Avis du vol Cathay Pacific Seoul Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX411
Classe Affaires
Siege 21A
Temps de vol 03:45
Décollage 03 Aoû 17, 15:10
Arrivée à 03 Aoû 17, 17:55
CX   #5 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 417 avis
LoraHoshi
Par 780
Publié le 14 août 2017
Bonjour à tous, me revoici pour le retour de cette série Coréenne.

BONUS BUSAN, GYEONGJU, SEOUL

Bonus : Cliquez pour afficher


LE ROUTING

17/07/17 : BCN - HKG CX318 en J
19/07/17 : HKG - ICN CX412 en J
20/07/17 : GMP - CJU ZE207 en Y
24/07/17 : CJU- PUS ZE904 en Y
03/07/17 : ICN - HKG CX411 en J
04/07/17 : HKG - BCN CX321 en J

Le report :
Pour rejoindre l’aéroport, nous avons le choix entre prendre le métro jusqu’à Séoul Station, puis l’AREX, ou prendre le Airport Limousine Bus qui s’arrête à côté de notre arrêt de métro, ou prendre un taxi. L’option « taxi » reviendrait beaucoup trop chère car l’aéroport est à Incheon, à plus de 50km de Séoul. A l’aller nous avions pris l’AREX (train express) puis le métro mais je n’ai pas envie de galérer à nouveau avec ma valise, ce n’était vraiment pas pratique. Nous optons donc pour le Airport Limousine Bus. Le trajet coûte 15 000W ou 14 000W en utilisant la carte T-money.

Nous partons en direction de l’arrêt de bus non loin de là. Un parasol est même installé à l’arrêt de bus. Un homme de la compagnie de bus nous interpelle « Incheon ? ». Il prend nos valises pour les mettre dans la soute du bus et nous montons bipper nos cartes.

Le bus est très spacieux, les sièges sont ultra confortables et très larges. Nous passerons plus d’une heure dans le bus jusqu’à arriver à Incheon.



Le bus nous dépose devant l'aéroport, il est plutôt design et dispose d'un espace fumeur (pour info en Corée il y a très peu d'endroit où fumer, c'est interdit dans la plupart des rues donc ils mettent des fumoirs dans certains endroits clés)



Nos valises sorties du bus, nous partons directement dans le terminal repérer si notre vol est affichée. Il est 11h45 actuellement.
Voici un petit aperçu du terminal :



Un regard sur le FIDS et notre vol est bien affiché !

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Nous allons effectuer l’enregistrement de nos valises et récupérer nos boarding pass dans la file "Business" des comptoirs Cathay Pacific. Il n'y a personne.



Cette fois, l’hôtesse nous remet bien les invitations pour les lounges de Séoul et de Hong Kong. Elle n’est pas très souriante mais elle a fait correctement son travail, elle au moins !



Après avoir déposé les valises il faut attendre environ 5 minutes avant de partir passer la sécurité car les valises sont pré-scannées, on peut ainsi être appelé si jamais il y a un soucis. L'hôtesse ne nous a pas partagé cette pratique mais elle est noté dans tout l'aéroport.

Nous allons ensuite rendre le boitier 4G que nous avons loué durant notre séjour. Tout est relativement vite expédié.
Nous partons maintenant faire la queue pour passer le PIF. Nous arrivons tout d’abord devant un agent qui demande passeport et boarding pass. Il nous dévisage et demande à chacun son prénom ou le temps passé sur place. Une fois cette formalité faite nous sommes redirigés vers le PIF. La queue est longue, très longue. Nous mettons une bonne quinzaine de minute à arriver au bout.

Nous refaisons maintenant la queue pour passer la PAF. Je vois qu’il y a un espèce de PARAFE mais personne ne semble nous y rediriger donc on suit le flux de gens dans les files classiques.
Le policier me dévisage à nouveau, bipe mon passeport, regarde mon boarding pass et me laisse passer. En 2s c’est expédié.

Nous voilà airside :



Notre porte est la 121

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Tous les lounges sont relativement bien indiqués dans l'aéroport.

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Le lounge Cathay Pacific se situe non loin de notre porte d’embarquement (pour une fois ! XD), nous nous dirigeons alors vers les portes 100 accessibles via un petit train. Nous avions déjà pris ce train la dernière fois que nous avions transité à Incheon, je m’en souviens très bien !

Nous traversons des hall très sympa !

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Nous arrivons aux immenses escalators pour atteindre les quais



Des trains partent toutes les 5 minutes pour rejoindre les portes "100".

Après 2 minutes de trajet en train et 4 escalators plus tard, nous arrivons dans le long couloir où les portes d’embarquement sont accessibles. Il est 12h30 à ce moment-là, nous allons avoir le temps de profiter du salon.



Beaucoup de compagnies partent de ce terminal :

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Un panneau alterne entre l'Anglais et le Coréen

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Le salon Cathay est très bien indiqué, il suffit de monter à l'étage.



Nous arrivons au salon Cathay Pacific qui est en fait partagé à toutes les compagnies One World. Nous sommes accueillis avec le sourire et nous remettons nos invitations aux hôtesses.

Le salon n’est pas très grand, voici les places assises ainsi que le long bar



Petite vue sur le tarmac depuis le bar :




Voici ce que le salon nous propose à manger et à boire :
Il y a de quoi se faire une salade, des petits sandwichs, des pâtes instantanées, du fromage, des gâteaux apéritifs, des cookies…
Concernant les boissons, il y a un distributeur pour les sodas et des bouteilles à disposition pour le reste.



Il y a également un espace de travail

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Enfin, des douches sont également à disposition

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Nous nous dirigeons un peu plus dans le fond du salon pour profiter de ce moment de calme.
Nous nous restaurons au salon et j’en profite pour mettre à jour les résumés de mon blog et mon trie de photo. Tout ça, face au tarmac bien sûr.

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La presse du monde entier est disponible, y compris le magazine de bord de Cathay.

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Nous resterons au salon jusqu’à 14H30, heure d’appel de notre embarquement.
Nous allons ensuite directement à notre porte d’embarquement non loin de là.

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A côté de notre porte d'embarquement se trouve le Duty Free LOTTE, les gens viennent en fait récupérer leurs nombreux achats, il y a un monde de dingue.

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Nous arrivons devant notre porte d'embarquement alors que les files sont en train d'être mises en place.



Petit aperçu sur le tarmac (je crois qu'on a tous compris qui est la star en Corée…) :



Dans la salle d’embarquement, ça commence à s'agiter un peu. Il y a bien sûr une TV Samsung pour faire passer le temps (comme partout en Corée !)



Une erreur s'est glissé sur le panneau d'affichage… la voyez-vous ? :D

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Il y a pas mal de monde qui fait la queue pour l’embarquement prioritaire.

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L’embarquement est appelé en retard (comme toujours depuis le début du séjour).

Pour accéder à l'avion, il faut descendre des escaliers avant d'arriver à la passerelle.



Voilà notre oiseau pour ce court trajet :

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Quel plaisir d'emprunter ce chemin !

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Nous ne sommes plus très loin :

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A 15H20 nous pénétrons dans l’A330. Nous avons pris des places dans la deuxième cabine Business, voulant être plus au calme car elle ne comporte que 3 rangées. Comment vous dire qu’on aurait pu être difficilement plus au calme sur ce vol… il n’y avait que nous dans cette cabine, et dans celle de devant seulement 2 personnes !



Derrière moi, la classe économique (Et oui, nous sommes sur une version bi-classes de l'A330)

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Cette fois je vois quelque chose qui me plait à l'extérieur :)

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L'embarquement se poursuit

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Voici mon environnement pour ce vol :



L'IFE non utilisable et d'une qualité vraiment médiocre

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Le pitch :

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Un espèce de rangement :

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Le rangement pour les brochures et la lecture disponible



Le casque se cache dans le rangement latéral équipé d'un miroir et de prises électriques et USB.

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A l'extérieur, tout le monde se prépare pour notre départ :

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La télécommande et les commandes du siège sont disponibles sur le côté :

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L'espace devant moi :

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La ceinture :
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La télécommande en détail :


Le service débute dès l'entrée dans l'appareil par le verre de bienvenue.

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La seule chose qu'on peut faire avec l'IFE c'est mettre la géovision mais alors paye ta qualité pourrie…

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Des formulaires d’entrées à Hong-Kong sont distribués. Pendant ce temps, je me lance dans un film sur cet écran de qualité très médiocre.

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Le casque est bon

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La tablette qui se déplie entièrement ou à moitié, toujours pratique :

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Un oshibori est distribué

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Puis le menu que nous allons découvrir ensemble :



Sympa ce tableau…

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Les consignes de sécurité sont diffusées à 15h20 :

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Le repoussage a lieu :

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Après la diffusion des consignes, ça y est, l'IFE est disponible. Regardons-le ensemble.



Le contenu est très bien mais j'ai beaucoup de mal avec la qualité de cet écran, vraiment.

Nous quittons notre stationnement à 15h30.



La déco de mon siège se décolle un peu…

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En parlant du siège, j'ai tenté de le mettre en mode "allongé" plusieurs fois pendant le vol mais en vain, le dossier restait bloqué alors que le bas pouvait se relever… je trouve ça inadmissible.. heureusement que c'était un vol de jour et que je ne comptais pas dormir parce que sinon…

Le personnel nous salut (je ne sais pas trop pourquoi mais c'est sympa ! :D)

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Pendant le roulage, un petit tour des avions présents :



Même la star des FR Coréens est là !



On traverse les locaux de KoreanAir :



Puis ceux d'Asiana :

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Nous voilà sur la piste :



Un dernier au revoir aux 747 de KoreanAir (Cargo cette fois):

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Take off !



Les nuages arrivent très rapidement :



Direction Hong-Kong !

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Vient l’heure de l’apéritif, je choisis un des cocktails présents sur la carte, celui avec du Champagne. On me l’amène rapidement accompagné de cacahuètes toutes chaudes.

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Cheers !

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Rien de très intéressant dehors !

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C’est maintenant l’heure du repas, la table est dressée et le plateau d’entrée arrive.



Des Saint Jacques froides c'était franchement pas glop…

S’en suit le plat chaud. Le repas s’appelle « Refreshment » mais dis donc c’est bien plus que ça ! C’est un vrai repas complet.

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Les couverts, toujours en métal

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Pendant ce temps, on avance !

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Le spectacle dehors :

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Mon film avant aussi :

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Petit coup d'oeil sur la géo-vision :
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A 3H40 heure de Hong Kong, le dessert arrive. Fromage ou assiette de fruit au choix (ou même les deux).
Je prends uniquement les fruits.

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Enfin, une glace Häagen-Dazs viendra clôturer le repas.
La PNC vient me demander si une glace me tente, je lui répond par l'affirmative, elle me propose alors les parfums.. noix de coco ou banane. Oops… ce sont vraiment les deux seuls goûts que je déteste par dessus tout XD Tant pis, pas de glace pour moi !
Mon conjoint se laisse tenter :

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C'est ensuite un service thé/café. Je demande un thé noir.

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Un oshibori est distribué immédiatement après.

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Quand le repas est terminé, on en est là :

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Je profite de me lever pour photographier mon siège en entier :

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Il reste 1H30 de vol à ce moment-là, mais je vais tout de même demander une couverture au PNC qui me l’apportera tout de suite. Il fait un froid de canard ici.

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La descente sur Hong-Kong est annoncée. Les nuages refont leur apparition.



La cabine se colore légèrement :



Je me mets une petite musique pour l’atterrissage. Il y a un bon choix.

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Hong-Kong, on arrive !

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Les IFE affichent les informations sur les portes d’embarquement pour les vols en correspondance. Autant la qualité de l’IFE n’est pas très bonne de base, autant je crois que cette page est la pire de toute. On se croirait sur le minitel, c’est vraiment une honte.

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Nous approchons de Hong-Kong, nous voyons les îlots rempli de verdures se dessiner au milieu de la mer.



L'arrivée n'est plus très loin, là !

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On poursuit la visite de Hong-Kong par les airs.
Cette fois, je peux voir les îles et les buildings par le hublot, pas comme à l’aller où une énorme couche de nuage obstruait la vue.



Ça y est, cette fois, la piste est visible. L'atterrisage a lieu en douceur.



"Bienvenue à Hong-Kong où il fait encore plus humide qu'en Corée !"

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Le roulage jusqu'à notre point de stationnement me donne l'occasion de photographier les oiseaux sur le tarmac :



Information sur la porte d'earrivée et la récupération des bagages :

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Je ne comprends pas trop cette demande… Si quelqu'un en sait plus ?

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De rien ! :)

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Nous arrivons au milieu des travaux mais au moins nouis sommes au contact :

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Nous descendons très rapidement par la passerelle,un dernier regard vers mon coucou :



Nous arrivons à Hong Kong à 18H.
La marche jusqu’à l’immigration est juste interminable, comme lors de notre trajet aller.

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Entre deux couloirs, je perds du temps à photographier les avions, comme d'habitude !

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Welcome !

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Nous arrivons enfin au passage de l’immigration, la queue est grande mais elle avance relativement vite.

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Je remet mon boarding pass, mon passeport et le papier d'immigration rempli dans l'avion. On me demande à nouveau mon prénom, et c’est fini : re-bienvenue à Hong-Kong.
Je ne dépose pas mon sac de cabine en consigne car nous n’avons que très peu de temps. Nous filons au terminal des arrivées afin de prendre le train pour le centre-ville.

Nous revoilà dans le terminal des arrivées :

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Le train se trouve très facilement après le passage de l'imigration, on ne peut vraiment pas le manquer.



Une fois les billets achetés nous partons sur le quai où le train arrive rapidement.



Il est déjà 18H45 après tout ça, nous allons vraiment faire très vite à Hong-Kong. Je ne voulais qu’une seule chose ce soir, voir la Symphonie des lumières, il s’agit d’un spectacle où les différents buildings de la ville s’illuminent au son de la musique.
Le bonus Hong-Kong sera dans le prochain (et dernier) FR

A très bientôt :)
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Verdict

Cathay Pacific

7.4/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration8.5

Independent Hub Lounge

6.4/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services6.5

Seoul - ICN

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

8.0/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

Cabine : Très bien malgré l'état de mon siège que je sanctionne...
Équipage : Très bien
Divertissements : Écran d'une qualité vraiment en dessous... mais le contenu est très bien.
Restauration : Très bien

Informations sur la ligne Seoul (ICN) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

  • Comment 408610 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7298 Commentaires

    Merci de ce parateg Laura. Les deux terminaux de ICN se ressemblent comme deux goutes d'eau. Seules les compagnies différent.
    Excellent repas à bord d'une cabine très confortable et que vous notez un peu sévèrement a mon humble avis.
    A bientôt pour le vol suivant.

    • Comment 408616 by
      LoraHoshi AUTEUR 67 Commentaires

      Bonjour, ne pas avoir un siège qui fonctionne en Business je trouve ça un peu aberrant, voilà qui explique la notation. J'aurai été plus sévère encore si ça avait été un vol de nuit où j'aurai souhaité dormir.

  • Comment 408805 by
    opoman GOLD 1181 Commentaires

    Bonjour Laura et merci pour cette contribution,
    Pas de plats chauds au lounge?
    Une belle cabine pour un vol de moins de 4h. Dommage pour le siège bloqué!
    La prestation des St Jacques me fait bien envie ;)
    Le fait de baisser les caches hublots en sortant de l'appareil doit permettre d'éviter au soleil de taper dans la cabine et de la réchauffer, ainsi on aura moins à pousser la clim pour rafraîchir la cabine pour le vol suivant - à mon avis :)
    Merci encore!

  • Comment 408834 by
    mogoy GOLD 9202 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le salon CX à ICN n'a jamais cassé des briques comme souvent les salons en Corée. Mais il propose souvent ZE.
    A bord, l'écran est de mauvaise résolution mais cette cabine fut l'un des premières en Cirrus et à l'époque CX a choisi apparemment la taille au piqué de l'écran. Ils finiront bien par en remonter de meilleurs.

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