Le vol que je vous propose aujourd'hui fait suite à mon dernier FR publié, à savoir un vol entre la Tanzanie et Zanzibar que vous trouverez ici.
Le vol de Zanzibar vers Nairobi était lui aussi opéré par Kenya Airways. Nous sommes partis de Zanzibar avec près d'une heure de retard, petit détail qui aura, peut être, son importance par la suite. Débarquement au large à Nairobi, et du fait de 'l'arrivée très tardive de l'appareil' un bus spécial, pour les passagers en transit vers Paris nous attend, le vol étant sensé décoller dans moins de 25min. A la sortie du bus s'en suit une franche cavalcade vers notre porte d’embarquement, avec des agents de l’aéroport nous criant, à chaque croisement, Parissss Parissss! pour nous guider.
Je tend mon BP à l'agent pour le scanner, et là miracle tant attendu du bip magique, je pense du 14A au 2F!! Je demande à l'agent au guichet s'il peut faire de même pour ma femme, et dans sa grande bonté elle se retrouve au 2D!! Nous remercions chaleureusement l'agent et il se fend d'un jovial Hakuna Matata !! oui je confirme il n'y a pas de problème, et encore plus en classe avant.
L'avion est plein, la première cabine J où nous nous installons aussi Les plaids sont disposés sur les ottomans, les trousses de confort sur les accoudoirs et les casques dans les rangements du siège au niveau des écrans. Un rapide coup d’œil du siège, je n'ose pas trop prendre trop de photos car nous sommes les derniers arrivés
Le verre d'accueil nous est proposé jus de pomme, eau et champagne. Un de nous deux est plus responsable que l'autre. Le champagne n'était pas très frais, dommage j'avais bien besoin de me désaltérer ^^
Je déballe la trousse et pour les puristes, le stylo est présent. La trousse n'est pas d'une grande qualité mais le contenu est ok pour la nuit. Notons quand même les pattes de félin sur les chaussettes!
Je demande le menu car nous n'étions pas encore présents lors de la distribution. . . .
On met en route rapidement, j'allume l'IFE à cet instant, qui me souhaite la bienvenue Un petit lion se charge de nous présenter les consignes de sécurité, on reste dans le thème safari. La cabine est alors plongée dans le noir
puis rallumée pour la dernière préparation avant décollage
Dès que les PNC sont relâchés, madame est servie, et le dîné aussi. Le mood lighting passe à l'orange, une serviette brûlante nous est proposée
Puis le plateau à l'aide du trolley Nous avions choisis l'assiette froide qui était correcte et les gnocchis au pesto particulièrement mauvais et sur-cuits. En revanche le dessert était plutôt bon.
Café et digestifs sont proposés à l'aide du trolley mais je finirais sagement avec un thé, coupelle et tasse aux couleurs de kenya airways !
Il est l'heure pour moi de me reposer, le siège bien connu est confortable et le plaid doux et épais très agréable.
Nous demandons à être réveillés pour le service du petit déjeuner et un deuxième menu nous est distribué
Nous déclinons les plats salés pour ne garder que le sucré. Rien exceptionnel niveau offre mais les fruits sont mûrs et les viennoiseries correctes.
La cabine est progressivement réveillée et de nouveau baignée de lumière.
L'approche est amorcée, nous faisons route quasi directe sur CDG. Notre connexion n'étant pas trop rapprochée, je souhaite pour une fois débarquer au large pour faire quelques photos de notre 787. Vœux exaucé
Le transit à Paris se fera sans encombre. Néanmoins à la sortie du bus un premier contrôle des passeports sera effectué par la douane et tous passagers y auront droit.
Merci de m'avoir lu, Hakuna Matata !
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Verdict
Kenya Airways
6.9/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration6.0
Nairobi - NBO
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Ma première conclusion est : on ne peut pas être objectif après un surclassement ;-) Volait dans un avion récent tel qu'un 787 est toujours agréable niveau décibel. Le siège proposait par KQ est tout à fait correct pour passer une bonne nuit et le plaid très doux , apporte un vrai plus pour moi même si ce n'est pas une couette comme on peut trouver sur certaines J.
Le catering n'est pas franchement exceptionnel, à voir sur un vol de jour avec un protocole complet. L'équipage fait son travail, et est réactif quand on l'appelle mais c'est pas la franche rigolade non plus. J'avais trouvé les PNC d'Ethiopan en J plus enjoués et heureux d'être là.
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Effectivement dur d'être objectif en surclassement. Encore plus lorsque l'agent surclasse également notre partenaire chose très rare maintenant. La cabine me semble vieillotte surtout pour un 787. On reste sur une bonne vieille configuration en 2-2-2. Intéressant si on voyage en couple comme dans ton cas mais c'est tout de mon point de vue. Le catering et tu l'as souligné est décevant les gnocchis n'ont pas l'air du tout appétissant. Dommage pour l'équipage mais au moins ils étaient professionnels.
Merci pour ton commentaire. Oui je te rejoins sur le fait que la configuration en 2/2/2 est plaisante lorsque l'on voyage en couple, et moins en solo, c est clair.
Merci pour ce reportage que j'ai lu avec un intérêt très particulier.
Côté hard product, rien n'a changé chez KQ depuis mon dernier passage en mars 2015. De la bonne D2 aérienne.
Côté soft, le repas, certes tardif se transforme en collation type AF ex-TNR, la carte des vins se réduit comme peau de chagrin et un pdj aérien ne sera jamais un grand moment gastronomique.
La vidéo de sécurité est nouvelle.
Je remarque que KQ a toujours du mal à remplir ses classes avant. Cela est le cas depuis 2014.
Pour le reste j'aime toujours beaucoup la livrée de ce 787.
USD 380 (au minimum) sont demandés pour goûter, demain soir, aux plaisirs de la Premier World ... Après lecture de votre excellent FR, je vais plutôt miser sur un (très) probable retard de KQ et d'un éventuel OPUP qui sait... :D Les menus ainsi que les repas certes n'ont rien d'excitant mais je doute très sérieusement que la concurrence Kenya/TZ/UG - ->> Europe/Moyen Orient partant aux mêmes horaires fasse vraiment mieux - donc à mon avis seule la carte des boissons semble en deçà L'ancienne trousse est mieux c'est sûr - mais il parait que le nouveau PDG polonais va trouver les solutions pour relancer la Fierté de l' Afrique.
"je souhaite pour une fois débarquer au large pour faire quelques photos de notre 787. " => Vous avez de la chance et ces photos vont devenir collectors car à compter du 29/10/17 KQ opérera du Terminal 2E au lieu du T2C actuellement.
Karibu sana ;-) Oui je vous le souhaite ;) j'étais à deux doigt de tester leur système d'enchère aussi, mais je m'étais finalement résigné. Bon vol pour demain! A bientôt!
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9 Commentaires
Effectivement dur d'être objectif en surclassement. Encore plus lorsque l'agent surclasse également notre partenaire chose très rare maintenant.
La cabine me semble vieillotte surtout pour un 787. On reste sur une bonne vieille configuration en 2-2-2. Intéressant si on voyage en couple comme dans ton cas mais c'est tout de mon point de vue.
Le catering et tu l'as souligné est décevant les gnocchis n'ont pas l'air du tout appétissant.
Dommage pour l'équipage mais au moins ils étaient professionnels.
A bientôt
Côté hard product, rien n'a changé chez KQ depuis mon dernier passage en mars 2015. De la bonne D2 aérienne.
Côté soft, le repas, certes tardif se transforme en collation type AF ex-TNR, la carte des vins se réduit comme peau de chagrin et un pdj aérien ne sera jamais un grand moment gastronomique.
La vidéo de sécurité est nouvelle.
Je remarque que KQ a toujours du mal à remplir ses classes avant. Cela est le cas depuis 2014.
Pour le reste j'aime toujours beaucoup la livrée de ce 787.
A bientôt !
Les menus ainsi que les repas certes n'ont rien d'excitant mais je doute très sérieusement que la concurrence Kenya/TZ/UG - ->> Europe/Moyen Orient partant aux mêmes horaires fasse vraiment mieux - donc à mon avis seule la carte des boissons semble en deçà
L'ancienne trousse est mieux c'est sûr - mais il parait que le nouveau PDG polonais va trouver les solutions pour relancer la Fierté de l' Afrique.
"je souhaite pour une fois débarquer au large pour faire quelques photos de notre 787. " => Vous avez de la chance et ces photos vont devenir collectors car à compter du 29/10/17 KQ opérera du Terminal 2E au lieu du T2C actuellement.
Asante sana bwana!
Kwaheri :)
Oui je vous le souhaite ;) j'étais à deux doigt de tester leur système d'enchère aussi, mais je m'étais finalement résigné.
Bon vol pour demain!
A bientôt!
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