Nous nous retrouvons pour une escapade rapide à Kiev, qui commence à devenir ma deuxième maison…avant d'y retourner avec quelques FRistes et ensuite 3 fois prévues seul. Je serai étonné de voir le perpétuel renouvellement du salon LO, si AF pouvait en prendre de la graine…
Le routing sera le suivant:
LO334 - CDG => WAW - Embraer 175 - Classe économique - non reporté LO751 - WAW => KBP - Boeing 737-400 - Classe économique - Vous y êtes LO752 - KBP => WAW - Boeing 737-800 - Classe économique - non reporté
Après un premier segment sans histoire ou une très courte nuit (pour le boulot!) m'aura fait passer ce vol en mode ronflements, je rejoins la zone airside pour retrouver mon associé en Pologne. La météo est "idéale"…plus fraîche qu'à Kiev!
Nous partons quelques instants en zone "business" chez LO ou une bouteille d'eau nous attend
Il est temps pour moi de retourner "airside" et de passer les contrôles et la PAF vu que je quitte la zone Schengen. Les passagers FTL ont accès à l'accès prioritaire à Varsovie, ce qui me parait logique pour les PAXs volant sur LO, compagnie nationale polonaise
Passage rapide des contrôles, la fameuse tour du centre ville avec ces appartements luxueux (à vendre…) est à l'honneur
Pas trop de monde ce samedi matin
Le FIDS indique bien mon vol et également celui de PS (11h05 par PS802) qui part en même temps, il en est de même pour le segment KBP => WAW
Après une pause nicotine, je rencontre un attroupement suite à l'annulation du vol vers Szczecin au nord-ouest de la Pologne, près de la frontière allemande
Direction le salon via l'escalator (ou l'ascenseur pour ceux qui le souhaitent)
L'instant tapis
Mon deuxième BP, LO distribuant un BP par segment. Ce dernier fut re-imprimé à WAW pour me débarrasser de la version imprimée au boulot
Début de sélection, avec les choix en desserts régulièrement renouvelés ainsi qu'un yaourt local
Eau gazeuse et yaourt à boire à suivre (pas de Whisky mon cher Numero_2)
Serviette signée LO
Le mobilier du salon a encore changé, et pour remplacer les tables en bois et les sièges renforcés en cuir, voici un tout autre mobilier bien plus confortable!
Après le changement des canapés en cuir, ça fait un renouvellement du salon, ouvert en 2011, rénové en 2013, 2015…et 2017! Pendant ce temps là, le staff du salon bavarde tranquillement, rien de choquant vu le calme qui règne ce samedi matin. J'aime la toque du cuisinier qui ne fait que remplir les espaces prévus pour l'alimentation
Petit tour par la machine à café
La vodka et le shooter qui va avec, pour les amateurs!
L'offre en salades n'a pas évoluée
Les jus et le vin a proximité
L'eau plate
Crêpes sucrées et/ou saucisses
Quelques accompagnements proposés
La suite ici!
Houblon et le concurrent de la firme d'Atlanta
Je poursuis avec un cappuccino et deux croissants
Pas mal de publicités vintages de LO sont à l'affichage et le côté halloween également. Un personnel du salon, me voyant prendre ces clichés m'offre 2 affiches (sans la cadre évidemment!). Dur à transporter, il me propose de les déposer au comptoir des ventes LO ou je vais les récupérer le lendemain en rentrant d'Ukraine, très bon point!
Les softs encore et toujours gazeux
Un CRJ900 de l'alliée de LO
Un EBR175 en porte, en partance pour Kharkiv, que j'aimerai bien visiter, surement au printemps
Un B787-8 en préparation pour son long vol vers LAX, nouveauté LO de cette année 2017
Ma porte pour Kiev et celle de Kharkiv, 100% Ukraine en porte!
Pas mal de poubelles qui sont balancées les unes après les autres dans la passerelle
La même chose avec le Dreamliner en fond
La concurrence du pays de Petro Porochenko en porte et qui commence l'embarquement
La porte pour LED est calme
Je file vers le fumoir à l'étage inférieur. Cette partie du terminal est bien plus agréable sans les vols vers DXB, JFK, ORD et NRT en même temps. Mais je maintiens que c'est sous-dimensionné, surtout avec les dernières annonces de LO dont je vous parlerais plus tard dans ce FR
Embarquement à l'heure, je patienterai pour laisser passer la longue file d'Ukrainien et d'Ukrainiennes…
Le nez de ce vieux B737-400, SP-LLE qui fête ses 21 ans!
La cabine retrofitée est jolie
L'éclairage n'a pas changé et dur de cacher l'âge de cet appareil
Le pitch est correct
La pluie est abondante à l'extérieur
J'aime les jeux d'éclairage version LO
Les consignes de sécurité de ce B737-400
Le magazine LO du mois d'octobre 2017
Bon point avec ces prises électriques, mauvais point car elles ne seront pas activées
J'aime l'écriture des consignes de façon cousue!
Le pitch est royal et je suis en place!
On repousse derrière cet Embraer en pleine préparation
Un CRJ900 au stationnement
Il est paré au départ
Un Embraer au décollage
A notre tour de nous aligner et de pousser les réacteurs dans la foulée!
Encore ce célèbre CRJ qui attend son tour pour le départ
Le coin des W6 au large de l'ancien horrible terminal Etiuda fermé depuis 2012
Un SU vient d'arriver de la cité moscovite au moment ou nous entamons notre rotation (pour rappel SU comme les autres compagnies russes sont interdites en Ukraine, laissant mes amis ukrainiens se rendre à Moscou via Minsk ou en "direct" en train…
Survol d'Ochota et de la firme de cosmétiques par correspondance
On entame la traversée de cette immense couche de nuages
Comme un signe du destin, LO fait la promotion de Kiev! Avec des paysages plus proches de ceux vus en Juillet dernier que de la végétation actuelle en Ukraine
La statue de la mère de dieu
Petit tour aux toilettes, ce qui m'arrive rarement à bord
La chasse d'eau en version "vintage"
L'âge de notre coucou se ressent, mais c'est très propre!
On commence à revoir un peu de ciel bleu
Arrivée du catering, thé/café ou eau plate/gazeuse au choix et plus du traditionnel prince polo!
Le gobelet est siglé LO
Temps toujours aussi couvert
La flotte de LO va s'agrandir avec 4 B787-9 qui doivent rejoindre la flotte de la compagnie polonaise. De quoi assurer les liaisons à venir entre BUD et JFK/ORD, et aussi d'envisager d'autres liaisons, encore faudrait-il réaménager la zone non-Schengen de WAW
TXL afin de remplacer AB sur cette liaison et la Suède sont au rang des nouveautés pour LO. Berlin fut désertée en 2014 au moment le plus noir de la crise financière pour la compagnie
Petite publicité pour les améliorations à Moscou relatives à la coupe du monde 2018
Début de descente
Grosse rotation
Puis à nouveau l'épaisse couche de nuages
On revoit le plancher des vaches à 1000 pieds environ
On frôle la piste!
Posé!
Quelques vieux appareils ainsi que ceux relatifs aux Nations Unies
Quelques stationnements potentiels au large
Un B737 charter ukrainien
Un Airbus British pour LHR (plus de service sous-traité à QR)
Un batave paré à regagner AMS
Plus que quelques mètres et le débarquement sera rapide
Après une pause nicotine (pas mal de fumoirs à KBP), je file récupérer ma valise qui est déjà là, pas mal 12 minutes après l'arrivée en porte!
Mon chauffeur sera déjà là, et nous partons directement vers l'Ibis
Arrivée à l'hôtel ou je bénéficie de l'upgrade avec le statut gold. L'équipe de Kiev m'a assuré du surclassement sur toutes mes réservations, devenant aussi un client très régulier!
Le canapé, thé/café, deux bouteilles d'eau et des friandises offertes
Le coin des boissons
Je trouve le tout un peu froid tout de même, loin de la chaleur des plus petites chambres
La salle de bains
Le petit mot d'accueil, qui ne change pas de celui auquel vous aurez tous le droit si vous passez par cette ville chère à mon coeur
Les produits proposés dans les chambres "supérieures", et indisponibles dans les chambres "dites" standards
Sans oublier le verre offert de bienvenue avec cette bière ukrainienne
Ce voyage aura été l'occasion de prolonger mon FTL arrivant à expiration en février 2019 et donc à re-qualifier en 2017 ou 2018. C'est donc chose faite, histoire de repartir jusqu'en 2021, ou je n'aurai pas assez de points "Status Stars", malgré mes 8 ans de FTL. Mon ami Numero_2 n'a toujours pas lui non plus la première étoile de ce status "plus" annexe récompensant la fidélité de la clientèle.
Avec mon futur statut chez AF, ça fera donc 105 vols cette année. Ce qui ne sera plus le cas l'an prochain mais avec des voyages sur différents continents
Merci à toutes et à tous pour votre lecture et à très bientôt!
Bonnes vacances à celles et ceux qui profitent de la Toussaint!
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Verdict
LOT Polish
7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration6.5
LOT Schengen Polonez
8.8/10
Confort9.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5
Warsaw - WAW
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Kiev - KBP
5.9/10
Fluidité9.5
Accès3.0
Services3.5
Propreté7.5
Conclusion
LO => Belle cabine, confortable et avec des prises électriques qui gagneraient à être branchées...
Salon LO => Confortable, nouveaux sièges, choix varié en catering et consoles de jeu / wifi / tablettes en prêt, pour s'occuper!
WAW => Pratique et fluide, idéale pour devenir un hub d'Europe Centrale (ce qui devient le cas en voyant l'augmentation du traffic depuis 2008 et mes premiers pas ici)
KBP => Contrôles passés en 5 minutes, éclats de rire de la douanière qui me demandait ce que je trouvais de si beau à Kiev. La culture me plait et leur histoire m'intéresse, après mon attrait pour Babi Yar ne leur plait pas beaucoup... Les navettes ou bus sont un vrai calvaire, et les taxis hors de prix, d'ou l'intérêt de ces navettes. Kiev devient un enfer le soir et le matin avec sa seule autoroute depuis Borispol vers le centre-ville.
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le salon LO reste une valeur sûre, avec en prime du personnel sympa !
A l'arrivée, voiture avec chauffeur pour finir à l'Ibis, tu es un homme de contrastes ! "Geneva Guild" pour de produits de toilette, voilà qui est assez drôle.
"Mon ami Numero_2 n'a toujours pas lui non plus la première étoile de ce status "plus" annexe récompensant la fidélité de la clientèle." -> Le site M&M mindique aujourd'hui "Vos points Status Stars: 3281 (0 étoile(s)) Si vous conservez votre statut, vous obtiendrez votre prochaine étoile le 09.03.2020."
Le salon LO est un point sur lequel WAW ne déçoit pas! :-)
J'aime en effet les contrastes mais surtout les taxis étant des voleurs ici à Kiev et les navettes vers le centre-ville étant un désastre, je préfère me retourner vers les navettes peu onéreuses de l'Ibis!
Je reste toujours dubitatif comme nous en avons déjà parlé, sur l'intérêt d'une belle étoile sur la carte de fidélité!
Bonne journée à toi et à bientôt (doucement sur la bière!)
Merci ma poule pour ce FR avec deux destinations où je vais bientôt me rendre. Dommage que je ne puisse pas essayer le salon de la LOT, je me serai bien rapporté une affiche aussi. Sinon vol classique boisson chaude et prince polo, le 734 commence à devenir rare. Quel palace cette suite à l'Ibis, hâte de la découvrir... Je ne comprends rien au programme M&M, étoile, FTL, Senator, Hon etc... A très vite
J'essayerai de te trouver quelques affiches à mon prochain passage sur LO pour aller à KBP sous peu... Le 737-400 devient relativement rare en Europe sauf chez LO ou PS qui conservent quelques exemplaires. LO passe néanmoins aux nouveaux B737 actuellement.
Le statut garde son lot de complication en effet chez le groupe LH, je te dirai ça dans 6 abs quand j'aurai chopé ma première étoile!
Merci pour tes félicitations. Je ne vise pas le SEN mais ne doute façon l'année est plutôt prolifique: - pLAT chez AF - renouvellement FTL chez LH - Gold chez Accor
Je reste persuadé que le statut FTL est vraiment bénéfique en sachant comme l'expliquait Clément, que tu bénéficies outre la multitude d'avantages en Europe, d'une priorité sur les listes d'attente et potentiels upgrades par rapport aux *G hors M&M.
Merci pour ce FR. Intéressant de voir que ce vieux B734 a effectivement vu sa cabine rétrofitée aux mêmes normes que celles de B738 récemment mis en service. Ca indiquerait que LO ne vas pas les retirer tout de suite du service. Un petit détail concernant les CRJ900 photographiés lors du roulage : celui qui est "au stationnement" n'est pas le même que celui qui est "paré au départ" : Le 1er porte la nouvelle livrée avec gros titres LOT à l'avant et dérive sur fond blanc, alors que l'autre, que l'on retrouve plus loin depuis la piste, a la livrée NORDICA "fin 2016" bleue foncée avec petits stickers LOT. Merci du partage.
Merci Benoit pour ce FR. LO assure bien au sol avec son salon et le statut FTL qui permet d'y accéder. En vol, les désormais fameux biscuits Polo ont du mal à rivaliser avec certains sandwich de AF/KL/LH. Cette histoire d'étoile sur M&M existe encore !? A leur introduction, personne ne savait à quels avantages on pouvait s'attendre. Depuis je n'ai plus suivi la question.
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14 Commentaires
Bonne journée et à bientôt!
Le salon LO reste une valeur sûre, avec en prime du personnel sympa !
A l'arrivée, voiture avec chauffeur pour finir à l'Ibis, tu es un homme de contrastes !
"Geneva Guild" pour de produits de toilette, voilà qui est assez drôle.
"Mon ami Numero_2 n'a toujours pas lui non plus la première étoile de ce status "plus" annexe récompensant la fidélité de la clientèle." -> Le site M&M mindique aujourd'hui "Vos points Status Stars: 3281 (0 étoile(s)) Si vous conservez votre statut, vous obtiendrez votre prochaine étoile le 09.03.2020."
A bientôt.
Le salon LO est un point sur lequel WAW ne déçoit pas! :-)
J'aime en effet les contrastes mais surtout les taxis étant des voleurs ici à Kiev et les navettes vers le centre-ville étant un désastre, je préfère me retourner vers les navettes peu onéreuses de l'Ibis!
Je reste toujours dubitatif comme nous en avons déjà parlé, sur l'intérêt d'une belle étoile sur la carte de fidélité!
Bonne journée à toi et à bientôt (doucement sur la bière!)
Dommage que je ne puisse pas essayer le salon de la LOT, je me serai bien rapporté une affiche aussi.
Sinon vol classique boisson chaude et prince polo, le 734 commence à devenir rare.
Quel palace cette suite à l'Ibis, hâte de la découvrir...
Je ne comprends rien au programme M&M, étoile, FTL, Senator, Hon etc...
A très vite
J'essayerai de te trouver quelques affiches à mon prochain passage sur LO pour aller à KBP sous peu...
Le 737-400 devient relativement rare en Europe sauf chez LO ou PS qui conservent quelques exemplaires.
LO passe néanmoins aux nouveaux B737 actuellement.
Le statut garde son lot de complication en effet chez le groupe LH, je te dirai ça dans 6 abs quand j'aurai chopé ma première étoile!
Bonne journée et à bientôt!
Un vol très correct, et en avant-vol un très bon salon pour les FTL !
D'ailleurs, mes félicitations pour l'obtention de ce renouvellement. 87000 miles pour le SEN néanmoins, c'est assez difficile ^^
Tu reçois un pt/jour et l'étoile s'obtient à 5'000, tu es donc à la moitié ;) (+2 points/jour pour un SEN, 3 pour un HON)
Merci pour tes félicitations. Je ne vise pas le SEN mais ne doute façon l'année est plutôt prolifique:
- pLAT chez AF
- renouvellement FTL chez LH
- Gold chez Accor
Je reste persuadé que le statut FTL est vraiment bénéfique en sachant comme l'expliquait Clément, que tu bénéficies outre la multitude d'avantages en Europe, d'une priorité sur les listes d'attente et potentiels upgrades par rapport aux *G hors M&M.
Donc je maintiens le bienfait de ce statut!
Bonne journée à toi et bon repos
Il faut donc revenir découvrir WAW :-)
Bonne journée et à bientôt!
En effet le fait de ne pas laisser tomber les B737-400 et permettre d'avoir des cabines retrofitées est un plus pour la clientèle.
Quel oeil de lynx :-)
Je ferai la modif sur le FR!
Merci et à très bientôt!
LO assure bien au sol avec son salon et le statut FTL qui permet d'y accéder. En vol, les désormais fameux biscuits Polo ont du mal à rivaliser avec certains sandwich de AF/KL/LH.
Cette histoire d'étoile sur M&M existe encore !? A leur introduction, personne ne savait à quels avantages on pouvait s'attendre. Depuis je n'ai plus suivi la question.
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