Après les deux derniers vols intérieurs avec péripétie au second, je vous propose de changer un peu d'air sans aller trop loin. Au menu : Bakou, la capitale de l'Azerbaidjan désservie par la compagnie nationale Azerbaidjan Airlines.
Seuls 5 FRs francophones dans la base, c'est donc une compagnie assez confidentielle qui verra son compteur monter de 2 FRs, soit une hausse de 40%. Qui a dit que je n'avais pas de super pouvoirs ?
A l'origine de ce routing, l'absence de carte de paiement iranienne fin août. Un week end bien morne, ma carte de crédit me grattait. Or pour la faire chauffer, il fallait impérativement un vol international.
Prenons une mappe monde et regardons les destinations pas trop lointaines. Tout d'abord le sud avec les différents émirats arabes. Mais, j'en viens et j'ai un peu (beaucoup) fait le tour de la question à quelques destinations omanaises près (notamment Khasab, mais que je réserve pour un hiver prochain). A l'est, le Pakistan et Afghanistan : d'abord c'est pas très safe et puis surtout il faut un visa (bon courage pour obtenir un visa pakistanais à Teheran quand on est français. Au nord est, l'Asie Centrale mais le pays le plus intéressant au niveau touristique, l'Ouzbekistan, exige un visa. Je me réserve le Tadjikistan, le Kirgiztan, le Kazakhstan pour plus tard quand je n'aurais plus rien à me mettre sous la dent. Enfin, le Turkmenistan c'est également visa obligatoire. A l'ouest, la Syrie, l'Irak, bref… passons. Curieusement pas de vol direct vers le Liban, mais je connais déjà un peu. Reste le nord avec le Caucase. Pas besoin de démarches complexes pour l'Arménie, la Géorgie et l'Azerbaidjan.
Mais après avoir moultement cherché, le seul vol direct à prix raisonnable était vers Bakou. 125 USD pour un aller retour aux horaires convenables pour un week-end. Banco, je n'y ai encore jamais mis les pieds.
Enfin "convenable", c'est tout de même un départ à 1h35 du matin ! Pas vraiment le choix en vérité, l'autre vol, celui de Mahan Air, part à 15h00 le lendemain et tue l'une des deux journées du week end tout en étant 50% plus cher à près de 200 EUR.
C'est donc en mode clodo que j'atterrirai à GYD. En fin de FR, un premier bonus sur Bakou.
Naturellement pas de salon, n'étant pas Gold ultra platinum elite de leur programme.
Bon allez, je n'ai pas résisté, je l'avoue, je me suis enregistré…. Je gagne 800 points sur cet A/R, il en faut 5000 pour passer Silver sur leur programme.
En piste !
Le prélude
En fin de journée de travail, je tente l'expérience du check-in online. Mais c'est peine perdue : IKA ne fait pas partie du menu déroulant…
Il me faut prendre une marge pour passer la PAF cette fois-ci. Après mes aventures, je risque d'avoir quelque retard dans le passage de la frontière. En tout cas, mieux vaut prévenir que guérir et …je quitte mon domicile en snapp (uber iranien) un peu avant 22h00.
Euh …en fait non ! Cela c'était le plan initial. Tel un petit vieux je me suis assoupi et je me suis réveillé juste à temps à 23h30 pour attraper un snapp et arriver 52 minutes après exactement à l'HLE (heure limite d'enregistrement) -5 minutes. Bref j'ai eu chaud aux fesses.
Toujours pas de photos de cette partie. Je suis passé landside avec le fast track sur un mensonge en prétendant que je voyageais en business (c'est pas bien je l'avoue, mais j'étais vraiment trop charettte). Au comptoir J2, un petit groupe de jeunes chinois monopolise deux agents pour des questions de poids de bagages cabine. Mais l'autre file avance correctement et je réussis à m'enregistrer.
Direction la PAF avec à la clef un premier test de l'attente infligée aux pauvres pax lambda qui ne bénéficient du fast track. 20 bonnes minutes d'attente d'une queue qui pourtant avance rapidement, les formalités ne prenant que 30 à 40 secondes en moyenne (j'ai eu tout le loisir d'y occuper mon esprit). L'ennui c'est qu'il n'y a que deux agents qui bossent (et l'un est nettement moins rapide que l'autre).
A tel point que le groupe de jeunes chinois de l'enregistrement qui avait coupé la file pour se greffer sur la file de l'agent "lent", est finalement passé en mm temps que moi. Pour vous dire que l'agent rapide a rattrapé quasiment 20 minutes de queue versus son collègue. On verra les prochaines occasions si c'est confirmé.
Toujours est-il que l'embarquement débute alors que j'approche du PAF man. Rien de stressant néanmoins en comparaison de la course de taxi pour m'amener à l'aéroport. Aucun problème à la PAF, c'est ma première sortie du territoire depuis mon aventure et visiblement il n'y a pas de mesure particulière pour m'empêcher de partir en weekend. (je suis un peu soulagé…)
Après c'est la queue au PIF, 5 bonnes minutes car le vol KL part du même concourse. Toujours un peu tendu mais j'arrive en porte sereinement et rempli du sentiment de contentement du mec qui a failli loupé son vol.
Morale de l'histoire : les vols en milieu de nuit ne sont pas les plus faciles à prendre.
Le flight report
Embarquement souriant à bord, pas d’instant porte mais j’aurais dû le faire car il n’y a pas de man in black dans les appareils étrangers. Mon siège alloué est un très prolétaire 36A. Je ne m’en rends compte qu’en embarquant : j’avais sélectionné le 16A sur le site d’AZAL… Pas fichus de respecter les choix du pax. Enfin peu importe, je m’estime déjà heureux d’être à bord.
L’appareil est un embraer 190, donc récent, avec une classique configuration en 2/2.
Pour un apparei mono couloir, le pas est correct surtout si l’on considère que je me trouve au fond de l’appareil.
Le test Horatius est globalement ok, mises à part ces traces suspectes jaunâtres.
La moquette, quant à elle, arbore fièrement les balafres et cicatrices des grands guerriers expérimentés.
Cela me fait tout drôle d’avoir un tel siège !
La notice de sécurité, en anglais, en azéri (caractères latins) et en russe ou azéri (caractères cyrilliques). Philippe saura nous le préciser, assurément.
Séquence divertissement avec l’inflight magazine. En couverture, les pétroglyphes du Gobustan, qui se trouve à 60 km de Baku. Une idée de week-end. Je ne vous détaille pas tout le mag, mais il était tellement riche de trucs à faire dans le pays que pour une fois, je l’ai embarqué.
Direction le réseau. JFK et PEK pour le long courrier. Et finalement moins de destination régionales que je ne pensais. Notamment en Fédération de Russie.
Le moment, programme de Frequent Flyer inutile.
Les Plats ont droit à une escort (en tout bien tout honneur) à l’aéroport.
La flotte où le plus ancien côtoie le plus récent : A345 vs B788.
Les autres monocouloirs.
Si la cabine est pleine à l’avant. Là où je me trouve c’est quasi vide. Finalement l’agent a bien fait de remplir la cabine par l’avant et comme je suis arrivé en dernier… CQFD.
APU moderne.
Vol court donc j’en profite pour un contrôle patenté des toilettes. Aïe déjà…
Le Katia-shot.
On a aussi un candidat à l’exil. Elle me confie qu’elle a envie de faire la fête à Baku avec un mojito bien sucré… Car à Téhéran, impossible de trouver de la chouille en plein air…
Je suis lent en pleine nuit, et je mets bien 5 secondes à trouver le bouton chasse d’eau (c’est long 5 secondes dans ces conditions… « mais, b****l, elle est où la chasse d’eau, nom d’une pipe !").
Aaah trouvée ! Mal placée à mon sens.
Je me retiens à quatre mains, pour ne pas piquer cet objet collector.
Je m’exile en rang 39 car mon voisin de devant du 35 a basculé son siège.
Or l’inclinaison est très loin d’être anecdotique. Notons la patère.
Un peu de pub, pour la première low cost azérie. Elle va reprendre la ligne vers IKA. Autant dire que jamais je ne passerai AZAL Platinum, ni n’aurait des escorts à l’aéroport. Sniff.. :'‑(
Mais bon low-cost…
Avec des sandwich gratuits ? WTF ? Ils n’ont pas bien compris le principe de l'ancillary revenue…
Entre temps décollage. Les photos floues de nuit ne risquent pas de révéler un quelconque secret.
Je suis à l’aise sur ma rangée.
Bouton pour basculer.
Et autre illustration de l’inclinaison du siège.
Vomito bag avec invitation à ne pas remettre en mains « propres » aux PNCs.
L’auge à roulettes est de sortie. Le service début par le début de la cabine. Pas de classe affaire sur ce vol.
En attendant ma pitance qui tarde à arriver puisque je serai servi le dernier (un peu d’humilité ne fait pas de mal de temps à autre). Je fais le test du bruitomètre. Correct pour un fond de cabine. Cela aurait pu être pire.
Voici ce que nous propose J2 : Gros sandwich avec plein d’hydrate de carbone et un mini twix pour une note sucrée.
Servi avec thé et eau, pas d’alcool.
Autopsie de la bête. Remarquez comment ils ont disposé les tranches de tomates pour que visuellement elles ressortent du sandwich. Du grand art ! Cela me fait penser aux pots de confiture industriels : les morceaux de fruit sont toujours sur la première couche de confiture. A l’entame on se dit qu’on a bien fait de choisir la confiture « Jeutanphume recette traditionnelle comme chez mémé garantie bio » .
Sur ces considérations industrieuses de tromperie du macaque sophistiqué qu’est l’être humain, Baku est en vue après un vol au dessus de la mer Caspienne.
Puis atterrissage et roulage jusqu’au terminal.
Ce dernier est flambant neuf et franchement, il en jette. Je vous donnerai un aperçu plus en détail sur le vol retour.
PS en villégiature.
L’instant danette.
Je ne sais pas si J2 commercialise une quelconque J sur ces appareils. Mais si oui, l’Azerbaïdjan est définitivement en Europe ^^. (Et la Turquie non^^).
Débarquement par passerelle, s’il vous plaît.
Et la moquette est surprenante d’épaisseur.
Pas besoin de visa, j’ai mon evisa sur moi. 5 minutes d’attente et la jeune PAFwoman est souriante, super sympa.
Zone bagage. Cet aéroport est vraiment pas mal du tout.
Grand écran. Il ne reste plus qu’à me faire récupérer par le taxi de l’hôtel.
Une fois n’est pas coutume, je me suis offert une chambre correcte pour environ 100 EUR par nuit au Pullman de Baku. Surclassé du fait de mon statut Gold récemment retrouvé.
Et cela, c’est la navette gratuit qui amène au centre de Baku….pour la visite touristique que vous aurez en bonus… au FR suivant ! Non mais, il faut que j’ai des vues sur le vol retour aussi ^^.
Merci de m’avoir lu !
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Verdict
Azerbaijan Airlines
8.0/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration7.5
Tehran - IKA
6.8/10
Fluidité5.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Baku - GYD
8.3/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.5
Conclusion
Un premier vol vers GYD. D'autres suivront c'est sûr. La destination est carrément plus relax que l'Iran, intéressante culturellement. Un vrai bol d'air bien plus proche que les pays du Golfe. Le service sur J2 est plus que correct et le prix tout à fait honorable pour cette durée, s'il n'y avait cet horaire de la muerte qui gâche tout. IKA semble bien aux limites de ses capacités pour que des compagnies voisines acceptent pour un court courrier ce slot qui ne fait aucun sens pour des pax qui ne seraient pas en correspondance.
Notation vol : Cabine : bon pitch et une bascule appréciable ... si l'on a la chance de ne pas avoir de vosin de devant. Tout n'était pas net mais la cabine est neuve comme l'appareil. Equipage : rien de bien spécial à noter. Divertissement : pas de géovision sur écrans collectifs mais l'inflight magazine rattrape le tout avec brio. Restauration : pas bien sophistiqué, un peu sec car le pain est bien trop épais mais nettemnt mieux que des biscotti salati...
IKA : c'est long quand on n'a pas les fast tracks qui vont bien... GYD : aéroport neuf, lumineux, clair,propre : le pétrole aide bien à remiser au placard les vieilles infrastructures...
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Merci pour le FR Quentin :) Encore une fois un FR exotique sur une compagnie méconnue ! De beaux avions pétrodollars tous neufs ! et un aéroport qui en jette ;) Les sièges on l'air confortables et le pitch excellent pour une cabine récente ! Hâte de voir tes photos du centre, il parait que c'est magnifique et les images pendant le GP de bakou donnent envie ! Au plaisir de lire la suite !
Peu connue, mais pas inconnue, il se trouve qu'on la voie assez fréquemment dans les grands hubs ouest européens. Plus d'ailleurs que les compagnies des pays voisins. Effet pétrole sans aucun doute.
Magnifique non, mais la ville a une histoire et un certain cachet occidental pour la partie érigée au début du siècle dernier.
Quel teasing pour le bonus touristique à Baku, j'ai hâte !
Dommage pour le statut, tant recherché, que la relation passe en compagnie à bas-coûts... (bas-coût, Baku... Vous avez suivi ? Bon, je me tais).
Je pense qu'il y a un petit problème dans les horaires inscrit, 21h35 de vol ça me semble beaucoup, pour un Embraer 190 !
Le sandwich une fois ouvert est plutôt amusant. Sinon, un vol correct, aux standards européens on va dire. Les sièges ont tout de même l'air plus confortable que ce qu'on trouve en Europe.
Si par hasard un deuxième inflight magazine de J2 tombait dans ton sac, je serais preneur avec plaisir ! Et je n'aurais pas réussi à résister pour le savon labellé Azal...
Si d'aventure je partais à la chasse au trésor des cartes de J2, c'est que j'aurai pris ma retraite ! Pas encore demain la veille. Bien vu pour la durée, j'ai inversé les heures de départ et d'arrivée.
A avaler, le sandwich n'était guère amusant, le thé n'était pas de trop pour faire glisser le tout sans souci. Je vais bientôt ouvrir une boutique en ligne, j'essaierai d'en récupérer un second au printemps qud j'y retournerai, une fois les beau jours de retour.
Merci pour ce FR Comme l'a noté Kethu, aurais-tu inverser les heures de départs et d'arrivée ? Cabine propre, avion récent et à cette heure là beaucoup de passagers ont du sauter la collation ? En attendant le bonus sur le vol retour A bientôt
Merci Kévin pour le com' Erreur rectifiée ! Comme j'étais isolé au fond, je n'ai pas eu l'heur d'observer mes copax. Mais je sais que j'ai attendu assez longtemps le trolley avant d'être servi. J'en déduis qu'on ne gaspille rien dans le Caucase (à part les munitions).
"125 USD pour un aller retour aux horaires convenables pour un week-end." -> Le prix est correct, l'horaire une atrocité tout de même ! Mais c'est courant sous ces latitudes. D'ailleurs, tu t'es endormi et tu as failli louper ce vol ! Lol !
La cabine est assez belle je trouve. AZAL propose un bon produit même si le sandwich est arrangé pour paraître consistant !
L'aéroport de Baku a l'air magnifique et c'est fluide avec une PAFwoman sympa, que demander de mieux ?
Etonnamment pour deux capitales pétrolières de deux pays chiites partageant un peuple en partie commun, que deux rotations par jour. Ajouté à cela, la congestion d'IKA qui fonctionne déjà eh H24, donne un horaire incompatible avec ce trajet qui serait si banal en Europe.
Le sandwich avait un rapport humide/sec qui ne le rendait pas agréable. Le thé était indispensable pour faciliter la descente.
Merci Quentin pour ce FR et cette destination qui me tente depuis qu'on peut obtenir un visa électronique. La cabine a l'air confortable et les couleurs dans le style de la livrée de leurs appareils que j'aime bien. Le catering a juste le mérite d'exister. Cet aérogare est superbe,lumineux,un peu bling -bling:il me fait penser à DXB en miniature. Hâte de lire ton bonus sur cette ville de la Caspienne.
Merci Philippe pour le com. L'accès au pays est très simple administrativement et le montant du visa négligeable. Le pays affiche une vraie volonté de se faire connaître. Question intérêt, j'ai encore tout à découvrir.
Je vous montrerai bien plus du nouveau terminal de Baku, en prélude du FR suivant.
Quelle montée d’adrénaline pour attraper son vol ... ouf ! Je vous trouvais plus vaillant à DXB quand il y avait un salon First à la clé (LOL)
Un petit vol plutôt agréable avec des sièges confortables, une rangée rien que pour vous et la liberté de tout photographier sans crainte de réprimandes.
Le sandwich me fait penser aux pubs d’un certain Donald ... le hamburger de la pub est beau et volumineux mais, en réalité, quand on le déballe de son papier, il est toujours écrasé ^^
L'aéroport de Bakou en jette avec cette belle moquette !
Très belle chambre au Pullman, le weekend commence bien :)
S'il y avait eu un salon F à IKA qui m'attendait, je serai parti directement du boulot... Comme quoi, c'est bien l'absence de salon qui est nuisible au voyage plutôt que son trop plein. Le fait de pouvoir refaire des photographies sans crainte a bien participé du côté festif de ce voyage, plus que le catering et malgré l'horaire qui pique les yeux.
Une journée éreintante, un documentaire animalier à la télévision, il n'en faut pas plus pour le papi en phase de digestion. Mais je crois tjrs avoir cette faculté de m'auto alerter inconsciemment. En l'occurrence c'était bien timé à la minute près... ou alors c'est à cette heure que généralement je pars dormir horizontalement, et que la position assise ne devait pas convenir à mon subconscient !
Inversion des heures de départ et arrivée, mais même avec 21h de vol, j'aurais tenu !
Hello Quentin et merci pour ce FR, Bonne dose de stress pour catcher ton vol! J'aime bien la livrée bleue de J2, le catering à le mérite d'exister et tu as eu de l'extra room. Seuls les horaires pénibles mais bon quand y a pas le choix... Hâte de lire les prochains FR et bonus. A bientôt
Horaire pourri et mal géré par moi. C'eût été rageant de rater l'avion, billet, hôtels non remboursables. Mais bon, j'y suis arrivé ! La livrée de J2 détone un peu entre tous ces avions blancs, ce qui la rend plus distincte. En effet.
Bonsoir et merci pour le FR, dur dur pour attraper le vol avec un horaire très compliqué, mais le principal était de pouvoir embarquer pour gouter au sandwich très bien organisé. J'attends donc le bonus dans le FR du vol retour. Cordialement, Florent
Haha, le retour des aventures de Mogoy au pays de l'or noir ! Quand même franchement routard, cet horaire. Le texte en cyrillique de la fiche de sécurité me semble beaucoup plus russe qu'azéri. Ou alors j'ai un niveau inespéré en azéri. Le PAX précédent n'a pas eu la patience de cherche la chasse d'eau pendant 5 secondes. Buta Airways, ça fait très Butagaz. Normal, pour un pays producteur de gaz Le responsable du catering de J2 a dû faire un stage chez 7-11, rayon sandwiches au jambon. Encore un FR clickbait. On vous promet un bonus loin des mollahs, on laisse imaginer une escorte avec ou sans e final, et ça se termine par une chambre d'hôtel vide ;) Merci pour le partage !
Merci François pour le commentaire. Routard, mais pas le choix des heures, les slots semblent rares (ou plus exactement les jetées), car rien n'empêcherait d'embarquer au large et la piste unique d'IKA ne peut pas être saturée avec 9m de pax par an. C'est bizarre. Je n'ai pas essayé de lire les caractères en cyrillique mais entre le russe et une langue turque, on doit pouvoir faire la difference. L'avion étant ukrainien (?), c'est là que la question restera posée. Une livrée rouge butagaz, voilà qui n'est pas très corporate. Je n'ai pas cherché à quoi renvoyait "Buta"...
C'est toi qui te faisait des films sur l'escort. De toute façon avant qu'un J2 Plat report sur FR son expérience passager, on sera tous morts... Quant au bonus, il sera bien là à la prochaine publication. A très bientôt.
"Je n'ai pas cherché à quoi renvoyait "Buta" - Si c'est un consultant japonais qui est dans le coup, il a dû vouloir se venger avant de quitter le pays, car 豚 [buta], ça signifie "porc" en japonais ;)
Fichtre! Les bonnes résolutions de se coucher tôt ne sont pas compatibles avec flight-report. Et fichtre le Mogoy à fond de cale qui choppe un vol à des heures ou les gens normaux dorment encore à poings fermés. Ça me rappelle mes AZ339 d'avant l'aube. Le lambdisme du pax vaut quand même le détour. Un peu de mode routard dans ces contrées doit bien aider. La carte en plastique doré n'a pas de name lastname dessus? C'est du placebo? Marrant cet aéroport d'IKA toujours enveloppé dans le brouillard désormais...Heureusement que la destination est une belle virée même si il faut crapahuter pour arriver à bord. "Cela me fait tout drôle d’avoir un tel siège !" -> Ben quoi? Le vol LH36 c'est du FRA-HAM. Ham en anglais... C'est pas interdit de rêver! "Le moment, programme de Frequent Flyer inutile." -> Si ça commence par AZ, tout FFP est à peu près inutile. "Les Plats ont droit à une escort" -> Pour les besoins pressants? OK, je sors... Belle analyse de la supercherie gastronomique. J'ai bien fait de rester éveillé, au moins, j'irai me coucher avec le sourire au lèvres. Une fois rendus, on comprend mieux la note propreté de GYD. Et l'hôtel aussi a l'air avenant. Quid du minibar? Merci M'sieur pour ce FR bien enjoué comme d'hab et à bientôt (sous vos applaudissements!...)
Je n'aurai pas l'outrecuidance de vous faire avaler le bobard que j'ai un quelconque statut sur J2. C'est plus pour faire rêver les Gooooooold sur une nouvelle carte très (et trop) sélect.
Du Ham sur une compagnie azérie, faut pas pousser surtout sur une liaison vers l'Iran. Les Azeris ne sont pas prudes mais de là à proposer de la cochonaille en choix unique, ce serait exagéré.
j'ai reçu un mail hier d'AZ pour m'inscrire à leur FFP, avec 4000 miles de bonus. Mais bien sûr, il y en a qui rêvent.
Mini bar fully furnished, Baku c'est un peu la cour de recré des Iraniens, comme Bahrein pour les Saoudiens.
Quel rush et chance d'avoir eu le vol. Peut être que l'heure de depart tardive était positif, si tard il ne doit pas y avoir beaucoup de monde sur la route :D J'applaudis l'art de placer les tomates! Originale la livrée de Buta. Ça va être une compagnie indépendante ou une division d'Azerbaijan Airlines? Je suis curieux de lire le retour et le bonus. Merci pour ce Fr!
La route est dans l'ensemble dégagée, mais à Téhéran, la congestion est telle qu'à 23 h il y a du monde en centre ville. Mais on a tenu le temps de parcours optimal, sinon je n'aurais jamais attrappé mon vol.
Il semble que ce soit une low cost mais un peu comme Joon dans la mesure où elle reprend des liaisons assurées par la maison mère. C'est pas comme si la région était sous une concurrence féroce. La baisse du prix de pétrole doit faire revenir à la réalité, et pas qu'à Abu Dhabi.
J'avoue jouer toujours avec la montre pour n'arriver qu'au dernier moment (enfin quand je n'ai pas accès à un salon décent, ce qui était le cas ici). Mais là c'était involontaire et pas vraiment maîtrisé. Je (mon surmoi, plutôt) m'en aurais voulu à mort.
La cabine est confort, et si c'est dry c'est moins lié aux principes de J2 qu'à la durée du vol (voire la destination). Je serai bien curieux de voir ce que fait un GYD JFK (en B767...). Anyone ? APU, PSU tout cela pour moi, c'est pareil, tant que la loupiotte fonctionne ^^
Avoir par erreur inversé les horaires de départ et d'arrivée ne change pas au fait que ce sont tout de même des horaires pourris. A moins que les Iraniens et/ou les Azerbaïdjanais aient des habitudes et des activités au milieu de la nuit.
Etonnant que la compagnie prenne comme étalon de calcul des miles Azal la monnaie européenne. Finalement, pas de grande différence entre le statut Gold et Platinum. Devoir cumuler 10.000 points en plus juste pour une escorte, ça fait très maigre comme avantage. A moins que la notion d'escorte prenne un autre sens dans cette région à forte influence russe ex-soviétique.
La livrée est sympa et ils exploitent effectivement le devenu rare A340-500.
Pourri et ripoux, les horaires. L'offre au départ de IKA n'est pas pratiques souvent. Vers TBS et EVN, les vols ne sont ni quotidens ni bien planifiés pour un weekend. C'est pire que sur DXB/SHJ où c'était possible de faire la destination en un week end. Je compte sur la poursuite de l'ouverture du pays pour voir la situation s'améliorer.
Les Azeris semblent entretenir la chimère qu'ils rentreront un jour en Europe. Je crains qu'ils ne soient déçus même avec leurs ressources pétrolières. Tu sembles bien intéressé par le programme de FFP J2, une relocalisation dans les tuyaux ?
La navette était certes équipée d'un aménagement kistch, mais c'était gratuit et ponctuel. Une belle escapade pour changer d'air (en fait un bon prétexte pour prendre l'avion !).
Une très belle prise que ce vol insolite... et très pertinent sur le plan Avgeek puisque l'E-190 J2 deviendra bientôt collector une fois que Buta Airways aura pris le relais de ce secteur machine. Les vols en mode red eye, tu as déjà donné dans tes vies antérieures mais là c'est vrai que c'est le ponpon pour 1h25 seulement de temps bloc/bloc. Bravo pour courage et merci du partage !
Dernières heures de J2 sur cet axe. A mon grand regret je perd tout espoir d'être J2 Goooold ! Maintenant dans la mesure où ils annoncent un sandwich gratuit sur Buta et que cela m'étonnerait qu'ils réaménagent la cabine au passage au low cost, cela ne changera pas grand chose pour moi. Le horaire ne fait vraiment aucun sens, je mets cela à la rareté des portes au contact au terminal. Ce que je n'explique pas, c'est pourquoi ils n'embarquent pas par paxbus au large... Ce n'est ni la place à IKA ni l'expérience du pax bus (100% à THR) qui leur manquent !
Décidément, tu fais assaut de témérité pour égayer tes fins de semaines, et avec cet horaire de fantôme, on tape déjà très haut.
Cabine confortable, et prestation qui a le mérite d'exister, mais plutôt bourratif ce sandwich (vu l'horaire, c'est un peu comme dîner + petit-déjeuner...). Sympa aussi le magazine de bord, ça permet d'occuper le vol...et d'en préparer d'autres ;-)
Merci Phillppe pour le com. Je n'ai pas trop eu le choix pour garder le tarif à un niveau raisonnable. Le catering n 'est pas sophisitiqué, loin s'en faut mais c'est tjrs mieux que rien.
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13 avis
39 Commentaires
Encore une fois un FR exotique sur une compagnie méconnue !
De beaux avions pétrodollars tous neufs ! et un aéroport qui en jette ;)
Les sièges on l'air confortables et le pitch excellent pour une cabine récente !
Hâte de voir tes photos du centre, il parait que c'est magnifique et les images pendant le GP de bakou donnent envie !
Au plaisir de lire la suite !
Peu connue, mais pas inconnue, il se trouve qu'on la voie assez fréquemment dans les grands hubs ouest européens. Plus d'ailleurs que les compagnies des pays voisins. Effet pétrole sans aucun doute.
Magnifique non, mais la ville a une histoire et un certain cachet occidental pour la partie érigée au début du siècle dernier.
Quel teasing pour le bonus touristique à Baku, j'ai hâte !
Dommage pour le statut, tant recherché, que la relation passe en compagnie à bas-coûts... (bas-coût, Baku... Vous avez suivi ? Bon, je me tais).
Je pense qu'il y a un petit problème dans les horaires inscrit, 21h35 de vol ça me semble beaucoup, pour un Embraer 190 !
Le sandwich une fois ouvert est plutôt amusant. Sinon, un vol correct, aux standards européens on va dire. Les sièges ont tout de même l'air plus confortable que ce qu'on trouve en Europe.
Si par hasard un deuxième inflight magazine de J2 tombait dans ton sac, je serais preneur avec plaisir ! Et je n'aurais pas réussi à résister pour le savon labellé Azal...
A bientôt pour le retour !
Si d'aventure je partais à la chasse au trésor des cartes de J2, c'est que j'aurai pris ma retraite ! Pas encore demain la veille.
Bien vu pour la durée, j'ai inversé les heures de départ et d'arrivée.
A avaler, le sandwich n'était guère amusant, le thé n'était pas de trop pour faire glisser le tout sans souci.
Je vais bientôt ouvrir une boutique en ligne, j'essaierai d'en récupérer un second au printemps qud j'y retournerai, une fois les beau jours de retour.
Comme l'a noté Kethu, aurais-tu inverser les heures de départs et d'arrivée ?
Cabine propre, avion récent et à cette heure là beaucoup de passagers ont du sauter la collation ?
En attendant le bonus sur le vol retour
A bientôt
Erreur rectifiée !
Comme j'étais isolé au fond, je n'ai pas eu l'heur d'observer mes copax. Mais je sais que j'ai attendu assez longtemps le trolley avant d'être servi. J'en déduis qu'on ne gaspille rien dans le Caucase (à part les munitions).
"125 USD pour un aller retour aux horaires convenables pour un week-end." -> Le prix est correct, l'horaire une atrocité tout de même ! Mais c'est courant sous ces latitudes. D'ailleurs, tu t'es endormi et tu as failli louper ce vol ! Lol !
La cabine est assez belle je trouve. AZAL propose un bon produit même si le sandwich est arrangé pour paraître consistant !
L'aéroport de Baku a l'air magnifique et c'est fluide avec une PAFwoman sympa, que demander de mieux ?
A bientôt
Etonnamment pour deux capitales pétrolières de deux pays chiites partageant un peuple en partie commun, que deux rotations par jour.
Ajouté à cela, la congestion d'IKA qui fonctionne déjà eh H24, donne un horaire incompatible avec ce trajet qui serait si banal en Europe.
Le sandwich avait un rapport humide/sec qui ne le rendait pas agréable. Le thé était indispensable pour faciliter la descente.
La cabine a l'air confortable et les couleurs dans le style de la livrée de leurs appareils que j'aime bien.
Le catering a juste le mérite d'exister.
Cet aérogare est superbe,lumineux,un peu bling -bling:il me fait penser à DXB en miniature.
Hâte de lire ton bonus sur cette ville de la Caspienne.
L'accès au pays est très simple administrativement et le montant du visa négligeable. Le pays affiche une vraie volonté de se faire connaître.
Question intérêt, j'ai encore tout à découvrir.
Je vous montrerai bien plus du nouveau terminal de Baku, en prélude du FR suivant.
Quelle montée d’adrénaline pour attraper son vol ... ouf ! Je vous trouvais plus vaillant à DXB quand il y avait un salon First à la clé (LOL)
Un petit vol plutôt agréable avec des sièges confortables, une rangée rien que pour vous et la liberté de tout photographier sans crainte de réprimandes.
Le sandwich me fait penser aux pubs d’un certain Donald ... le hamburger de la pub est beau et volumineux mais, en réalité, quand on le déballe de son papier, il est toujours écrasé ^^
L'aéroport de Bakou en jette avec cette belle moquette !
Très belle chambre au Pullman, le weekend commence bien :)
Merci pour ce FR et le clin d’œil ;)
Katia
S'il y avait eu un salon F à IKA qui m'attendait, je serai parti directement du boulot... Comme quoi, c'est bien l'absence de salon qui est nuisible au voyage plutôt que son trop plein.
Le fait de pouvoir refaire des photographies sans crainte a bien participé du côté festif de ce voyage, plus que le catering et malgré l'horaire qui pique les yeux.
Un bien beau trip pour toi, et que de découvertes prévues
La vieillesse a failli te faire rater l'avion, le réveil est obligatoire pour moi quand je suis dans ce genre de situations.
Rien à redire sur la prestation du vol, même si pour 21h35 de vol, je trouve ça léger LOL
A bientôt !
Une journée éreintante, un documentaire animalier à la télévision, il n'en faut pas plus pour le papi en phase de digestion.
Mais je crois tjrs avoir cette faculté de m'auto alerter inconsciemment. En l'occurrence c'était bien timé à la minute près... ou alors c'est à cette heure que généralement je pars dormir horizontalement, et que la position assise ne devait pas convenir à mon subconscient !
Inversion des heures de départ et arrivée, mais même avec 21h de vol, j'aurais tenu !
Bonne dose de stress pour catcher ton vol!
J'aime bien la livrée bleue de J2, le catering à le mérite d'exister et tu as eu de l'extra room. Seuls les horaires pénibles mais bon quand y a pas le choix...
Hâte de lire les prochains FR et bonus.
A bientôt
Horaire pourri et mal géré par moi. C'eût été rageant de rater l'avion, billet, hôtels non remboursables. Mais bon, j'y suis arrivé !
La livrée de J2 détone un peu entre tous ces avions blancs, ce qui la rend plus distincte. En effet.
Cordialement, Florent
Nous verrons un retour une seconde autopsie du sandwich J2. Mêmes ingrédient. La science avance grâce à FR.
Quand même franchement routard, cet horaire.
Le texte en cyrillique de la fiche de sécurité me semble beaucoup plus russe qu'azéri. Ou alors j'ai un niveau inespéré en azéri.
Le PAX précédent n'a pas eu la patience de cherche la chasse d'eau pendant 5 secondes.
Buta Airways, ça fait très Butagaz. Normal, pour un pays producteur de gaz
Le responsable du catering de J2 a dû faire un stage chez 7-11, rayon sandwiches au jambon.
Encore un FR clickbait. On vous promet un bonus loin des mollahs, on laisse imaginer une escorte avec ou sans e final, et ça se termine par une chambre d'hôtel vide ;)
Merci pour le partage !
Routard, mais pas le choix des heures, les slots semblent rares (ou plus exactement les jetées), car rien n'empêcherait d'embarquer au large et la piste unique d'IKA ne peut pas être saturée avec 9m de pax par an. C'est bizarre.
Je n'ai pas essayé de lire les caractères en cyrillique mais entre le russe et une langue turque, on doit pouvoir faire la difference. L'avion étant ukrainien (?), c'est là que la question restera posée.
Une livrée rouge butagaz, voilà qui n'est pas très corporate. Je n'ai pas cherché à quoi renvoyait "Buta"...
C'est toi qui te faisait des films sur l'escort. De toute façon avant qu'un J2 Plat report sur FR son expérience passager, on sera tous morts... Quant au bonus, il sera bien là à la prochaine publication.
A très bientôt.
- Si c'est un consultant japonais qui est dans le coup, il a dû vouloir se venger avant de quitter le pays, car 豚 [buta], ça signifie "porc" en japonais ;)
Le lambdisme du pax vaut quand même le détour. Un peu de mode routard dans ces contrées doit bien aider.
La carte en plastique doré n'a pas de name lastname dessus? C'est du placebo? Marrant cet aéroport d'IKA toujours enveloppé dans le brouillard désormais...Heureusement que la destination est une belle virée même si il faut crapahuter pour arriver à bord.
"Cela me fait tout drôle d’avoir un tel siège !" -> Ben quoi? Le vol LH36 c'est du FRA-HAM. Ham en anglais... C'est pas interdit de rêver!
"Le moment, programme de Frequent Flyer inutile." -> Si ça commence par AZ, tout FFP est à peu près inutile.
"Les Plats ont droit à une escort" -> Pour les besoins pressants? OK, je sors...
Belle analyse de la supercherie gastronomique. J'ai bien fait de rester éveillé, au moins, j'irai me coucher avec le sourire au lèvres.
Une fois rendus, on comprend mieux la note propreté de GYD. Et l'hôtel aussi a l'air avenant. Quid du minibar?
Merci M'sieur pour ce FR bien enjoué comme d'hab et à bientôt (sous vos applaudissements!...)
Je n'aurai pas l'outrecuidance de vous faire avaler le bobard que j'ai un quelconque statut sur J2. C'est plus pour faire rêver les Gooooooold sur une nouvelle carte très (et trop) sélect.
Du Ham sur une compagnie azérie, faut pas pousser surtout sur une liaison vers l'Iran. Les Azeris ne sont pas prudes mais de là à proposer de la cochonaille en choix unique, ce serait exagéré.
j'ai reçu un mail hier d'AZ pour m'inscrire à leur FFP, avec 4000 miles de bonus. Mais bien sûr, il y en a qui rêvent.
Mini bar fully furnished, Baku c'est un peu la cour de recré des Iraniens, comme Bahrein pour les Saoudiens.
A très bientôt avec Jules.
J'applaudis l'art de placer les tomates!
Originale la livrée de Buta. Ça va être une compagnie indépendante ou une division d'Azerbaijan Airlines?
Je suis curieux de lire le retour et le bonus.
Merci pour ce Fr!
La route est dans l'ensemble dégagée, mais à Téhéran, la congestion est telle qu'à 23 h il y a du monde en centre ville. Mais on a tenu le temps de parcours optimal, sinon je n'aurais jamais attrappé mon vol.
Il semble que ce soit une low cost mais un peu comme Joon dans la mesure où elle reprend des liaisons assurées par la maison mère.
C'est pas comme si la région était sous une concurrence féroce. La baisse du prix de pétrole doit faire revenir à la réalité, et pas qu'à Abu Dhabi.
Petit coup de chaud avant d'arriver à bord ! Louper un avion est toujours une hantise pour moi...
A bord rien de transcendant (les vols dry n'ont pas ma faveur) si ce n'est cette cabine confortable à la LO.
"APU moderne" -> Ceci est un PSU. ^^
A bientôt.
J'avoue jouer toujours avec la montre pour n'arriver qu'au dernier moment (enfin quand je n'ai pas accès à un salon décent, ce qui était le cas ici). Mais là c'était involontaire et pas vraiment maîtrisé. Je (mon surmoi, plutôt) m'en aurais voulu à mort.
La cabine est confort, et si c'est dry c'est moins lié aux principes de J2 qu'à la durée du vol (voire la destination). Je serai bien curieux de voir ce que fait un GYD JFK (en B767...). Anyone ?
APU, PSU tout cela pour moi, c'est pareil, tant que la loupiotte fonctionne ^^
A moins que les Iraniens et/ou les Azerbaïdjanais aient des habitudes et des activités au milieu de la nuit.
Etonnant que la compagnie prenne comme étalon de calcul des miles Azal la monnaie européenne.
Finalement, pas de grande différence entre le statut Gold et Platinum. Devoir cumuler 10.000 points en plus juste pour une escorte, ça fait très maigre comme avantage. A moins que la notion d'escorte prenne un autre sens dans cette région à forte influence russe ex-soviétique.
La livrée est sympa et ils exploitent effectivement le devenu rare A340-500.
Merci Quentin
Pourri et ripoux, les horaires. L'offre au départ de IKA n'est pas pratiques souvent. Vers TBS et EVN, les vols ne sont ni quotidens ni bien planifiés pour un weekend. C'est pire que sur DXB/SHJ où c'était possible de faire la destination en un week end. Je compte sur la poursuite de l'ouverture du pays pour voir la situation s'améliorer.
Les Azeris semblent entretenir la chimère qu'ils rentreront un jour en Europe. Je crains qu'ils ne soient déçus même avec leurs ressources pétrolières. Tu sembles bien intéressé par le programme de FFP J2, une relocalisation dans les tuyaux ?
Elle me plait bien cette compgnie.
A bord c est bien que l appareil ne soit pas trop bruyant ( surtout à l arrière)
J attends le bonus avec impatience pour essayer de convaincre madame!
La prestation n'a rien de tiers mondiste.
Le bonus est en ligne, j'espère que cela suffira !
Cabine très semblable à celle de LO avec des sièges confortables et une inclinaison très agréable!
Une petite escapade qui te change de l'Iran, mais un brin kitch à la vue des sièges de ta navette vers le centre ville.
A bientôt!
La navette était certes équipée d'un aménagement kistch, mais c'était gratuit et ponctuel.
Une belle escapade pour changer d'air (en fait un bon prétexte pour prendre l'avion !).
Bravo pour courage et merci du partage !
Dernières heures de J2 sur cet axe. A mon grand regret je perd tout espoir d'être J2 Goooold !
Maintenant dans la mesure où ils annoncent un sandwich gratuit sur Buta et que cela m'étonnerait qu'ils réaménagent la cabine au passage au low cost, cela ne changera pas grand chose pour moi.
Le horaire ne fait vraiment aucun sens, je mets cela à la rareté des portes au contact au terminal. Ce que je n'explique pas, c'est pourquoi ils n'embarquent pas par paxbus au large... Ce n'est ni la place à IKA ni l'expérience du pax bus (100% à THR) qui leur manquent !
Décidément, tu fais assaut de témérité pour égayer tes fins de semaines, et avec cet horaire de fantôme, on tape déjà très haut.
Cabine confortable, et prestation qui a le mérite d'exister, mais plutôt bourratif ce sandwich (vu l'horaire, c'est un peu comme dîner + petit-déjeuner...). Sympa aussi le magazine de bord, ça permet d'occuper le vol...et d'en préparer d'autres ;-)
Je n'ai pas trop eu le choix pour garder le tarif à un niveau raisonnable.
Le catering n 'est pas sophisitiqué, loin s'en faut mais c'est tjrs mieux que rien.
Merci du FR, je vais m'empresser de lire la suite :)
Comparé à l'offre des vols intérieurs iraniens, cela doit choquer le pax du pays.
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