Juste un mot supplémentaire concernant la réservation des places sur moyen courrier BA. Lorsque j'ai acheté le billet, je n'avais pas eu la possibilité de réserver les sièges en bulkhead. N'étant pas suffisamment noble pour BA, du moins dans la branche britannique, ce privilège insigne m'échappait et je m'étais résolu à ma condition. Vous pouvez en rire, mais remémorez vous à quel point le pas entre les sièges des monocouloirs est restreint. Dès lors, la chasse au bulkhead relève du concept du Lebensraum. Partons donc à l'assaut. Malheureusement armé d'une carte oneworld saphir, non BA, la partie était loin d'être gagnée.
De multiples vérifications pendant les semaines qui ont précédé n'ont rien donné. Mais à H-30 du départ, j'arrive à me placer au 1F. Youhou ! Je précise que je n'ai fait qu'attendre mon heure et qu'un appel de ma part se serait certainement soldé par un refus aussi poli que catégorique.
Un dernier mot sur ce vol qui est une exclue quasi parfaite. A part un vol BA en Y sur le site anglophone, aucun LHR VIE et retour n’est répertorié. Qui sait, peut-être allons nous découvrir un joyau avec un service de caviar à la louche et danseuses du ventre… le tout accompagné d'un quatuor à cordes ? Bon ok ce serait légèrement baroque, mais je vais à Vienne, non.
Qui pourrait m’assurer du contraire en l’absence de FR ? Personne ! Vous n'avez donc plus aucune raison d'échapper à la lecture de ce FR.
LE prélude
Je vous avais laissés au concourse B du terminal 5 de LHR. La prochaine étape est Vienne. Cela vous le saviez déjà. Ce que vous ne savez pas - et c'était mon cas- c'est qu'en regardant le FIDS, j’ai réalisé que le prochain vol partait du T3. La poisse. Pax bus obligatoire et ce terminal est certainement le plus pourri de LHR. Mais au moins j’aurais plus de viande pour ce FR de post acheminement : un petit tour sur la plateforme.
Le bon côté : je n’ai pas eu à attendre le bus. Il était déjà là, prêt à partir. Il attendait le mogoy assurément.
Le mauvais côté : c’est que le bus est bien plein et que je ne peux pas m’asseoir. Je regrette la jaguar du salon P Air France pris la semaine précédente. "Splendeur et décadence de César Mogoy, FRiste, EK silver, EY nobody et bientôt QF Silver !"
Les joyeuses vues de LHR se succèdent.
Difficile de prendre un cliché propre. Cela bouge et la vitre est sale… Tant pis pour le spotting on the spot.
Nous voilà arrivés. J’ai déjà pris BA au T3, mais je ne suis encore jamais allé aux Galleries Business. On se console comme on peut.
Il y a un PIF prioritaire. C’est là que je m’aperçois que j’ai laissé mon ordi pro dans la cabine. Heureusement que je n’avais pas de boulot ce week end. Mais il va falloir suer pour le récupérer au retour.
Car même si je ne suis pas charrette pour le prochain vol, je n’ai pas le loisir de remonter le courant pour aller au T5 puis en repartir.
Le lounge report à la sauce mogoy
Donc direction le salon.
La partie First est à gauche, pour moi c’est tout droit.
Le salon, comme ses homologues du T5, est bondé. Il faut que je pousse jusqu’au fond pour trouver un siège libre.
Docs de voyage flouté, j’étais passablement remonté contre moi à ce moment.
Qu’offre BA au T3 ?
Rien que de très classique.
Décoration typique de BA.
La zone informatique.
Puis revue des vins. Les rouges n’attirent pas l’oeil et encore moins la main.
En revanche, ce Pessac Léognan de bonne tenue me consolera.
Le reste étant nettement plus médiocre ou sans relief.
Croâââââssanngggg ! Hop hop c’est pour moi.
La presse est là, très British, trop même. Comment peut-on proposer the Sun dans un salon. Cela dépasse mon entendement. Bon AF proposait bien l’Humanité aussi…
On retrouve la présentation auge à cochon de BA. Par ici la bonne platée !
Le salad bar est plus avenant.
Des fruits frais. Mais cela nécessite un peu d’huile de coude avant d’avaler tout cela.
Soupe qui ici n’est pas que la feuille de vigne chaude pour la froide nudité du reste du catering.
Donc ma sélection. Je suis plus pain au chocolat, mais servi avec un bordeaux blanc, je devrais dire chocolatine.
Bref, ceci avalé, il est temps de partir.
Le vol est en cours d’embarquement.
Longue marche au sein du T3.
Et j’arrive à temps comme d’habitude pour la fin des opérations.
Passage de l’embarquement. Et on aperçoit l’appareil du jour.
La salle de préembarquement est vide ce qui est logique.
Presse gratuite.
Et forcément cela bouchonne.
Pas mal en plus. Place place, manants laissez moi passer. Non, naturellement, je ronge mon frein et prend mon mal en patience.
Le flight report (enfin)
J’arrive en cabine, première chose à faire, une vidange. On aurait pu penser qu’au début d’un vol, il n’y aurait pas de problème de propreté… Ami du bon goût et de l’élégance, réjouis-toi à cette vue.
Bref, je dérange à nouveau mon voisin de couloir pour accéder à mon royaume.
La tablette amovible est une bonne idée.
Au premier rang, on respire, rien à voir avec les sièges suivants.
Les punis de BA envoyés au T3 doivent côtoyer les yankees.
Repoussage
Test Horatius pas parfait mais réussi.
Test Marathon réussi mais la moquette porte les stigmates des agapes qu’elle a accueillies.
Du B788, cela devient presque banal maintenant.
Qu’est ce que je disais !
A l’intérieur de la pochette, l’habituel lot de bord.
Le taxiing se poursuit et on arrive au T2.
Un A5359 ET.
L’étoile de la mort règne dans cette partie de la galaxie.
Horus au départ.
Pendant que je me délecte des affres dans lesquels les Brits se sont jetés avec gourmandise, inconscience et crétinerie. Tels Laocoon et ses fils se débattant contre le serpent.
Décollage à 18h02.
Up in the air, survol de la campagne anglaise.
On perce les nuages.
Et c’est parti pour le fief des Habsbourg.
Mer de nuage, soleil déclinant.
Un instant patère mais aussi test du recul du siège, qui est très limité.
L’oshibori vient à temps pour me détourner de mes considérations fielleuses sur l’inadéquation de cette cabine à un produit censé être haut de gamme.
Enfin le continent.
La météo n’est guère meilleure.
Le service débute au trolley.
Je choisis l’assiette anglaise, mais je n’ai guère faim. Le dessert ne sera pas fini. Mais quand on vit en Iran, c’est péché de ne pas avaler la cochonnaille proposée. Cela vaut aussi pour le Stilton.
Sinon, c’était les mini sandwichs sans âme de mon voisin.
Au dessus de la Rhénanie.
Les Allemands ne sont pas plus chanceux que les Brits ou les Belges.
A la verticale de Würzburg. Il faut vraiment que je me fasse un road trip en Allemagne cet été.
Toujours au dessus de la Bavière. Les villes s’énoncent comme des invitations au voyage. Bamberg, Coburg…
Il y a du traffic, mais à contresens compliqué de zoomer et mettre au point avec une vitesse cumulée de près de 2000 km/h.
Refill du champagne. (Ne me dites pas que vous n’aviez pas supposé que j’avais pris du champagne avec le plateau). De la marque qui déchausse les dents.
Plus très longtemps avant l’Autriche.
Le soleil va dormir.
Ouh là !
Santé à la communauté !
Et atterrissage avec 15 minutes de retard.
Dernière vue de la cabine.
Puis direction la sortie, les flux sont mélangés à VIE.
Pause cigarette puis passage aux lieux d’aisance, de prime abord satisfaisant. Mais dommage pour VIE car je suis entré dans la mauvaise cabine.
L’Autriche à porte de main.
Mais une seule queue pour les Européens. Le passage n’est pas plus rapide.
Il faudra bien 10 minutes pour sortir.
Ne reste plus qu’à prendre le train pour Wien Mitte.
Merci de m’avoir lu.
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Verdict
British Airways
6.5/10
Cabine5.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
British Airways Galleries Club - 3
6.6/10
Confort6.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services7.5
London - LHR
7.9/10
Fluidité6.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0
Vienna - VIE
8.1/10
Fluidité6.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Notation vol Cabine : au premier rang, la cabine passe mieux, mais je ne peux mettre plus que 5. Elle a belle allure mais les prestations ne sont à la hauteur après le rang 1. Au bout du compte on est loin des offres d'autres continent pour une durée de vol qui commence à faire long. Equipage : disponible et dilligent, rien à critiquer. Divertissement : la géovision est là. mais rien d'autres sur les écrans du plafonnier. Le vol est assez long pour prévoir quelque chose. Je note la presse gratuite avant l'embarquement. Cela compense. Restauration : assiette anglaise correcte mais rien à part le champagne rien qui ne marque le coup ou soit mémorable. A noter que le champagne était servi d'une vraie bouteille et pas les demie distribuées sur des vols comme LHR CDG.
Notation salon Confort : 5 et je me trouve généreux, l'endroit n'est pas déplaisant, mais il y a juste trop de monde. Reconnaissons qu'en fin de soirée, la situation se décante. Restauration : il y a du chaud, mal présenté mais il y a du choix. Attention à certaines heures seulement. Service : ok, je ne suis pas resté suffisamment longtemps pour noter les fréquences de passage. Divertissement : le wifi qui fonctionne mais à part la presse quotidienne, l'offre en magazine est misérable.
LHR : bémol à cause du transfert en bus entre T5 et T3... VIE : bémol sur le passage PAF, trop long pour les citoyens européens.
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Merci Clément pour le com' On frise... seulement, l'issue à suivre dans le dernier FR de la série... La faute des uns n'excuse pas les autres. Il faut de tout pour faire un monde... Un plateau identique au vol CDG, c'est vrai que ce n'est pas l'effort qui étouffe BA pour ce vol d'un peu plus de deux heures. Le seuil doit se situer au delà. L'oeuf en croute selon le terme officiel - tout au moins c'est comme cela que Pititom l'appelle - est un truc pas très appétissant. Mais il suffit de faire comme avec un banane... de retirer l'enveloppe non comestible ! RÉPONDRE
Oublier son ordi en cabine... j'avais oublié mon doudou quand j'avais 5 ans dans un vol FR entre STN et SVQ et j'avais pu le retrouver in extremis :D
En tant que fan des reds de Liverpool, je ne peux évidemment pas cautionner le S*n, qui mériterait tout simplement la poubelle après les évènements de Hillsborough. Tu me diras, LH propose Bild dans ses salons ^^
Sorry Sorry, Business Class, Business Class ! Le Mogoy n'est pas un sans dents lui !
Le plateau est limite pour un vol de 2h25 bloc : on aurait aimé un plat chaud... C'est la limite je pense.
Entre un ordi et un doudou, c'est le même drame, il y a juste l'âge qui change. En Asie, pour cette durée, on profite d'un plat chaud... et d'une meilleure cabine.
Le carrosse LC se transforme en citrouille CC, c'est dur dans ce sens là ;-) Le salon et ses auges à cochons, bien vu en effet. Mais si ça se laisse manger et rincer avec de la bonne bibine pourquoi pas?
Quel stress pour avoir un siège en rangée 1, et plus encore avec hublot.
La restauration me laisse circonspect: sur ton 1er vol tu as eu un brunch déjà bien léger vu la durée du vol et son positionnement horaire, et là, on est déjà à l'afternoon tea, sans être passé par la case "lunch". Bref, de IKA à VIE, tu n'auras fait que pique-niquer et non bien manger :-/ Clairement, BA a du pain sur la planche pour revoir son produit.
Les sauces à l'arrière de l’assiette anglaise sont bien des sauces rassure-moi? ou de la confiture/gelée?^^^^
The Sun, c'est pour la page 3 qu'il faut le "lire"^^^^
C'est vrai que prendre le CC avant le MC est plus agréable dans le séquençage. Mais au retour c'est l'inverse, on supporte le CC avec la belle perspective du meilleur service en MC.
Pas de stress pour le rang 1, mais du soulagement au fait d'avoir pu l'obtenir et en place hublot qui plus est.
Pique nique, c'est presque cela. Le service dans le MC est une prestation complète entrée et plat chaud. Pour les morts de faim, il y a aussi le salon. Mais sur ce coup, je n'ai pas eu trop le temps avec le retard accumulé sur le premier vol.
Les sauces : pas goûtées mais à mon sens cela devait être salé.
Autant mettre carrément des revues porno, ce sera moins hypocrite.
Sur IKA-LHR, le plat chaud ne cassait quand-même pas 4 pattes à un...canard, même si tu as partiellement pallié à cette carence^^^
The Sun et sa page 3, c'est fait pour inciter la populace à l'acheter et mais aussi à lire, tout simplement. Pour tout une frange de ce lectorat, ce tabloïd est la seul occasion de lire au quotidien^^^^ Et puis, sur un voyage ex-IKA, ça met un peu de piment.
Bonjour et merci pour le FR. Un salon ou l'offre qu'elle soit solide ou liquide parait être de qualité (très) moyenne, le pessac sauve un peu le rayon boisson. Comme les autres, le catering me semble un peu light sur ce vol même si BA propose du "champagne". Le pied du voisin sur la cloison ...
D'autres auraient bien fait remarquer aux pauvres passagers Y qu'ils étaient prioritaires ... Cordialement Florent
Heureusement qu'il y avait un bon Bordeaux blanc. Comme quoi il ne faut pas cracher dans la soupe. Une fois dans la passerelle, arguer de son statut prioritaire serait assez mal élevé. De toute façon, l'avion part à la même heures pour tous les pax !
Je pense que sur un vol de 2h30 en J, on peut largement s'attendre à mieux concernant le catering en particulier... Heureusement que l'ensemble est tout de même qualitatif.
Dans le contexte européen, c'est attendu. Malheureusement pour BA et consort, quand on a goûté à l'offre CC du Golfe ou de l'Asie, cela ne passe pas aussi facilement.
Merci pour cette suite 5/10 pour le siège, c'est sur que nous ne sommes pas en Asie, mais la note est un peu sévère je trouve, surtout en Bulkhead. "Encore un B788." : raté, c'est un A359 Ethiopian Comment était l'exposition ? A bientôt
La note peut paraître sèche mais comment noter d'un côté une cabine LC comme EK le fait pour ses CC, une cabine LC régionale telle que celle de SQ, une cabine J régionale inférieure tel que celle de CX et l'offre classe avant des compagnies US. L'offre européenne arrive bonne dernière. En vérité mettre la moyenne est déjà très généreux : comment crois-tu qu'un Emirati noterait cette cabine. Assurément en dessous de la moyenne (ce qui est un fait indéniable).
C'est dur de le reconnaître, mais nos compagnies ont choisi l'efficience opérationnelle, mais il ne faut s'en prendre qu'à nous mêmes les pax : personne ne veut payer pour le confort additionnel.
Mitigé mais guère surprenant. Deux heures, cela passe encore, surtout au premier rang. Plus et cela devient presque désagréable (je me suis tapé des CDG TLV/AMM/DAM sur 320 AF en J, donc je parle d'expérience).
Merci aussi pour ton aide sur mon projet qui a abouti ! :)
Une suite dans la lignée du précédent FR avec un catering décevant ... Le même que vers NCE soit dit en passant LOL ^^ Pas de commentaire sur la cabine que j'aurais le plaisir de retrouver samedi ... au rang 2 étant de mon coté un nobody chez BA tout court ^^ (Tristesse ...) La hantise d'oublier quelque chose dans l'avion ... ca arrive à tout le monde et même aux plus fréquents voyageurs ! pour ma part c'était un passeport en revenant de chine ^^
Encore un voisin sans gêne qui met ses godillots partout ! Je ne répèterai pas la question de K2World sur l'expo mais lirai la réponse avec attention ;)
Pas de quoi, un bien joli plan de vol, je t'envie. En tout cas un bon moyen (prétexte) d'accumuler des status credits. Le FR suivant sera encore plus décevant car je serai assis en rang 2... On partage nos malheurs ! L'expo était vraiment pas mal. Pas énormément de tableaux mais une présentation des dessins préparatoires nombreux et une bonne mise en perspective avec des reproductions des oeuvres finales (notamment une maquette des Stanza).
Au moins avec le passeport, aucune chance de quitter l'endroit de la perte. Alors que du fait de ma correspondance, je ne pouvais plus rebrousser chemin (dixit BA).
Un catering qui ne m'emballe pas du tout, AF voir LX propose des prestations bien meilleures en Europe. Toujours est-il que retrouver les plaisirs du salon te change de ton nouveau lieu de domicile :)
Merci Benoit pour le commentaire. En fait et contre toute attente, c'est la liberté de tout photographier à loisir qui m'a fait le plus plaisir. Ce matin, mon APN me démangeait fréquemment, et chaque fois il me faut réprimer ce désir ardent, ce mal si étrange que de tout prendre en photo.
Ce n'est pas mauvais mais BA ne va pas chercher bien loin. Sachant que pour ce voyage c'était le repas de midi. Heureusement que j'ai quelques réserves.
Merci pour ce partage. Je pas bientôt à Copenhague via LHR sur BA en J prochainement, et à la lecture de votre FR j'espère ne pas avoir à partir du T3... L'assiette froide est un bon choix par défaut.
Merci pour le commentaire. Entre T3 et T5 pas de grande différence si on a accès au salon. Sinon le T5 est le meilleur de loin. Le plus pénible est encore de devoir changer de terminal lors d'une correspondance...
Le transfert entre les 2 terminaux à LHR est tout de même une honte pour un aéroport de cette ampleur !
Au salon, ce n'est guère engageant ! En plus c'est bondé !
A bord, rien à se mettre sous la dent. Le plateau repas n'aurait pas trouvé satisfaction auprès de moi en plus le champagne qui déchausse pour accompagner. Bred, le produit J est à revoir ! Mais on va dans le mauvais sens !
Arrivée à VIE avec des toilettes dégueulasses où l'on se rends compte que certaines personnes n'ont absolument aucune considération envers les autres usagers et le service de nettoyage ! PAF un peu longuet pour l'aéroport de VIE qui a une bonne réputation.
Une honte soit, mais BA est contraint au T5. Après tout ce n'est guère différent des transferts entre le 2G et les autres terminaux d'où opère AF. N'est pas AMS qui veut. En revanche, le niveau des salons BA J sont un peu limite. Plus la faute à l'engorgement que l'offre, d'ailleurs. A bientôt.
Entre ce vol là et le précédent depuis IKA, on te sent quand même un peu dépité par ces successions de petites mesquineries de la part de BA. Il est vrai que le tarif était alléchant par rapport à des cies telles que TK ou A3, sans doute à cause (ou grâce) du "detour factor". Encore une ou deux expériences mitigées comme celle-ci et tu es prêt pour le grand saut vers l'insolite : je suis sûr qu'à un moment ou un autre tu vas nous sortir un vol Iran Air ou Mahan Air de derrière les fagots pour un prochain retour en Europe ! Tu avais d'ailleurs du IKA-VIE possible en A300-600R IR nonstop en moins de 5h pour ce voyage vers les chefs d'oeuvre de Raphael mais je suis sûr que ce n'est que partie remise :-) Merci du partage et à bientôt.
Merci Luc d'avoir lu ce très peu avgeek LHR VIE. Le "Detour factor" est clairement l'explication pour ce vol long à un prix inférieur à la concurrence. BA a du mal à remplir ses 772 dont la cabine J est plus grande proportionnellement que le reste. Cela pèse sur le yield. Et je dois dire que cela colle à mes objectifs personnels. Vous n'avez pas fini d'en voir même si le catering ou les horaires ne me conviennent pas aussi bien que les vols AF.
Donc tant que je n'ai pas atteint ma QF Gold à vie, peu de chance de me voir faire des expérimentation en terre "aride". Mais n'aie crainte, d'ci à Noël 5 FRs de vols domestiques iraniens.
"c’est que le bus est bien plein et que je ne peux pas m’asseoir."=> tu as, comme moi, pris de trop mauvaises habitudes, mon cher ami ;-)
""Splendeur et décadence de César Mogoy, FRiste, EK silver, EY nobody et bientôt QF Silver !""=> ou descente aux enfers
Dis moi, ce n'est pas la deuxième fois que tu oublies ton portable dans l'avion?
Bien que le vol parte et arrive en plein après-midi, BA n'a pas outrepassé la mesquinerie à servir une collation chaude sur un vol qui dure tout de même plus de deux heures. Que dire du pain sous blister que tu as laissé caché sous le paquet de cacahuètes.
Nourriture horrible au Galleries, catering horrible en vol. Je sais que les Anglais ne sont pas les champions de la cuisine mais faut quand même pas exagérer.
Merci Bernard pour ce commentaire (ai failli l'oublier).
Je préfère être debout dans un bus qui part dans l'instant, qu'être assis à attendre qu'il arrive ! Tout ce qui monte, finit par descendre... sauf les status à vie... C'est la première fois que j'oublie mon portable pro ! Question de précision, cher ami... On ne prend pas BA (ou les autres d'ailleurs) pour ses saveurs en vol. Mais certains s'en tirent mieux que d'autres. Les meilleurs plats J que j'ai mangés ont toujours été sur AF en règle générale.
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37 Commentaires
Oublier l'ordinateur du bureau en cabine, on frise la faute grave !
"Comment peut-on proposer the Sun dans un salon." -> LX propose bien Le Matin et le Blick...
"Place place, manants laissez moi passer." -> Business class, business class !
Intéressant de voir que le plateau servi sur un LHR-VIE est sensiblement identique à ce qui est propose entre LHR et CDG pourtant 2x plus court.
Quel était cette espèce de beignet à l'œuf ??!?
A bientôt.
On frise... seulement, l'issue à suivre dans le dernier FR de la série...
La faute des uns n'excuse pas les autres. Il faut de tout pour faire un monde...
Un plateau identique au vol CDG, c'est vrai que ce n'est pas l'effort qui étouffe BA pour ce vol d'un peu plus de deux heures. Le seuil doit se situer au delà.
L'oeuf en croute selon le terme officiel - tout au moins c'est comme cela que Pititom l'appelle - est un truc pas très appétissant. Mais il suffit de faire comme avec un banane... de retirer l'enveloppe non comestible !
RÉPONDRE
Oublier son ordi en cabine... j'avais oublié mon doudou quand j'avais 5 ans dans un vol FR entre STN et SVQ et j'avais pu le retrouver in extremis :D
En tant que fan des reds de Liverpool, je ne peux évidemment pas cautionner le S*n, qui mériterait tout simplement la poubelle après les évènements de Hillsborough. Tu me diras, LH propose Bild dans ses salons ^^
Sorry Sorry, Business Class, Business Class ! Le Mogoy n'est pas un sans dents lui !
Le plateau est limite pour un vol de 2h25 bloc : on aurait aimé un plat chaud... C'est la limite je pense.
A bientôt !
Entre un ordi et un doudou, c'est le même drame, il y a juste l'âge qui change.
En Asie, pour cette durée, on profite d'un plat chaud... et d'une meilleure cabine.
=> Sans dents pas encore, mais si BA continue à servir le même type de "noble breuvage", ça risque de lui arriver^^^^^^
Le carrosse LC se transforme en citrouille CC, c'est dur dans ce sens là ;-)
Le salon et ses auges à cochons, bien vu en effet. Mais si ça se laisse manger et rincer avec de la bonne bibine pourquoi pas?
Quel stress pour avoir un siège en rangée 1, et plus encore avec hublot.
La restauration me laisse circonspect: sur ton 1er vol tu as eu un brunch déjà bien léger vu la durée du vol et son positionnement horaire, et là, on est déjà à l'afternoon tea, sans être passé par la case "lunch". Bref, de IKA à VIE, tu n'auras fait que pique-niquer et non bien manger :-/ Clairement, BA a du pain sur la planche pour revoir son produit.
Les sauces à l'arrière de l’assiette anglaise sont bien des sauces rassure-moi? ou de la confiture/gelée?^^^^
The Sun, c'est pour la page 3 qu'il faut le "lire"^^^^
C'est vrai que prendre le CC avant le MC est plus agréable dans le séquençage. Mais au retour c'est l'inverse, on supporte le CC avec la belle perspective du meilleur service en MC.
Pas de stress pour le rang 1, mais du soulagement au fait d'avoir pu l'obtenir et en place hublot qui plus est.
Pique nique, c'est presque cela. Le service dans le MC est une prestation complète entrée et plat chaud. Pour les morts de faim, il y a aussi le salon.
Mais sur ce coup, je n'ai pas eu trop le temps avec le retard accumulé sur le premier vol.
Les sauces : pas goûtées mais à mon sens cela devait être salé.
Autant mettre carrément des revues porno, ce sera moins hypocrite.
The Sun et sa page 3, c'est fait pour inciter la populace à l'acheter et mais aussi à lire, tout simplement. Pour tout une frange de ce lectorat, ce tabloïd est la seul occasion de lire au quotidien^^^^ Et puis, sur un voyage ex-IKA, ça met un peu de piment.
Un salon ou l'offre qu'elle soit solide ou liquide parait être de qualité (très) moyenne, le pessac sauve un peu le rayon boisson.
Comme les autres, le catering me semble un peu light sur ce vol même si BA propose du "champagne".
Le pied du voisin sur la cloison ...
D'autres auraient bien fait remarquer aux pauvres passagers Y qu'ils étaient prioritaires ...
Cordialement
Florent
Heureusement qu'il y avait un bon Bordeaux blanc. Comme quoi il ne faut pas cracher dans la soupe.
Une fois dans la passerelle, arguer de son statut prioritaire serait assez mal élevé. De toute façon, l'avion part à la même heures pour tous les pax !
Je pense que sur un vol de 2h30 en J, on peut largement s'attendre à mieux concernant le catering en particulier... Heureusement que l'ensemble est tout de même qualitatif.
A bientôt
Dans le contexte européen, c'est attendu. Malheureusement pour BA et consort, quand on a goûté à l'offre CC du Golfe ou de l'Asie, cela ne passe pas aussi facilement.
5/10 pour le siège, c'est sur que nous ne sommes pas en Asie, mais la note est un peu sévère je trouve, surtout en Bulkhead.
"Encore un B788." : raté, c'est un A359 Ethiopian
Comment était l'exposition ?
A bientôt
La note peut paraître sèche mais comment noter d'un côté une cabine LC comme EK le fait pour ses CC, une cabine LC régionale telle que celle de SQ, une cabine J régionale inférieure tel que celle de CX et l'offre classe avant des compagnies US. L'offre européenne arrive bonne dernière. En vérité mettre la moyenne est déjà très généreux : comment crois-tu qu'un Emirati noterait cette cabine. Assurément en dessous de la moyenne (ce qui est un fait indéniable).
C'est dur de le reconnaître, mais nos compagnies ont choisi l'efficience opérationnelle, mais il ne faut s'en prendre qu'à nous mêmes les pax : personne ne veut payer pour le confort additionnel.
Merci Quentin pour ce FR
Mitigé mais guère surprenant. Deux heures, cela passe encore, surtout au premier rang. Plus et cela devient presque désagréable (je me suis tapé des CDG TLV/AMM/DAM sur 320 AF en J, donc je parle d'expérience).
Dans une dégustation à l'aveugle je n'aurais jamais deviné un vol en Business lol
Les salons ne sont pas fameux avec leur offre nourriture présentation cantine mais rien de nouveau
A bord l'assiette Brexit ne donne qu'en envie : en sortir !
Ce vol est bien BA(h !)
A bientôt
RIen de nouveau sous le soleil, je trouve les collations AF plus recherchées que cette assiette froide pas très diététique au passage.
=> ou bien BA(s)^^^
Merci aussi pour ton aide sur mon projet qui a abouti ! :)
Une suite dans la lignée du précédent FR avec un catering décevant ... Le même que vers NCE soit dit en passant LOL ^^
Pas de commentaire sur la cabine que j'aurais le plaisir de retrouver samedi ... au rang 2 étant de mon coté un nobody chez BA tout court ^^ (Tristesse ...)
La hantise d'oublier quelque chose dans l'avion ... ca arrive à tout le monde et même aux plus fréquents voyageurs ! pour ma part c'était un passeport en revenant de chine ^^
Encore un voisin sans gêne qui met ses godillots partout !
Je ne répèterai pas la question de K2World sur l'expo mais lirai la réponse avec attention ;)
A bientôt pour la suite ! :)
Pas de quoi, un bien joli plan de vol, je t'envie. En tout cas un bon moyen (prétexte) d'accumuler des status credits.
Le FR suivant sera encore plus décevant car je serai assis en rang 2... On partage nos malheurs !
L'expo était vraiment pas mal. Pas énormément de tableaux mais une présentation des dessins préparatoires nombreux et une bonne mise en perspective avec des reproductions des oeuvres finales (notamment une maquette des Stanza).
Au moins avec le passeport, aucune chance de quitter l'endroit de la perte. Alors que du fait de ma correspondance, je ne pouvais plus rebrousser chemin (dixit BA).
Un catering qui ne m'emballe pas du tout, AF voir LX propose des prestations bien meilleures en Europe.
Toujours est-il que retrouver les plaisirs du salon te change de ton nouveau lieu de domicile :)
Bonne journée et à bientôt!
En fait et contre toute attente, c'est la liberté de tout photographier à loisir qui m'a fait le plus plaisir.
Ce matin, mon APN me démangeait fréquemment, et chaque fois il me faut réprimer ce désir ardent, ce mal si étrange que de tout prendre en photo.
On reste sur une J européenne au niveau de la cabine.
Et bien moi, je le trouve bien ce catering! Comme quoi les goûts et les couleurs...
A bientôt pour la suite
Ce n'est pas mauvais mais BA ne va pas chercher bien loin. Sachant que pour ce voyage c'était le repas de midi. Heureusement que j'ai quelques réserves.
Je pas bientôt à Copenhague via LHR sur BA en J prochainement, et à la lecture de votre FR j'espère ne pas avoir à partir du T3...
L'assiette froide est un bon choix par défaut.
Entre T3 et T5 pas de grande différence si on a accès au salon. Sinon le T5 est le meilleur de loin. Le plus pénible est encore de devoir changer de terminal lors d'une correspondance...
Le transfert entre les 2 terminaux à LHR est tout de même une honte pour un aéroport de cette ampleur !
Au salon, ce n'est guère engageant ! En plus c'est bondé !
A bord, rien à se mettre sous la dent. Le plateau repas n'aurait pas trouvé satisfaction auprès de moi en plus le champagne qui déchausse pour accompagner. Bred, le produit J est à revoir ! Mais on va dans le mauvais sens !
Arrivée à VIE avec des toilettes dégueulasses où l'on se rends compte que certaines personnes n'ont absolument aucune considération envers les autres usagers et le service de nettoyage ! PAF un peu longuet pour l'aéroport de VIE qui a une bonne réputation.
A bientôt
Une honte soit, mais BA est contraint au T5. Après tout ce n'est guère différent des transferts entre le 2G et les autres terminaux d'où opère AF. N'est pas AMS qui veut.
En revanche, le niveau des salons BA J sont un peu limite. Plus la faute à l'engorgement que l'offre, d'ailleurs.
A bientôt.
Merci du partage et à bientôt.
Le "Detour factor" est clairement l'explication pour ce vol long à un prix inférieur à la concurrence. BA a du mal à remplir ses 772 dont la cabine J est plus grande proportionnellement que le reste. Cela pèse sur le yield. Et je dois dire que cela colle à mes objectifs personnels.
Vous n'avez pas fini d'en voir même si le catering ou les horaires ne me conviennent pas aussi bien que les vols AF.
Donc tant que je n'ai pas atteint ma QF Gold à vie, peu de chance de me voir faire des expérimentation en terre "aride". Mais n'aie crainte, d'ci à Noël 5 FRs de vols domestiques iraniens.
""Splendeur et décadence de César Mogoy, FRiste, EK silver, EY nobody et bientôt QF Silver !""=> ou descente aux enfers
Dis moi, ce n'est pas la deuxième fois que tu oublies ton portable dans l'avion?
Bien que le vol parte et arrive en plein après-midi, BA n'a pas outrepassé la mesquinerie à servir une collation chaude sur un vol qui dure tout de même plus de deux heures. Que dire du pain sous blister que tu as laissé caché sous le paquet de cacahuètes.
Nourriture horrible au Galleries, catering horrible en vol. Je sais que les Anglais ne sont pas les champions de la cuisine mais faut quand même pas exagérer.
Merci Quentin
Je préfère être debout dans un bus qui part dans l'instant, qu'être assis à attendre qu'il arrive !
Tout ce qui monte, finit par descendre... sauf les status à vie...
C'est la première fois que j'oublie mon portable pro ! Question de précision, cher ami...
On ne prend pas BA (ou les autres d'ailleurs) pour ses saveurs en vol. Mais certains s'en tirent mieux que d'autres. Les meilleurs plats J que j'ai mangés ont toujours été sur AF en règle générale.
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