Avis du vol Lufthansa Düsseldorf Munich en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH2009
Classe Economique
Siege 30F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:10
Décollage 14 Aoû 17, 12:30
Arrivée à 14 Aoû 17, 13:40
LH   #45 sur 112 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 699 avis
RYRthebest
Par 276
Publié le 20 août 2017
Bonjour à tous,

Voici une petite série de FR qui me conduiront à Varsovie.
Citybreak décidé une semaine à l’avance, je voulais initialement voler sur Star Alliance et partir de Francfort, mais les prix des vols directs LH étaient quelque peu délirants. En cherchant à partir des aéroports voisins, c’est Düsseldorf qui s’en sort le mieux : un premier prix sur LOT autour de 120€ l’A/R, oui mais les horaires ne sont pas arrangeants pour profiter du salon de WAW au retour. Sinon le LH group propose de nombreuses combinaisons autour de 150/160€, via différents hubs (FRA, MUC, VIE, ZRH étant malheureusement plus cher), avec au choix des escales soit très courtes soit très longues. Pour l’aller je choisis une longue correspondance à MUC, aéroport que je ne connaissais pas encore, et au retour une longue correspondance à FRA pour pouvoir faire passer à la trappe le dernier vol vers DUS.

L’itinéraire est donc le suivant :

  • DUS/MUC en A321 LH, mon premier vol sur LH mainline : vous êtes ici
  • MUC/WAW en EMB195 de LH Cityline, mon premier vol sur le plus long des Ejets : par là
  • WAW/FRA en A320 LH : mon 150ème FR est ici
  • FRA/DUS en A319 LH : no show

L’aéroport de Düsseldorf est desservi par 2 gares ferroviaires : une qui est empruntée par la ligne S11 du S-bahn (Düsseldorf Flughafen Terminal), et l’autre plus éloignée (Düsseldorf Flughafen), desservie par les autres lignes de S-bahn, trains régionaux, IC, ICE. J’arrive par cette dernière, et la navette vers le terminal se fait par un très original monorail, de quoi se sentir en lévitation pendant quelques minutes !
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Les départs du moment, mon vol n’est pas encore affiché
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La partie landside est sympathique, lumineuse
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Il y a même une terrasse, qui est payante
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Là où ça se complique, c’est pour passer airside : il y a énormément de monde !
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Dans ce genre de moments, on apprécie particulièrement sa petite carte dorée qui nous permet l’accès au fast track. Enfin les agents du PIF auraient sans doute eu besoin de se faire greffer des bras, car j’ai quand même mis 15min pour passer, alors que la queue était plutôt clairsemée au fast track. Je précise que DUS utilise des scanners corporels pour le PIF.

Beaucoup de monde également airside, mais ce n’est pas un problème, car mon élection au sénat grec me permet de bifurquer à droite !
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N’ayant pas mangé avant de partir, je commence par un petit-déjeuner.
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Désolé, je n’ai pas eu le temps de photographier ce buffet avant que l’offre ne soit changée pour passer au déjeuner.
Les salons LH se ressemblent à peu près tous, celui-ci a encore l’ancien mobilier.


Pour la vue extérieure, peut mieux faire : deux vitres séparées par un couloir, et encore quand on est assis on ne peut même pas voir l’extérieur.
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Zone de restauration, avec l’espace fumeur au fond
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La presse, choix très réduit pour les non germanophones
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Le buffet


Avant de me rendre à la porte, je prends rapidement un déjeuner, en petite quantité car je dois encore me réserver pour MUC.
On commence par un peu de verdure
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Aile de poulet, rösti et couscous végétarien
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Et pour finir, une petite verrine aux cerises et fromage blanc, accompagnée par la spécialité de Bonn, les bonbons Haribo !
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Direction la porte pour découvrir notre destrier du jour (non pas le grec en arrière-plan ! ) : D-AIDW, A321 de 2015, l’avant-dernier livré à LH à ce jour.
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Notre voisin est un Eurowings, nombreux ici depuis que LH n’opère plus en propre ce mini-hub de DUS.
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Le pas(sable)
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L’instant patère, sponsorisé par un célèbre contributeur palois.
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Les magazines sont emballés dans une pochette
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Joli sourire !
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La cabine NEK, un grand classique chez LH, convenable pour des courts vols, pour une séance de repassage, mais un peu moins pour un FRA/TLV par exemple !
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Tablette permettant de poser 2 gobelets, Deutsche Qualität !
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On repousse à l’heure avec une vue sur ce long 757-300 de Condor, que j'aurai du mal à caser dans mon flight log cet été :(
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DUS se développe pas mal en long-courrier, CX et SQ s’y sont récemment installées.
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Début du roulage
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Que va devenir Air Currywurst après l’été et les élections allemandes ?
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A320 NEO Pegasus
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TUI et un wet lease Condor
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A330 AB, peut-être bientôt repeint en LH
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Et on s’élance sans difficulté pour ce petit vol intérieur
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Petit virage
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Joli nuage
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La collation est rapidement servie : barre de céréales et boisson
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A la santé de mon premier vol LH mainline (j’avais déjà pris LH Cityline en 2004)
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Air2air militaire
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Gestion marathonienne des déchets !
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Notre descente vers le hub bavarois est déjà entamée
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Virage pour s’aligner
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Approche finale
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Nous y voilà
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Bienvenue à Francfort ! Oops désolé, mais il y a de la ressemblance !
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J’avais également vu un Porsche Cayenne se mettre près de la porte avant, et j’ai failli croire qu’il était pour moi parce que je suis Gooooooooooooooooooooold, mais visiblement il y a plus gold que moi !

Auf wiedersehen LH, à bientôt pour la suite
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Verdict

Lufthansa

6.5/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Lufthansa Senator Lounge

7.4/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements6.5
Services8.0

Düsseldorf - DUS

7.1/10
Fluidité4.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté7.5

Munich - MUC

8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol intérieur tout à fait classique sur LH, je pensais néanmoins que le service se limiterait à une boisson, mais il y a quand même eu un petit élément solide. Les planches à repasser conviennent pour ces courts vols, l’équipage n’avait rien de spécial (beaucoup de PN en vol de positionnement également, dont une qui était sur le vol vers WAW). Cet avion n’était par contre pas équipé du système de wifi/streaming que l’on retrouve sur certains appareils MC chez LH.
DUS est un aéroport bien desservi, bien équipé, grand et lumineux, par contre la fluidité n’était pas au rendez-vous en cette matinée d’août. J’ai également apprécié MUC, un hub agréable pour y transiter.
Quant au salon LH Senator, il est plutôt bon et au standard des autres salons du même type. Assez peu rempli (normal en été), avec une bonne offre solide et liquide, des douches, un wifi qui marche bien, il serait par contre intéressant de mettre un peu plus de magazines en anglais.

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6 Commentaires

  • Comment 409497 by
    FFlyerCDG 1338 Commentaires

    Merci pour ce premier opus même si je suppose que les points d'orgue de ce routing, statut oblige, sont encore à venir :-)
    En revanche, le très original monorail est, en fait, un TRES vieux Monsieur puisqu'il s'agit du clone du Wuppertaler Schwebebahn, créé à l'origine pour être installé à Berlin, mais construit à Wuppertal en...1900.
    Il a été officiellement inauguré en 1901 en tant que système de transport local et, à ce titre, c'est donc le plus vieux système de monorail au monde^^
    A très bientôt pour la suite !

    • Comment 409547 by
      RYRthebest AUTEUR 1204 Commentaires

      Merci pour ce commentaire Joël !
      Oui, en ce qui concerne les salons, le meilleur reste à venir, bien que celui-ci soit déjà tout à fait correct.
      Merci pour cette instruction sur ce monorail !

  • Comment 409556 by
    Chevelan 7148 Commentaires

    Le salon est effectivement typique des autres lounges LH, excepté le "City" de FRA en zone non Shengen
    Petite collation à bord, c'est mieux que rien
    Comme le dit Joël le monorail est "emprunté" à celui de Wuppertal

    Merci pour ce FR !

    • Comment 409594 by
      RYRthebest AUTEUR 1204 Commentaires

      Merci Hervé pour ce commentaire,
      Je ne connaissais pas ce monorail de Wuppertal, mais après vérification cela semble assez courant dans le coin (Wuppertal, DUS, et également Dortmund).
      A bientôt

  • Comment 409557 by
    jules67500 2222 Commentaires

    Salut Carl, merci pour ce FR !

    DUS ressemble fortement à STR lors de mon dernier passage : plus de 30' de queue pour passer le PIF... Les vacances !

    J'espère que j'aurais un élément solide sur mon vol ex-BSL, qui fait à peu près la même durée.

    D'ailleurs, comme toi, je vais découvrir MUC dans les prochains jours (teasing ^^)

    A bientôt !

    • Comment 409595 by
      RYRthebest AUTEUR 1204 Commentaires

      Merci Jules !
      Je crois que ces longues attentes sont inévitables dans la plupart des grands aéroports en cette saison, le fast track est bien utile dans ces circonstances.
      Tu verras, MUC est un hub très sympathique, tout comme ses salons.
      A bientôt

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