Avis du vol entre Osaka et Paris en classe Premium Eco avec Air France

AFR

AF - Air France

Vol effectué le 18 août 2010
AF291
12:35 11h 35m 17:10
Appareil Boeing 777-300ER
Classe Premium Eco
Siege 19A
The_Mabb
3,298 · 41 · 20 · 0

Le début mais…
Ceci est le vol retour que j'avais effectué avec Air France de mon voyage au Japon en août 2010. Etant arrivé à Tokyo Narita, le parcours touristique me faisait repartir de Osaka Kansaï. Le vol décollera qu'à 12:35.
Photo de l'aéroport depuis la navette (autocars) même s'il existe un train pour aller à l'aéroport.


photo Photo%25204622%2520%2528Large%2529

Descente rapide du bus, direction le terminal. Je me dirige vers le comptoir Air France, l'enregistrement vient juste d'ouvrir. Voyageant en Premium Eco, il y a donc une file dédiée pour cette classe. Mais comme personne était de l'autre côté pour nous enregistrer, l'hôtesse au seul m'invite à me faire enregistrer sur la file La Première. Quelle Classe!!! (lol)
Une fois l'enregistrement terminé, quelques vues de l'aéroport.
Le spotting à ce niveau n'est pas pratique.



767 d'ANA.


photo Photo%25204629%2520%2528Large%2529

Korean Air en rotation.


photo Photo%25204633%2520%2528Large%2529

Les deux concurrents japonais direct.


photo Photo%25204631%2520%2528Large%2529

767 ANA décollant.


photo Photo%25204634%2520%2528Large%2529

Original comme photo, non? :)


photo Photo%25204635%2520%2528Large%2529

Allons spotter un peu mieux.
A330 de Singapore Airlines.


photo Photo%25204637%2520%2528Large%2529

767 de Japan Airlines.


photo Photo%25204638%2520%2528Large%2529

A330 de Garunda Indoniesa et dérive de Philippines Airlines.


photo Photo%25204640%2520%2528Large%2529

777-200 d'Alitalia (et oui, avant Alitalia envoyait de 772 à Kansaï maintenant c'est des A330).


photo Photo%25204642%2520%2528Large%2529

777 d'alitalia et A330 de Vietnam Airlines.


photo Photo%25204643%2520%2528Large%2529

777 d'Alitalia.


photo Photo%25204645%2520%2528Large%2529

MD-11 de FedEx en monté.


photo Photo%25204648%2520%2528Large%2529

A340-600 de la Lufthansa un peu coupé sur le nez.


photo Photo%25204649%2520%2528Large%2529

Dérive A330-300 Vietnam Airlines.


photo Photo%25204651%2520%2528Large%2529

757 de Delta Airlines.


photo Photo%25204653%2520%2528Large%2529

737 d'ANA.


photo Photo%25204659%2520%2528Large%2529

TaxiWay désert.


photo Photo%25204655%2520%2528Large%2529

Pilote d'Alitalia au commande d'un Boeing… euh non pardon d'un VELO.


photo Photo%25204657%2520%2528Large%2529

A321 d'Asiana Airlines.


photo Photo%25204660%2520%2528Large%2529

Enfin un concurrent de HSBC!


photo Photo%25204661%2520%2528Large%2529

Delta décolle pour l'Amérique.


photo Photo%25204662%2520%2528Large%2529

Gear Up!


photo Photo%25204665%2520%2528Large%2529

Suivi par ANA.


photo Photo%25204666%2520%2528Large%2529

767 de Japan Airlines.


photo Photo%25204668%2520%2528Large%2529

Décidément, tous le monde est à vélo.


photo Photo%25204669%2520%2528Large%2529

767 d'ANA


photo Photo%25204670%2520%2528Large%2529

737 de Japan Airlines.


photo Photo%25204672%2520%2528Large%2529

Encore et toujours, 767 de Japan Airlines.


photo Photo%25204673%2520%2528Large%2529

777 de Cathay Pacific.


photo Photo%25204675%2520%2528Large%2529

767 (je crois) de DHL.


photo Photo%25204676%2520%2528Large%2529

Maintenant je vais vous laisser me Ué car je n'ai même pas de photo de mon avion. Et oui, je suis nul. Bon cela va ce justifie par le fait que l'endroit où il était garé me permettait pas de l'avoir correctement.
Bref, le moment d'embarquer approche et soudain j'entends dans le micro: Passengers …. et Loïc BIP are expected. Je me rends au comptoir. La personne me demande ma carte d'neregistrement, je lui donne et là, elle me la déchire. OUAHHH WTF???? 5 minutes s'ecoulent et on m'en rendonne une. Je me dis que je suis surclassé mais non on m'a juste avancé à la 19A. Tant pis.
Une fois dans l'avion, pitch agréable mais sans plus, IFE bien. PushBack roulauge et Rolling TakeOff de la 04L.



Virage à gauche, puis niveau de vol.
Le déjeuner est servi juste après le décollage. Ce fut le même repas qu'a l'aller soit poulet avec du riz.
Puis je regarde des films. Mon père ayant demandé s'il était possible d'aller faire un tour dans le cockpit se voit refuser cette demande.
4 heures passent et je demande à mon tour. Et la, contre toute attente, on me dit oui.
Mais comme un idiot, oui, idiot, j'oublie mon appaareil photo.
NON NON NON NON NON NON NON NON NON NON NON NON.
Après un quart d'heure, je retourne à ma place mais je pourrais pas faire l'atterissage en cocpkit.
Approche sur la 26R et…
Atterrissage.



Roulage.


photo FILE0001%2520%2528Large%2529photo FILE0002%2520%2528Large%2529photo FILE0005%2520%2528Large%2529

Vue sur A380-800 Air France F-HPJB que je prendrai que 2 ans plus tard.


photo FILE0007%2520%2528Large%2529

Derrière de la baleine.


photo FILE0011%2520%2528Large%2529

Sur cette dernière photo ce termine ce FR incomplet je le sais mais que je souhaitais faire partager.
Il y aurait pu avoir plus de photos si je n'avais oublié mon appareil.
AF-World

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air France 9,2

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10

Conclusion

Ponctualité: Départ à l\'heure et arrivé en avance.

Confort: Bien mais à vu mieux.

PNC: Très charmant et rendant service.

Repas: Pas trop mal.

Vol agréable avec Air France

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de The_Mabb

Commentaires (20)

  • Numéro de vol à revoir, 292 c'est dans le sens CDG-KIX.

    Sympa les vélos :-)

  • Pas de photos des repas, dommage !!!

  • Merci pour ce FR.

    @Michel: je suis du même avis, il manque des photos de la cabine et du repas et c'est vraiment dommage, mais AF-World a l'excuse que ce vol date d'il y a 2 ans et qu'il ne prévoyait à l'époque pas de faire un FR.

  • C'est un 777 300 ER pas un 777-200ER!

  • Merci pour ce FR !

  • @PMAS06: voilà aussi la cause du manque de photo mais j'ai fait y a peut de temps de FR complet sur la ligne CDG-LAX et LAX-CDG.

    @Concordia: Merci pour l'info

  • Merci pour ce FR d'archive

    \PNC: Très charmant et rendant service\ sauf pour votre père qui a du apprécier

  • @lagentsecret: Ouais comme vous dites, mais je me souviens que quand il avait demande, le commandant de bord était au commande alors que quand j'ai demandé c'était les deux co-pilotes car le commandant se reposait, c'est peut-être pour sa.

  • Merci pour ce FR ;)

    La dérive du Viet est un A330-200, pas -300.

    Les vidéos ne marchent pas (pour mon ordi en tout cas, je sais pas si c'est pareil pour d'autres personnes)....

  • Vidéos indisponibles pour moi aussi.

  • Vidéo Out KO !!

  • @A32X77WL: Je corrigerai rapidement.

  • Merci pour ce FR et un spotting ensoleillé.

    MDR le pilote d'Alitalia à vélo !! :D

    Que fait Oscar chez Kiehl's ?

  • Joli spotting, merci pour ce FR.

  • Un bel aperçu à KIX. Merci du partage !

  • @padawan: Bonne question.

  • voici le lien des videos si quelqu'un peut me corriger le lien que j'aurais plus qu'a copier et coller dans la FR. Merci par avance

    http://www.youtube.com/watch'v=Mbfp6eWHLag&feature=plcp

    http://www.youtube.com/watch'v=E0BLXZaYW0k&feature=plcp

  • Merci pour ce FR. Beau spotting à KIX.

  • Merci pour ce FR ;-)

  • Tiens je ne savais même pas que Air France avait utilisé l'un de ses A380 pour Osaka.

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?