Avis du vol Vueling Airlines Alicante Barcelona en classe Economique

Compagnie Vueling Airlines
Vol VY1305
Classe Economique
Siege 27C
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:10
Décollage 29 Aoû 17, 12:30
Arrivée à 29 Aoû 17, 13:40
VY   #19 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 110 avis
Genevaspotter
Publié le 14 septembre 2017
Bonjour à tous et bienvenue sur ce court FR.
En effet, pas beaucoup de matière pour ce vol court et tout à fait banal avec VY.

Cependant, je me permet de le poster car aucun autre FR ne rapportait ce secteur entre ALC et BCN.

Bonne lecture !


GVA-LIS TP949 A320SL : Ici.
LIS-ALC TP1122 ATR72-600 : Ici.
ALC-BCN VY1305 A320 : Vous y êtes.
BCN-GVA VY6201 A320 : Ici.

ALC.



Le PIF est expédié en quelques minutes malgré une forte affluence.
Les passagers sont obligés de passer par une zone Duty free avant d'atteindre les portes d'embarquement. C'est à ce moment là que le passage est ralenti.

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Les FIDS, très low cost !

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Le terminal est grand et lumineux. Cependant, les zones proches des portes d'embarquement manquent terriblement de sièges.

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La vue sur le tarmac est difficile. En effet, un espace sépare la zone des départs des vitres pour laisser un passage en contrebas pour la zone des arrivées.

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Le destrier du jour, EC-JTR, un vieil A320. Un des premiers avion neuf ayant été livré à Vueling.

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Le secteur ALC-BCN est principalement destiné aux passagers en correspondance à BCN. Beaucoup de francophones et anglophones dans la file d'attente.
VY et IB partageaient aussi le code avec QR. Je ne sais pas ce que les passagers QR doivent penser en découvrant le service VY, mais ils doivent surement être déçus !

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LE VOL.



L'embarquement commence un peu en retard et il est fait en deux temps. Tout d'abord les passagers placés à l’arrière de l'avion puis ceux de l'avant. Efficace.
Jet bridge aveugle mais climatisé, très utile dans ce genre de destination.

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L'instant porte pour Mr. Esteban.

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Puis, découverte de l'ancienne cabine de VY, j'avais déjà lu des FR rapportant cette cabine et ceux ci étaient pour la plupart négatifs, je comprend maintenant pourquoi…
Au premier abord, les sièges ont l'air correct, mais c'est quand on rentre dans le détail que l'impression devient mauvaise.
Les têtières sont cependant originales.

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Unique vue sur l’extérieur malheureusement.
N'ayant pas pensé à réserver un siége au hublot je me suis trouvé au couloir, mais bon c'est toujours mieux que d’être au milieu.

Vous pouvez voir le principal opérateur à ALC.

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La grosse taille des sièges laisse un pitch médiocre, j’espère que sur leurs nouvelles cabine, celui ci est meilleur.
Apres 11 ans de bons et loyaux services pour VY, je pense qu'il est grand temps de remplacer cette cabine.

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Le plafonnier, ancienne génération.

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L’intérieur de l'Airbus, assez sombre.

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La tablette, qui restera fermée pendant tout le vol car aucun service de restauration n’était proposé pour les 45 minutes de vol.
Ce manque de passage du BoB intensifiera l'absence des PNC en vol. Ceux ci étaient, on peut le dire, désagréables quand on les voyait.

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BCN.



L’arrivée à BCN est dans les cordes et débarquement par PaxBus avec une sortie de l'avion annoncée à l'avant et à l’arrière mais qui n'aura finalement lieu uniquement à l'avant.

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Dernières vues sur EC-JTR.

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Le spotting est sympa à BCN ! Un Sibir délavé et un beau 747 Wamos viennent clôturer ce FR.

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Et comme souvent, merci à Georges pour le suivi du vol !



Merci d'avoir suivi ce FR et à bientôt pour le dernier vol de ce routing Aoutien !

Maxime
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Verdict

Vueling Airlines

3.5/10
Cabine3.0
Equipage4.0
Divertissements6.0
Carte payante1.0

Alicante - ALC

7.4/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté7.0

Barcelona - BCN

6.8/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

VY : Dommage pour Iberia d'avoir une filiale Low Cost comme telle, comparé à AF/KLM avec Transavia.
Le vol fait néanmoins le job et on arrive à destination.

ALC: RAS malgré une forte affluence

BCN: RAS.

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