Me revoilà pour le vol retour mon vol aller ces http://flight-report.com/fr/report/25815/Air-Caraibes-TX5924-Paris-ORY-Fort-de-France-FDF ici inaugurant pour moi mon premier vol en A350
mon excitation et mon manque d'impatiente mon n'en fais oublier les photos de la zone d'enregistrement
du coup se FR débutera de manière non habituel
désoler j'essayerai de me rattraper sur l'argumentation mais surtout sur les photos
Arriver à l'enregistrement charger de nombreux petit sac en tout genre gâteaux , cadeaux , coussin pour le vol , couverture et j'en passe l'agent nous demande si nous souhaitons rajouter quelques choses dans nos valise ( je pence qu'il avais de la peine pour nous ) . Nous acceptons volontiers et gardons le strict nécessaire une fois soulager deux de nos trois valise passe le test de la balance sans soucis malgré que nous avons rajouter le surplus de dernier minute mais la dernière affiche 2kilos en plus sur les 23Kilo autoriser panique a bord que faire sachant que les deux autres sont déjà partis du tapis là tout sereinement et d'une discrétion remarquable (James bond a du soucis a se faire) notre gentil agent nous les offres et nous donnes ainsi nos carte d'embarquement respectifs
Carte d'embarquement

Vue de haut la zone d'enregistrement se remplis doucement

Petite pause au w-c côté publique que je trouve triste une touche de modernité serai la bienvenue

Puis contrôle de sûreté dans lequel ma femme aura le droit a un test pour détection d'explosif ( la beauté antillaise que voulez vous je rigole)

De là nous tombons directement dans la zone duty free

le FIDS avec notre vol marqué à l'heure pour le moment mais qui n'est toujours pas arriver a son parking malgré 17H


de la j'effectue quelque recherche … et en conclus que celui ci arrivera en retards tant que ces bien en A350 que je voyage retard ou pas cela met égal

l'équipe de nettoyage attend notre avion , prête a faire son maximum pour ne pas nous faire trop attendre

Et annonce tant "attendu" par une quarantaine de passager déjà poster devant la porte d'embarquement : Monsieur et Madame Bonsoir le vol TX511 a destination de Paris Orly auras un retards l'embarquement est prévue pour 18H45 ( en résumer)
le temps passe et j'en profite pour me balader afin de chercher de nouveau clicher a effectuer et rien d'extraordinaire a se mettre sous l'objectif
W-c côter zone d'embarquement une touche de modernité serait la bienvenue également ici

Corsair international SS925 depart prevue a 19H45


je regarde mon application et remarque que mon avion vien d'arriver avec un peu plus de 2H de retards

J’accélère le bas afin de retourner devant ma porte d'embarquement et effectue mes première photo de ce belle oiseaux les vitre ne sont pas trés propre comme vous pouvez le voir


contact avec la passerelle

descente des premier passager

Et arriver du Air France Boeing 777-300 immat F-GSQX en provenance de Paris qui lui aussi accuse un retards mais moins important me semble t-il


Je n'etais pas au courant de cela

le temps commence a se faire long alors je regarde où en sont les intervenant autour de l'avion




le nez que je trouve beau et aérodynamique

toujours en attente

18H l'embarquement commence passage par la passerelle vitré et propre qui me permet donc d'effectuer ce dernière clicher avant de rentre dans l'avion
qui sera le F-HNET le deuxième A350 de la compagnie mise en service le 28 mars 2017

Première impression les couloir me semble étroit du à la configuration en 3-4-3 longuement évoquer par beaucoup de ce fais je n'y m'attarderai pas
et me rend directement a mon siège que voici

Pas de doute je suis a la bonne place

Lisseuse

Pitch alors étant habituer au bétaillères Corsair ou Air france
avis personnel: j'ai été agréablement surpris par l'espace pour mes jambes siège suffisamment confortable

vue pour 7H50 de vol


Le winglet

Air france en cour d'embarquement également

cabine et mondlight


Livret avec les sécuriter



Le temps que les dernier passager embarque ça sera l'occassion pour moi d'explorer se fameux IFE
mes réaction très réactive contenu riche avec film récent et quelque émission intéressante




18H35 La passerelle est libérer de l'avion



Roulage



Remonter de piste


Demie tour sur la raquette


Alignement et décollage

désinfection de la cabine de tout moustique ou autre insecte , quelque minute après distribution du kit confort et de serviette chaude

Menu du jour



le voici


ces le moment pour moi de revoir ou regarder les film proposer



Alors sa sera Ff8 , braquage a l'ancienne , creed , et N.W.A , et une comédie ( bien entendue j'avais déjà commencer avant même le décollage afin de en voir le maximum)



Mondlight de nuit

direction la boutique duty free et me permet ainsi d'aller au w.c


A cet vitesse un dodo s'impose

Au réveil moodlight simulant le lever du soleil


quelque photos



petit dejeuner vraiment petit je trouve

Puis debut de la descente

pas de toute j'arrive bien à Paris



A 4 minutes de l’atterrissage sortis des train d’atterrissages


Toucher des roue a 8h13 ( au lieu de 07H55) soit une bonne partis du retards récupérer direction le parking avec cet photo en finish

Je rajoutera la vidéo de l'atterrissage prochainement en esperant que Fr vous as plu merci de m'avoir lu
A Bientôt
Merci pour le reportage!
Bel avion et superbe IFE!
Merci pour ton FR, très sympa ce 350 du premier opérateur français !
Cependant, je me permet de faire une remarque ici comme je pourrais la faire ailleurs, mais clairement le manque de rigueur sur l'orthographe est de plus en plus pesant sur ce site. Quelques fautes par ci par la tout le monde en fait (moi le premier dans mon seul FR dispo, ou ne serait-ce que dans ce commentaire). Bcp d'entre nous ne font pas preuve de beaucoup d'attention à ce propos, même les plus grands, faisont donc attention !
En espérant lire très vite tes FR passionés !
Comment tère À prouvait ! ;)
Fr sympa tout de même..
Oui tu as tout as fais raison je m'excuse de l'orthographe et corrige au fur a mesure merci de m'avoir lu
Et une réponse qui en dit long ^^
très beau FR je trouve dommage que il y a pas de prise électrique en classe Eco