Départ plus tôt que prévu de VIE. J’avais initialement pris un vol à 18h25 pour maximiser le temps passé sur place. Mais je dois avancer le vol de préachimenement car il me faut du temps pour être en mesure de récupérer mon ordi portable professionnel.
Je vous passe les affres du système de BA. Ils utilisent missingx.com comme ADP d’ailleurs. Il faut compter 24 heures avant de pouvoir voir son objet en faisant une recherche. Toute la veille et la matinée, je les ai appelés. Sans les avoir au téléphone. Parfois 30 minutes de call - ils annoncent la position dans la séquence, ce qui est une très bonne initiative - pour me faire raccrocher au nez quand je passe du rang 1 à 0 dans la file d'attente. Ils ont fini par me rappeler la veille au soir mais pour me dire qu'ils n'avaient rien qui correspondait à mon ordi.
Bref pas content, car à ce moment du voyage, je n’ai aucune certitude s’ils ont retrouvé ma possession ou non. Il y a bien une entrée sur le site web qui pourrait coller mais c'est une description vague… D’où une intervention "terrain" et l’avancée de mon vol. Je ne dois rien laisser au hasard.
Cela commence par le CAT.
Certaines compagnies proposent un enregistrement dès cette étape. Il s’agit naturellement d’OS et sa famille proche LH, LX, mais aussi HG, l’autre compagnie autrichienne Niki dont près de la moitié du capital est désormais détenue par LH. Regardez bien ce logo, il va disparaître d’ici à la fin de l’année, avalé par l’ogre eurowings. Une compagnie oneworld de moins.
J’ai malheureusement raté le train précédent. Cadencés toutes les trente minutes, les trains ne sont pas très fréquents. Du coup je remonte dans la gare, il fait trop froid pour l'ancien Dubaïotte sur le quai (11 degrés).
Il y a de la pub pour un salon en accès payant. Voilà qui n’est pas bête. En revanche, il ne faut pas s'étonner du comportement de certains pax, lorsqu'on montre le modèle se vautrer pieds chaussés sur le fauteuil.
La chenille verte arrive. Plus qu’à monter à bord.
La gare finale est le terminal 3 d’où OS opère.
Il faut cheminer sec pour rejoindre le terminal 1 où se trouve BA.
Nous y voilà enfin.
Il y a de la queue. Mais après 5 minutes, c’est mon tour. L’agente est particulièrement souriante.
Reste à se diriger vers les portes.
Un portillon automatique de contrôle des cartes d’accès à bord, puis nous voilà dans la zone duty free.
La PAF se trouve ensuite. Le moins que l’on puisse dire c’est que les Autrichiens ne sont pas les pro de la question. A nouveau, il me faut attendre 10 minutes pour passer l’étape. Pas de Parafe ou équivalent.
Le lounge report à la sauce mogoy
Au bout de mes peines, se trouve le salon partenaire de BA. Sobrement appelé Air lounge.
Le salon n’est pas bien grand et le nombre de pax assez important. J’arrive tout de même à trouver une place au fond devant une baie donnant sur les terminaux. Plein soleil. On a vu bien pire en la matière.
A proximité le coin pour les fumeurs.
Je ne pousserai pas jusqu’aux toilettes cette fois.
Et voici la vue. Un B788 QR et un A319 Eurowings.
Faisons le tour de l’offre. Seul plat chaud : des pâtes aux champignons ou Rigatoni in crémier Waldspilzsauce.
Salade, betteraves et simili fêta.
Des pommes.
Le bar. Campari, mais aussi un cognac. Rien de fulgurant, mais honnête pour un salon tiers.
Les softs.
La presse est limitée sauf pour les pax asiatiques avec des titres en coréen et en chinois.
Pas moins de 5 quotidiens coréens.
Si vous voulez maximiser vos euros, viser juste pour les horaires ! Notez que c’est DO&CO qui offcie à la cuisine.
Bref, ma première sélection diététique accompagnée d’un blanc autrichien correct.
Les docs de voyage. Avec un changement de réservation la veille, je n’ai pas pu tenter d’obtenir le premier rang. A l’enregistrement, il m’a été confirmé que le premier rang était déjà pris.
Je rédige mes FRs en retard, et profite de la vue.
La une du jour.
Tandis que le vol BA précédent repousse.
On passe au plat de résistance, les pâtes sont trop cuites, guère étonnant dans une cloche…
Mais le vin est bon, bonheur et célébrité au grand leader !
Vue du salon : à gauche le début du buffet. Le salon ne doit pas dépasser les 150 mètres carrés.
Il est temps de partir.
Le flight report (enfin)
Le vol part de la porte D23. Le PIF se fait à ce moment.
Le mérou EK monopolise pas moins de trois portes. Je n’ose imaginer ce qui se passe au salon…
J’embarque par ces bornes automatiques au fond. Accueil plutôt froid par les prestataires.
Puis grand couloir qui a le mérite de ne pas être encombré de biomasse humaine.
L’instant porte. Accueil standard de la part de l‘équipage.
Et me voilà à bord.
Pas de surprise, le pas est toujours inacceptable.
Vue sur le PSU.
C’est bien joli mais cela ne remplace pas les centimètres aux genoux. Je n’en souffre pas personnellement mais pour les girafes… c'est une autre paire de manches !
La vue donne sur le QR aperçu au salon. Côté bâbord donc cette fois.
Toujours au sol, distribution de l’oshibori.
L’équipage annonce la fin de l’embarquement et je me console en notant l’absence de voisin…
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Et on repousse.
Si d’aventure le catering J ne suffisait pas, BA vous a laissé son exemplaire de BoB.
Enfilade d’autrichiens au repos.
Et la nouvelle jetée du terminal 3. On voit le mérou EK.
Taxiing.
Et c’est à notre tour.
Décollage.
Instant patère.
Et nous voilà au dessus des nuages.
Le service débute rapidement. Au choix canard ou poulet. J’indique que je prendrai le poulet. Je ne sais que trop bien ce que sera le canard…
A part la bête, le plateau ne change pas, salade et coleslaw … Deux pains pour le bourreau, un message subliminal ? Vais-je exécuter quelques employés du Lost & Found de LHR ?
Mais le beurre est français et de moins en moins trouvable sous cette forme.
Profitons du pain chaud pour se beurrer. Ce sera plus sain pour ma dentition.
J’avale tout cela avec un thé et du champagne, toujours Castelnau. L'on retombe dans le péché originel.
Santé et prospérité à la communauté.
Test du bouton d’appel décevant.
Le vol se passe sans problème, on aborde la manche.
Un dernier verre pour l’épreuve de la recherche de mon portable aux objets trouvés…
Dehors, les conditions hivernales ne permettent pas de travailler sa géographie.
Mais c’est poétique
Dernière phase.
Avant la descente.
Pour les sportifs du séant.
En approche, le roi, la reine et l’un des petits princes.
Atterrissage.
Deux compères oneworld au T3.
BA world.
AA, DL et RJ chez un ami. DL tombe à l'eau, que reste-t-il ?
VS et AA.
Et le mérou EK d’astreinte à LHR.
C’est pour nous, cela.
On s’arrime à côté du mérou.
Tandis qu’un autre oneworld nous collait aux basques.
Prise de congés de l’équipage et direction la sortie. La bonne nouvelle est que le bureau central des objets trouvés se situe dans le complexe du terminal 3. Une chance que le vol de Vienne y soit attaché. Cela me fera moins de marche.
Merci de m’avoir lu ! La conclusion au prochain FR !
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Verdict
British Airways
6.0/10
Cabine4.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration6.5
Independent AIR Lounge
7.0/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements7.5
Services7.5
Vienna - VIE
8.0/10
Fluidité6.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
London - LHR
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services9.0
Propreté8.5
Conclusion
Vol avec BA assez long en cabine J monocouloir au pitch digne des low costs. Ce n'est pas un moment privilégié même si les conditions de voyage restent meilleurs qu'à l'arrière. Il faut vraiment être motivé par le gain de status credit sur QF pour choisir BA sur cette route. Car sur OS vole en monocouloir entre IKA et VIE sur environ 5heures, ce vol avec BA en provenance et vers LHR compte plus de deux heures... Catering qui n'est pas chaud et je dois dire assez répétitif...
Notation vol : Cabine : on ne peut pas décemment mettre la moyenne à une cabine étroite tant en largeur qu'en longueur. Même si les matériaux et les tons sont flatteurs. Les points élémentaires de confort ne sont pas remplis. Period. Equipage : ok sans plus, pas de salutations goldesques ce qui n'est pas étonnant pour un Saphir non BA. Divertissement : la géovision est une bonne chose, mais rien de plus à se mettre sous l'oeil. Restauration : du champagne, certes mais surtout un solide qui manque cruellement de variété, service minimum, on remplace le coin-coin par du cot-cot et le tour est joué ? Je ne crois pas. AF sur ce plan semble éminemment plus sérieux- dans la catégorie Europe s'entend.
Notation salon : Confort : pas mauvais en soi mais la taille réduite du salon fait qu'il est plein assez rapidement. Restauration : rien qui casse des briques, pas de champagne mais des vins buvables. Un plat chaud, ce qui n'est pas si fréquent. Gardons en tête qu'il s'agit d'un salon non schengen et de ce fait doit offrir un minimum aux pax intercontinentaux. Service : rien de bien spécial à dire. Débarrassage effectué pendant mon passage. Divertissement : je note le choix de presse en coréen, mais j'avoue que j'étais bien le seul à y être sensible.
VIE : de l'attente à la PAF, pas de file prioritaire. Mais le reste est solide. LHR : Passage à la PAF rapide grâce aux machines. Si les fieffés Anglois y parviennent, quelle honte pour nous d'échouer si lamentablement à CDG.
19 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
VIE est fait de pièces rapportées qui n'ont ni homogénéité ni harmonie dans leur ensemble. Je suis habitué depuis quelques semaines au T3 que je trouve froid (et le salon SEN OS est très moyen) et j'avais testé la petite annexe extérieure du T1 l'année passée avant un vol Skywork. J'avais trouvé très bizarre ce placement du duty free avant le contrôle de sécurité alors que c'est l'inverse au T3...
Salon qui est au niveau du SEN OS avec un plat chaud...
À bord rien qui n'égaye vraiment les sens, néanmoins le champagne est présent car mine de rien cela se raréfie en cabine J européenne !
Reste aussi la géovision qui est bien appréciable.
je n'ai pas encore utilisé ce terminal 3. Et pour tout avouer j'ignorais son existence ! On peut au moins reconnaître une chose aux Brits : c'est qu'ils savent vivre.
Merci pour le partage ! Et bien dis donc, un VIE LHR qui dure 07H15 ? Tu l'as fait en CAT ? :p
Le salon est très correct pour un salon tiers, VIE reste VIE, comme le dit Clément, hétéroclite et pas homogène pour un sou. J'ai eu la chance de travailler quelques semaines dans cet aéroport dans une autre vie, et déjà à l'époque c'était assez folklorique pour passer d'une zone à une autre en étant employé.
"Enfilade d’autrichiens au repos" : c'est con mais qu'est ce que ça m'a fait rire !
A bord c'est sympathique, mais peut être un peu léger par rapport à ce que OS propose sur des liaisons du même type en J.
Vilain garnement de ne pas nous donner l'épilogue du laptop en nous forçant à attendre la suite. :p
Merci Stéphan pour le com' Effectivement je n'avais pas corrigé l'heure d'arrivée après mon changement de vol, c'est chose faite maintenant. Je n'ai jamais effectué de correspondance à VIE, donc difficile de me prononcer.
"c'est con mais qu'est ce que ça m'a fait rire !" c'est l'essentiel.
Je ne vais pas vous révéler ici la conclusion. En vérité lors de ce FR, j'étais déjà persuadé de l'avoir perdu corps et bien. L'échange téléphonique avec le prestataire, 36 heures après les faits ne me laissait guère d'espoir...
J'ai eu beau cliquer sur les espaces laissés en blanc, rien, aucun indice quant au pc perdu. On reste sur sa faim, comme dans ce salon franchement pas terrible ou à bord de BA qui finalement est vraiment bas de gamme. C'est vrai que 7 heures 15 de vol, c'est long!... "En approche, le roi, la reine et l’un des petits princes." -> Royal! Merci pour ce partage.
Aucun indice, surtout pas avec une méthode déjà utilisée. Ce serait trop simple. Je ne dirai pas bas de gamme pour BA. Après tout KL ou LH sont à peu près au même niveau. Je trouve encore l'offre AF la moins mauvaise avec un peu plus de recherche gustative.
Du temps (révolu) de mes navettes LHR-LIN, je me souviens de beaucoup plus de classe dans l'offre. Si le plateau Y est passé en J depuis, je trouve que ça manque cruellement d'originalité et pourtant les Brits (mes Européens préférés) en ont à revendre. Le Mogoy qui délaisse le canard n'est jamais bon signe... C'est peut-être le syndrome 2A ;-)
Dommage pour le premier rang mais au moins tu as pu changer ton vol ! Chère d'ailleurs cette modification ? Le salon à l'air très correct et l'offre chaude simple mais ca n'a pas l'air trop mauvais :) c'est vrai que si la centaine de personnes J du 380 EK viennent au salon il va falloir jouer à la sardine ^^
Le pas est toujours aussi petit mais au moins l'absence de voisin qui te poursuit depuis chez AF rend le voyage plus confortable. Pour autant j'aime bien échanger avec mon voisin en avion :p
Quelle méchanceté gratuite de faire durer le suspense comme ca pour la chute de ton aventure aux objets trouvés LOL ^^!
Merci Hugo pour le commentaire. Oui j'ai pu changer mon vol, Dieu merci. Mais cela m'a couté 150 GBP. Cela m'apprendra à mettre mon portable derrière l'oreiller... Raison pour laquelle je ne l'ai pas vu au contrôle de départ de l'avion. Ni bon ni mauvais, du chaud rend tout de suite l'offre plus mangeable. Il fut un temps où cela n'existait pas en Europe. C'est un progrès vs il y a 10 ans, il faut le noter. Je crois bien qu'il y a un second salon sous douane, et un autre avant la PAF. Mais je serai curieux de savoir comment EK s'y prend.
L'ennui du voisin c'est qu'il limite de facto l'accès aux sanitaires, du moins si on tient à son hublot. On n'a pas toujours la garantie d'un voisin intéressant.
Comme commenté plus haut, j'essaye de maintenir la cursivité du discours : à ce moment, je n'avais aucune idée si j'allais ou non récupérer mon portable. Et la balance penchait déjà fortement vers le non...
VIE n'envoie pas du rêve dans certains terminaux, cet aéroport est vraiment fait de bric et de broc. Le salon est très correct pour des vols européens, mais pour du long-courrier en 777/380, très limité en quantité et en qualité.
En vol, c'était entre le "Lunch" et pas encore ' "Afternoon tea", mais encore et toujours pas de plat chaud, très limite vu la durée du vol et son positionnement horaire. Côté confort de la cabine, quand on a connu des vols courts dans le Golfe assurés en appareils LC, du dur de redécouvrir la réalité européenne :-(
Point de canard choisi, te voilà ton repu de coin-coin pour un moment? ^^^^
C'est un peu le service minimum pour ce salon notamment en offre chaude. Mais on peut profiter d'une belle vue. Le produit J CC de BA n'est pas très recherché. Il faut certainement pousser à plus de 3 heures pour espérer quelque chose de plus substantiel.
Repu, non, mais surtout lassé de cette entrée/plat sur le périple. J'en aurais pu manger 4 fois en l'espace de quelques jours. Il y a des limites.
Merci pour ce FR qui nous laisse sur notre faim concernant ton ordi;) Salon dont l’offre est plus que moyenne. Je croyais que tu ne résistais pas face à un plat avec du canard ! A bientôt
Vraiment pénible cette histoire d'ordi. Entre le stress, l'avancement de ton vol et le risque de perdre une partie de tes données, ton séjour à Vienne n'a pas du être de tout repos... J'espère qu'au final tout s'est arrangé :)
Merci de ce récit Quentin. Rien de bien mauvais mais rien de bien bon non plus. Le plateau serait bien pour un vol plus court mais n'a rien d'extraordinaire pour un vol de plus de 2:30.La tablette de séparation sur le siège central est un plus que j'apprecie et qui manque chez AF. PNC qui font le job mais pas vraiment de chaleur ni de sensation d'être un pax privilégié. J'espere que tu as retrouvé ton ordi.
Pas de bol pour ton laptop ni pour le premier rang d'ailleurs !
VIE est sympa pour les petits transits chez OS mais le reste est moyen moyen...
Salon correct aux heures de déjeuner, autrement c'est la diète !
A bord, pas de plat chaud pour un vol de 2h35, c'est très limite, et avec le Champ' pour sans-dents (Nico83et13 adorerait !) la prestation est moyenne.
J'avais transité à VIE, il y a 4 ans sur des vols HG. c'était assez efficace hormis le fait qu'il n'y avait pas de salon oneworld. Ce qui changeait pas mal l'expérience passager.
Pour un vol de plus de deux heures, le catering est effectivement léger. On a mieux ailleurs mais ce n'est pas nouveau.
Offre bien pauvre dans ce salon (surtout si je compare au salon tiers Montale de MXP)
"Si vous voulez maximiser vos euros, viser juste pour les horaires !" Sauf que ça n'est pas respecté puisque tu devrais avoir vu les deux soupes Et puis un seul plat chaud sans même un cycle puisque c'est gravé dans le marbre bof bof
Cabine peu confortable, plateau décevant
Sur TK pour un vol de cette durée il y a un choix de 2 plats chauds... en éco
A moins d'être un Bisounours difficile de se satisfaire d'un tel vol
Ce salon, ce n'est pas Byzance surtout en considérant sa nature "Non Schengen". Compte tenu de la presse présente, on peut dire que KE au moins l'utilise pour les vols longs courrier.
Tout compte fait, c'est un vol qui n'est pas très enthousiasmant. Sauf pour le cumul des status credits qui sur cette distance payent bien.
OUtre HG et le groupe LH, il y avait SU, mais pas de BA, AF ou autre major. C'est honnête pour de la J européenne car il y a des bulles, mais dans l'absolu rien qui fasse rêver avant le vol.
Bonjour et merci pour le FR. Un changement de vol pas donné et l'obtention d'une place moins agréable mais bon l'absence de voisin compense un peu. A la lecture des commentaires, il semblerait que l'affaire du PC portable se termine bien ...enfin ça peut gâcher un peu le séjour à Vienne. A bientôt pour le retour vers le pays de la soif ! Florent
Le CAT est difficile à justifier....le S-Bahn classique sur la même ligne doit mettre 5 minutes de plus et coûter 3x moins... Sauf bien sûr à pouvoir profiter de l'enregistrement des bagages en ville, ce qui peut être un argument pour celles et ceux qui voyagent encombrés.
Salon correct, mais je lis plusieurs commentaires qui laisseraient penser qu'un salon tiers serait forcément moins bien qu'un salon en propre. Je n'en vois pas vraiment la raison ; il y a parfois de très belles surprises, comme il y a des compagnies qui délaissent vraiment leurs salons en propre.
Plus d'une heure en Club Europe, c'est très vite pénible. Pour le coup, sur cette liaison pas trop le choix, car parmi les rares compagnies qui ont osé le pitch à 30" en J, on trouve BA et...OS !
Difficile aussi de comprendre la logique catering. Sur un CDG-LHR, on va avoir le choix entre plat chaud ou plat froid, et sur un vol presque 4x plus long, aucun choix... Rentabilité peut être ?
Merci pour ce FR et bon courage au Lost & Found :)
Les salons tiers présentent une variété de situation. Si Benoît s'est attaché à nous montrer les vertus des salons à WAW, il n'en reste pas moins qu'ils répondent à des logiques purement financières étrangères aux logiques de marque qui doivent (ou peuvent) présider aux salons des compagnies. En l'occurence à VIE, on est bien loin de ce qu'on peut trouver de mieux dans les salons non schengen. EK à LHR, CDG voire FRA fait bien mieux avec des salons à son nom. Et je ne mentionne même pas QR à CDG.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
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39 Commentaires
Salon qui est au niveau du SEN OS avec un plat chaud...
À bord rien qui n'égaye vraiment les sens, néanmoins le champagne est présent car mine de rien cela se raréfie en cabine J européenne !
Reste aussi la géovision qui est bien appréciable.
Merci pour ce FR et à bientôt.
je n'ai pas encore utilisé ce terminal 3. Et pour tout avouer j'ignorais son existence !
On peut au moins reconnaître une chose aux Brits : c'est qu'ils savent vivre.
Merci pour le partage ! Et bien dis donc, un VIE LHR qui dure 07H15 ? Tu l'as fait en CAT ? :p
Le salon est très correct pour un salon tiers, VIE reste VIE, comme le dit Clément, hétéroclite et pas homogène pour un sou. J'ai eu la chance de travailler quelques semaines dans cet aéroport dans une autre vie, et déjà à l'époque c'était assez folklorique pour passer d'une zone à une autre en étant employé.
"Enfilade d’autrichiens au repos" : c'est con mais qu'est ce que ça m'a fait rire !
A bord c'est sympathique, mais peut être un peu léger par rapport à ce que OS propose sur des liaisons du même type en J.
Vilain garnement de ne pas nous donner l'épilogue du laptop en nous forçant à attendre la suite. :p
Effectivement je n'avais pas corrigé l'heure d'arrivée après mon changement de vol, c'est chose faite maintenant.
Je n'ai jamais effectué de correspondance à VIE, donc difficile de me prononcer.
"c'est con mais qu'est ce que ça m'a fait rire !" c'est l'essentiel.
Je ne vais pas vous révéler ici la conclusion. En vérité lors de ce FR, j'étais déjà persuadé de l'avoir perdu corps et bien. L'échange téléphonique avec le prestataire, 36 heures après les faits ne me laissait guère d'espoir...
C'est vrai que 7 heures 15 de vol, c'est long!...
"En approche, le roi, la reine et l’un des petits princes." -> Royal!
Merci pour ce partage.
Aucun indice, surtout pas avec une méthode déjà utilisée. Ce serait trop simple.
Je ne dirai pas bas de gamme pour BA. Après tout KL ou LH sont à peu près au même niveau. Je trouve encore l'offre AF la moins mauvaise avec un peu plus de recherche gustative.
Dommage pour le premier rang mais au moins tu as pu changer ton vol ! Chère d'ailleurs cette modification ?
Le salon à l'air très correct et l'offre chaude simple mais ca n'a pas l'air trop mauvais :)
c'est vrai que si la centaine de personnes J du 380 EK viennent au salon il va falloir jouer à la sardine ^^
Le pas est toujours aussi petit mais au moins l'absence de voisin qui te poursuit depuis chez AF rend le voyage plus confortable. Pour autant j'aime bien échanger avec mon voisin en avion :p
Quelle méchanceté gratuite de faire durer le suspense comme ca pour la chute de ton aventure aux objets trouvés LOL ^^!
A bientôt pour le prochain épisode ! :)
Oui j'ai pu changer mon vol, Dieu merci. Mais cela m'a couté 150 GBP. Cela m'apprendra à mettre mon portable derrière l'oreiller... Raison pour laquelle je ne l'ai pas vu au contrôle de départ de l'avion.
Ni bon ni mauvais, du chaud rend tout de suite l'offre plus mangeable. Il fut un temps où cela n'existait pas en Europe. C'est un progrès vs il y a 10 ans, il faut le noter.
Je crois bien qu'il y a un second salon sous douane, et un autre avant la PAF. Mais je serai curieux de savoir comment EK s'y prend.
L'ennui du voisin c'est qu'il limite de facto l'accès aux sanitaires, du moins si on tient à son hublot. On n'a pas toujours la garantie d'un voisin intéressant.
Comme commenté plus haut, j'essaye de maintenir la cursivité du discours : à ce moment, je n'avais aucune idée si j'allais ou non récupérer mon portable. Et la balance penchait déjà fortement vers le non...
VIE n'envoie pas du rêve dans certains terminaux, cet aéroport est vraiment fait de bric et de broc. Le salon est très correct pour des vols européens, mais pour du long-courrier en 777/380, très limité en quantité et en qualité.
En vol, c'était entre le "Lunch" et pas encore ' "Afternoon tea", mais encore et toujours pas de plat chaud, très limite vu la durée du vol et son positionnement horaire. Côté confort de la cabine, quand on a connu des vols courts dans le Golfe assurés en appareils LC, du dur de redécouvrir la réalité européenne :-(
Point de canard choisi, te voilà ton repu de coin-coin pour un moment? ^^^^
C'est un peu le service minimum pour ce salon notamment en offre chaude. Mais on peut profiter d'une belle vue.
Le produit J CC de BA n'est pas très recherché. Il faut certainement pousser à plus de 3 heures pour espérer quelque chose de plus substantiel.
Repu, non, mais surtout lassé de cette entrée/plat sur le périple. J'en aurais pu manger 4 fois en l'espace de quelques jours. Il y a des limites.
Salon dont l’offre est plus que moyenne.
Je croyais que tu ne résistais pas face à un plat avec du canard !
A bientôt
La réponse bientôt sur l'ordi, surtout pour expliquer comment fonctionne (ou pas) le système.
Cela vaut bien quelques lignes dans un FR.
Je ne résiste pas longtemps si le plat ne m'a pas été déja servi plusieurs fois les jours précédents !
Vraiment pénible cette histoire d'ordi. Entre le stress, l'avancement de ton vol et le risque de perdre une partie de tes données, ton séjour à Vienne n'a pas du être de tout repos... J'espère qu'au final tout s'est arrangé :)
A bientôt
Effectivement, cette histoire m'a bien gâché le weekend...
Bcp de temps perdu à attendre au téléphone (sans compter le coût...)
Le service fut agréable mais rien de notable à relever. Notamment pas de service pro actif mais c'est rarement le cas.
Du salon ,je retiens la vue et le blanc car le reste...
A bord, c'est serré pour de la J.
Le Roi la Reine et le petit Prince m'ont fait rire.
A bientôt
Tant qu'il y a un vin buvable, on survit. Un salon tiers business est rarement une expérience culinaire.
Pas de bol pour ton laptop ni pour le premier rang d'ailleurs !
VIE est sympa pour les petits transits chez OS mais le reste est moyen moyen...
Salon correct aux heures de déjeuner, autrement c'est la diète !
A bord, pas de plat chaud pour un vol de 2h35, c'est très limite, et avec le Champ' pour sans-dents (Nico83et13 adorerait !) la prestation est moyenne.
A bientôt !
J'avais transité à VIE, il y a 4 ans sur des vols HG. c'était assez efficace hormis le fait qu'il n'y avait pas de salon oneworld. Ce qui changeait pas mal l'expérience passager.
Pour un vol de plus de deux heures, le catering est effectivement léger. On a mieux ailleurs mais ce n'est pas nouveau.
Je répondrai à cette question avec images à l'appui lors du prochain FR ;)
Offre bien pauvre dans ce salon (surtout si je compare au salon tiers Montale de MXP)
"Si vous voulez maximiser vos euros, viser juste pour les horaires !"
Sauf que ça n'est pas respecté puisque tu devrais avoir vu les deux soupes
Et puis un seul plat chaud sans même un cycle puisque c'est gravé dans le marbre bof bof
Cabine peu confortable, plateau décevant
Sur TK pour un vol de cette durée il y a un choix de 2 plats chauds... en éco
A moins d'être un Bisounours difficile de se satisfaire d'un tel vol
Ce n'est pas une sinécure de cumuler OW ;)
A bientôt
Ce salon, ce n'est pas Byzance surtout en considérant sa nature "Non Schengen".
Compte tenu de la presse présente, on peut dire que KE au moins l'utilise pour les vols longs courrier.
Tout compte fait, c'est un vol qui n'est pas très enthousiasmant. Sauf pour le cumul des status credits qui sur cette distance payent bien.
L'enregristrement en ville est appréciable et je vois qu'à coté de Niki, il y a aussi People's Viennaline qui le fait... Surprenant !
Le salon est très correct ! L'offre est assez conséquente et visiblement le vin est bien buvable !
En revanche, à bord, il y a pas grand chose mais ça fait le job et c'est quand même honnête pour de la J européenne avec la géovision !
A bientôt
OUtre HG et le groupe LH, il y avait SU, mais pas de BA, AF ou autre major.
C'est honnête pour de la J européenne car il y a des bulles, mais dans l'absolu rien qui fasse rêver avant le vol.
Le vol par lui même ne casse pas trois pattes à un canard !
Merci Quentin pour cet opus, à bientôt !
Anales ? je te trouve bien scabreux ^^
"Cela commence par le CAT" => Enregistrement sur place cool mais fréquence moisie^^Je préfère les trains normaux pour relier VIE :-)
Salon correct mais sans casser des briques, de même pour les salons *A à VIE
En vol snif la même prestation, heureusement que tu as pu boire pour oublier :-)
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Je ne savais pas qu'il y avait d'autres trains pour VIE.
J'ai pris au plus évident, à 12 EUR le trajet simple, ce n'est pas donné.
Tant qu'il y a du champagne, on arrive à survivre.
Un changement de vol pas donné et l'obtention d'une place moins agréable mais bon l'absence de voisin compense un peu.
A la lecture des commentaires, il semblerait que l'affaire du PC portable se termine bien ...enfin ça peut gâcher un peu le séjour à Vienne.
A bientôt pour le retour vers le pays de la soif !
Florent
Sur le vol retour original, j'étais également placé en rang 2. Je n'ai rien perdu pour le coup (sauf 150 GBP de pénalités...)
Vous verrez bien ce qu'il en sera du problème du portable lors du prochain FR !
Salon correct, mais je lis plusieurs commentaires qui laisseraient penser qu'un salon tiers serait forcément moins bien qu'un salon en propre. Je n'en vois pas vraiment la raison ; il y a parfois de très belles surprises, comme il y a des compagnies qui délaissent vraiment leurs salons en propre.
Plus d'une heure en Club Europe, c'est très vite pénible. Pour le coup, sur cette liaison pas trop le choix, car parmi les rares compagnies qui ont osé le pitch à 30" en J, on trouve BA et...OS !
Difficile aussi de comprendre la logique catering. Sur un CDG-LHR, on va avoir le choix entre plat chaud ou plat froid, et sur un vol presque 4x plus long, aucun choix... Rentabilité peut être ?
Merci pour ce FR et bon courage au Lost & Found :)
Les salons tiers présentent une variété de situation. Si Benoît s'est attaché à nous montrer les vertus des salons à WAW, il n'en reste pas moins qu'ils répondent à des logiques purement financières étrangères aux logiques de marque qui doivent (ou peuvent) présider aux salons des compagnies. En l'occurence à VIE, on est bien loin de ce qu'on peut trouver de mieux dans les salons non schengen. EK à LHR, CDG voire FRA fait bien mieux avec des salons à son nom. Et je ne mentionne même pas QR à CDG.
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