Bonjour, voici un petit report d'un vol effectué en J sur la liaison Cayenne - Paris (pas trop reporté sur le site). Le vol s'est effectué avec la nouvelle cabine BEST, j'avoue ne pas avoir été voir la cabine Prémium et la cabine ECO. L'avion est le FG-SPA, le plus vieux 772 de la flotte Air France il me semble (19 ans d'âge), mais avec la nouvelle cabine BEST en J.
L'aéroport Félix Eboué est un petit aéroport. Il existe bien une file sky priority pour s'enregistrer, mais aucune file prioritaire pour la PAF et le PIF. Mieux vaut ne pas trop traîner car on peut attendre de longues minutes si le vol Air France et air Caraïbes décollent plus ou moins ensembles. Une fois passer la PAF et le PIF on se retrouve dans la zone d'embarquement avec un salon Air France.
Celui-ci est ouver 90mn avant le départ du vol AF. Il est petit, il aurait besoin d'une petite remise à jour. On y trouve une bonne offre de presse. Et une offre correct de sucré salé et de boissons alcoolisées ou non. Je l'avais déjà pris en photos dans un précédent report.
On peut apercevoir notre avion du jour qui vient d'arriver de Paris Orly.
L'embarquement débute à l'heure mais comme indiqué précédemment à cause de la PAF et du PIF on partira avec une quinzaine de minutes de retard sur l'horaire initial! Avec 2 guichets de la PAF et 1 guichet PIF impossible de décoller "on time".
Les priorités sont respectées et après l'accueil chaleureux de ma PNC je me dirige vers mon siège du jour le 2L! J'en parlerai plus tard mais le jour J sur le net on était 6 ou 7 en J et avec la magie du surbooking nous allons voir débarquer au moins une dizaine de PAX de surclassés! Est-ce une nouvelle politique d'Air France? Celui qui a la réponse je suis preneur!
Je ne vais pas m'étendre sur la cabine Best et son siège, la fiche de sécurité, ainsi que l'écran IFE de très bonne qualité, avec écran tactile. Le choix en programme, films , musique et radio est de très bonne qualité et n'a rien à envier à certaines compagnies du golfe par exemple!
Le verre d'accueil a mis beaucoup de temps avant d'arriver en attendant je pense que les personnes sur-classées arrivent en J. C'était du Laurent Perrier Brut. Par contre j'ai pu avoir une autre rasade sans soucis! A la votre!
Distribution aussi de la nouvelle trousse. Je n'ai pas eut le temps de voyager et d'avoir celle d'avant, grrrrr!
Comme voisin notre fameux collègue aussi d'Air Caraïbes, qui partira après nous pour Orly! L'avion est un Airbus A 330-323 d'un peu moins de 6 ans d'âge.
Voilà il est 17h45 en gros, la porte est fermée, tout le monde est embarqué, il est temps de quitter Cayenne!
Puis un oshibori est distribué ainsi que le menu du jour.
Désole mais j'ai des photos qui ne sont pas dans le bon sens donc si une personne peut me donner un conseil suis preneur! Merci
La CCP était très pro mais n'étant pas VIP ni Platine je n'ai pas eut d'accueil ni d'attentions personnalisées. Comme indiqué plus haut alors que la cabine J est faite pour 28 personnes avec les surclassés de dernière minutes et les enregistrements de dernière minutes nous étions je pense dans les 25 en J. Elle a d'ailleurs prêté main forte aux 2 PNC qui s'occupent de la J en général. Je suis allé voir les commodités, propres, mais avec tous ces J il n'était pas rare de devoir attendre et faire la queue!
Débute ensuite l'apéritif. Pour moi ce sera un Glenlivet Founder's reserve habituel de la J (avec refueling un peu plus tard) puis en mise en bouche un mini bagel au saumon fumé (très bon).
Avant vu sur le menu en plat chaud des Saint-Jacques à la crème de cive, je me suis empressé de réserver ce plat auprès de la CCP, qui très professionnellement le fera.
Puis début le service, sur cette ligne COI pas de service à l'assiette mais au plateau comme d'habitude
Désolé pour la qualité des photos mais il faisait nuit et j'ai eut beaucoup de mal à pouvoir éclairer sans gêner mes voisins.
En entrée c'était très bon avec des Crevettes marinées et croquantes de courgettes, accompagné d'un médaillon de foi gras de Canard et chutney d'ananas caramélisé avec une salade pour faire digérer l'entrée. Le tout était copieux et très bon. Faudra juste que l'on m'explique leur histoire de sel et poivre dans leur emballage en plastique quand d'autres compagnies font beaucoup mieux en la matière.
J'avais choisi en vin un château neuf du pape Reine Jeanne 2014 qui allait bien en bouche. Je ferai le repas sauf pour le fromage avec ce vin et la CCP n'hésitera pas à remplir nos verre si besoin!
Puis arrive le plat principal, les fameuses Saint -Jacques, c'était une tuerie j'en ai même oublié de prendre une photo. Ensuite je passe au fromage, sur la photo vous voyez que la PNC a oublié de retirer le couvercle plastique, ce que fera la CCP lors d'un refueling de vin.
J'ai accompagné le formage et les desserts avec un Margaux brio de Cantenac. Cheesecake, macaron, cannelé puis sorbet prune de Cythère, noix de coco. Le tout était très bon.
Le tout accompagné d'un bon expresso et d'un Bas-Armagnac Château du Tariquet Folle Blanche.
Ensuite fauteuil en position full plat puis dodo.
Le lendemain matin, réveil de la cabine J puis petit déjeuner. Bien entendu j'ai oublié les couverts habituels ai signe d'Air France.
Merci de m'avoir lu. C'était mon second report. Si vous avez des conseils pour retourner les photos je suis preneur.
Malgré un retard au démarrage nous nous sommes posé à l'heure à Orly.
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Verdict
Air France
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0
Cayenne - CAY
6.3/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté5.0
Paris - ORY
6.3/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services5.0
Propreté6.5
Conclusion
La cabine Best est maintenant très bien, mais je trouve qu'il manquait d'éclairage lors du repas du soir. L'IFE est très bien avec l'écran tactile (cela change des fameux NEV 4) et le choix de programme est à mon goût très complet. Heureusement que la CCP était omniprésente et très pro car elle aura bien aidé les 2 PNC de la J.
Pour l'aéroport de départ, je mets une note moyenne de 6.3, arrivé très tôt j'ai pu sans soucis passer les PAF-PIF sans encombre, mais les derniers arrivés ont retardé le départ de l'avion (comme souvent c'est le cas). C'est aérogare aurait besoin d'un petit coup de neuf je pense et la partie PAF-PIF complètement revue, mais vu le nombre de vols internationaux au départ ou à l'arrivée de Cayenne, je n'y crois pas trop.
Pour celui d'Orly, je trouve les dédales de couloirs long, au niveau de la PAF, je n'ai jamais pu passer par le SAS Parafe malgré mon passeport biométrique! Après je ne sais pas s'il faut s'enregistrer avant (c'était une première pour moi) et j'ai donc dû me rabattre sur la file d'attente normale de la PAF. Par contre, malgré les autocollants prioritaires, ma valise est sortie parmi les dernières lors de la distribution des bagages à l'arrivée. D'où la note par hasard identique que pour l'aéroport de Cayenne.
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Ca m'aura appris que les nouvelles cabines sont déployés vers Cayenne (j'étais persuadé que c'était uniquement les COI qui y tournaient).
Le catering a l'air très bon, mais c'est bien dommage de ne pas pouvoir être mieux éclairé pendant le repas... C'est assez désagréable de ne pas voir ce que l'on mange !
Pour remettre les photos d'aplomb, je suis face au même soucis donc je ne saurais être utile sur ce point !
Merci Kethu et Pititom. Je pense qu'Air France fait bcp d'effort pour monter en gamme ces derniers mois. Le 772 que j'ai pris est pourtant l'un des plus vieux de la cie et quand on monte dedans cela ne se voit pas! Et le catering a l'air d'avoir lui aussi monté en gamme. Dommage que le Sauterne pour le foi gras soit réservé à la Première. J'en ai fait la réflexion à la CCP et elle m'a dit que je n'étais pas le seul à lui en avoir parlé et qu'elle allait une fois de plus faire remonter la critique.
Si Pititom peut me donner un indice pour redresser une photo d'un report, je suis preneur.
Merci pour ce flight report. J'ai pris le même vol mi-juillet (flight report associé) et j'avais été sur-classé (billet premium eco). Même ressenti que toi. Le repas avait l'air d'être mieux que celui que j'avais eu ceci dit.
Après, je pense que c'est aussi une façon pour Air France de montrer sa nouvelle business et d'essayer d'appâter le chaland ou de faire plaisir au platinum (comme moi).
Bonjour, Merci pour fr. le upgrade fait partie des moeurs dans l ensemble des compagnies,cela peut être genant quand on a payé le prix fort mais un jour vous serez peut être content d en bénéficier. Il faut ajouter que ce sont peut être des upgrades payants en miles ou en cash à l aéroport. Par contre si il s'était agit de gp cela peut se comprendre d autant plus que sur les doms fréquemment la J est squatté par les familles des employes af.
Pour le reste un catering intéressant dans une agréable best ,de quoi passer un bon vol. bonne journée .
Ce qui est certain en tout cas c'est que ces upgrade figurent parmi les dernières personnes a voir embarqué. Après tout la CCP m'a bien réservé mes Saint-Jacques et étant en 2L ai été parmi les premiers à être servi que ce soit pour l'apéro ou les repas, et pour le refueling en champagne, en whisky ou en vins aucune critique là-dessus au contraire. La CCP était très pro et savait très bien conseiller, guider et aider ses PNC. Ai aussi pu pas mal discuter avec elle quand elle était dispo.
La Guyane a de quoi se réjouir d'être desservie par des avions configurés en Best. Les autres destinations DOM-COI vont encore souffrir en NEV4 pour encore deux ou trois ans si on en croit les dires.
Sauf erreur de ma part tous les 772 sont passés en B&B et les 773 qui desservent en tout cas Pointe à Pitre et Fort de France sont toujours en Nev 4! Merci pour votre accueil!
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16 Commentaires
Ca m'aura appris que les nouvelles cabines sont déployés vers Cayenne (j'étais persuadé que c'était uniquement les COI qui y tournaient).
Le catering a l'air très bon, mais c'est bien dommage de ne pas pouvoir être mieux éclairé pendant le repas... C'est assez désagréable de ne pas voir ce que l'on mange !
Pour remettre les photos d'aplomb, je suis face au même soucis donc je ne saurais être utile sur ce point !
A bientôt ;)
Si Pititom peut me donner un indice pour redresser une photo d'un report, je suis preneur.
Merci pour ce premier opus très détaillé, ce n'est pas un "petit" FR, au contraire ^^
Merci pour fr.
le upgrade fait partie des moeurs dans l ensemble des compagnies,cela peut être genant quand on a payé le prix fort mais un jour vous serez peut être content d en bénéficier. Il faut ajouter que ce sont peut être des upgrades payants en miles ou en cash à l aéroport.
Par contre si il s'était agit de gp cela peut se comprendre d autant plus que sur les doms fréquemment la J est squatté par les familles des employes af.
Pour le reste un catering intéressant dans une agréable best ,de quoi passer un bon vol.
bonne journée .
La Guyane a de quoi se réjouir d'être desservie par des avions configurés en Best. Les autres destinations DOM-COI vont encore souffrir en NEV4 pour encore deux ou trois ans si on en croit les dires.
Où il est prouvé que la malédiction du COI n'est pas incurable !
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