Le début mais…
Ceci est le vol retour que j'avais effectué avec Air France de mon voyage au Japon en août 2010. Etant arrivé à Tokyo Narita, le parcours touristique me faisait repartir de Osaka Kansaï. Le vol décollera qu'à 12:35.
Photo de l'aéroport depuis la navette (autocars) même s'il existe un train pour aller à l'aéroport.

Descente rapide du bus, direction le terminal. Je me dirige vers le comptoir Air France, l'enregistrement vient juste d'ouvrir. Voyageant en Premium Eco, il y a donc une file dédiée pour cette classe. Mais comme personne était de l'autre côté pour nous enregistrer, l'hôtesse au seul m'invite à me faire enregistrer sur la file La Première. Quelle Classe!!! (lol)
Une fois l'enregistrement terminé, quelques vues de l'aéroport.
Le spotting à ce niveau n'est pas pratique.





767 d'ANA.

Korean Air en rotation.

Les deux concurrents japonais direct.

767 ANA décollant.

Original comme photo, non? :)

Allons spotter un peu mieux.
A330 de Singapore Airlines.

767 de Japan Airlines.

A330 de Garunda Indoniesa et dérive de Philippines Airlines.

777-200 d'Alitalia (et oui, avant Alitalia envoyait de 772 à Kansaï maintenant c'est des A330).

777 d'alitalia et A330 de Vietnam Airlines.

777 d'Alitalia.

MD-11 de FedEx en monté.

A340-600 de la Lufthansa un peu coupé sur le nez.

Dérive A330-300 Vietnam Airlines.

757 de Delta Airlines.

737 d'ANA.

TaxiWay désert.

Pilote d'Alitalia au commande d'un Boeing… euh non pardon d'un VELO.

A321 d'Asiana Airlines.

Enfin un concurrent de HSBC!

Delta décolle pour l'Amérique.

Gear Up!

Suivi par ANA.

767 de Japan Airlines.

Décidément, tous le monde est à vélo.

767 d'ANA

737 de Japan Airlines.

Encore et toujours, 767 de Japan Airlines.

777 de Cathay Pacific.

767 (je crois) de DHL.

Maintenant je vais vous laisser me Ué car je n'ai même pas de photo de mon avion. Et oui, je suis nul. Bon cela va ce justifie par le fait que l'endroit où il était garé me permettait pas de l'avoir correctement.
Bref, le moment d'embarquer approche et soudain j'entends dans le micro: Passengers …. et Loïc BIP are expected. Je me rends au comptoir. La personne me demande ma carte d'neregistrement, je lui donne et là, elle me la déchire. OUAHHH WTF???? 5 minutes s'ecoulent et on m'en rendonne une. Je me dis que je suis surclassé mais non on m'a juste avancé à la 19A. Tant pis.
Une fois dans l'avion, pitch agréable mais sans plus, IFE bien. PushBack roulauge et Rolling TakeOff de la 04L.
Virage à gauche, puis niveau de vol.
Le déjeuner est servi juste après le décollage. Ce fut le même repas qu'a l'aller soit poulet avec du riz.
Puis je regarde des films. Mon père ayant demandé s'il était possible d'aller faire un tour dans le cockpit se voit refuser cette demande.
4 heures passent et je demande à mon tour. Et la, contre toute attente, on me dit oui.
Mais comme un idiot, oui, idiot, j'oublie mon appaareil photo.
NON NON NON NON NON NON NON NON NON NON NON NON.
Après un quart d'heure, je retourne à ma place mais je pourrais pas faire l'atterissage en cocpkit.
Approche sur la 26R et…
Atterrissage.
Roulage.



Vue sur A380-800 Air France F-HPJB que je prendrai que 2 ans plus tard.

Derrière de la baleine.

Sur cette dernière photo ce termine ce FR incomplet je le sais mais que je souhaitais faire partager.
Il y aurait pu avoir plus de photos si je n'avais oublié mon appareil.
AF-World
Numéro de vol à revoir, 292 c'est dans le sens CDG-KIX.
Sympa les vélos :-)
Pas de photos des repas, dommage !!!
Merci pour ce FR.
@Michel: je suis du même avis, il manque des photos de la cabine et du repas et c'est vraiment dommage, mais AF-World a l'excuse que ce vol date d'il y a 2 ans et qu'il ne prévoyait à l'époque pas de faire un FR.
C'est un 777 300 ER pas un 777-200ER!
Merci pour ce FR !
@PMAS06: voilà aussi la cause du manque de photo mais j'ai fait y a peut de temps de FR complet sur la ligne CDG-LAX et LAX-CDG.
@Concordia: Merci pour l'info
Merci pour ce FR d'archive
\PNC: Très charmant et rendant service\ sauf pour votre père qui a du apprécier
@lagentsecret: Ouais comme vous dites, mais je me souviens que quand il avait demande, le commandant de bord était au commande alors que quand j'ai demandé c'était les deux co-pilotes car le commandant se reposait, c'est peut-être pour sa.
Merci pour ce FR ;)
La dérive du Viet est un A330-200, pas -300.
Les vidéos ne marchent pas (pour mon ordi en tout cas, je sais pas si c'est pareil pour d'autres personnes)....
Vidéos indisponibles pour moi aussi.
Vidéo Out KO !!
@A32X77WL: Je corrigerai rapidement.
Merci pour ce FR et un spotting ensoleillé.
MDR le pilote d'Alitalia à vélo !! :D
Que fait Oscar chez Kiehl's ?
Joli spotting, merci pour ce FR.
Un bel aperçu à KIX. Merci du partage !
@padawan: Bonne question.
voici le lien des videos si quelqu'un peut me corriger le lien que j'aurais plus qu'a copier et coller dans la FR. Merci par avance
http://www.youtube.com/watch'v=Mbfp6eWHLag&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch'v=E0BLXZaYW0k&feature=plcp
Merci pour ce FR. Beau spotting à KIX.
Merci pour ce FR ;-)
Tiens je ne savais même pas que Air France avait utilisé l'un de ses A380 pour Osaka.