Un peu moins de 48H après être arrivé, me voilà de retour à BKK pour mon vol à destination de SIN.
Pour rappel, le routing est le suivant : #1. Lyon LYS - Amsterdam AMS - EasyJet - A319 - Économique (non reporté) #2. Amsterdam AMS - Londres Heathrow LHR - British Airways - B767-300/ER - Business #3. Londres Heathrow LHR - Bangkok BKK - British Airways - B777-2000ER - Business #4. Bangkok BKK - Singapour SIN - Cathay Pacific - A350-900 - Business (ici) #5. Kuala Lumpur KUL - Penang PEN - Malindo Air - B737-800 - Business (à venir) #6. Penang PEN - Kuala Lumpur KUL - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (non reporté) #7. Kuala Lumpur KUL - Kuching KCH - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (non reporté) #8. Kuching KCH - Kuala Lumpur KUL - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (à venir) #9. Kuala Lumpur KUL - Bangkok BKK - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (à venir) #10. Bangkok BKK - Londres Heathrow LHR - British Airways - B777-200ER - Business (à venir) #11. Londres Heathrow LHR - Amsterdam AMS - British Airways - A321 - Business (non reporté) #12. Amsterdam AMS - Lyon LYS - EasyJet - A319 - Économique (à venir)
Peu de monde aux comptoirs CX, j'obtiens mon BP rapidement
On me remet également le fast-track local
Et 12 minutes plus tard je me retrouve airside.
Je dépense quelques baths dans un magasin de souvenirs puis me dirige vers la porte de départ, histoire de repérer les lieux.
La porte est pour le moment utilisée par un 772 de JAL
Voici le salon CX en quelques photos . J'ai déjà déjeuné à l'hôtel donc je ne mangerais pas au salon.
Documents de voyage
Je passerais le temps au salon en lisait Ze Mogoy MagaZine :-)
L'heure est enfin venue d'aller en porte. En porte G3, un autre A350 de CX est présent
G4, c'est bien ici
D'ailleurs l'avion arrive de HKG
L’architecture de BKK est sympa
L'embarquement se fait au niveau inférieur
J'arrive tant bien que mal à prendre l'avion en photo sans trop de reflets. Il s'agit du B-LRB, le deuxième A350 de CX livré en août 2016.
Mon premier vol en A350, j'ai hâte :-)
Cabine J
Je serais assis au 18K situé sur l'avant dernière rangée de la cabine.
L'IFE est de bonne taille et de bonne qualité
Télécommandes
Casque stérilisé
Documents présents dans la pochette
Prix pour le wifi : $9,95 pour 1H, $12,95 pour un vol de moins de 6H et $19,95 pour un vol de plus de 6H. Je trouve le tarif raisonnable surtout qu'il ne semble pas faire mention de volume en Mo.
Une boisson de bienvenue nous est distribuée (je prends de l'eau) ainsi qu'une coupelle de noix chaude (pas sur la photo)
Vue sur l'extérieur alors qu'il s'est mis à pleuvoir
IFE + télécommande
Une VRAIE serviette chaude nous est distribuée, de bien meilleure qualité que ce que distribue BA par exemple
Zoom sur le casque
L'espace autour du siège a été réaménagé, il y a donc bien plus de place pour les jambes et les pieds
Pour comparaison, une photo du siège d'ancienne génération que l'on trouve par exemple sur le 77W (image tirée de mon vol HKG-SYD)
L'A350 présent en porte G3 est maintenant parti et un autre est venu se garer en porte G2. On peut dire que CX aime envoyer cet avion à BKK.
Voyons ce que propose CX sur ce vol
On repousse avec un peu de retard
C'est parti pour 2h00 de vol
Plafonnier moderne
Le logo de CX est affiché sur une cloison
Je disais donc, IFE de très bonne taille
Le repas est maintenant servi.
salade de crevettes
Pain à l'ail
Pour le plat principal, je me suis tourné vers le poulet
Et une glace pour finir ce repas
Le vol se poursuit
Singapour se rapproche
Dernières photos de cette belle cabine
et de ce bel avion !
Dernière étape, passer la PAF. Il me faudra 15 minutes, pas excessif, mais pas exceptionnel pour SIN !
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite, sur Malindo Air :-)
Bonus touristique sur Singapour
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Jardins chinois et japonais
Masjid Sultan
Piscine du Marina Bay Sand
D'ailleurs, le voici éclairé de nuit
S'il est éclairé aux couleurs de la ville, c'est que le 9 Août est la fête nationale. La foule s'est amassée autour de la marina pour regarder certaines manœuvres militaires, un feu d'artifice suivra dès la nuit tombée.
Et pour finir, le Garden By The Bay de nuit ….
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Verdict
Cathay Pacific
8.4/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration7.5
Cathay Pacific Lounge
7.6/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services7.0
Bangkok - BKK
7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Singapore - SIN
8.6/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Cette nouvelle version du siège Cirrus est bienvenue et appréciable. L'écran est de meilleur qualité et plus grand. Grâce au réaménagement de l'espace, il y a bien plus de place pour les jambes et les pieds. Un peu brassé ce jour-là, je n'ai pas profité pleinement de l'offre de boissons servi à bord. Le catering était correct. Bel avion et belle cabine en générale, un très bon vol qui fut trop court !
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un bien beau vol avec la compagnie de Hong Kong Belle cabine avec un IFE de bonne taille Le catering est relatif au temps de trajet Beaucoup de monde à l'arrivée à SIN ! Je vois que tu as été à la fête dans la ville état ^^
Merci Kevin pour cet opus et son bonus... A bientôt pour la suite !
Super report, vers une belle destination :) J'avais fait le trajet Singapour - KL en train, en partant de Johor Bahru de nuit, de grands souvenirs. Et la Malaisie est un beau pays, moins touristique mais qui réserve de belles surprises. Sinon, bientôt une 4ème liaison hebdomadaire en A350 avec CX à Paris-CDG, à partir de décembre if I remember! Merci et à bientôt !
Merci :-) Du coup moi j'ai fait Singapour - Malacca en bus. J'ai beaucoup aimé ce séjour en Malaisie, il va falloir que j'y retourne :-) Merci d'avoir commenté !
Merci pour ce FR et félicitations pour ton premier A350. Cabine au top pour un MC mais le catering CX est toujours un peu décevant je trouve en régional. Et encore, l'entrée à quelques crevettes car bien souvent, ce sont des fruits en entrée, bof bof...surtout sur un vol à l'heure du déjeuner comme ici.
Très belles photos à Singapour également, mais photos de la piscine du MBS par le bar...tu n'as pas voulu casser la tirelire pour y plonger une tête ^^ ?
Avec le nouveau Silver Kris Lounge, le salon Cathay Pacific à BKK est un des meilleurs lounges que je connaisse jusqu'à présent. Les Royal Orchid Lounges ont besoin d'un sacré rafraîchissement.
L'escale de BKK doit être importante pour que CX y envoie ses avions les plus récents dotés d'une Business Class dernier cri. Je dois avouer que leur Regional Business Class est une horreur pour une compagnie de cette classe.
"Une VRAIE serviette chaude nous est distribuée, de bien meilleure qualité que ce que distribue BA par exemple"=> j'ai toujours écrit que BA sert des serpillères
Je rejoins Thomas sur le catering. C'est pour moi le point faible de CX qui fait que ce n'est pas vers elle que je me tournerai en premier si je dois effectuer une réservation. Les entrées sont toujours trop simples et il y a la sempiternelle crème glacée HD. C'est vraiment tomber dans la simplicité.
"Il me faudra 15 minutes, pas excessif, mais pas exceptionnel pour SIN ! "=> bien trop pour moi ^^
En effet CX doit accorder de l'importance à BKK car ce n'est pas moins de 3 A350 qui étaient quasiment en même temps à BKK. Une destination sure si l'on veut essayer cet appareil du coup. J'aime bien la possibilité d'avoir du pain à l'ail en volant CX. Contrairement à AA qui sert un sundae dans un verre, le pot HD fait un peu cheap à côté. Merci Bernard pour ton commentaire :-)
Les salons CX auront tjrs une place à part dans mon coeur car on y trouve ZE le plus souvent. Première marche du podium en la matière. Et en plus, il y a des bulles nobles ! La cabine cirrus revue sur A359 est un gros plus. L'écran semble enfin avoir une résolution correcte. Il était temps et il faut passer au retrofitting des autres... Ce qui ne change pas, c'est un catering à l'apparence un peu expéditif. On pourrait attendre mieux de CX mais c'est déjà dans le haut du panier.
Le retrofit des avions équipés de la 1ère génération de Cirrus est-il prévu ?? Le vol a duré tout juste 2h, Catering correct sur ce vol, j'aimerais juste qu'il remplace le pot HD par une vraie glace comme le fait AA par ex. Merci du commentaire
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510 avis
12 Commentaires
Belle cabine avec un IFE de bonne taille
Le catering est relatif au temps de trajet
Beaucoup de monde à l'arrivée à SIN !
Je vois que tu as été à la fête dans la ville état ^^
Merci Kevin pour cet opus et son bonus... A bientôt pour la suite !
J'avais fait le trajet Singapour - KL en train, en partant de Johor Bahru de nuit, de grands souvenirs. Et la Malaisie est un beau pays, moins touristique mais qui réserve de belles surprises.
Sinon, bientôt une 4ème liaison hebdomadaire en A350 avec CX à Paris-CDG, à partir de décembre if I remember!
Merci et à bientôt !
Du coup moi j'ai fait Singapour - Malacca en bus. J'ai beaucoup aimé ce séjour en Malaisie, il va falloir que j'y retourne :-)
Merci d'avoir commenté !
Merci pour ce FR et félicitations pour ton premier A350. Cabine au top pour un MC mais le catering CX est toujours un peu décevant je trouve en régional. Et encore, l'entrée à quelques crevettes car bien souvent, ce sont des fruits en entrée, bof bof...surtout sur un vol à l'heure du déjeuner comme ici.
Très belles photos à Singapour également, mais photos de la piscine du MBS par le bar...tu n'as pas voulu casser la tirelire pour y plonger une tête ^^ ?
A+
Exactement, un jour peut-être je me ferais plaisir en réservant au MBS, mais ce jour n'est pas encore arrivé lol
Merci du commentaire Thomas
Les Royal Orchid Lounges ont besoin d'un sacré rafraîchissement.
L'escale de BKK doit être importante pour que CX y envoie ses avions les plus récents dotés d'une Business Class dernier cri.
Je dois avouer que leur Regional Business Class est une horreur pour une compagnie de cette classe.
"Une VRAIE serviette chaude nous est distribuée, de bien meilleure qualité que ce que distribue BA par exemple"=> j'ai toujours écrit que BA sert des serpillères
Je rejoins Thomas sur le catering. C'est pour moi le point faible de CX qui fait que ce n'est pas vers elle que je me tournerai en premier si je dois effectuer une réservation. Les entrées sont toujours trop simples et il y a la sempiternelle crème glacée HD. C'est vraiment tomber dans la simplicité.
"Il me faudra 15 minutes, pas excessif, mais pas exceptionnel pour SIN ! "=> bien trop pour moi ^^
Merci Kevin
J'aime bien la possibilité d'avoir du pain à l'ail en volant CX. Contrairement à AA qui sert un sundae dans un verre, le pot HD fait un peu cheap à côté.
Merci Bernard pour ton commentaire :-)
Les salons CX auront tjrs une place à part dans mon coeur car on y trouve ZE le plus souvent. Première marche du podium en la matière.
Et en plus, il y a des bulles nobles !
La cabine cirrus revue sur A359 est un gros plus. L'écran semble enfin avoir une résolution correcte. Il était temps et il faut passer au retrofitting des autres... Ce qui ne change pas, c'est un catering à l'apparence un peu expéditif. On pourrait attendre mieux de CX mais c'est déjà dans le haut du panier.
Le vol a duré tout juste 2h, Catering correct sur ce vol, j'aimerais juste qu'il remplace le pot HD par une vraie glace comme le fait AA par ex.
Merci du commentaire
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