Avis du vol entre Paris et St Denis en classe Economique avec Air France

Bonjour !
Voici le dernier vol pour le retour vers RUN après notre séjour Romain et Francilien.
Rappel du routing :
RUN-ORY : ici
CDG-FCO : ici
FCO-CDG : ici
ORY-RUN : vous y êtes !
Arrivée assez tôt (3H avant le décollage) à Orly Ouest après un trajet finalement fluide, mais un dépose minute saturé (comme souvent depuis la rénovation avec réduction à une seule voie) , et déviation conseillée au parking sous-sol. Arrivée au Hall 3 après 5 petites minutes de marche. Enregistrement rapide en zone SP à gauche du hall, aucune personne devant nous (le staff AF en pleine discussion).

Carte d'embarquement sur Iphone et même sièges DUO qu'à l'aller :

Passage rapide de la PAF, encore vide (le vol sera plein), avec un accès n°1 et une hôtesse qui nous accompagne jusqu'au poste. A droite, la zone d'enregistrement Economy, sans foule à cette heure-ci.

Après les contrôles de sûreté rapidement effectués, on arrive sur la petite salle d'embarquement, d'où partent tous les vols COI d'AF. Le temps est assez mitigé, et le tarmac est désespérément vide au contact de l'aérogare. Seul notre avion dont on n'aperçoit qu'un bout de la dérive, est déjà stationné tout à gauche.

Le rendement spotting étant pauvre, direction le salon AF à l'étage :

L'accueil est courtois et chaleureux. Ce salon a été récemment rénové, avec mobiliers plus modernes, un buffet plus lumineux, et une offre un peu améliorée avec présence de plats froids (salades de pâtes, gaspacho, sandwichs, plateaux de fromages, chips), nouilles instantanées et un buffet de dessert (divers gâteaux, fruits frais, friandises La Durée). L'offre liquide n'a pas changé : champagne, vins, bon choix de rhum antillais, thé, café et soda/jus en libre service.

Notre sélection :

Nous choisissons un coin calme, avec vue sur le tarmac et une belle luminosité de fin de journée qui se dessine à travers les nuages qui se dissipent :

L'embarquement se fera à l'heure avec un accès SP dédié, passerelle aveugle en 1ère porte avant gauche de l'appareil.

L'accueil à bord est poli, sans plus. Avant l'embarquement, je n'avais pu apercevoir à aucun moment l'immatriculation de l'avion à travers les baies vitrées. C'est en arrivant au nez de l'avion et en entrant dans la cabine, que je m'aperçois qu'il s'agit d'un 773 récent : le F-GZNO, âgé de 5 ans seulement (1er vol 27/03/2012) et donc équipé d'IFE panasonic en Economy : bonne surprise ! Appareil qui, daprès flight radar, volait sur PTP cette semaine. Passage par la Business NEV4, et Premium eco.

Arrivée à nos sièges DUO, qui ont la particularité d'être "hybrides" avec un ancien coussin de siège, mais une housse récente pour le dossier ! Le pitch est le même que sur le vol aller, donc bon.

La plafonnier avec les consignes lumineuses récentes témoigne du jeune âge de l'appareil :

Je ne détaille pas l'IFE panasonic qui est connu des autres lignes AF, mais qu'on n'a que rarement sur la ligne RUN-ORY. Comparé aux archaïques IFE qu'on connait habituellement, il offre une qualité d'image nettement supérieure (bien pour la caméra), un plus large choix de films, émissions, musiques etc… et surtout pas mal de documentaires sur l'aviation et une géovision améliorée, parfait pour l'Avgeek que je suis ! A noter également une prise USB et une prise jack pour y brancher nos écouteurs perso, mieux placée latéralement, évitant au fil de trainer dans le plateau repas.

Le vol sera plein, et l'embarquement tardera à être clôturé du fait d'arrivées tardives de pax en correspondance. Finalement repoussage avec 15 min de retard seulement, et décollage à 21H19. Montée rapide avec belle vue sur Paris by night.
Cette fois-ci, salutations "platinesques" de la chef de cabine, se présentant à nous deux (madame étant également considérée comme Platinum grâce au billet prime), nous remerciant pour notre fidélité, et discutant très cordialement au sujet de nos vacances. Elle termine en nous proposant deux coupes de champagne que nous refusons poliment et précise qu'elle reste à notre disposition pour tout le vol.
Le diner sera servi dans la foulée, par un 2ème chef de cabine, souriant, poli et disponible. Il nous propose spontanément un verre avec des glaçons pour le planteur en apéro. Au menu ce soir, poulet jus corse et pomme de terre grenaille : le tout fut très correct pour de l'Economy, malgré la présentation.

Petit tour juste à l'arrière pour aller aux toilettes avant de dormir : la porte, le galley assez grand, le bar et notre charmant chef de cabine servant le thé/café.

En bonus, la porte d'accès à la zone de repos des PNC :

Après une bonne nuit de sommeil, réveil 1H30 avant l'atterrissage pour le petit-déjeuner, correct sans plus :

Descente sous un ciel chargé puis atterrissage en piste 14 à 9H45, soit 5 min d'avance malgré le retard :

Stationnement entre un beau Dreamliner d'UU et un bel A350 de French Blue (ayant décollé d'Orly 30 min avant nous), heureusement que nous avions un 773 récent pour faire honneur !

Débarquement fluide car pas de PAF, et bagages déjà en train de tourner à notre arrivée en salle.
Merci de m'avoir suivi et lu ! A bientôt pour le prochain FR le mois prochain en premium eco (ex prestation Alizé du réseau COI) et tester le nouveau circuit départ de l’aéroport RUN.