Avis du vol Etihad Airways Hyderabad Abu Dhabi en classe Economique

Compagnie Etihad Airways
Vol EY277
Classe Economique
Siege 14A
Avion Airbus A321
Temps de vol 04:10
Décollage 17 Oct 17, 21:30
Arrivée à 18 Oct 17, 00:10
EY   #26 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 232 avis
mogoy
Par GOLD 765
Publié le 3 janvier 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L'introduction



Suite de mon routing vers l'Inde. Vous pourrez retrouver l'introduction complète dans le FR du premier segment.


  • IKA-AUH en A320 EY en Y : c'était
  • IAUH-HYD en A321 EY en J : c'était
  • HYD-AUH en A321 EY en Y : c'est ici
  • AUH-IKA en A320 EY en Y : c'est le suivant



Le prélude



J’arrive en taxi à l’aéroport qui propose une grande avancée à l’air libre. Le terminal n’étant accessible qu’aux pax après un premier contrôle des billets.

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En contrebas, la zone arrivée.

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Certaines compagnies proposent de s’enregistrer sur des BLS. Ce n’est pas le cas d’EY.

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Avant de pénétrer dans le bâtiment, je vais voir ce qu’il y a sur le tarmac.

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Moisson maigre, donc entrée. 100 roupies soit 1,25 EUR pour les pax sans billet. Dissuasif pour la plupart des Indiens… C'est deux fois plus cher que l'entrée pour les locaux au Taj Mahal.

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Vaste hall climatisé. Les bureaux des compagnies ont deux ouvertures à l’intérieur et l’extérieur du terminal.
C’est pensé sur le long terme.

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Direction l’îlot F où se trouve EY.

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Pas trop de monde car je suis arrivé tôt, trois heures avant le décollage. Je me renseigne auprès d’un cerbère du coût d’un surclassement.
Il revient avec un tarif de 479 USD. Soit 50% plus cher que si j’avais placé une enchère onlineau plancher. Je décline malgré son insistance à me convaincre de l’intérêt de l’offre.
Solicitude ou intéressement, il est particulièrement collant.

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La PAF sera passée en 15 minutes, pas de file prioritaire.
C’est longuet.
Le PIF est bien plus rapide en revanche malgré un contrôle additionnel. Tous les mes fils de chargement d’appareils électroniques ont saturé le PIFman.

On déboule sur l’inévitable duty free.

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Quelques achats de Noël, catégorie « exotique », après, je pars à la découverte du terminal air side.
C’est propre, c’est neuf et à vrai dire sans originalité mais pas désagréable surtout quand on connaît les standards indiens en la matière.

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Pas de salon, donc j’irai me prendre une Kingfisher pour 6 EUR. Ce qui est tout de même très cher pour un pays comme l’Inde.

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Tout en l’avalant, les documents de voyage.

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On a vue depuis le bar sur l’extérieur. Un AT7 d’une compagnie que je ne connaissais pas.

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Petite balade pour tuer le temps. Un Spa, c’est original.

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Les toilettes indiennes ne sont que rarement championne de la catégorie propreté.

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Soyons curieux et voyons l’unique salon de l’aéroport tenu par Premium Plaza.

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Il est situé à un étage inférieur, accessible par ascenseur.
J’aurai pu tenter un buy-in. Mais il ne restait que quelques minutes avant l’embarquement.

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A défaut voici une première vue plongeante sur le salon.
Indiscutablement aux couleurs de la chaîne.

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Les opérations commencent.

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Version locale.

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L’embarquement se fera de manière traditionnelle. Ces portillons n’étant pas actifs.

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Avanti.

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Le hasard des portes fait que je passe devant l’autre extrémité du salon. Au fond l’ascenseur.

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Un filoguide nous arrête quelques minutes.

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Notre impressionnant voisin, à destination de Chicago. Pas mal pour HYD.

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Le flight report



Cela se décante. L’instant nez.

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Fuselage shot.

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Puis passage à travers la J.

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Comme à l’aller, il s’agit d’un A321.

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J’arrive à mon siège.

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Vue du bout de l’aile.

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Le pas est très bon.

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L’écran est de dernière génération.

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Et il y a même la traditionnelle mini patère.

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L’équipement est complété par des prises électriques.

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Test marathon ok.

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Horatius ok.

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Les toilettes sont déjà un peu négligées alors que nous n’avons pas décollé.

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Instant Mme Jack. Mais plus décent cette fois ^^.

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C’est en sortant des toilettes au fond que j’avise un triplet de libre.
Je remonte à ma rangée et laisse à mes deux voisins, mon siège hublot, pour squatter le rang 31.

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Rien que pour moi.

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On continue la revue, avec les notices de sécurité.

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Et le lot de bord.

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Ce vol est plutôt plein à l’avant. Mais à l’arrière, je ne suis pas le seul à prendre mes aises.

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On se remet à Dieu avant le départ.

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Diffusion des consignes de sécurité.

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On repousse en passant derrière ce 777 d’EK.

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Avec mes trois écrans, je peux me mettre la géo vision sur l’un.

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Et la caméra inflight sur l’autre.

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Décollage 21h31. Soit avec un minute de retard.

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On survole par l’est l’agglomération. Dommage je suis à droite.

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Essayons de profiter de l’offre de divertissement.

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Ma voisine se plie aux besoins du FR sans que j’ai à le lui rappeler. Quel professionnalisme !

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Les appuie-têtes disposent de repose tête.

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Le service ne tarde pas trop.

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Le plateau à la dépose.
Poulet ou végétarien, forcément pour un vol vers/depuis l’Inde.

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Les couverts sont en métal et logotés.

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Petite salade symbolique.

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Pour la boisson, je tente le vin rouge servi au verre et sans plus d’indication.
On ne dira pas qu’il était buvable mais faute de mieux…

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Le plat principal dans sa barquette suprême.
Et bien c’était très bon, parfumé. Un bon plat de Y.

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Le dessert s’apparent à un crumble léger.

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Et voilà le travail. Il faut dire que j’ai recherché de quoi manger airside, et rien ne m’a tenté.

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On est débarrassé au dessus de BOM. De fortes turbulences s’y feront ressentir.

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Encore quelques minutes à tenir : le PSU.

Puis je m’installe pour commencer ma nuit. Avec le décalage horaire, il est déjà minuit pour moi et je dois aller travailler demain matin.
Pour éviter une nuit totalement blanche, profitons à plein de ce segment où j’ai la chance d’avoir un triplet pour m’allonger.

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Je me réveille à temps pour la phase finale.

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Entre temps, les prises sont désactivées.

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Et nous voilà à AUH.

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A nouveau, ce sera paxbus.

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Je sortirai parmi les derniers, dernier rang oblige.

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Il ne reste plus qu’à vous retrouver pour la correspondance dans le dernier report de la série à paraître bientôt.

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Merci de m’avoir lu.

le bonus



Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Etihad Airways

8.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Hyderabad - HYD

7.1/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté7.0

Abu Dhabi - AUH

7.4/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté8.0

Conclusion

Un bon vol sur le fond avec une cabine Y agréable malgré le monocouloir. Amélioré par le fait que j'ai pu prendre un triplet et commencer une nuit qui s'annonçait pour le moins compliquée avec un retour au petit matin à Téhéran et une reprise de taf dans la foulée. D'autant plus que mon siège initial me pourvoyait deux copax sans supplément... Le catering était très bon, c'est assez rare pour le mentionner.

Notation vol :
Cabine : agréable dans l'absolu, les sièges sont confortables, l'IFE fourni et moderne, des prises électriques et USB.
Equipage : ok mais absolument pas souriantes à la différence généralement des équipages EK qui sont plus avenants.
Divertissement : pour un monocouloir et pour la durée, tout à fait satisfaisant.
Restauration : du goût surtout pour le plat principal qui s'appuyait efficacement sur la cuisine indienne. Vin rouge à peine buvable mais en Y et sur ce type de route, on peut déjà s'estimer heureux d'en trouver.

HYD : aéroport moderne, un pay-in lounge mais pas énormément de choix pour la restauration et un café aux prix fort peu locaux pour une petite mousse. Impair sur la propreté des toilettes.
AUH : pax bus...

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28 Commentaires

  • Comment 425578 by
    LGaddict 1281 Commentaires

    Merci Quentin pour ce retour.

    HYD n'a l'art guère plus engageant et mieux équipé que IKA... Pas de surprise non plus aux toilettes :-(

    Cabine confortable, qui vole très nettement au-dessus de ce qui se fait en Europe. Seule TK fait aussi bien sur ses derniers zincs, et le triplet est en effet appréciable quand l'heure d'arriver au bureau est proche...

    Plateau de très bon niveau pour de l'Eco, la sauce verte du plat chaud donne un petit côté martien, mais ça semble quand-même appétissant et goûteux.

    Sur les vols des ME3 touchant l'Inde, le standard des équipages en Eco est réputé en deçà des autres parties de leur réseau... Pas sûr que sur EK tu aurais eu quelque chose de mieux à ce niveau-là

    Merci pour ce bonus très sympathique, on sent un certain chaos dans l'ambiance de rue ;-) Goa est-elle au programme?

    • Comment 426033 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Philippe pour le commentaire.

      HYD airside est nettement plus agréable que IKA. Landside cela se vaut, le gros moins d’HYD landside est le faible nombre de service.
      Le niveau d’équipement de la cabine EY MC tient à l’usage principal que la compagnie en fait. Une majorité de vols moyen courrier.
      Alors que les companies aériennes font surtout du CC et marginalement du MC. D’où la moindre pertinence d’une cabine toute équipée.

      Le côté martien est clair mais j’en mangerai à nouveau avec plaisir.

      Sur les vols EY, je n’ai pas été ébloui par les PNCs : notamment sur ce vol où les 3 en Y tiraient la geule, pas vu un sourire.
      C’est peut-être une punition pour PNC pas performant. Les pax indiens étant réputés très très chiants.

      Goa est effectivement la destination indienne de Janvier.

  • Comment 425583 by
    Chevelan GOLD 14132 Commentaires

    6 € la bière en Inde, c'est un tarif délirant pour les locaux !
    Le supplément proposé pour l'upgrade aussi...
    Bon pitch à bord, et chanceux d'avoir 3 sièges pour soi sur ce coup.
    Le repas est complet, et si tu dis qu'il est bon, je te crois sur parole...
    A voir le bonus, il n'y a pas d'erreur, il s'agit bien de l'Inde avec cette foule qui déambule dans les rues...

    Merci pour le partage, à bientôt pour le dernier opus !

    • Comment 426034 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire.

      Je quitte un pays de la soif pour un autre… !
      Je suis tjrs surpris par un prix supérieur à l’enregistrement qu’en ligne. Il s’agit avant tout de remplir la cabine J au max…
      Mais là au delà du montant du prix proposé, le simple fait que je doive payer que ce que j’aurai pu avoir, m’a totalement rebuté.

      Il est rare que je fasse des compliments pour un repas Y , mais ici la carte indienne était gagnante.

  • Comment 425586 by
    okapi GOLD 3888 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR que j'attendais surtout pour son bonus. L'endroit est exotique à souhait pour nous. Aéroport anachronique au vu des photos des rues. Je m'attendais à beaucoup moins moderne. Par contre à 6 euros la King, c'est vraiment abusé.
    Heureusement qu'un bon vol s'ensuivait. Le fait que tu notes aussi positivement une presta gastro -nomique en Y doit certainement mériter le détour. La cabine de cet A321 est toujours aussi agréable et je vois que tu commences à apprécier les fonds de cale. Je dois avoir une mauvaise influence sur le Mogoy!
    Merci de ce partage!

    • Comment 426035 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Guillaume pour le commentaire.

      Il y a effectivement un grand écart entre l’aéroport et l’ambiance générale d’Hyderabad. Comme partout en Inde, la voirie publique n’est pas administrée.
      Trottoirs défoncés, ou simplement n’existant pas…etc vs HYD qui a bonne allure.

      C’est peut-être la taxe du bar qui a financé tout cela !

      Je ne rechigne pas au fond de cale :
      quand je n’ai pas accès au salon
      quand le pax bus est quasi garanti
      Surtout si cela me permet de mieux dormir. Mais par défaut, les deux conditions sont rarement réunies.

  • Comment 425600 by
    jules67500 GOLD 4963 Commentaires

    Merci pour ce FR Quentin !

    6€ le demi-litre, c'est autant qu'à FRA, qui est déjà très cher pour le pays de la bière ;)

    479€ pour la J non merci, heureusement tu as obtenu le triplet pour dormir !

    Prestation très correcte, avec un plat appétissant !

    Beau bonus, qui représente bien l'Inde que l'on voit à la télé avec ses rues bondées !

    A bientôt !

    • Comment 426036 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Jules pour le commentaire.

      Il y en a qui se font de belles marges dans l’histoire. Mais venant d’un pays où on en trouve pas, on transige.
      A Dubai, c’était 8 EUR la pinte « d’urgence » dans un hôtel à Dubai Marina.

      J’étais fort aise d’avoir trouvé ce triplet qui m’a permis de mieux me reposer qu’en J. De plus en J, le repas aurait durer plus lgtps.

  • Comment 425626 by
    Numero_2 GOLD 9939 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je déconseille le buy in aux Plaza Premium car le droit d'entrée ne garantit pas l'accès aux boissons alcoolisées (en tout cas à HKG, je ne sais pas si les autres localisations ont la même politique).
    À bord courte nuit tout de même mais catering pas trop mal avec des couverts en métal !

    • Comment 426037 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Clément pour le commentaire.

      Si en plus, la chouille est en supplément, c’est encore moins intéressant.
      Mais cela dépend des salons. Celui de MCT que je connais un peu trop bien, tout était gratuit (mais via un service de bar).
      Même chose à KUL et SIN, mais cela remonte à quasiment 10 ans.

  • Comment 425632 by
    Gaetan SILVER 2325 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Dur retour étant un sans dent et sans status. L'upgrade est à prix d'or ! Le type du check-in touche-t-il une commission sur l'upgrade pour être aussi insistant ? Lol

    A bord, tu as bénéficié d'une tri-place et c'est tant mieux ainsi, tu as pu fermer l'oeil pendant quelques instants avant l'arrivée à AUH !

    A bientôt

    • Comment 426039 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Gaetan pour le commentaire.

      Vol de base sans perks, mais satisfait car j’ai bien mangé et bien dormi sans pax pénible à l’horizon.
      Comment il était insistant, soit il touchait, soit il s’ennuyait à mourir et couler occuper le temps utilement.

  • Comment 425637 by
    A330-200 521 Commentaires

    Bonjour Mogoy,
    Pas de salon et de gloutonnerie cette fois ci ;surclassement tres cher , s il voulait pas lacher il fallait ndgocier.
    Produit EY de bonne qualite , bon Pas , jolie cabine , bon catering ;EY passerait donc devant EK sur ces points la.

    Bonne anne et merci pour le fr

    • Comment 426040 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Je ne suis pas sûr qu’il pouvait négocier. Car je lui ai fait valoir le prix aux enchères et que le montant était de toute façon prohibitif.
      Dans son esprit, il pensait que j’avais les moyens, anyway.

      EY est au niveau d’EK, l’environnement/cabine est plus sympa mais l’équipage l’est moins. Donc c’est un peu kif kif.

  • Comment 425640 by
    Kethu SILVER 1909 Commentaires

    Hello Quentin !

    HYD semble assez bien foutu, mais comme tout le monde le dit : WTF le prix de la bière ? ^^

    Finalement, avec un triplet de siège pour toi tout seul, et ce catering qui semble bien appétissant, pas trop de regret à avoir de ne pas avoir craqué pour l'upgrade à ce prix follement excessif... Je te trouve bien audacieux de tenter du vin sur un tel tronçon en Y, c'est un coup à finir aux sanitaires pour le reste du vol.

    Merci pour ce petit bonus, du coup j'attends le suivant pour la forteresse ! :)

    Bonne année !

    • Comment 426041 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Robin pour le commentaire.

      HYD nettement plus agréable qu’attendu, mais il faut patienter au PIF PAF pour y accéder et une fois sur place c’est l’arnaque.
      Bref on a rien sans rien.
      Satisfait de ne pas avoir craqué pour l’upgrade, si c’était pour dormir on est aussi bien en Y surtout en position horizontale.
      Quant au vin, quand on vient du pays de la soif, on apprend à baisser ses standards !

  • Comment 425653 by
    LUCKY LUKE GOLD 2709 Commentaires

    Pas aussi dépaysant qu'un vol domestique iranien, avec un catering tout juste supérieur (ok, j'exagère quand même...) mais FR sympa à lire et plein de découvertes comme cette aérogare luxueuse à HYD (financée par les royalties sur les recettes du bar ?) et cet AT7 Trujet (Turbo Mega Airways de son vrai nom) on ne peut plus exotique : bravo pour le scoop. A ta place j'aurais sans doute sacrifié la visite de la forteresse au profit d'un petit A/R à son bord...
    Un triplace pour toi tout seul qui permet de dormir à l'horizontale : What else ? Tu n'allais quand même pas filer près de 500$ à EY (dont une partie reversée au teigneux agent d'escale qui t'a proposé le deal) pour avancer de quelques rangées et voyager assis ?
    Merci pour le partage.

    • Comment 426042 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Luc pour le commentaire.

      Catering tout de même très supérieur : en Iran, domestique, je n’ai rien trouvé de vraiment bon. Cétait le cas ici.
      Comme tu le dis, HYD s’appuie beaucoup sur les loyers des commerces. D’un autre côté c’était le seul bar avec un bocal fumeur.

  • Comment 425660 by
    indianocean GOLD 6903 Commentaires

    "Solicitude ou intéressement, il est particulièrement collant"=> il touche sans doute des commissions en plus de son salaire.

    Il est tout de même étonnant que même dans des pays où la chrétienté n'est pas la religion dominante, l'esprit commercial de Noël est toujours présent.

    Plaza Premium Lounge à condition que tu sois membre Priority Pass, statut élevé.
    Pas sûr autrement que ça vaille la peine de débourser un penny.

    Rien n'échappe à un Flight Reporter averti. Bien vu pour le triplet qui fut bien plus confortable que le siège Business uniquement inclinable.

    Merci Quentin

    • Comment 426048 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Bearnard pour le commentaire.

      S’il devait toucher des commissions, il aurait proposer pro activement à l’occidental que je suis. Surtout voyageant seul…Mais non.
      Je pencherais plutôt pour du zèle de débutant (il était assez jeune).

      « chrétienté » C’est commercial plus que religieux maintenant au mm niveau qu’Halloween…Et puis les pax chrétiens sont surreprésentés dans le total niveau de vie des pays d’origine oblige. Et je ne te parle pas du softpower que ces pays exercent sur les autres.

      Pas de salon, pas d’upgrade, mais beaucoup d’économies à la clef sans trop en souffrir.

  • Comment 425673 by
    flodu55 388 Commentaires

    Bonjour et merci pour le FR.
    HYD semble moderne et et que dire du prix de la bière, j'espère qu'elle était bonne !
    Un vol en éco avec 3 places, c'est quand pas mal et ça permet de se reposer durant le vol, catering correct.
    Cordialement, Florent

    • Comment 426052 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Florent pour le commentaire.

      Même pas, c’est de la Kingfisher…
      Bien content d’avoir trouvé le triplet sur le vol le plus long du routing. Plus que se reposer, j’ai carrément dormi deux heures. Priceless.

  • Comment 425748 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8245 Commentaires

    Merci pour ce FR retour Quentin. Bonne prestation de catering pour de l'eco et surtout un également un énorme avantage d'avoir la place pour t'allonger. PNC qui font le job sans plus : une tendance a mépriser la clientèle indienne ? ou la routine d'un vol de 4:10 à des heures indues ( ou indoues c'est selon ) ?
    Tres sympa ton bonus !

    • Comment 426057 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Christophe pour le commentaire.

      Je ne pense pas qu’elles méprisaient le client indien. Encore que deux étaient européennes, l’une asiatique (de l’est).
      L’horaire du vol, la rotation dans la journée, que sais-je encore… En revanche, le faible load leur aurait permis de retrouver le sourire…

      Pas sûr qu’avec le tour de vis appliqué à EY en ce moment, tout le monde soit heureux. Peut-être ont ils coupé dans le package de rémunération.

  • Comment 425959 by
    Michelg GOLD 2179 Commentaires

    Bonsoir Quentin, merci pour le FR et belle année 2018 avec de nombreux vols.
    Pour un vol régional, EY assure bien, la cabine et le siège sont confortables, surtout avec une rangée privatisée, pas besoin d'upgrade pour être confortable.
    Téméraire pour l'essai du vin rouge, j'aurai opté pour une bière, après celle à prix d'or à HYD. Le contenu du plateau était très correct pour un vol MC en Y.
    Plaza Premium Lounge, je confirme, c'est bon a défaut d'autre chose et si tu peux y entrer avec Priority Pass,
    Merci de nous faire voyager grâce au bonus,
    A bientôt.

    • Comment 426059 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Michel pour le commentaire.

      On est parti sur les chapeaux de roue avec 18 vols en moins de 6 semaines. Les premiers le week end prochain, clôture annuelle oblige.
      L’upgrade aurait été du luxe sur ce vol où je comptais dormir plutôt que festoyer.

      Des bière j’en ai bu pendant le séjour, le vin c’est plus rare en Inde, d’où le choix risqué.

      Le PP, j’ai choisi de ne pas le prendre, c’est antinomique avec ma rercherche de statut for Life sur les alliances. Pourquoi payer, si c’est déjà gratuit.
      Bon en l’occurrence, cela ne couvre pas toutes les compagnies...

  • Comment 426003 by
    akivi GOLD 2596 Commentaires

    L'arrière d'un avion implique souvent de débarquer dans les derniers, avec une attente PAF parfois longue à la clé, mais d'un autre côté on y est souvent plus tranquille : moins de pax et, sur gros-porteur, moins de nourrissons/enfants !

    La prestation d'Etihad est assez convaincante ; contrairement à certaines de ses consoeurs du golfe, elle ne semble pas considérer l'Inde comme un "sous-marché" ne méritant qu'une "sous-prestation" et ça fait plaisir. Merci Quentin pour ce report et à bientôt !

    • Comment 426062 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10373 Commentaires

      Merci Guillaume pour le commentaire.

      C’est vrai que l’arrière entraîne des désagréments, mais en cas de paxbus les derniers sont les premiers…(bon du dernier bus…).
      Mais si le vol est faiblement rempli, il n’y a qu’un bus ! CQFD.
      Surtout si c’est du PIF de correspondance (les compagnies y font plus attention qu’au PAF sur lequel elles n’ont aucun moyen de pression).
      Et en vérité, hormis certains pax J qui ont eu leur propre bus, j’étais le premier au PIF pour ce vol.

      Je n’ai jamais pris WY, QR ou EK sur l’Inde. Sur CMB avec EK ne semblait pas être moins fourni que vers l’Europe.

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