Je vous retrouve pour un petit routing estival ayant pour but d'aller voir la famille dans le sud de la France puis de prolonger les vacances en allant quelques jours en Grèce. Tous les vols ont été achetés en aller/simple, avios pour celui-ci puis Euros pour les 3 autres.
On commence en terrain connu avant de découvrir deux nouvelles compagnies et de terminer sur un vol qui m'est plus que familier.
Nous arrivons assez tôt à l'aéroport où l'enregistrement est rapidement expédié.
Direction la Sala Dali, le salon d'Iberia du T4. Aux dernières nouvelles, il va fermer complètement pendant 2 à 3 mois pour des renovations tandis que la Sala Velazquez du T4S est presque terminée. C'est une très bonne chose de refaire ce salon mais je me demande pourquoi ils ne font pas comme au T4S où une moitié était fermée pendant les renovations et l'autre moitié utilisable.
Je ne vais pas presenter ce lounge dans ce FR, je l'ai déjà fait dans de nombreux FR et son offre mediocre ne mérite pas qu'on s'y attarde.
Le vol est prévu à l'heure mais l'écran affiche quelques vols bizarres. BA49: London - Seattle IB4683: Codeshare IB sur le vol BA London - Tampa IB4633: Codeshare IB sur le vol BA London - Houston IB7538: Codeshare IB sur le vol BA London - Singapore IB3937: Vol Iberia Tenerife Norte - Madrid IB8819: Vol Air Nostrum Malaga - Madrid IB8771: Vol Air Nostrum Toulouse - Madrid AY51: Vol Finnair Helsinki - Beijing
Après le lounge, direction la porte d'embarquement. Les vols d'Air Nostrum partent de l'extrémité K du terminal puisqu'ils sont opérés par des appareils régionaux dont l'embarquement se fait à pied.
On arrive pile poil lors du début de l'embarquement. L'avion est là, c'est le EC-MLN, il à moins d'1 an et vient d'arriver de Santander.
Il faut descendre sur le tarmac pour embarquer…
…après une attente de 15mn devant l'avion.
La business qui est équipée des mêmes sieges que l'eco et qui ne profite même pas de la neutralisation du siège voisin.
Puis l'éco.
Le pitch est correct
Chaque siège a le droit à sa pub pour l'Extremadura
Tout le monde est installé en 15mn et on repousse.
TAP en Ejet pour Lisbonne et Air Europa en 787
On passe par le T4S avant de s'envoler
Comme toute les compagnies du Groupe Iberia (et même d'IAG maintenant que BA s'y est mit), Air Nostrum a un service payant.
Ils ont aussi leur propre magazine, en plus de celui d'Iberia.
Le réseau est assez développé avec un accent mit sur la France (Bordeaux, Nantes, Toulouse, Marseille, Nice, Lyon)
Les toilettes sont au fond, ce qui me permet de prendre une photo de la cabine
Ainsi que quelques vues depuis l'arrière.
Tarragona et Reus
Un B737 d'Air Algérie
Puis un Airbus d'Easyjet
Un A320 d'Eurowings
Rapidement la descente est annoncée
La côte d'Azur est deja visible avec les îles d'Hyères, Toulon, et la Presqu'île de Giens.
L'approche sur Marseille est, comme souvent, sublime!
Le Vélodrome
Le vieux port et le centre ville
En choisissant un siège à droite de l'avion j'ai raté Barcelone mais j'ai la vue sur Marseille, c'était le but et je n'en suis pas déçu.
La Sainte-Victoire
La Gare TGV d'Aix-En-Provence
Un A330 d'Air Transat en approche nous passe au dessus
Puis nous voilà à MRS
Accueillis par un B767 d'Air Canada Rouge
Le débarquement se fait par bus sous le mistral
Ensuite c'est contrôle de passeport pour tout le monde avant de récupérer les valises
Merci d'avoir lu et à bientôt!
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Verdict
Iberia Regional (Air Nostrum)
7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Iberia Sala Dalí - 4
6.6/10
Confort8.0
Restauration4.5
Divertissements7.0
Services7.0
Madrid - MAD
8.9/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté8.0
Marseille - MRS
7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
La cabine est confortable mais le vol est court, à peine plus d'1h. Le même avion est parfois utilisé sur le vol vers Francfort (3h) et là c'est une tout autre affaire, surtout quand il y a LATAM qui opère la ligne en B789. L'equipage était un peu absent mais on ne peut pas trop leur en vouloir, ils doivent faire un service business complet sur ce vol court.
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Hello! Toujours aussi chanceux côté air-to air. Bravo! La première photo d'approche sur MRS est vraiment sublime. Pas fan du tout du BoB sur une compagnie qui se veut legacy quand ça l'arrange mais chez IAG, c'est devenu la norme. Dommage. L'offre est toutefois intéressante et pas sans rappeler Vueling. C'est vrai qu'entre Latam et Nostrum pour FRA, y'a pas photo! Merci pour ce partage et à bientôt!
J'adore l'approche sur Marseille quand elle se fait de se côté là. C'est toujours dommage quand une legacy s'abaisse au niveau du BOB mais c'est maintenant devenu plus ou moins la norme en Europe. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR Moritz! Tu penses que la cabine peut être inconfortable pour 3h de vol? Les sièges ont l'air confortables et le pitch semble correct pourtant :) Visuellement la cabine est jolie tout comme le winglet tout de rouge vêtu ^^ Magnifique survol de la cité phocéenne! Vol standard Air Nostrum avec un catering "gratuit" qui a disparu depuis plusieurs années maintenant... A+
Les sièges sont assez confortable et on évite les planches à repasser mais ça reste un CRJ et donc on s'y sent un peu à l'étroit. Merci pour le commentaire.
Où l'on retombe dans les errements passés, encore du FRA-MAD avec Latam. Il est vrai que la récente série sur cette ligne appelait au caïd de la ligne de marquer son territoire.
Vol relativement court, qui supporte un pas standard et du BoB. Effectivement 3h de vol la dedans et l'impression est moins satisfaisante face à la concurrence de Latam.
Encore faut-il que le pax moyen pense à ce type de vol !
LATAM a encore augmenté ses tarifs business sur la ligne, et pas qu'un peu. Je vais donc prendre ce vol un peu moins malheureusement. Merci pour le commentaire.
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6 Commentaires
Merci pour ce partage et à bientôt!
C'est toujours dommage quand une legacy s'abaisse au niveau du BOB mais c'est maintenant devenu plus ou moins la norme en Europe.
Merci pour le commentaire.
Tu penses que la cabine peut être inconfortable pour 3h de vol? Les sièges ont l'air confortables et le pitch semble correct pourtant :)
Visuellement la cabine est jolie tout comme le winglet tout de rouge vêtu ^^
Magnifique survol de la cité phocéenne!
Vol standard Air Nostrum avec un catering "gratuit" qui a disparu depuis plusieurs années maintenant...
A+
Merci pour le commentaire.
Où l'on retombe dans les errements passés, encore du FRA-MAD avec Latam.
Il est vrai que la récente série sur cette ligne appelait au caïd de la ligne de marquer son territoire.
Vol relativement court, qui supporte un pas standard et du BoB.
Effectivement 3h de vol la dedans et l'impression est moins satisfaisante face à la concurrence de Latam.
Encore faut-il que le pax moyen pense à ce type de vol !
Merci pour le commentaire.
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