Avis du vol British Airways Los Angeles London en classe Premium Eco

Compagnie British Airways
Vol BA268
Classe Premium Eco
Siege 63D
Temps de vol 10:15
Décollage 03 Sep 17, 21:45
Arrivée à 04 Sep 17, 16:00
BA   #55 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 892 avis
mrpacifist
Par 2193
Publié le 29 septembre 2017
Après une semaine à Los Angeles, il est temps de rentrer. J'avais essayé d'upgrader mon billet en Business, mais aucun siège disponible pour ce vol très complet, donc me voici en Premium Economy pour ce trajet.
J'arrive à LAX avec de l'avance et je rejoins la KAL Lounge; sans être transcendante, c'est un espace plus calme que le trop grand aérogare TBIT de LAX, et cela fait donc du bien de se relaxer un peu avec nouilles, muffins et boissons (je n'ai malheureusement pas pris de photos de la lounge).

L'avion arrive avec un peu de retard, mais le tout sera rattrapé en vol.
photo img_3595photo img_3593

Je suis donc en haut, au siège 63B de l'unique cabine Premium Eco, qui est une mini cabine de l'upper deck entre la Club World et l'Economy.
Je n'avais jamais pris de produit sur BA et je dois dire… que c'est bien décevant. Le pitch est correct mais le siège recliner empêche clairement une bonne visibilité de l'écran (qui est petit) et aussi quelconque repos (gênant pour 10h de nuit!) Vraiment je ne comprends pas ce choix, sachant que la Premium Eco pourrait, à l'instar d'AF, offrir des shell seats.

photo img_3597photo img_3598photo img_3599

Si malheureusement il n'y avait que ça. Dès le pre-departure drink, les choses sont claires: le personnel est affreusement mal aimable, stressé et pressé d'arriver à Heathrow. Oui, enfin nous ne sommes encore que sur le tarmac de LA. Le ton est sec, très sec.

On décolle et le service commence.



Comme vous pouvez le voir, deux plats. Le premier était immangeable. Jamais vu une chose pareille. Des pâtes sans aucun goût avec une sauce d'une lourdeur… Comment cela peut-il passer un quelconque test qualité? C'est affligeant. Le reste n'est guère mieux. Pour éviter de revenir, on donne direct deux bouteilles. Bah oui, voyons donc.
Obligé de demander à des PNC Club World de passage des amenity kits car ceux ci ne sont pas distribués et les PNC de la Premium Eco s'en fichent complètement malgré les demandes.
Du coup ceci dit, l'amenity kit est un de la Business! C'est fort sympathique et rattrape l'attitude déplorable des autres membres du staff.

Vient les toilettes et là… je vous laisse admirer.

photo img_2676photo img_2677

C'est impardonnable cela pour moi. Du jamais vu, c'est vraiment dégueulasse. Et TOUTES les cabines étaient ainsi.

photo img_3611photo img_3613photo img_3614

Durant la nuit, je demande une de ces petites bouteilles d'eau. Ah non, refusé. Ah bah non, la PNC décide que c'est un verre d'eau à moitié rempli maximum, et que "je reviendrai si j'ai besoin". Non, mais, sérieusement?!
Un petit-déjeuner est service au passage de l'Irlande. Pas mieux. Pas pire. Juste mauvais. Choix d'English Breakfast ou Omelette. Le pain est dur. Le jus de fruit chimique. Bref, une autre catastrophe.

On arrive à Heathrow en ayant rattraper le retard, c'est déjà cela. Mais LHR nous gratifie d'une dernière surprise: 1h30 d'attente pour les bagages.

photo img_3618
Afficher la suite

Verdict

British Airways

2.9/10
Cabine1.0
Equipage1.5
Divertissements7.0
Restauration2.0

Korean Air Lounge - TBIT

5.1/10
Confort6.0
Restauration5.0
Divertissements3.5
Services6.0

Los Angeles - LAX

5.3/10
Fluidité7.5
Accès3.5
Services7.5
Propreté2.5

London - LHR

5.3/10
Fluidité1.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

Je dois dire que je suis très, très déçu de ce produit. C'est trop proche de l'Economy, pour un prix bien plus élevé. Ce jour là, l'équipage était clairement à côté de la plaque et ne prêtait aucune attention aux passagers. C'est un problème de temps à autre sur BA: le service est irrégulier, dans les classes Premium. Leur CEO obsédé du low-cost détruit certaines lignes à force de mauvaise gestion, mauvaise formation et manque d'investissement pour des petites coupes ci ou là quand le groupe BA est pourtant très bénéficiaire. Cela fait un peu mal au coeur de voir une marque dévaluée d'une telle façon sur un LC d'une ligne majeure pour la compagnie.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Virgin Atlantic avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 27 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 414669 by
    mogoy 10315 Commentaires

    Merci pour ce FR sans concession.

    On a du mal à imaginer une telle désinvolture des PNCs...

    • Comment 414670 by
      mrpacifist AUTEUR 11 Commentaires

      Surtout que d'autres équipages BA peuvent être charmants! Mais c'est vrai que souvent, il y a déjà chez eux, de base une certaine prétention (ou alors j'ai été peu chanceux), après cette fois-ci c'est un autre niveau de de mauvais service auquel j'ai eu le droit, malheureusement c'est la deuxième fois sur cette ligne dans le même sens (j'avais eu une expérience désagréable similaire en Economy sur LAX LHR en Mars 2016).

  • Comment 414712 by
    globetrotter 397 Commentaires

    Bonjour Mrpacifist et merci pour ce FR.

    Bon il s'en est passé chez BA des choses depuis l'aller visiblement. Et moi qui me plaignais des anciens sièges W de AF l'année dernière. Par rapport à ton (votre) vol il paraissait finalement bien agréable. Inacceptable l'attitude des PNC depuis quand refuse t'on de l'eau aux pax? ! Ca ne donne vraiment pas envie de prendre BA. Quand à l'état des toilettes durent à dire si ce sont les PNC ou les passagers les fautifs. Toutefois il est clair que mêmes si certains passagers peuvent s'avérer sale et discourtois un rafraîchissement cabine se doit d'être réalisé par les PNC surtout si toutes les toilettes hormis ceux de la J j'imagine sont dans cet état.

    A bientôt

  • Comment 414729 by
    ilyes 1789 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Bon, en comparaison, je prefere mon LAX CDG en Y avec AF ?
    J’ai du mal à croire que certains crew de chez BA soient imbuvables alors que j’ai toujours eu de bonnes experiences avec eux. Mais ça arrive partout ça, malheureusement.

    À bientot
    Ilyes

  • Comment 414835 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9204 Commentaires

    Merci de ce partage. Un produit moyen qui ne donne pas vraiment envie. Recliner ou siège coque ? les avis sont partagés pour la premium et les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les PNC semblent ne pas savoir quelle atitude adopter avec les passagers Y+ mais de la a être désagréables à ce point, c'est franchement décevant.

    • Comment 414978 by
      mrpacifist AUTEUR 11 Commentaires

      J'avoue que mon coeur balance vers un sièges coque, surtout que ce recliner empêche vraiment de prendre le repas ou profiter de l'IFE convenablement. J'ai vraiment trouver ce produit à tous les niveaux trop "borderline", sans réelle distinction avec leur World Traveller. Je suis assez surpris qu'ils écoulent ces sièges à des tarifs dingues; quand leur Business est parfois finalement une bien meilleure offre en termes qualité/prix.

Connectez-vous pour poster un commentaire.