Bonjour,
1. Madrid - Marseille ~ Air Nostrum / CRJ-1000 • Economy Class
2. Marseille - Heraklion ~ Aegean Airlines / A320 • Economy Class
3. Heraklion - Frankfurt ~ TUIfly Deutschland / B737-800 • Economy Class
4. Frankfurt - Madrid ~ LATAM / B787-9 • Business Class
Après 10 jours dans le sud de la France nous prenons la direction de la Grèce. Mon ami et moi partons avec mon frère et sa copine qui a peur de l'avion.
Aegean autorise le choix du siège lors du check in online. Les 3 premiers rangs étaient libres, une occasion en or puisque ce sont des sièges qui peuvent être utilisés pour la business et qui ont donc un meilleur pitch. Je prends nos 4 sièges au rang 2 et étant le "fou des avions", l'aérodromophobe est assise à côté de moi.
Aegean est bien la première compagnie qui me dit clairement qu'en cas de problèmes ils doivent m'indemniser.
A l'origine nous devions prendre un train de la gare de Hyères jusqu'à Marseille avec ma mère rentrant sur Francfort puis rejoindre l'aéroport de Marseille Marignane. Une fois arrivés à la gare de Hyères un homme passe avec une valise et dit: "Ne vous fatiguez pas, tous les trains sont annulés."
Effectivement, à cause de feux de forêts autour d'Aubagne, tous les trains sont annulés. Heureusement ma tante est encore là, on remet les valises dans le coffres, et on prend la route vers MRS.
Cependant, on attend toujours que la SNCF nous rembourse nos billets.
Heureusement on avait prit large et on arrive à MRS après légèrement plus d'1h de route et plus de 3h avant le départ.
Aegean est indiqué comme partant du Terminal 1
On rentre dans le hall 1
Mais Aegean fait son enregistrement au hall 3. Les 4 halls sont tous connectés au niveau supérieur
Où on trouve aussi l'accès aux portes.
Voilà la hall 3 et évidemment le check in n'a pas commencé, il est bien trop tôt.
On prend la direction du hall 4, celui d'Air France, pour trouver des magazines et manger.
De retour au hall 3, l'enregistrement a débuté. 3 comptoirs dont 1 pour les passagers prioritaires, ceux à statuts puisqu'il n'y a pas de business sur ce vol. L'employée n'est pas d'Aegean mais d'un sous-traitant et nous laisse exceptionnellement passer avec nos valises en surpoids: 23.5kg pour moi, 27kg pour mon ami pour une franchise de 23kg chacun.
N'ayant plus grand chose à faire on passe la sécurité et nous voilà en porte.
Il y a un B767 d'El Al pour Tel Aviv qui termine son embarquement et repousse
Un B717 de Volotea
Je m'occupe avec un livre plutôt qu'avec le wifi qui est nul. Je n'arrive même pas à charger une vidéo YouTube en 144p. J'arrive quand même à recevoir les nombreux emails d'Aegean pour m'informer de la porte d'embarquement ou que l'embarquement a débuté.
Notre avion arrive à 16h et s'installe en porte 28. En porte 27 il y a un vol Vueling pour Rome qui vient aussi d'arriver et repart en même temps que nous.
L'embarquement commence à 16:15 par les rangées du fond puis petit à petit vers l'avant. Evidemment, avec 2 A320 remplis, l'embarquement est un joli bordel.
On laisse la foule passer et on embarque parmi les derniers à bord du SX-DGC, un A320 de 7 ans.
La cabine n'a rien de particulier visuellement. Il y a un rideau après le rang 2 mais il ne sera pas fermé, ni déplacé.
Je m'installe au 2A où le pitch est très bon, comme prévu.
Le 320 de Vueling pour Rome
Le magazine d'Aegean est massif
Ça s'explique par ça: Une édition pour 2 mois.
Joli réseau mais qui varie énormément en fonction des saison. Les lignes en pointillés ne sont que saisonnières.
La flotte, quand même variée pour une compagnie régionale.
Les PNC distribuent des bonbons.
Les consignes de sécurité passent sur des écrans centraux qui disparaitront pour le reste du voyage.
Un B737 d'Europe Airpost
Repoussage dans les temps, une fois le Vueling parti.
Une espèce rare ce petit BA!
Décollage vers l'Ouest et donc au dessus de l'étang de Berre.
La base aérienne de Salon de Provence
Ma voisine n'est évidemment pas rassuré et en pleurs, puis ça ne va pas s'améliorer. Après chaque décollage le pilote réduit un peu la puissance et l'angle de montée, je ne connais pas les termes techniques mais vous voyez de quoi je parle, non? Lui, il y est allé un peu fort et on a tous eu la sensation de tomber, comme dans les montagnes russes. Bref, rien de rassurant pour ma voisine qui est en train de remodeler la main de mon frère au 2C.
Je dois avouer que c'est la première fois que j'ai cette sensation et que de manière générale j'aurais oublié d'ici quelques minutes mais c'est fou comme ça fait stresser d'être à côté de quelqu'un de stressé.
Puis il y a la petite fille au 3B qui aura eu le mérite de me faire rire en ajoutant dans sa toute petite voix d'enfant: "Papa, pourquoi elle pleure la madame?"
Puis on fait demi-tour pour rejoindre le sud-est.
Un A320 d'Air Corsica faisant un Paris - Ajaccio
Cannes et le cap d'Antibes. J'ai choisi un siège en A pour pouvoir avoir la vue et les paysages qui s'annoncent intéressants. J'en profite pour montrer les villes et territoires survolées à ma voisine et ainsi essayer de lui changer les idées.
Cannes
Nice
Le même A320 d'Air Corsica vu plus haut
Monaco
Un Ejet de Hop reliant Calvi à Paris
Puis les PNC sortent avec le trolley pour distribuer le plateau repas. Il n'y a pas de choix mais le fait d'avoir un plateau repas en éco en Europe est suffisamment rare pour s'en contenter. C'est aussi exactement le même plateau qu'a eu Ateon sur le même vol un mois plus tôt.
On y trouve quand même un plat chaud, un dessert du type muffin au citron, du beurre, du fromage, des crackers et du pain.
Le plat chaud est constitué de pommes de terres et de boulettes de viandes.
On est déjà au dessus de la Corse
Bastia
Puis rapidement on arrive au niveau de Rome
FCO
Les PNC débarrassent les plateaux et gardent tout ce qui n'a pas été ouvert. Il y a ensuite un service de café et thé.
Un B737 de Ryanair reliant Kephalonia en Grèce à Pise.
L'inclinaison du siège n'est pas trop mal.
Gaeta et Formia
Naples et le Vésuve
Salerno
Ensuite le vol continue tranquillement sans rien de particulier à observer. Je joins donc ma voisine dans ses mots fléchés.
Nous arrivons rapidement au dessus de la Grèce et le soleil commence doucement à se coucher.
La descente est annoncée
Atterrissage avec un peu de retard. Un B777 de Vim Airlines débarque sont flot de touristes Russes.
Il n'y a pas de passerelles à HER, les embarquements/débarquements se font par bus.
Ce qui me permet de faire quelques clichés de l'avion du jour.
Ensuite c'est le chaos. La zone de récupération des bagages est toute petite, il fait trop chaud, et tout le monde est agglutiné sur les tapis à bagages. En plus ça prend du temps et j'ai vraiment regretté mon passage aux toilettes. On sent que l'aéroport est vieux et largement au dessus de sa capacité.
L'aéroport est équipé de wifi mais je n'ai jamais pu m'y connecter, le serveur étant toujours complet.
Une fois dehors nous nous retrouvons face à tous les stands des groupes touristiques mais nous prenons juste un taxi vers l'Est de l'île, proche d'Agio Nikolaos.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite.
Merci Moritz pour ce FR, qui confirme le bon niveau de ma compagnie préférée !
Ça doit être impressionnant d'accompagner une phobique de l'avion, récemment mon frère a fait prendre à sa copine l'avion pour la première fois, mais ça s'était bien passé.
Les TER PACA ne sont déjà pas fiables en temps normal, alors en cas de feux de forêt il ne faut pas trop leur en demander.
Excellent choix pour les sièges, les 6 premiers rangs sur A320 (et je crois qu'il y en a un peu plus sur A321) sont en effet convertibles en business, ajouté à cela l'effet Gold qui neutralise très souvent le siège du milieu et je me retrouve souvent à voyager dans un très bon confort, même si les coupons de surclassement Gold et Silver ne sont plus utilisables avec les classes de réservation à bas prix.
Il est vrai que pour une compagnie major, Aegean a énormément de saisonnalité, leurs avions font pas mal de lignes en red eye l'été et de béton l'hiver. D'ailleurs, pour ma course annuelle aux 4 vols A3, je vais utiliser 2 de ces lignes saisonnières, dont une en tondeuse d'Olympic.
De jolies vues aériennes et air2air, par contre ils auraient pu mettre la géovision au lieu de replier les écrans, enfin tu as aussi échappé à la très longue vidéo promotionnelle sur la Grèce.
Un catering habituel et bon, et merci de m'avoir appris pourquoi les hôtesses mettent un temps fou à débarrasser les plateaux en faisant du tri !
HER a l'air d'être un aéroport particulièrement sinistre, ATH et SKG ne sont déjà pas des exemples, mais là c'est bien pire !
A bientôt
Le stress est contagieux et donc j'ai commencé à écouter tous les petits bruits, prendre conscience de toutes les petites turbulences, etc. Ce n'est pas relaxant.
J'ai l'habitude de ces sièges au meilleur pitch sur Iberia alors j'avais déjà le réflexe de vérifier si Aegean avait ces siège éco avec meilleur pitch.
En tout cas c'est une très bonne compagnie et les tarifs sont étonnamment bas, j'ai payé ce vol 80 euros en prenant le tarif qui donnait la valise de 23kg en soute.
Merci pour le commentaire.
Si tu cherches le calme, l'été n'est certainement pas la bonne période pour aller en Grèce ;-)
C'est un peu le problème de ces destinations touristiques qui affichent bondées en pleine saison et moins remplies en basse saison.
Donc est-il juste de rénover les aéroports alors que le pays sort à peine d'une crise économique?
Hormis un FFP très attractif qui permet facilement d'accéder au statut *Gold, A3 offre bien d'autres points positifs comme le plateau qui me paraît bien complet pour une compagnie européenne en Y.
Vu que tu n'en parles plus à la fin de ton FR, je suppose que la copine de ton frère est arrivée entière et calmée à destination.
Merci Moritz
On ne cherchait pas forcement le grand calme mais plus une destination nouvelle en Méditerranée. Au final nous étions dans un petit village sur la côte Est avec peu de monde.
Elle est bien arrivée, une fois au sol elle n'a plus peur. Puis elle est curieuse et veut voyager donc elle ne se prive pas de prendre l'avion.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce vol et ces survols.
C'est vrai que A3 sort son épingle du jeu. En plus, les tarifs sont souvent compétitifs, même sur des destinations comme les îles grecques où elle a pourtant parfois le monopole absolu.
On dirait que le stress doit faire partie de ces éléments chimiquement transmissible, comme le fou rire ou le bâillement.
Belle destination, mais en plein été avec les cargos de russes, c'est peut être pas l'idéal ^^
Merci et à bientôt !
Les tarifs sont vraiment bons, ils ont un modèle qui semble bien fonctionner.
On était sur la côte Est, dans un petit village, et il n'y avait pas trop de touristes. C'était très tranquille et magnifique. Je vais faire un petit bonus sur le prochain FR.
Merci pour le commentaire.
Une compagnie qui a l'air vraiment agréable et surtout, une action très positive avec ce tri des restes non consommés. J'aime beaucoup cette philosophie et c'est bien la première fois que j'entends parler d'une telle action. Peut-être que d'autres font la même chose?
Amusant ce climb thrust un peu trop prononcé qui donne l'impression que les moteurs viennent de s'éteindre et qu'il vaut mieux savoir nager...
Intéressant ce Dornier BA...
Merci pour ce FR, à bientôt.
C'est aussi la première fois que je vois une compagnie faire ça et c'est louable.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce FR.
Un telle prestation sur un vol loisir entre deux villes de province et en plein été, c'est vraiment rare. On ajoute à cela quelques miles chez *A et on vient bien qu'A3 ne ménage pas ses efforts. Une stratégie de service résolument opposée aux low costs.
J'espère que cela fonctionnera.
Aegean offre un produit vraiment bon et ça a l'air de fonctionner comme stratégie.
Merci pour le commentaire.