peu plus Pierrefonds (ZSE).Comme vous pouvez le voir mon vol retour était prévue à 17hr45, c'est les nouveaux horaires de MK pour la ligne MRU-ZSE.
Comme à Maurice MK nous demande d'arriver avec 2 heures d'avance, c'est ainsi qu'à 16hr , avec le regret de la fin des vacances, j'arrive a ZSE.
Comme vous pouvez le voir sur les photos le parking du petit aéroport est plein, la raison est que, Air Austral décolle une heure avant. Un des point important à souligner pour Pierrefonds est la présence d'un bus celui de la ligne T.Ce bus relais les 2 aéroports de l’Île en passant par tout les plages et ville touristiques de la côte ouest et la route du littoral ouest est une route paradisiaque.Le bus est disponible à partir de 7hr40 et passe tout les 2 heures.
L'entrée de l’aéroport
À peine arrivé je me dirige vers les comptoirs d'enregistrement pour éviter une longue attente mais je me fait tout de même devancé par une grande famille. ZSE dispose de 5 comptoirs mais en utilise que 3.
À 16hr45 je décide de passer les portiques de sécurité (PIF-PAF) afin de pouvoir assister à l’atterrissage de l'avion qui m’emmènera à Maurice. Désoler si la photo est flou mais les douaniers de ZSE n'aiment pas trop les cameras.
Et me voici airside. Je suis le premier a passer airside. Qui dit petit aéroports dit petite salle avec un stands au milieu .
Le Duty Free qui vient que des produits peï,quelque champagne et quelque parfums.
Les Portes, ZSE en a deux mais utilise un seul.
Voici l'oiseau du jour qui arrive. Alors l'avion du jour est le 3B-NBO, aussi connu sous le nom "Les Mascareignes", il est agé 6 ans bientôt 7 avant d'arriver chez MK il a d’abord servi chez TRIP,AZUL et Nordic Aviation Capital (NAC).Il est au service de MK depuis Juin 2016.
Entre temps la salle s'est remplis
L'une des particularité de ZSE est qu'on rejoint l'avion à pieds.Ce qui permet de faire des super photo de l'avion.
L’intérieur plutôt neuf de l'avion.
Mon siège.
La vue depuis mon hublot.
Contenu de la pochette.
Publicite pour la nouvelle ligne de MK en code share avec KLM.
Le réseau et la flotte de MK.
Les moteurs sont mis en marche à 17hr50 avec déjà 5 minutes de retard sur l'heure prévue du décollage..
Les consignes de sécurité.
Le commandant desserre les freins et roulage.
Et décollage a 17hr55 soit avec 10 minutes de retard.
Et le magnifique coucher du soleil.
La fameuse "collation".
Le reste du vol s’effectuera dans le noir, dons aucune photo extérieur disponible. La cabine est plongé dans le noir pour l’atterrissage.
Voici quelque photo de Maurice dans la nuit.
Descente,atterrissage et roulage.
Arrêts des moteurs à 18hr 40, Bravo au pilotes pour ce rattrapage .
Le débarquement ce fait en Cobus 3000.
Photo de quelques avions present ce soir la. B777 BA L'aile d'un mérou EK A343 MK
Porte d'entree de l’île Maurice.
On arrive à la douanes au même moment que des passagers des vol arrivant de Mumbai et de Kuala Lumpur,heureusement que les douaniers étaient rapides en cinq minutes j'etait passé par contre au service sanitaire sa bloqué.J'ai du attendre 20 minutes.
Et le carrousel,heureusement mon bagage arriveras assez vite.
Malheureusement j'ai oublié de faire des photo du duty free se situant juste en face des carrousel.
Merci d'avoir lu ce FR À bientôt pour de nouvelles aventures.
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Verdict
Air Mauritius
6.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration3.0
St Pierre - ZSE
8.3/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0
Port Louis - MRU
8.6/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Superbe vol retour avec un magnifique coucher de soleil mais je persiste à dire que dans un vol à 260 euros un jus ne suffit pas. En revanche je trouve l'equipage d'Air Mauritius très sympa, qui aime discuter avec les passagers et toujours souriant. Chapeau au commandant qui a rattrape son retard de 10 minutes. Point négatif de l'aéroport le manque de bureau pour le contrôle sanitaires, actuellement il y en a 3 et je suis qu'un quatrième ne serait pas de trop. Mis à part sa des douaniers qui travaillent vite, des agents actifs qui aident les passagers à circuler rapidement.
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