#9 sur 14 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.713 avis
L'idée de base était un banal A/R LYS-TLS sur Air France, mais les prix (même en tarif jeune) étant élevés vu que les billets n'avaient été pris qu'une semaine auparavant, mon choix se porta sur EasyJet, et passer par Porto faisant encore baisser le prix d'une dizaine d'euros, autant passer deux heures au Portugal !
Le vol est programmé au départ de Blagnac à 14:00, arrivée à Porto à 14:45 heure locale, et mon vol suivant (sans correspondance garantie) décolle à 17:15. J'ai donc passé pas mal de temps ce matin là à vérifier que le vol était bien prévu à l'heure, un peu stressant.
On me dépose donc à Blagnac vers 12h30, histoire de profiter un peu de cet aéroport que j'aime bien (surtout que je vais être amené à y passer 3 fois ce mois-ci) :
Passage devant les comptoirs d'enregistrement EasyJet, auxquels je ne m'arrêterai pas n'ayant qu'un bagage cabine :
Passage du PIF rapide, juste 2/3 personnes devant moi et me voici airside :
P&W fait sa pub un peu partout :
Dur dur de spotter à TLS avec ces barres qui cachent la vue, mais voici quelques photos du trafic :
AF, AF et BA
Deux Belugas au loin :
AF
Mon 319 qui arrive !
Un KL que je n'aurai pas réussi à avoir en entier !
Mon 319 se vide tranquillement de ses précédents occupants :
AF sur le départ (ORY) :
Et il est temps d'embarquer à destination de Porto ! L'embarquement commence à 13h20, donc à l'heure prévue. Ca s'annonce bien et je déstresse un peu.
Aujourd'hui, ce sera G-EZNC avec embarquement par l'arrière pour la place 20C qui m'a été automatiquement attribuée :
Petites vues sur le tarmac avant d'embarquer:
Un 380 KE au loin, le même qu'avant hier au même endroit, mais de jour ça facilite la prise de vue :
On commence à me regarder bizarrement alors je me décide à embarquer :
La rangée 20 (DEF) :
Je prends donc place en 20C à 13h35, l'embarquement continue et une hotesse vient me voir et me dit qu'il reste des sièges libres en issue de secours, et que vu ma taille, je serai plus à l'aise là bas. Comment dire que j'ai bien évidemment accepté. Elle me place en 10A, issue de secours ET hublot. Je la remercie pendant de longues minutes et m'installe, et effectivement, c'est tout de suite plus confortable :
LH qui arrive à côté de nous :
Petite photo des explications pour ouvrir la porte :
Vu depuis le hublot :
Les portes sont fermées à 13h52, et les deux sièges à côté (10B et 10C) restent vides ! Je sens que ça va être un bon vol :)
Le pitch est convenable ;)
Sur cette photo, l'empennage au fond est un Air Austral, F-OSYD, le même que celui que j'ai spotté à Lyon deux jours plus tôt :
Pushback à 13h54, donc départ en avance :
Notre voisin de droite :
Petites vues lors du roulage, AF et Europe Airpost :
On laisse passer ces deux là (AF et ZI) puis c'est à nous en 32R, alignement puis décollage à 14h07 :
Oh !
En vol, le winglet :
Royal :)
Comme promis à PMAS06, je commande le panini tomate mozzarella, avec service sur la tablette du siège central :
Pas mauvais, mais je cherche encore la tomate… Par contre, je l'ai bien senti passer celui-là…
On approche de Porto et la descente est déjà bien entamée :
Petite vidéo de l'atterrissage : error tag vimeo
Et on vient se garer à côté de ce Ryanair :
Débarquement avec 10 minutes d'avance à Porto, par la porte avant du coup :
Il fait beau au Portugal !
Passage au dessus de la salle d'embarquement réservée aux low-costs :
6 millions de passagers en 2011 pour OPO !
Et je vous laisse devant les tapis bagages, non que je devais en récupérer un, mais je couvrirai en détail l'aéroport de Porto dans le FR OPO-LYS à venir !
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Verdict
easyJet
7.5/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Carte payante5.0
Conclusion
Ponctualité : Pushback en avance, débarquement en avance. Rien à dire, 20.
Confort : 3 sièges en issue de secours pour moi tout seul, donc vol très confortable, j\'ai même pu faire une petite sieste. Alors que le vol était plein à environ 70% je pense. Après c\'est sur les sièges c\'est pas du grand luxe et ne sont pas super confortables, mais pour 1h30 ça allait. Evidemment, en 20C, la note aurait été différente mais il faut noter ce que l\'on a vécu, pas ce que l\'on aurait du vivre :)
Personnel : 18 car tout est toujours perfectible, mais un équipage de 4 PNC vraiment géniaux. Sympathique, agréable, souriant, vraiment très très content de ce vol. On a même un peu discuté pendant le service et lors du changement de place.
Repas : Bon, 10. C\'est pas mauvais (sans pour autant être bon), mais ça passe. Un peu cher cependant, mais pas plus que ce que l\'on retrouve typiquement dans les aéroports.
De quoi faire remonter les notes d\'EasyJet !
Merci de m\'avoir lu et à bientôt pour la visite d\'OPO et le retour sur Lyon ;)
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Ce FR remonte la note d\'Easyjet... et de l\'auteur. Non, je plaisante, j\'avais prédit que le deuxième FR serait meilleur ;) Je suis parfaitement d\'accord avec la justification des notes. Le repas, eh bien par rapport à la note neutre, ce BOB n\'apporte rien, ce qui n\'est pas très flatteur, et là encore, ça me semble logique. Sans bagage enregistré, il y avait une marge raisonnable, mais il y a toujours un risque à enchaîner deux vols disjoints. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Merci d\'avoir pris le panini, bon après je comprend il y a des gens qui n\'aime pas particulièrement (je suis un fan de PANINI et jusqu\'à présent j\'en ai pas manger de meilleur que chez EZY, mais c\'est mon avis). Moi dès que je vois de la mozza fondante et chaude dans un avion J\'ADORE.
@BESMRS : Effectivement, comme l\'a dit @saraoutou U2 facture en GBP mais j\'ai payé en EUR, ce qui explique la différence.
@PMAS06 : Ceci dit, c\'est bien meilleur je trouve que certaines collations offertes en second service sur des TATL par exemple... C\'est juste que quand on paye effectivement le produit (comprendre que ce n\'est pas inclus), on a je pense le droit d\'être plus exigeant.
@marathon : Merci :) En effet, le risque était limité, mais bon, toujours la \peur\ de se retrouver bloqué et de devoir payer un billet plein tarif (à OPO où ailleurs)...
Merci et bienvenu au CGSS, le Club des Grands en Sortie de Secours :) Très sympa de la part du staff :) Mon meilleur souvenir avec EasyJet est d\'ailleurs d\'un vol pour Porto ! Coïncidence :)
J'ai récemment pris le Toulouse-Gatwick et ce fut une catastrophe. J'aurai dù prendre des photos pour documenter ça mais j'étais trop fatigué... Je ne reviendrai pas sur une suite d'évènements défavorables et ponctuels, mais en revanche je peux faire des commentaires sur quelques constantes : - L'embarquement se fait au nouveau Hall D de Blagnac qui est une horreur, loin et sans commerces. - Pour Londres on nous demande d'être à la porte d'embarquement 1h avant. Au delà de la contrainte horaire cela interroge sur le choix du Hall D où il n'y a aucun service je le rappelle. - L'embarquement commence 45 min avant le vol, et tout le monde est parqué debout dans une file entre le comptoir et la porte elle-même, jusqu'à ce que le dernier passager arrive ! Traduction : si on y va au premier appel on va passer 40 min debout. Cela est imputable bien évidemment à la politique d'Easy Jet de ne pas utiliser les passerelles mais aussi à une mauvaise organisation amha. Ils veulent que tout le monde passe en même temps et en une seule fois sur le tarmac. - Et ce qui devait arriver arriva, on se retrouve à faire une fois de plus la queue sur le tarmac pour embarquer dans l'avion. Sous la pluie c'est pas chouette.
Bonus : - Le vol est parti avec 1h de retard. C'était la faute des nouvelles normes anti-bruit de nuit autour de Blagnac d'après le pilote. Sauf que 5 min plus tôt 2 hôtesses discutaient avec des passagers en leur expliquant que leur avion avait été en retard toute la journée... - En arrivant à Londres, la porte en haut de l'escalier, pour accéder au Hall, est restée fermée et bloquée une dizaine de minutes. Je ne sais qui est responsable, les employés de l'aéroport ou ceux d'Easy Jet, mais il y a sûrement un manque de coordination entre les deux.
Petite précision : je ne fais pas du 'Easy Jet bashing'. Je prends de temps en temps le TLS-ORY par exemple et ça se passe toujours bien.
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#9 sur 14 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
713 avis
15 Commentaires
Ce FR remonte la note d\'Easyjet... et de l\'auteur. Non, je plaisante, j\'avais prédit que le deuxième FR serait meilleur ;) Je suis parfaitement d\'accord avec la justification des notes. Le repas, eh bien par rapport à la note neutre, ce BOB n\'apporte rien, ce qui n\'est pas très flatteur, et là encore, ça me semble logique. Sans bagage enregistré, il y avait une marge raisonnable, mais il y a toujours un risque à enchaîner deux vols disjoints. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Merci d\'avoir pris le panini, bon après je comprend il y a des gens qui n\'aime pas particulièrement (je suis un fan de PANINI et jusqu\'à présent j\'en ai pas manger de meilleur que chez EZY, mais c\'est mon avis).
Moi dès que je vois de la mozza fondante et chaude dans un avion J\'ADORE.
Merci pour le FR !
Sauf erreur de ma part, je vois un débit CB de 7,50 ? pour 4,80 ? de prestations ?
Est-ce moi qui ait la berlue ou non ?
Merci pour ce FR ;)
Edit : Je viens d\'ajouter la vidéo de l\'atterrissage
@BESMRS : Effectivement, comme l\'a dit @saraoutou U2 facture en GBP mais j\'ai payé en EUR, ce qui explique la différence.
@PMAS06 : Ceci dit, c\'est bien meilleur je trouve que certaines collations offertes en second service sur des TATL par exemple... C\'est juste que quand on paye effectivement le produit (comprendre que ce n\'est pas inclus), on a je pense le droit d\'être plus exigeant.
@marathon : Merci :) En effet, le risque était limité, mais bon, toujours la \peur\ de se retrouver bloqué et de devoir payer un billet plein tarif (à OPO où ailleurs)...
Merci pour ce FR , savez vous pourquoi les passerelles à TLS ne sont pas utilisés par EZY alros qu\'elles sont \dispo\ ?
Oui, voir page 8 : http://www.toulouse.aeroport.fr/files/uploads/fichiers/professionnels/TLS_Tarifs_SPA_au_1er_avril_2012.pdf
0.238?/tonne/heure de journée sur les aires de trafic.
Il faut ensuite rajouter 48,24? de forfait pour l\'utilisation de la passerelle...
Donc à chaque vol, c\'est 48.24? d\'économisés...
Merci pour ce FR.
C\'était courageux de passer par Porto sans connection garantie...
Merci et bienvenu au CGSS, le Club des Grands en Sortie de Secours :) Très sympa de la part du staff :) Mon meilleur souvenir avec EasyJet est d\'ailleurs d\'un vol pour Porto ! Coïncidence :)
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
Bonsoir,
Merci pour vos commentaires. Pour info, la suite est ici :
http://www.flight-report.com/reportage/2835/OPO-LYS.html
J'ai récemment pris le Toulouse-Gatwick et ce fut une catastrophe. J'aurai dù prendre des photos pour documenter ça mais j'étais trop fatigué... Je ne reviendrai pas sur une suite d'évènements défavorables et ponctuels, mais en revanche je peux faire des commentaires sur quelques constantes :
- L'embarquement se fait au nouveau Hall D de Blagnac qui est une horreur, loin et sans commerces.
- Pour Londres on nous demande d'être à la porte d'embarquement 1h avant. Au delà de la contrainte horaire cela interroge sur le choix du Hall D où il n'y a aucun service je le rappelle.
- L'embarquement commence 45 min avant le vol, et tout le monde est parqué debout dans une file entre le comptoir et la porte elle-même, jusqu'à ce que le dernier passager arrive ! Traduction : si on y va au premier appel on va passer 40 min debout. Cela est imputable bien évidemment à la politique d'Easy Jet de ne pas utiliser les passerelles mais aussi à une mauvaise organisation amha. Ils veulent que tout le monde passe en même temps et en une seule fois sur le tarmac.
- Et ce qui devait arriver arriva, on se retrouve à faire une fois de plus la queue sur le tarmac pour embarquer dans l'avion. Sous la pluie c'est pas chouette.
Bonus :
- Le vol est parti avec 1h de retard. C'était la faute des nouvelles normes anti-bruit de nuit autour de Blagnac d'après le pilote. Sauf que 5 min plus tôt 2 hôtesses discutaient avec des passagers en leur expliquant que leur avion avait été en retard toute la journée...
- En arrivant à Londres, la porte en haut de l'escalier, pour accéder au Hall, est restée fermée et bloquée une dizaine de minutes. Je ne sais qui est responsable, les employés de l'aéroport ou ceux d'Easy Jet, mais il y a sûrement un manque de coordination entre les deux.
Petite précision : je ne fais pas du 'Easy Jet bashing'. Je prends de temps en temps le TLS-ORY par exemple et ça se passe toujours bien.
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