Dernière étape de l'année 2017 ! Pour les quelques mois restants avant le renouveau de Flying Blue, l'objectif était de profiter de la toute fin de mon statut FB Jeune et du barème très généreux sur les vols intérieur. Pour rappel, un FB Jeune gagnait 1000 miles par vol intérieur plus un bonus de 4000 miles tous les 6 vols effectués en moins d'un an. Fin juillet, j'étais au 5e vol d'un cycle de 6. Il me restait donc 7 vols à effectuer pour toucher 2 fois le bonus. La période de la Toussaint était la plus propice pour effectuer une partie de ces vols, d'autant plus qu'il reste sur le réseau domestique 2 vols exceptionnels : le ORY-LDE en rare fokker 100 et le CDG-LYS en 789. Cela fait déjà 4 vols possibles, il n'en restera que 3 à caser début 2018 et le tour sera joué.
Afin de bénéficier des tarifs les plus bas possible et les horaires les plus adéquats, j'opte pour un A/R ORY-LDE le mercredi 25/10 au matin afin d'avoir l'après-midi libre. Je choisis la date du samedi 28/10 pour l'A/R ORY-LYS.
Cependant, je souhaitais également prendre le train de nuit Paris-Nice avant sa fermeture définitive en novembre. Mais quitte à se rendre à Nice, autant effectuer un retour sympathique ^^ J'avais en tête de reprendre une nouvelle fois le 717 de Volotea avant que celui-ci ne disparaisse, et il se trouve que certains vols au départ de Nice sont toujours opérés en 717. Après avoir recherché des tarifs corrects et surtout des horaires et jours compatibles, j'opte pour un NCE-SXB le jeudi 26/10. Malheureusement, ce vol arrive trop tardivement à SXB pour bénéficier d'une marge confortable avec le dernier TGV pour Paris. J'opte donc pour la solution la plus pratique, économique mais néanmoins red eye du car de nuit.
25/10 : Vol AF 5425 ORY-LDE (100, Y) : Cliquez ici - "Du beau monde à LDE"
25/10 : Vol AF 5429 LDE-ORY (100, Y) : Cliquez ici - "Timing très serré !"
25-26/10 :>>> Transfert Paris-Nice en train de nuit
26-27/10 :>>> Transfert Strasbourg-Paris en car de nuit
28/10 : Vol AF 7640 CDG-LYS (789, J) : Cliquez ici - "Voyage en agréable compagnie"
28/10 : Vol AF 7641 LYS-CDG (789, J) : vous y êtes ! - "La fin d'une série"
Après avoir débarqué du CDG-LYS, Okapi m'invite au patio pour patienter avant l'embarquement du vol retour.
Peu de monde ce matin là et nous trouverons aisément une place.
Air France pense à votre ligne et vous offre le sucré "dry". De quoi faire un petit approvisionnement !
L'offre salée est encore plus abondante ^^
Le temps d'un petit chocolat chaud pour se réchauffer (et se maintenir éveillé malgré la famille), et vu l'offre très restreinte, nous retournons admirer "la bête".
Tandis qu'Okapi me quitte pour rejoindre le centre-ville, je m'apprête à embarquer dans les premiers afin de profiter encore plus de la cabine. Mon prochain vol en classe "avant" sur un appareil AF long-courrier ne risquant pas d'arriver de sitôt, il faut bien prendre le temps de savourer ce moment.
Le 787, nouvelle vitrine d'Air France.
Embarquement lancé à l'heure en porte QU5
La poignée nous accueille avec un grand sourire :)
Instant Esteban
"Bonjour, c'est encore moi !" dis-je devant les PNC amusés. Cette fois-ci, direction le couloir de droite.
Pour changer de perspective, se rapprocher des moteurs et admirer les Alpes, j'ai opté pour le siège 6K.
Test Marathon concluant.
Test Horatius également validé.
Instant patère.
Instant F-OITN
Instant "spécifique 787"
Pendant ce temps là, le chargement des bagages touche à sa fin.
Inutile de vous présenter une nouvelle fois en détail cette cabine désormais bien célèbre sur FR. Toutefpis, regardons quand même l'essentiel :
Le PTV de grand format, agréable et réactif
Le "PTV de poche" ^^
Les écouteurs dissimulés dans leur armoire avec glace intégrée sur la porte.
Les commandes du siège et de la liseuse, toujours aussi mal placé au niveau du coude lorsqu'on touche l'écran.
L'instant "multimédia" avec les différentes prises dans plusieurs formats.
Pour une exploration détaillée de la cabine et de l'IFE, je vous invite à cliquer ici !
Ready for departure ?
Repoussage approuvé !
Du côté du trafic local, on peut observer ce CRJ-1000 Hop!
De l'autre côté de la jetée abritant les portes U, on distingue l'empennage d'un Avro RJ85 de Jota Aviation, actuellement en weat-lease chez Hop! . Comme son nom l'indique, Jota Aviation est une compagnie… britanique ! :p
L'aile majuestueuse baignée de lumière, impatiente de prendre son envol…
Oh, une baleine ! (Gare TGV)
A320 Easyjet et Tunisair.
Le même Tunisair en compagnie de son voisin, un A319 Lufthansa.
CRJ-1000 Hop!
"Cabine prête au décollage"
Passage devant l'authentique retraité lyonnais, rare exemplaire préservé du Lockheed L-1011 "Tristar", utilisé pour l'entraînement des pompiers.
Tandis que nous nous alignons en 35 gauche, un CRJ-1000 s'apprête à se poser en 35 droite.
Rôôôô ! Voilà qu'un A321 TK veut nous doubler par la droite ! C'est interdit voyons…
Voilà, on t'avais prévenu, on repasse devant, na ! :p
Revivez ce moment d'incroyable exaltation en différé ci-dessous ;)
Redevenons un peu sérieux car les choses sérieuses commencent une fois au-dessus de la couette nuageuse.
Je ne pourrai jamais me lasser du magnifique spectacle que nous offrent les Alpes.
Une silhouette bien familière se dégage nettement sur l'horizon.
Il s'agit bien entendu de mon copain, le Grand et Vénérable Mont-Blanc !
En regardant vers les vallées d'Annecy et d'Aix-les-Bains.
Les sommets de la Bauge et de la Suisse se dégagent au nord du massif du Mont-Blanc
La montée se poursuit tranquillement, ce qu'on peut contrôler grâce à l'agréable fonction "cockpit" de la géovision.
Passage du service. Mon choix se porte sur le salé.
Le tout accompagné du "jus de nuages" (je suis un hydraulique ^^).
Instant signature !
Nous atteignons rapidement notre niveau de croisière (FL260). Mais nous n'y resterons que quelques minutes.
La beauté de cette banquise nuageuse sans fin ne me laisse pas insensible !
Mer peu agité à agité.
"PNC début descente !" - oh bah gnon ! pourquoi descendre quand on est si bien là haut ?… bouuh :'(
"Entre deux…"
La couche de stratus se dissipe, nous laissant profiter de la campagne francilienne.
Jeux d'eaux et de couleurs.
Dernier virage. Nous interceptons assez loin sur le LOC de la 26L.
Parallèle à nous, un Avro RJ-85 Cityjet s'aligne à son tour en 27R.
La terre n'est plus bien loin. Voilà une ombre diffuse, telle un spectre grossissant et gagnant en netteté…
Une silhouette se dessine…
Celle-ci s'élargit encore et encore en glissant sur les champs….
Diantre ! Un obstacle se dessine ! Va-t-elle pouvoir le franchir ? …
La silhouette se rapproche de plus en plus, indifférente aux mouvements du terrain…
Et ce n'est pas cette pièce d'eau qui va l'en empêcher…
Tel deux amoureux se retrouvant…
Notre ombre vient à nous, majestueuse…
Avant d'embrasser la piste en douceur.
Retrouvez cet palpitante histoire en vidéo ^^ :
Des feuilles et fleurs naturellement aux antipodes se retrouvent, formant le doux mélange du goût de l'érable associé aux senteurs de tiare.
On dégage rapidement la piste.
Mais on devra laisser passer un 777 d'Air France au départ. Au premières loges ! Je vous laisse l'apprécier tout d'abord en images…
…puis en vidéo (grand écran conseillé !) :
On croise la 08L/26R.
Derrière nous, un A320 Easyjet joliment décoré et fraîchement posé nous emboite le pas.
Un A319 Air France se rejoint à la procession…
…tandis qu'un 777-300 compagnie s'envole vers le plus bel endroit de la terre.
Nous avançons en terre conquise !
767-300ER Delta
Cette petite merveille d'A340-300, bientôt collector dans sa livrée AF.
Sa Majesté progresse royalement sur le tarmac d'un pas décidé.
"PNC, dernier virage"
Arrivée avec un peu d'avance. Je laisse tout le monde descendre, afin de profiter jusqu'au bout de cette belle cabine. Je discute aussi avec les PNT sortis de leur poste.
Au revoir Bravo Bravo !
Halte ! Verboten ! Fous pas poufoir continuer ! Fous Shengen ! Fous defoir descenthre essscalier ! Fous prenthre pakssbusss ! (Chouette ! Un p'tit tour supplémentaire autour de notre oiseau du jour ^^)
L'avantage de sortir bon dernier, est de profiter du dernier paxbus quasiment vide ^^
Notre voisin se prépare pour la Grande Traversée… Sacrebleu, que dis-je ! Les 2 Grandes Traversées (CDG-LAX-PPT) !
Nous sommes passés par le passage principalement dédié aux personnes transitant par le tarmac. Ici, il s'agit essentiellement des passagers La Première et des équipages.
Dernier regard…
…avant de conclure cet épisode, cette série et l'année 2017 avec Sa Majesté.
Merci pour votre lecture :) A très bientôt !
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Verdict
Air France
9.4/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration7.5
Air France Le Patio
7.9/10
Confort8.0
Restauration4.5
Divertissements10.0
Services9.0
Lyon - LYS
7.8/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services6.0
Propreté10.0
Paris - CDG
9.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
--- Air France --- Cabine : avec un billet en Y, tarif carte jeune, plus le léger supplément en "siège plus" ; bénéficier d'une J sur un vol aussi court et avec un tel tarif ne peut mériter que la note maximale ! Équipage : au petit soins, et ne déroge pas à la règle de tous ces vols de formation sur LHR et LYS : tous sont adorables et passionnés ! Mille merci à eux !!!! Divertissement : IFE complet et hublot. What else ? ^^ Restauration : du classique de chez classique.
--- Le Patio --- Confort : nombreuses places disponibles. Décors et ambiance agréable. Restauration : tout commentaire sur ce secteur particulier dans les patios d'Air France est superflu ;)
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Merci pour ce FR ! Un vol superbe sauf pour le catering. La cabine présente bien, et l'équipage est au top ! Belles vues aériennes Hâte de tester la J en BEST sur 787 en juillet (et sur AF tout court parce que la dernière fois que j'ai volé avec eux en J, c'était en 2014 avec un NEV cassé...) A bientôt !
Merci pour cette précision que j'ignorais ! :) Habituellement, les avions "pot de fleur" sur les tarmacs servent majoritairement aux pompiers, je pensais donc que ce Tristar n'échappait pas à la règle. Et pourtant si ^^
Merci Cyrille pour ce FR. Particulièrement poétique cette fois ci. Voila des années que cette cabine B&B est sortie chez AF et je ne l'ai pas vue de mes yeux... Un bon vol avgeek dont il ne faut pas se priver.
Merci Quentin :) L'émerveillement éternel du simple fait de voler, qui plus est dans une cabine J (je n'ai pas honte de dire que je ne suis guère un habitué des classes avant), valait bien un petit peu de poésie pour le retranscrire ;) Pas de BEST en vue sur THR mais JN sera peut-être au goût de l'homme en noir millenial ? A bientôt ! :)
Merci Stephan pour toutes ces précision ! Apparemment, les visites du Tristar et de l'Aéroport de Lyon sont temporairement suspendues avec le risque d'attentat.
Merci de ce partage Cyrille. Une notation enthousiaste à la hauteur du plaisir que tu as eu sur ce gros porteur affecté sur un trajet domestique. Le "salon" est très décevant à Lyon et une telle escale mériterait un espace et une offre de meilleur qualité.
Merci Christophe :) Le patio est vraiment le strict minimum qu'on puisse avoir pour le qualifier de "Salon". Vivement un véritable salon, surtout pour un hub qui est relativement important avec un grand maillage de destinations.
Merci François :) Le vol en lui même est une poésie, il suffit juste de se laisser rêver au-dessus des nuages. Je ne comprendrai jamais ces gens incapable de s'émerveiller devant de si beaux paysages. A bientôt !
"Okapi m'invite au patio" -> première introduction à l'art de la resquille que nous aurons l'occasion de pratiquer ensemble... "De quoi faire un petit approvisionnement !" -> #jefaismescoursesausalon "La poignée nous accueille avec un grand sourire :)" -> voleur d'idées !!! "Mon choix se porte sur le salé." -> le pire de tous les crackers salés ! Des miettes agglomérées, aucune autre définition possible (IMHO). Tu as joué de malchance avec le plus court possible des vols 787 : décollage vers le nord et atterrissage en 26L. Cette réduction de temps de plaisir n'a toutefois pas entamé ton enthousiasme. J'admets qu'après avoir trouvé tous les prétextes possibles et imaginables pour l'emprunter, cet avion, dans ces conditions était une agréable évasion. Il ne te reste plus qu'à tester un vol avec Sa Majesté. Qu'il est loin le temps des vols de familiarisation avec le Mérou. Heureusement que le 787 en version court-courrier m'a offert quelques autres histoires à raconter, dont l'aller de ce vol, en version okapienne ^^. Merci pour le partage (à tous les niveaux!)
=> Je ne suis qu'un élève débutant en la matière et la resquille façon Okapi est impressionnante d'efficacité ! La Flamme de la réussite (allusion à de futurs récits ^^) => Exactement, mais je n'ai point voulu de piquer cette phrase ;) => Le pire, en effet. Quantité minime et densité extrême, façon étoile à neutrons (en un peu moins pire toutefois puisque si je transporte une cuillère d'étoile à neutrons dans la poche, je ne paierai certes pas d'excédents de bagage mais l'avion ne décollerait pas). => Le décollage au nord me va bien du moment que mon copain mont-blanc est dans mon champ de vision ;) Par contre, une arrivée face à l'est ne m'aurait pas déplu ! Ah, un vol avec le mérou me tenterait bien mais il y a tellement d'autres priorités, de véritables raretés à tester avant qu'il ne soit trop tard que je crains fort qu'il ne me faille attendre encore un certain temps avant de monter à son bord ^^ J'attends avec impatience les futurs récits okapiens ;) "l'endormi du 07F" te remercie également pour ce partage ;) A très vite !
Cher siesteux du 7F, tu ne vas pas être déçu. Si l'okapi n'est pas né avec une cuillère d'argent dans la bouche, le néanmoins précieux ustensile n'est pas passé inaperçu hier aux rayons X. Toutefois, c'est dans l'art de la resquille que l'okapi a été mis au défi. Aura-t-il su répondre?... La suite ne te déplaira point.
Merci Cyrille pour ce FR tout en poésie. Sympatique rencontre avec l'okapi. C'est vrai que la poignée fait penser à un sourire. Un plaisir que de profiter de cette cabine à petit prix. A bientôt
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17 Commentaires
Un vol superbe sauf pour le catering.
La cabine présente bien, et l'équipage est au top !
Belles vues aériennes
Hâte de tester la J en BEST sur 787 en juillet (et sur AF tout court parce que la dernière fois que j'ai volé avec eux en J, c'était en 2014 avec un NEV cassé...)
A bientôt !
Habituellement, les avions "pot de fleur" sur les tarmacs servent majoritairement aux pompiers, je pensais donc que ce Tristar n'échappait pas à la règle. Et pourtant si ^^
Particulièrement poétique cette fois ci.
Voila des années que cette cabine B&B est sortie chez AF et je ne l'ai pas vue de mes yeux...
Un bon vol avgeek dont il ne faut pas se priver.
L'émerveillement éternel du simple fait de voler, qui plus est dans une cabine J (je n'ai pas honte de dire que je ne suis guère un habitué des classes avant), valait bien un petit peu de poésie pour le retranscrire ;)
Pas de BEST en vue sur THR mais JN sera peut-être au goût de l'homme en noir millenial ?
A bientôt ! :)
Toujours sympathique de voler en wide body sur un vol domestique !
Concernant le Tristar, non il ne sert pas aux pompiers, plus d'informations par ici : https://www.youtube.com/watch?v=-RI-CQwqJzs
Par contre je ne sais pas si il se visite toujours :)
Apparemment, les visites du Tristar et de l'Aéroport de Lyon sont temporairement suspendues avec le risque d'attentat.
Le patio est vraiment le strict minimum qu'on puisse avoir pour le qualifier de "Salon". Vivement un véritable salon, surtout pour un hub qui est relativement important avec un grand maillage de destinations.
Merci pour ce récit non dénué de poésie !
Le vol en lui même est une poésie, il suffit juste de se laisser rêver au-dessus des nuages. Je ne comprendrai jamais ces gens incapable de s'émerveiller devant de si beaux paysages.
A bientôt !
"De quoi faire un petit approvisionnement !" -> #jefaismescoursesausalon
"La poignée nous accueille avec un grand sourire :)" -> voleur d'idées !!!
"Mon choix se porte sur le salé." -> le pire de tous les crackers salés ! Des miettes agglomérées, aucune autre définition possible (IMHO).
Tu as joué de malchance avec le plus court possible des vols 787 : décollage vers le nord et atterrissage en 26L. Cette réduction de temps de plaisir n'a toutefois pas entamé ton enthousiasme. J'admets qu'après avoir trouvé tous les prétextes possibles et imaginables pour l'emprunter, cet avion, dans ces conditions était une agréable évasion. Il ne te reste plus qu'à tester un vol avec Sa Majesté. Qu'il est loin le temps des vols de familiarisation avec le Mérou. Heureusement que le 787 en version court-courrier m'a offert quelques autres histoires à raconter, dont l'aller de ce vol, en version okapienne ^^.
Merci pour le partage (à tous les niveaux!)
=> Exactement, mais je n'ai point voulu de piquer cette phrase ;)
=> Le pire, en effet. Quantité minime et densité extrême, façon étoile à neutrons (en un peu moins pire toutefois puisque si je transporte une cuillère d'étoile à neutrons dans la poche, je ne paierai certes pas d'excédents de bagage mais l'avion ne décollerait pas).
=> Le décollage au nord me va bien du moment que mon copain mont-blanc est dans mon champ de vision ;)
Par contre, une arrivée face à l'est ne m'aurait pas déplu !
Ah, un vol avec le mérou me tenterait bien mais il y a tellement d'autres priorités, de véritables raretés à tester avant qu'il ne soit trop tard que je crains fort qu'il ne me faille attendre encore un certain temps avant de monter à son bord ^^
J'attends avec impatience les futurs récits okapiens ;)
"l'endormi du 07F" te remercie également pour ce partage ;)
A très vite !
Sympatique rencontre avec l'okapi.
C'est vrai que la poignée fait penser à un sourire.
Un plaisir que de profiter de cette cabine à petit prix.
A bientôt
Je ne cache pas que j'aime bien cette poignée très originale et qui change du bras mécanique des Airbus ^^
A bientôt ! :)
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