Comme à l'aller, pluie et orage pour saluer le départ mais pour l'arrivée à l'aéroport Aimé Césaire, les choses vont mieux.
Pour rentrer, j'ai choisi le dernier vol de la journée (et le 2eme d'AF). Mais comme à chaque fois, c'est un peu le dilemme du fromage ou dessert. En effet: - premier vol AF (18h30 en local, heure d'été) : ça vous coupe un peu la journée martiniquaise mais arrivée à Paris à la fraiche, on a le temps d'avoir une journée à peu près normale, repos mid-day inclus, - second vol AF (21h15 en local, heure d'été) : journée 972 fluide mais arrivée Paris un peu avant midi, on est plus en speed et ça sent la gestion jet-lag un peu plus brutale.
Comme je n'avais pas beaucoup de temps sur place, je prends la deuxième option et j'en profite avant de bouger de savoir qui va me ramener : ce sera le F-GSQT.
Une fois cette introduction faite, place au voyage.
Pour relier l'aéroport, petit bouchon léger (ça, c'est pour se remettre Aussi un peu dans le bain parisien) et hop, on arrive sur un parking blindé, annonciateur de fin d'été ! Vacanciers et étudiants quittent l'île aux fleurs, donc ambiance animée garantie.
Pour se figurer l'affaire, je vous mets en image le circuit suivi de facon linéaire de l'enregistrement à la partie airside. Mine de rien, cette phase 1 s'est passée très vite (merci SkyPriority) mais avec tout ce monde, la sanction vient après ! ?
En effet, une fois à la PAF, petit bouchon prévisible mais in fine, c 'est que ça coince toujours au PIF ici quand vous avez tous les départs pour Paris qui s'enchainent. Finalement, je me dis que ce n'est pas tant à cause des équipements / personnels qui seraient manquants, mais plutôt peut être l'inconscient de chacun qui nous pousse à y aller à reculons en disant : quitter Les tropiques ? As tu bien réfléchi jeune (ou moins jeune) PAX à ce que tu es en train de faire ? Fatalement, avec le doute, ça va moins vite…
Apres une petite suée (clim en réparation depuis mis juillet : ça fonctionnait cette fois ci mais peut être pas encore à fond), ma petite séance de queue avec PAF et PIF souriants (!), me voilà en entrée airside.
Pas grand chose à faire, petite foule que se dissipe pour l'embarquement du TX515 et SS925.
(C'est pas génial pour le spotting cette grande façade qui plus est avec les reflets, dommage non ?).
Ça se boucule au départ ! (Les plus attentifs noteront qu'il m'a fallu du temps pour me rendre compte qu'il y avait 2 écrans)
Mais avec tout ça, La question est : où est notre 777?
Normalement, la porte 6 est la porte AF, mais quand cela se boucule en été Le 2eme vol AF arrive alors que le premier n'est pas parti, conclusion notre F-GSQT était en porte 2 (c'était écrit à la télé jeune homme. Certes mais tout le personnel AF était en P6, d'où le souci spatio temporel). Mais avec une raison qu'il faudra m'expliquer un jour, il a été tout simplement tracté de la porte 2 à la porte 6… Peut être une histoire de passerelle ?
Bref, Le voilà !
Petite attente longuette avant embarquement (J'espère que les dieux du vent seront avec nous pour nous faire rattraper le petit retard qui s'annonce), et enfin, on y est.
Le retour à la réalité est toujours un peu rude dit-on….
Bon, on va pas épiloguer longtemps, c'est du Y avec 10 ans bien tassés. Mais y a 10 ans, quand ces 777 et cette superbe cabine ont remplacé les très vieux 747 qui faisaient la liaison, croyez moi, c'était Noël à l'époque ! ? Maintenant… c'est un peu (très) juste on va dire. Mais je pense que toute cette joyeuse flotte COI doit passer en grande visite (c'est pas tous les 10 ans ?) donc, au père Noël Air France, on veut bien un Noël nouvelle cabine Y en priorité 1 pour 2018 (Avec des prises électriques ou USB, je dis ça je dis rien) ! Parce que la J, qui mérite aussi sa mise à jour, je ne la reverrai pas tout de suite tout de suite…
Passé ce contact avec La cabine, quelques vues du départ (AF A320, ATR Air Antilles, Airbus XL) puis Du dernier virage avant le décollage.
Bien sûr la qualité d'image est très moyenne, on ne fait pas de miracle La nuit, mais en plus je n'étais pas aidé par le hublot plutôt sale.
NDLR: pour ceux qui se demande le pourquoi du comment des photos hublot alors que je suis au 15B, je concéderai cette révélation de coulisse : je connais très bien le passager du 15A ?
Ensuite, poussée, belle montée au dessus de l'île tout en douceur (mais avec un bruit moteur qui, des fois, est plutôt étonnant… on a l'impression que ça ne ronronne pas très bien… et vu que tous les 777 ne font pas le meme bruit, je m'étonne… Chacun son caractère moteur peut être).
C'est donc parti.
Tres vite genre ´oh surprise ´ après une heure de vol à peine Le dîner arrive.
Bien, on va essayer de commenter cela de façon constructive. Tout d'abord, cette fois ci que de l'eau car faut affronter ces 8h de nuit bien serrés, pensons hydratation. Ensuite, sur le plateau, une entrée blé / surimi… franchement : sans moi. Par contre pour le plat, petite surprise. Au premier abord, c'est Pas sexy ce poulet (je suis abonné), sauce citron et purée. A Top Chef, le jury aurait fait une syncope. Mais (!), c'est pas mal du tout. J'ai bien aimé La sauce qui était plutôt "subtile" à mon goût, et donc pour reprendre l'expression consacrée : je valide.
Pour le fromage, rien à ajouter, toujours la même portion de camembert, ça passe sans plus.
Et pour le dessert, je ne saurais pas dire ce que c'était exactement mais c'était bon aussi, je valide bis.
Est-ce ce divin festin ou l'heure avancée (à chacun son opinion), très vite, les lumières tombent et La cabine se met en mode nuit.
Rien à signaler, car bien sûr on dort (ou on feint, on essaye, on rame, c'est selon). Par contre, comme souvent (!), boum : annonce au mileu du vol pour demander si un médecin est présent à bord car un passager nécessite un avis médical. Rien de grave je pense néanmoins car il n'y a pas eu de suite (bonne nouvelle pour le passager en question) mais tout de même on se dit : être à 10000 m au milieu de l'atlantique, et avoir un pépin de santé, c'est chaud bouillant. Heureusement, il y a souvent un membre du corps médical qui voyage (qui a dit ouf ?).
Anyway, Le vol se poursuit normalement (en mode une boule qui roule sur un billard) et voici venu le temps du petit déjeuner avant d'attaque les côtes françaises.
NDLR : J'ai toujours un probleme de photos qui ne se met pas dans le bon sens dans le FR et ce, de façon aléatoire…
Pour ce petit dejeuner, je pose un débat (peut-être deja écumé par ailleurs) : mais pourquoi ce jus d'orange est il si mauvais ? De plus c'est le même depuis des années (on me souffle des décennies…). Le plus ubuesque est que s'il n'est pas bu (mon cas), il fini direct à la poubelle… Vu que je ne suis pas le seul amateur déçu, il y en a des canettes qui finissent direct à la poubelle. J'ai donc une pensée pour notre belle planète… et aussi le business : - Option 1 : pourquoi ne pas faire comme le vin désormais sur demande ? Avant (…) la bouteille était d'office sur le plateau. D'où la délicieuse question : vous voudrez un peu de ce nectar pour accompagner votre madeleine ? … Pour sur, la gestion logistique devrait dire : Pas bon, trop de manipulations supplémentaires (probablement vrai). - Option 2 : Mettons un jus d'orange digne de ce nom flight proven, bio, avec de l'amour dedans, etc… Sûrement trop cher. - Option 3 : Mettons alors un jus facile pour qui, même si on se le crible de norme, ça aura toujours un goût acceptable. Pomme ? La compote étant déjà pomme, on dira : pomme sur pomme ? ça fait trop de pommes (ou Chirac, c'est selon). Raisin alors ? Fruit des bois (je sais jamais c est lequel) comme sur finnair… mangue, passion… Bref, ne m'appelez plus jamais orange.
Apres ce cri de conscience, on regarde dehors. Fini les cocotiers et la mer bleue… Maintenant, c'est une autre palette.
Bien sûr qui dit drame du jus d'orange et vue des champs, dit descente et atterrissage proche.
Ça passe tranquille, On a droit à un joli kiss landing…
Et on regarde toujours dehors. Soleil, chaleur, bonheur. Quoi ? 34 ! Malheur…
Une fois les portes ouvertes, rush en douceur jusqu'aux bagages avec un passage PAF éclair ! Bien sur, une vue sur notre F-GSQT qui lui va certainement vite repartir au soleiL
Merci pour votre lecture et rdv au prochain FR (on dit avec une cabine Y renouvelée ?).
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Verdict
Air France
7.0/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration6.5
Fort-de-France - FDF
7.9/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0
Paris - ORY
8.4/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un bon vol répondant à sa fonction utilitaire : rentrer sur Paris. La routine quoi. Maintenant, c'est clair que cette cabine mérite d'être rafraichie (et on peut même rever d'un alignement COI et autres LC en termes de prestation). Patience, vous avez dit patience ? Coté catering : Adieu jus d'orange canette et sinon, coté entrée, y a encore du boulot (car en général, c'est toujours sans plus).
Pour le PNC, RàS. Disponibilité, sourires, entraide entre PNC, efficacité, la aussi routine positive.
Et le retard alors ? Les dieux du vent ont été avec nous, on a rattrapé. Leger retard pour moi sans conséquences. Par contre, pour ceux qui sont en correspondance, c'est toujours l'angoisse malgré le PNC qui part à la pèche aux informations.... Si on rêvait un peu, avec un IFE 2017 et un croisement de fichier, AF pourrait diffuser directement à son client assis à sa place un update live de sa situation de correspondance (en mode notification) où serait-ce pour l'appli quand on aura le wifi à bord ? D'ici la, moi je prends toujours une bonne grosse marge dans ce type de cas mais des fois, on n'a pas le choix. Sérénité et information live, en voila de la belle valeur ajoutée pour un PAX !
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Pour le ''jus d'orange'' DMG Domaine des gondoles, je pense que AF n'a pas son mot à dire car c'est de chez DMG que vient toutes les immondices sur les plateaux AF comme le camembert, jus d'orange etc... Allez sur leur site ou sur Youtube mais on voit une vidéo de l’entreprise et on voit qu'ils manipulent et confection des plateaux AF... qui doivent sûrement transiter par Servair par la suite... Une histoire de contrat ce jus d'orange en bref...
Merci pour ce FR ;) Perso, je trouve le catering correct mis à part le petit dejeuner qui est tres insuffisant selon moi C'est étonnant que l'entrée est été la meme sur ton vol que sur le mien vers TLV, pourtant le catering n'est pas celui de CDG. Sinon, j'ai pris la meme photo que toi a ORY des B777 (cf report LHR-ORY) A+
Normalement pour la peche aux infos , certaines fois on a eu les annonces avant datterir
Sinon pour les cabines B&B vers les destinations COI , faudra attendre que toute la flotte soit renovee , puis enfin ils penseront peut etre a ces ''vagons a bestiaux''
Pour mon prochain voyage dans les dom , je pense ,meme passer par les USA avec AA/DL plutot que de me farcir 8h d'AF en mode COI
Bonjour à tous !!! Un vol...COI...dans toute sa..."splendeur"...lol....!!! Le "jus chimique couleur orange"...est sur le plateau repas avec l'accord de la compagnie aérienne....mauvais et pas cher !!! Bonne journée
Tu as échappé à l'escale à la Barbade ou en Guadeloupe en raison de la grève des avitailleurs.
Les cabines BEST c'est pour 2019/2020. D'ici là le géant viking, Norwegian avec ses dreamliner neufs sera sur la destination. RDV fin 2018 ou début 2019 semble t il. Pour les aficionados de CDG, ce sera sans doute bien. Mais Orly demeure le plus pratique pour Paris (concurrence et distance du centre de Paris).
Oui vous avez vu juste pour l'escale carburant, je suis passé entre les gouttes, ou plutôt apres le mouvement social. Pour les cabines BEST, si vous êtes dans le juste, cela fait encore 2 bonnes et longues années d'attente... mais il faut qu'AF se bouge car j'ai parcouru depuis un FR Air Caraïbes sur le tout beau tout neuf A350 et là.... AF se prend un mega coup de vieux ! Je ne savais pas pour Norwegian (ils ont fait de mémoire dès liaisons USA ou CAN vers FDF en hiver), et pour ce que j'en ai vu en Norvège, ça sent plutôt bon pour l'animation de la concurrence sur la ligne !
C est qu'on se prend bien au jeu des infos échangées en live entre FRiste. J'ai d'ailleurs fait un petit tour sur le sujet jus DMG et j'ai bien vu qu il a peu de fans. En lisant tjs Du FR TX (Que je n ai jamais testé), Le jus Du pdj est servi visiblement à la demande comme pour le repas. Donc finalement, ça se fait plutôt "fluide". Pour un bon choc positif AF 2019/2020 : Du BEST et Du jus à la brique. ?
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9 Commentaires
Une histoire de contrat ce jus d'orange en bref...
Bon reportage, merci.
Perso, je trouve le catering correct mis à part le petit dejeuner qui est tres insuffisant selon moi
C'est étonnant que l'entrée est été la meme sur ton vol que sur le mien vers TLV, pourtant le catering n'est pas celui de CDG.
Sinon, j'ai pris la meme photo que toi a ORY des B777 (cf report LHR-ORY)
A+
Normalement pour la peche aux infos , certaines fois on a eu les annonces avant datterir
Sinon pour les cabines B&B vers les destinations COI , faudra attendre que toute la flotte soit renovee , puis enfin ils penseront peut etre a ces ''vagons a bestiaux''
Pour mon prochain voyage dans les dom , je pense ,meme passer par les USA avec AA/DL plutot que de me farcir 8h d'AF en mode COI
Un vol...COI...dans toute sa..."splendeur"...lol....!!!
Le "jus chimique couleur orange"...est sur le plateau repas avec l'accord de la compagnie aérienne....mauvais et pas cher !!!
Bonne journée
Les cabines BEST c'est pour 2019/2020. D'ici là le géant viking, Norwegian avec ses dreamliner neufs sera sur la destination. RDV fin 2018 ou début 2019 semble t il. Pour les aficionados de CDG, ce sera sans doute bien. Mais Orly demeure le plus pratique pour Paris (concurrence et distance du centre de Paris).
Pour les cabines BEST, si vous êtes dans le juste, cela fait encore 2 bonnes et longues années d'attente... mais il faut qu'AF se bouge car j'ai parcouru depuis un FR Air Caraïbes sur le tout beau tout neuf A350 et là.... AF se prend un mega coup de vieux !
Je ne savais pas pour Norwegian (ils ont fait de mémoire dès liaisons USA ou CAN vers FDF en hiver), et pour ce que j'en ai vu en Norvège, ça sent plutôt bon pour l'animation de la concurrence sur la ligne !
En lisant tjs Du FR TX (Que je n ai jamais testé), Le jus Du pdj est servi visiblement à la demande comme pour le repas. Donc finalement, ça se fait plutôt "fluide". Pour un bon choc positif AF 2019/2020 : Du BEST et Du jus à la brique. ?
Vol classique.
A bientôt.
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