Avis du vol Kenya Airways Nairobi Paris en classe Affaires

Compagnie Kenya Airways
Vol KQ0112
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 08:35
Décollage 24 Aoû 17, 00:00
Arrivée à 24 Aoû 17, 07:35
KQ 94 avis
Gadget
Par 3205
Publié le 19 septembre 2017
Bonjour à tous,

Le vol que je vous propose aujourd'hui fait suite à mon dernier FR publié, à savoir un vol entre la Tanzanie et Zanzibar que vous trouverez ici.

Le vol de Zanzibar vers Nairobi était lui aussi opéré par Kenya Airways. Nous sommes partis de Zanzibar avec près d'une heure de retard, petit détail qui aura, peut être, son importance par la suite.
Débarquement au large à Nairobi, et du fait de 'l'arrivée très tardive de l'appareil' un bus spécial, pour les passagers en transit vers Paris nous attend, le vol étant sensé décoller dans moins de 25min.
A la sortie du bus s'en suit une franche cavalcade vers notre porte d’embarquement, avec des agents de l’aéroport nous criant, à chaque croisement, Parissss Parissss! pour nous guider.

Je tend mon BP à l'agent pour le scanner, et là miracle tant attendu du bip magique, je pense du 14A au 2F!! Je demande à l'agent au guichet s'il peut faire de même pour ma femme, et dans sa grande bonté elle se retrouve au 2D!! Nous remercions chaleureusement l'agent et il se fend d'un jovial Hakuna Matata !! oui je confirme il n'y a pas de problème, et encore plus en classe avant.

L'avion est plein, la première cabine J où nous nous installons aussi
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Les plaids sont disposés sur les ottomans, les trousses de confort sur les accoudoirs et les casques dans les rangements du siège au niveau des écrans.
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Un rapide coup d’œil du siège, je n'ose pas trop prendre trop de photos car nous sommes les derniers arrivés
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Le verre d'accueil nous est proposé jus de pomme, eau et champagne. Un de nous deux est plus responsable que l'autre. Le champagne n'était pas très frais, dommage j'avais bien besoin de me désaltérer ^^
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Je déballe la trousse et pour les puristes, le stylo est présent. La trousse n'est pas d'une grande qualité mais le contenu est ok pour la nuit. Notons quand même les pattes de félin sur les chaussettes!
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Je demande le menu car nous n'étions pas encore présents lors de la distribution.
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On met en route rapidement, j'allume l'IFE à cet instant, qui me souhaite la bienvenue
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Un petit lion se charge de nous présenter les consignes de sécurité, on reste dans le thème safari. La cabine est alors plongée dans le noir


puis rallumée pour la dernière préparation avant décollage
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Dès que les PNC sont relâchés, madame est servie, et le dîné aussi. Le mood lighting passe à l'orange, une serviette brûlante nous est proposée
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Puis le plateau à l'aide du trolley
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Nous avions choisis l'assiette froide qui était correcte et les gnocchis au pesto particulièrement mauvais et sur-cuits. En revanche le dessert était plutôt bon.
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Café et digestifs sont proposés à l'aide du trolley
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mais je finirais sagement avec un thé, coupelle et tasse aux couleurs de kenya airways !
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Il est l'heure pour moi de me reposer, le siège bien connu est confortable et le plaid doux et épais très agréable.
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Nous demandons à être réveillés pour le service du petit déjeuner et un deuxième menu nous est distribué
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Nous déclinons les plats salés pour ne garder que le sucré. Rien exceptionnel niveau offre mais les fruits sont mûrs et les viennoiseries correctes.
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La cabine est progressivement réveillée et de nouveau baignée de lumière.
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L'approche est amorcée, nous faisons route quasi directe sur CDG. Notre connexion n'étant pas trop rapprochée, je souhaite pour une fois débarquer au large pour faire quelques photos de notre 787.
Vœux exaucé


Le transit à Paris se fera sans encombre. Néanmoins à la sortie du bus un premier contrôle des passeports sera effectué par la douane et tous passagers y auront droit.

Merci de m'avoir lu,
Hakuna Matata !
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Verdict

Kenya Airways

6.9/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration6.0

Nairobi - NBO

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Ma première conclusion est : on ne peut pas être objectif après un surclassement ;-)
Volait dans un avion récent tel qu'un 787 est toujours agréable niveau décibel. Le siège proposait par KQ est tout à fait correct pour passer une bonne nuit et le plaid très doux , apporte un vrai plus pour moi même si ce n'est pas une couette comme on peut trouver sur certaines J.

Le catering n'est pas franchement exceptionnel, à voir sur un vol de jour avec un protocole complet.
L'équipage fait son travail, et est réactif quand on l'appelle mais c'est pas la franche rigolade non plus.
J'avais trouvé les PNC d'Ethiopan en J plus enjoués et heureux d'être là.

Informations sur la ligne Nairobi (NBO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nairobi (NBO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kenya Airways avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 22 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 413609 by
    NelwyN 329 Commentaires

    Toujours sympa un surclassement même si le catering est plutôt moyen mais au moins on peut bien se reposer

  • Comment 413611 by
    globetrotter 401 Commentaires

    Bonjour Gadget et merci pour ce FR.

    Effectivement dur d'être objectif en surclassement. Encore plus lorsque l'agent surclasse également notre partenaire chose très rare maintenant.
    La cabine me semble vieillotte surtout pour un 787. On reste sur une bonne vieille configuration en 2-2-2. Intéressant si on voyage en couple comme dans ton cas mais c'est tout de mon point de vue.
    Le catering et tu l'as souligné est décevant les gnocchis n'ont pas l'air du tout appétissant.
    Dommage pour l'équipage mais au moins ils étaient professionnels.

    A bientôt

  • Comment 413613 by
    FFlyerCDG 3066 Commentaires

    Félicitations pour le double surclassement et merci pour cette contribution qui prouve une fois de plus, s'il en était besoin, que les nouveaux sièges dont se gargarisent, entre autres, une certaine compagnie du Golfe ne pourront jamais rivaliser face au confort et, surtout à l'espace que procurent ces "vieux" modèles même s'ils n'apportent bien évidemment pas suffisamment d'intimité pour sucer son pouce ou mettre ses doigts dans son nez en toute impunité :-))

    En revanche, même si ce n'est pas, de loin, l'élément le plus important d'un vol de nuit, le catering offert, tout comme vient de le noter fort justement NelwynN dans son commentaire, est tout à fait moyen !

    • Comment 413699 by
      Gadget AUTEUR 61 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.
      Oui tout à fait le confort et l espace procurait par le siège reste un point important, d'autant plus que les boîtes à pied sur certaines compagnies sont trop réduites à mon goût.

  • Comment 413695 by
    Papoumada BRONZE 6276 Commentaires

    Merci pour ce reportage que j'ai lu avec un intérêt très particulier.

    Côté hard product, rien n'a changé chez KQ depuis mon dernier passage en mars 2015. De la bonne D2 aérienne.

    Côté soft, le repas, certes tardif se transforme en collation type AF ex-TNR, la carte des vins se réduit comme peau de chagrin et un pdj aérien ne sera jamais un grand moment gastronomique.

    La vidéo de sécurité est nouvelle.

    Je remarque que KQ a toujours du mal à remplir ses classes avant. Cela est le cas depuis 2014.

    Pour le reste j'aime toujours beaucoup la livrée de ce 787.

    A bientôt !

  • Comment 413701 by
    Gadget AUTEUR 61 Commentaires

    Merci pour votre commentaire, le fuselage shot au petit matin est le dernier petit plaisir du voyageur av geek ;-)

  • Comment 413713 by
    East African 1538 Commentaires

    USD 380 (au minimum) sont demandés pour goûter, demain soir, aux plaisirs de la Premier World ... Après lecture de votre excellent FR, je vais plutôt miser sur un (très) probable retard de KQ et d'un éventuel OPUP qui sait... :D
    Les menus ainsi que les repas certes n'ont rien d'excitant mais je doute très sérieusement que la concurrence Kenya/TZ/UG - ->> Europe/Moyen Orient partant aux mêmes horaires fasse vraiment mieux - donc à mon avis seule la carte des boissons semble en deçà
    L'ancienne trousse est mieux c'est sûr - mais il parait que le nouveau PDG polonais va trouver les solutions pour relancer la Fierté de l' Afrique.

    "je souhaite pour une fois débarquer au large pour faire quelques photos de notre 787. " => Vous avez de la chance et ces photos vont devenir collectors car à compter du 29/10/17 KQ opérera du Terminal 2E au lieu du T2C actuellement.

    Asante sana bwana!
    Kwaheri :)

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